麦理浩径

概况

    麦理浩径是一条长100公里、贯穿郊野公园的远足径，这条共分十段的远足径跨越高山，给人留下难以忘怀的郊游经验和登山远足冒险的乐趣。位于新界的麦理浩径，横跨了香港特区大部分土地，在此，我们可见到香港最变化多端及最美丽的郊野。此径起点位于迂回起伏的东岸荒野，中段途经连绵的山脉，其中包括香港最高的山峰，最后抵达西面引人入胜的河谷和水塘。麦理浩径连贯了八个郊野公园，包括西贡东、西贡西、马鞍山、狮子山、金山、城门、大帽山及大榄郊野公园。

    麦理浩径共分十段，长度由5至16公里不等，大部分约长10公里。它从北潭涌开始，绕过西贡半岛，转向西面，到达九龙群山，再从城门开始往北走到达大帽山，然后往西走，以屯门为终点。除了部分的段落是水泥平路外，大部分的麦理浩径都是依山势而建，只有小部分费力难行，其余大多都是易行的。全条麦理浩径都安装了明确的指示路标，在交通交汇的地点亦提供了郊野公园设施。虽然在某些段落的起点与公共交通工具的上下点有距离，但公共交通工具大都可到达麦理浩径。

路线图

分段路线

1. 从北潭涌开始，沿着西贡万宜路绕过万宜水库南边，经过万宜水库的西坝和东坝，最后到达浪茄沙滩。

2. 由西贡东郊野公园的北半部，沿郊野公园的边界而行，跨过高314米的西湾山，下吹筒坳、西湾，经咸田湾，过大浪村西走，经赤径抵北潭凹为终点。

3. 此段从北潭凹开始，上300米的嶂上，然后向西南走，经过鸡公山和雷打石，下抵企岭下通往西贡的公路。

4. 此段跨过马鞍山郊野公园：穿过黄竹洋村，向北攀上，至马鞍山群山，抵昂平高地，西行至位于飞鹅山道的基维尔童军营。

5. 此段是麦理浩径最近市区的部分，比大部分段落的海拔为低。由大老山起，西行山脊至沙田坳，再到达495米的狮子山的北面，经458米的毕架山至大埔公路。

6. 这是麦理浩径中最短的一段，仅4.6公里，沿路为本地狝猴最密集聚居地。

7. 这是麦理浩径的次短段落。由城门水塘上针山、草山，再下行至铅矿凹。

8. 这段跨越香港最高的大帽山。由铅矿凹向西攀登山脊，伸至大帽山。经过大帽山山顶的石路, 下达到荃锦公路。

9. 从荃锦坳起步，一直缓缓下降，以距离大榄涌水塘2公里的田夫仔为终点。

10. 这是麦理浩径最长段落。沿大榄涌水塘北面行至西面引水道，沿此向下步至屯门目的地。

交通

推荐游记

——麦理浩径100公里徒步

    那是在2010年的五一节假期朋友相约去香港麦径徒步，听到后很感刺激。反正自己的签证就快过期了，去正好用上。报名发信息、准备行装、食品饮水，一切准备就绪，4月30号早七点半在九洲港码头集合，坐八点的船去香港…

    鉴于补给及营地情况，以及我们的出发时间，拟定第一天走1-2段，在黄石码头营地露营；第二天走3-4段，在基维尔营地（似乎此营地仅供童子军用）附近或山边露营；第三天走5-8段，在荃锦公路终点附近露营；最后一天走9-10段，行程结束回珠海。用四天时间走完。

    2010年4月30日早7点我们一行十人来到了珠海九洲城码头集中，准备坐8点正的快船过关去香港。9点15分到达香港中港码头，出港后到地铁柯士甸站B1出入口乘坐 西铁线(坐2站)到地铁红磡站转乘 东铁线(罗湖线）(坐3站)到地铁大围站转乘 马鞍山线(坐8站)到地铁乌溪沙站A2出入口下，走到乌溪沙铁路总站转乘 九巴99(坐13站)到麦边站(大网仔路)转乘 九巴94(坐10站)、 城巴698R(坐10站)到北潭涌站(大网仔路)下。我们坐的是城巴698R。11点20分到北潭涌麦理浩径出发点。

左边为万宜水库，香港万宜水库(High Island Reservoir)，据说当年修建花费了13.5亿港币，水库储水约2.73亿立方，是香港最大的饮用水源。

麦理浩径的标距柱都是用M来表示的，M代表Maclehose Trail，标志柱之间代表500米的距离。

这开始就进入山林道路了，相对来说（对我们登山爱好者）比走公路好走多了。

走到这时看到第一和第二段的分界线，心中很是高兴‘第一段走完了！’。本想大家留个影的，但十个人的队伍走的很散，（第一组走到前面去了）前后都有，在聚的一起不容易了，只能放弃这个打算，照个像继续赶路……

碧蓝的海湾呈现出来……

浪茄村到了

    走到第三十九个标柱时天已经黑下来了，就没再拍。当天晚9点正完成了第二段的行程，孤雁单独走在了前面并在此招车等着我们，夜宿黄石码头露营地。此营地有自动售货机及卫生间，营地环境挺好。   

    由于负重及第一段公路行走的艰辛，在加上第二段山路的折腾，很多人的脚上都磨出了泡，对后八段（特别是三、四段的山路为三星级的难度）缺失了信心，最后只有我和孤雁二人表示继续走（我们两人脚上也不同程度的磨出的水泡），我们又分配了下食品及用具，大家互道珍重，我和孤雁二个就先去扎营睡了……   

    一夜无话，第二天早5点起，孤雁招车我们俩坐到二段的终点，6点40开始第三、四段的行程。

注：从49到51这段山势很斜，当时因是早上雾气很大看不清左右，也没拍照。有幸2011年11月26日又在此反走了一下，从离樟上1.7公里处到北潭凹第三段的起点，才看清此处的山势，那真是一个陡啊，真可谓直上直下。

过了山顶，眼前的路就好走多了。

当天11点19分到达第三段的企领下，看到很多的香港人在此烧烤休息并准备登山。我们也在此休息吃饭补水。此处也有自动售货机但有的已经售完了，卫生间还是很干净的呀。

在此休息了一个小时后，12点35分开始了第四段的行程……

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此处风景很佳，下边海边就是西贡码头……

太累了，照这个速度到基维尔营地得午夜了……怎么办？好在下山后有一段平土路我们就开始了慢跑，别说这慢跑还真可以，浑身放松、悠哉悠哉。

我们在太阳下山前离基维尔营地不远了……

终于到了……当天18点40分到达大老山基维尔营地，按计划完成了第四段的路程，结束了麦径最艰难最辛苦考验！可一纸告示（第二天清晨补拍的），把我们在此露营的打算泼了一头水。因基维尔营地是童子军营地不给外人露营，我们只好在各处转转找能露营的地方。

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不管了先吃饭再说……我们退回进基维尔营地前的小溪边，那正好有石桌石凳，拿出方便面、火腿肠等食品，开饭了……

第三天早七点打点行装告别童子军营地，我们又出发了。原来打算在补些水的，想在五段末（狮子岭）有补水的，我们还各有二瓶水（500ML），路途又不远，就放弃了，后来因水给我们造成了很大的恐慌，这是后话（在此告诫各位友友们：能补水的时候一定要补足！千万不要图省力而放弃，要做最坏的打算，要有30%——50%的富余）。今天的计划为五、六、七、八段，因为只有这样最后一天才能轻松的完成。

这一路都是森林，好茂密，就是潮气太大了……

按行程计划此时应该补水的，可在此上（来路中）有个狮子亭，因时间早没开门，别的地方又没有便利店什么的，我们想可能还在前面（在这个山上面），就大意的继续前行了。好在当时此处有个山泉，因说香港的山泉不能随便喝，我们只各接了一瓶水，以防万一。要不是这瓶水下面的路就没法走了。

哈哈，五段完成任务了，12点整完成。休息20分钟接着走第六段大埔公路至城门水塘。

开始第六段的行程，此时因我拍照，走到这已经看不到孤雁和广州驴友了，我只好自己按图索引在在路人的指引下向城门水塘方向前行……

这个路口向左走

看好指示牌，向山上走。他们在此千万别走错了

13点40分我走到城门水塘完成了第六段的行程

向上攀去，走过一道山坎，来到了针山脚下。这就是针山，高耸重入云，我们的英雄孤雁曾在它的脚下卧坐不起，打不起精神

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下山之路何其漫长，看看这路，绵延曲折，伸向远方，给你无边无际的感觉，不走都先绝望了……

第八段起点。由于攻略上说第八段沿途‘甚为险峻’。我们决定不走夜路了，改在明早4点起来走……。做饭吃饭、安营扎寨。第四天早4点起床收帐蓬，洗漱吃饭。4点55分拔营出发，要完成八、九、十段的路程共31点6公里。做最后的冲刺……

还有53个标志柱……还有26.5公里……胜利不远了……就在眼前……

不要一直走公路哟，在这之前从山上下来时，指示牌指向荃锦公路处就拐下公路了，它在这又与公路交叉了……千万看好哟……

早八点完成了第八段路程。在八段停车场休息了近2个小时吃饭补水。

9点55分开始了第九段的冲击。攻略上说九、十段都为平地较好走。（其实不然，九、十段也有较高较大的坡道和山路）。

结束第九段的行程，接着走最后一段十段的行程……

据说此段路途是后改动的

下山开始向最后的终点冲击……

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终点！终点。这是最后的终点。当天下午5点正我们胜利地抵达终点……完成了麦径100公里徒步的心中目标！

第一次去香港，在麦径中渡过，是幸福收获荣誉！按4月30日中午11点30分起到5月3日下午5点正结束。按天算，麦径我们共用三天半走完。

（游记作者：江山客(珠海)  2011-12-10；原文地址：http://www.mafengwo.cn/i/790461.html ）

更多美图

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