建水小火车是在云南人民自主筹资修建的中国第一条民营铁路——米轨铁路基础上建成。米轨铁路是中国重要的工业遗产、世界米轨铁路的“活化石”，是我国早期铁路中保存较完好的一条，且尚在全线运营，整体构成不可多得的世界性文化遗产资源。
云南米轨铁路是由历史上的滇越铁路、个碧临屏寸轨等铁路演变而来，穿越了3个世纪，运营了100多年，承载着中国、法国、越南3国特殊的历史记忆，是重要的世界性历史文化资源。 建水古城小火车由昆明铁路局、建水县双方投资，对沿线车站房屋进行修缮，对开行旅游观光列车所需的机车、车辆、线路等设施设备进行整备和维修，并打造沿线车站景观景点，让个碧临屏铁路焕发生机。 坐上旅游小火车，线路两侧的景色随四季而异：春天嫩黄的油菜花生机勃勃、夏天碧绿的秧苗满眼青翠、秋天金黄的稻谷传递着丰收的喜悦、冬天波光粼粼的水田在沉静中孕育着新的希望。
建水小火车现在是一趟旅游专列：从紧邻建水古城的临安站出发，经“十七孔桥”、“乡会桥站”、终点是“团山村”站，然后原路返回。前两站每站停车30分钟；最后的团山村站停车一个半小时。每站都有导游带领下车去景点参观。
火车缓缓开动了，大家都很兴奋，很多人把手伸出车窗外照相，有时候车体擦着铁轨边的枝叶呼啸而过，还是有点危险的。
双龙桥，俗称“十七孔桥”，是座三阁十七孔大石拱桥。它坐落于建水古城城西5里处，横跨泸江与塌冲河交汇之水面上，是云南省著名古迹之一，已列入中国造桥史册。清乾隆年间先建三孔，道光年间又建十四孔与之相连，因此俗称“十七孔桥”。桥中建有三层楼阁，两端各有亭阁一座。桥身用巨石砌成，全长148.26米，宽3米，远看犹如一艘楼船，近观似长虹卧波。它造型奇巧，是我国现存的优秀古桥之一，属省级重点文物保护景点。1965年我国著名桥梁专家茅以升前来考察，将其列为全国大型古桥之一，遂被定为云南省重点文物保护单位。
桥的外观拍的差不多了，上桥看看吧。
网上介绍，双龙桥横跨的是泸江吧。
半个小时的时间刚刚好，能让我拍到心满意足地再次登上小火车发车。
沿途的景象可以说是美不胜收，我端着相机喀喀喀地不知道拍了多少张，即使很多张都是相似甚至重复的，我依然乐此不疲。
下一站，小火车停靠在“乡会桥”。
“个碧石铁路（个旧—碧色寨—石屏）不属于滇越铁路，但却是滇越铁路催生出的我国第一条民营铁路。当时，为了不使法国人染指个旧的锡矿，云南人修建了这条轨距仅为0.6米的铁路，俗称“寸轨铁路”。该路1915年5月开始修建，至1936年10月10日才全线建成通车。当年这条0.6米宽、177公里长的铁路如今已全部被淘汰。然而，它在短暂的时光里，已为滇南山谷打开了通往世界繁华的密道。
个碧石铁路呈T字形，横笔两端分别为碧色寨、个旧，交接点为鸡街，竖笔下端为石屏，全长177公里。它是中国最早的民营铁路，也是全国唯一的民营铁路、全国最小的铁路、全国建筑时间最长的铁路（历时21年）、效益最显著的铁路。
个碧石铁路先后设置30个车站（不含后增设的建水客运站以及松村，宝秀站），站间平均里程5.9公里，比全国平均9.88公里的站间里程短。乡会桥车站，个碧石铁路上的一个三等站，后改为四等站。站址在建水坝中西部的西庄镇，东临庐江（又称临安河或海河）。车站为黄色的法式建筑，虽然很小，但站内建筑似“庙状”而著称，又地处膏映之乡，物产丰裕、集市繁荣，附近还有双龙桥，黄龙寺等古迹，是个很有特色的乡间小站。乡会桥车站曾成就了一个村庄繁荣的梦想。”
车站候车室是可以参观的，比碧色寨车站要热闹许多了。房间里的光线比较暗，如同某某伟人的故居一般。我端着相机一进门和坐在里面休息的导游打个对脸儿，吓了一跳。
建水小火车的终点站是团山村站，车子在此站要停留一个半小时供游客参观。我们刚到站就下起了大雨，前10几分钟根本就无法下车。
云南的天气真是多变呀。
团山村的门票是50元，如果你有小火车的车票，打折30元，看来还有一些游客不是坐着小火车来的。那会儿我犹豫了一下：已经剩下不到1小时了，我还得留出20分钟的时间往回赶，也就是说我在里面参观的时间也就是半个多小时。
--团山村历史上曾是彝族人的居住地。这里所有建筑一律坐西朝东，屋面为青瓦，白灰粉饰外墙，青砖作墙裙，每座房屋都以天井为核心，大门多在主体建筑一侧，通过形状不一的过道，到达主体院落。
--团山村现保存完好的汉族传统民居和古建筑有21座，它们都已经被编了门牌号，成为无数户人家共同拥有的家园。
--团山民居各户人家的宅院筑得紧凑舒适，尤以梁棹窗棂间的精细木雕著称，彩绘书画也是装饰建筑的重要组成部分。
就这么连跑带颠儿的，我算是草草把团山村看了一圈儿。
个人认为，应该把团山村的游览时间放长一点，也便于游客在此吃个农家饭，休息一下什么的吧..
从团山村站返回临安站，这一路上不会再停车，大概有不到半小时就开回去了。
我依然站在露天的那节车厢处欣赏两边的风光，虽然田园景色相仿类似，但是经过了一场大雨后，雨过天晴时的摄影角度又是不同了。
雪野孤狼. 发表于 2017-8-15 10:25
去云南坐过米轨火车，没想到居然还有寸轨铁路，下次去，一定去看看，
这么个小村子还收票，哎，人心啊，老 ...
gy异域风光 发表于 2019-1-14 16:52
这个地方去过，很有特色值得一游。
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