草原天路。。。。。。。。。。海量图片

后队变前队

zkzhd 发表于 2014-10-21 12:01
你们有队伍吗，我想先学习摩托车知识和驾驶技术，就骑过一次摩托车，我的先练习好车技 ...

你听我的，千万别加入啥队伍，还有啥‘学习’。一学，准保出问题！因为不是去赛道里开车，别学！250以下排气量摩托车，尤其是150以下排气量的摩托车， 你就按骑自行车、电动车的感觉对待，就行了。路况感觉，你安开汽车的感觉就基本可以了。只是摩托车的安全刹车减速距离比汽车长，这个提前注意就行了。

后队变前队

zkzhd 发表于 2014-10-21 12:01
你们有队伍吗，我想先学习摩托车知识和驾驶技术，就骑过一次摩托车，我的先练习好车技 ...

踏板摩托车，减速电动车感觉。挂挡车，后期汽车一样，就是一个‘油离配合’的熟练程度问题。没啥好学的。公里数到了，自然就熟练了。

zkzhd

后队变前队 发表于 2014-10-21 12:11
你听我的，千万别加入啥队伍，还有啥‘学习’。一学，准保出问题！因为不是去赛道里开车，别学！250以下 ...

好的，受教了。我就准备弄个125/150排量的摩托耍耍，纯属爱好。应该也不会经常骑，周末节假日骑出来耍耍，感觉比开车跟大自然更亲近，吹吹风的感觉，大视野的感觉.........想想就美的很

后队变前队

zkzhd 发表于 2014-10-21 14:33
好的，受教了。我就准备弄个125/150排量的摩托耍耍，纯属爱好。应该也不会经常骑，周末节假日骑出来耍耍 ...

除去基本路况经验外，摩托车出事故都出在所谓的‘压弯’上，就是妄图不怎么减速就拐弯过去。跟随队伍死亡出事的多。北京，不包括城里的交通事故，就进山游玩的摩托车，每个月死亡1-2个，残废的更多。许多是自己往树上撞死的。还有所谓学习‘压弯技术’的，害人。轮胎、路面、路况、车况、身体素质都和职业车手不一样的。学了就麻烦的！

拐弯，鸣笛减速，最基本的规则。更何况有些拐弯是盲弯。

基本就这几类：飙车的、玩技术压弯的、收藏车的、代步旅行的、上班通勤的。代步旅行一族是最安全的。

我个人到是喜欢走烂路，短途的烂路穿越。开始我就是嫌公交车不能到达许多郊区小地方，就和你现在一样，要骑车了。结果越骑越远，最后骑西藏去了。

zkzhd

后队变前队 发表于 2014-10-21 18:47
除去基本路况经验外，摩托车出事故都出在所谓的‘压弯’上，就是妄图不怎么减速就拐弯过去。跟随队伍死亡 ...

好牛啊，我也是用来代步旅行啊，那种四轮车不方便或者路很伤车的地方去，因为很多美景都在交通不便的地方。我是没有那个爱好飙车，就是嫌骑自行车太累了，想用摩托代步，而且摩托可以沿途欣赏美景