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[杂谈八卦] 登山自行车基础知识

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发表于 2014-6-17 21:58:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
人们所熟悉的铁马,原本只是两个轮子的原始交通工具,不过登山自行车的出现,将脚踏车科技水平大幅度提升,两轮世界中的吉普车搭载各式精锐利器,让骑乘者恣意穿梭山林原野。

  Suspension避震前叉

  这个套件完全是由登山自行车发展而来,因应下坡赛和一些极限运动的需求,运用在高级登山自行车上的避震器愈来愈高档,传统的弹簧已被气压、油压这些高科技产物所取代,让骑乘者可以安然飞驰在颠簸的路面之上。美国的Rockshox是避震前叉的至尊品牌,Sid是纵横山林的极致选择,Boxxer则是下坡赛的第一顺位。登山自行车发烧品牌Klein采用的Manitou也有极高的评价。

  Brake煞车

  橡胶煞车皮落伍了,借用摩托车使用的碟煞车因应下坡赛的激烈操驾,已经是登山自行车时髦的趋势,油压式碟煞的良好制动性是专业车手的最爱。

  Frame车架

  车架是一台自行车的灵魂主体,坚固质轻的铝合金是目前市场的主流质材,运用在航天工业的钛合金是顶级登山自行车的专利。碳纤维材质是车架的另一大主流,虽然它具有超轻量的优势,但是强力撞击下可能导致断裂的情形是其弱点,不过信心满满的Giant,旗下两款顶级系列﹕ATX-1、MCM都是采用特殊开发的T-700碳纤维车架,原厂表示可以承受比一般同质材高出27%的撞击力,并且在韧性上也有不错的表现。

  Shifters传动系统

  仅次于车架的灵魂元素就是传动系统中的飞轮、变速器、链条与踏板,轻量化、耐用度与表面处理是此类产品等级区分的重要标准,在登山自行车领域占有不败地位的Shimano,是所有顶级登山自行车必备的套件,ShimanoXTR是玩家心目中绝对的高标准。不同用途的登山自行车对于变速段数要求不同,下坡赛(Downhill)不需要太多段数,纵横山林(acrosscountry)因为路段高低起伏剧烈,27段是最受欢迎的段数。
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