骨架外架式背包

心动列车

本文来源于网络

早期的背包均为此型态，骨架的架构为Ｈ型，背负系统仅依赖厚实肩带，造成背负者登山行进间背包的骨架易摇晃，遇到剧烈活动路线如躜行於箭竹林的中级山活动路线、攀爬裸岩的溯溪活动、跳跃於裸岩堆的高山长程纵走活动，身体不易保持平衡，同时搭乘多种不同的交通工具於运输过程易衍生许多困扰，例如不适合乘坐拥挤的公车、搭乘计程车易被拒载或海外旅行搭乘飞机都会造成困扰。　　
　　

目前外架式背包的背负系统分为1。肩带，2。胸带，3。腰带，结合背负者和背包并分散背负重量，虽然多数外架背包有许多小侧袋提供置放物品，但坚实外架式的背包骨架载重的重心通常高於肩与腰，如此它的负重中心点造成背负者为保持平衡而向前倾，同时外架式背包的坚硬骨架会降低行进间的旋转空间且重心点较高造成行进过程难保持平衡。　　
　　

外架式背包背法是先调整腰带，再调整肩带，肩带顶部的固定点须和肩膀同高，肩带的间距不可令脖子不舒服且肩带环扣须紧扣骨架，不可任意於滑动，腰带须对准臀骨（坐骨），腰带垫片须紧绕坐骨位置，腰带末端无须相交於前端，腰带须能上、下调整，尽量不要使骨架下方的横竿碰触後背。　　
　　

如果肩带架设过高会使重心移到身体前方，或是肩带架设太低，重心完全由肩带负荷，腰带不会分担任何力道，会造成行走期间，背包摇晃，肩带会有一个调整重心的装置连接於骨架，它必须低於背负者的肩膀高度，调整的方式是一个耳朵型，恰好再锁骨前方，此装制须绑紧将重量转移到肩膀，否则易将重心移到腰部。

麗怡

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