8月27日 大理——福贡 从双廊到福贡,行色匆匆。中午在永平和保山的分叉口,停下来看地图闻到了一股刺鼻的烧焦味。4700刹车片烧毁,由卫东采用档位和手刹控制,在漕涧停车修理。直到15点许,修好刹车继续出发。 接下来的旅程,我们还要遇见各种困苦,但苦难对我们,是一种功课,是一种教育,好好的利用这苦难。 8月28日 福贡——察瓦龙 到达泸水(六库)继续更换刹车皮,换完刹车皮继续出发,汽车在高黎贡山一侧沿怒江大峡谷行进,翻滚的江水冒着雪白的浪花向南汹涌奔腾。峡谷对面的碧罗山拔地而起,犹如天神斧劈,不时有瀑布穿破崖壁横空出世。 4辆车跨过丙中洛大桥2分钟后,大桥封闭3天修桥,不得不承认我们是幸运儿。16:40进入西藏地界。有首诗歌可以代表我的感受:莫言下岭便无难,赚得行人空欢喜。正入万山圈子里,一山放过一山拦。 19:00到达察瓦龙检查站时,天还特别亮,路上有一大片野生的仙人掌,上面结满金黄的仙人掌果,果实很好吃,味道有点像猕猴桃。但大家摘的时候纷纷被刺,甚至到了酒店还在拔刺,不过谁在意呢。佛家说,舍,就是得;不舍,哪有得。放下,便得自在。 8.29 擦瓦龙——察隅 今天的行程异常艰难。怒江大峡谷察瓦龙到察隅段,全程200公里,一路上怒江还是继续往南奔腾,高耸的大山云雾蒸腾、高山草甸牧民成群的牛羊和袅袅的炊烟。路上要经过两个海拔4000多米的垭口。200公里的路,我们开了16个小时。 下午14:00,在海拔3800的一个开阔路面停下吃午餐。因为高反的原因没有什么胃口。吃完午饭继续出发,在目若停下来找牧民加油,后面的景色一样的美丽,可在疲劳和高反的折磨下,对眼前壮美的景色慢慢失去了激情。 8月30日 察隅——波密 疲累也许会暂时让我们对美景失去激情,却不能阻止一往直前的脚步。到达海拔4900米的德姆拉山口时,高反已经没有了。和师傅爬到一座插满经幡的山坡,正午的阳光直照头顶。环顾四周,冰川团团环抱我们,感觉自己就是站在宇宙的中心。 然乌湖,今天的湖水没有传说中那么蓝,刚好有一道阳光透过云层照射在湖畔边金黄色的青稞上,浓郁的金黄色彩有如一幅印象派油画。美需要一双发现的眼睛,能在湖水蓝的时候,看到金色的阳光。 旅游贴士 波密,古称博窝,藏文意为祖先,位于西藏东南部,念青唐古拉山与喜玛拉雅山交界处波密具有淳厚的高原气息、浓郁的乡土特质、明丽的雪域色彩和独树一帜的民俗风情。波密县有丰富的旅游资源,如易贡错、松汝冰川,还有玉麦温泉、纳玉温泉,据调查它们都具有神奇的疗效,深受当地群众喜爱。绝不能忘记波密的三月桃花,去感受那美得令人窒息的景象吧。从八宿和林芝有班车到波密,客运站在扎木镇扎木西路上,电话0894-5422610。若自驾,波密县路段属于塌方泥石流频发路段,偶有修路按时段限制通行的情况,建议提前打听,以免耽误行程。不熟悉路况的要多多询问本地老司机了解必要的路况知识。据说凉拌牦牛肉是当地特色美食,能品尝一下也是极好的。 8月31日 波密——墨脱 墨脱的藏语的含义是莲花,它也是我心中的莲花。我想我这次旅行走的是一条:勇敢的路,布施的路,培德的路。路中所有的苦和难,对于我都是更深切的体会此次旅行的意义——身体在行走,心灵在回归。 友情提示 行者们都想去感受这中国最后一个不通公路的地方,因此墨脱成了著名的徒步线路。行走墨脱一定要做好功课,注意安全。 1. 进墨脱需要办边防证,可以在户口所在地派出所办理,或在拉萨找旅行社代办; 2. 装备注意保暖、防雨、防蚊虫、防蚂蝗。 3. 带手电、刀,求救哨; 4. 里面物价很高,一瓶款泉水和可乐都是10元(因为也是背进去的), 要带些适量的干粮,以备途中补充; 5. 千万不要一个人走,如果AA相约,人数最好控制在5-8人,人多了容易走散; 6. 最好请向导,不请向导的话队里一定要有个户外经验比较丰富点儿的; 7. 每年的5-10月份是可以徒步的时间,其中6-7月的雨季塌方多且蚂蝗纵横也需格外注意 9月1日 墨脱——昌都 9月2日通麦大桥的垮塌,直接导致我们必须从波密退回昌都绕道317。波密到昌都要先走一段318,再怒江99道拐翻过海拔4658的业拉山口,在沿澜沧江往昌都。 9月2日 昌都——丁青 大雨夹着冰雹,分不清哪是路,哪是河。艰难的317国道,类乌齐到丁青段。最美的风景、最苦的旅行都飞驰而过,留下的只有对回忆的补充。 待续…… |