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2
对于户外安全的一点建议。
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自行车
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狗仔卡
电梯直达
1
#
发表于 2007-3-12 16:28:19
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只看该作者
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绿野福利|想申请绿豆的朋友 来这里跟帖哈
<p><font face="Arial">没想到灵山竟然也能出危险<br />
没想到领队组这么次<br />
没想到成熟的线路走成了绝路<br />
没想到的事情太多了....</font></p>
<p><font face="Arial">多的也不想多说了,心情忽然很沉重,在这里我提些建议吧</font></p>
<p><font face="Arial">首先完善领队制度。我认为需要出硬性规定,做到:<br />
1 领队所经历的户外级数高于带队所走级数的1.0。即走过强度2.0的人只可以领1.0的队伍;2.5的领1.5的;以此类推。<br />
2 领队必须参加过10次以上队伍,一级级的向上带,即先带1.0的队3次才可以带1.5的队伍,1.5的三次才可以带2.0的队伍。以此类推。</font></p>
<p><font face="Arial">其次把环境变化作为参数。如降雨概、风向与风力、沙尘、雾等。<br />
例如当降雨概率大于60%时终止;爬山的话风力大于6级终止等。</font></p>
<p><font face="Arial">然后是队员的选择。还是如上所述采用户外次数+级别制度。走过5次1.0的允许走1.5;走过5次1.5的允许走2.0;以此类推。新队员在不断的磨练中,会自动增加经验,主动改善自己的装备,所以户外次数与级别要做挑选队员的标准之一。</font></p>
<p><font face="Arial">最后是应急处理。即当遇到突发状态下的处理,需要进行量化<br />
如:当遇到风雪且与计划到达时间晚1个小时以上的;中途遇到大雨无村庄的等等。</font></p>
<p><font face="Arial">想到这么多,先给各位做个参考,我毕竟不是斑竹也不是站上的人,就希望尽自己的一份力量避免悲剧的重演。</font></p>
<p><font face="Arial">希望夏子一路走好<br />
希望严格一下我们的制度。</font></p>
<p><font face="Arial"></font> </p>
<p><font face="Arial"></font> </p>
<p><font face="Arial"></font> </p>
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looway
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狗仔卡
2
#
发表于 2007-3-12 18:47:28
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只看该作者
亲自领教一下大雪后如何在山中行走,就知道不要说灵山,就是香山附近的山也会出事故也一点不奇怪!
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显身卡
跳跃思维
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狗仔卡
3
#
发表于 2007-3-13 01:10:10
|
只看该作者
人不能白死,支持楼主的建议。
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显身卡
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