电力机车2个司机；高铁只有1个司机！司机万一身体出状况，或。。。。。怎么办？

老海豹

微醺的岁月 发表于 2015-4-8 22:42
可现在高铁和动车控制系统比老式电力机车先进多了，因为速度太快，很多操作不能依靠目视加手动操作的方式 ...

跟印度航空公司一样，机长去公务舱睡会觉去，打开自动驾驶仪，让空姐代管？代开飞机？

后队变前队

微醺的岁月 发表于 2015-4-8 22:42
可现在高铁和动车控制系统比老式电力机车先进多了，因为速度太快，很多操作不能依靠目视加手动操作的方式 ...

老海豹

省长、省委书记
军长、军政委
县长、县委书记


都是双配置，防止个人行为失常，互相监督
即使这样，犯罪、失职。。。。层出不穷。。。。


高铁司机都是圣人？没有人性的弱点？

老海豹

空客、波音，对驾驶员自我犯罪的安全体系防范有重大差异！早就有过驾驶员自杀事件！因为驾驶员也有人性的弱点，驾驶员不是圣人！

科技不是万能的。否则搞个自动驾驶仪，不用司机，既安全又省钱！

微醺的岁月

老海豹 发表于 2015-4-8 22:49
跟印度航空公司一样，机长去公务舱睡会觉去，打开自动驾驶仪，让空姐代管？代开飞机？ ...

高铁和动车都有RBC无线闭塞系统，每列列车都与列车控制中心联锁，并同时控制多列列车。与飞机不一样，虽然高铁的司机很重要，但司机身体出现突发状况，也不会造成很严重的后果。

老海豹

微醺的岁月 发表于 2015-4-8 23:07
高铁和动车都有RBC无线闭塞系统，每列列车都与列车控制中心联锁，并同时控制多列列车。与飞机不一样，虽 ...

新干线、欧洲之星，也是1个司机？

微醺的岁月

老海豹 发表于 2015-4-8 23:13
新干线、欧洲之星，也是1个司机？

这个不清楚。不过有一点很重要，目前的高铁技术，中国的领先于这两家。比如这个无线系统，日本目前还做不到。

南先生

值得关注。