直播：2015年5月28日－6月25日滇藏线骑行记录跟踪

bjwindy

前方发来信息，通麦大桥又被洪水冲坏，加上今天双号不放行，真是急死人了，一行人只好继续休整，洗车晾衣服，两天了，衣服都没晾干，雨还在下。





村村乐公益远征至今已经十八天了，今天是最闲适的一天，受通麦大桥被洪水冲坏的影响，今天大家都在这个雨天睡大觉了！记得2013年骑川藏线的时候也是在波密，被通麦泥石流影响，在波密停顿休整了两天，希望明天可以通行，明天天气晴朗！








未来一周都是下雨天，我们讨论会决定明天不等了，不管啥天气，明天继续来往下一站，林芝。




当地时间早晨八点，昨夜一宿中雨，青旅门前的帕隆藏布江已经到达历史中级水位，涛涛江水中醒来的时候，院子里已经开始热闹起来了，骑车的，开车的，徒步的，都开始收拾行李。

bjwindy

第十三站：林芝。出发的时候，还下着雨，来到加油站，竟然排队加油……不过还好，还给摩托车加油，等着吧。








半个小时，加油26块，死贵的汽油。不说了，出发！






　最最悲催的一天的前奏……

bjwindy

一步一步，距离悲催越来越近……












大雨不停的下，涉水路段越来越多，越来越深，好在水比较清，可以看出深浅。











但是，几个涉水路段下来，当下半身湿透了，寒冷开始蔓延至全身，心里开始焦躁。






因为前方泥石流，弱势车辆越积越多…

bjwindy

雨，一直不停，随着车越来越多，大家都开始焦躁不安，决定抬一台小一点的车道隧道，打开大灯骑到隧道尽头看一下是否有出口。

这边，大家都动手开始那水泥条搭桥，打算把摩托车一辆一辆推进隧道，穿隧道过去！








怎么办？我只知道不能回去，不能往回走。



遇水搭桥，遇山开路！大家齐动手，搭一个桥出来！





最小的第一辆摩托车被大家七手八脚抬过去……






第二辆……

bjwindy

又两个小时过去了，又饿又冷……但是泥石流还是被赶上了！不经历风雨怎能见彩虹，我就不信我冲不过去！



车上行李太重，冲到一半，还是陷进去了……好在车没倒，大家跑过来问住车，又一下油门，冲了过去！




有多少车倒在泥石流里？

bjwindy

这就是泥石流，雨水混着沙石从山坡泄下来…


摆平泥石流，又是二十多公里水坑路。






这次，真的累了，由于隧道即将开通，老国道不再修补，路况极度恶略，几次贴着潮湿的崖壁躲避对面的大货车，刹车无法精确控制，看着一辆辆高档轿车的地盘碰撞着凸起的石块，让人联想到一个词：深度造车！








通麦天险即将天堑变通途

bjwindy

高耸入云的桥架，骑在山谷两端，告诉通麦天险和排龙天险在不久的将来会成为历史。

找了个能够错过去打车又相对安全的路角喘口气，双手已经开始有点抖了，直到寒冷代替了紧张，打着车，继续，这时候距离林芝还有六十公里。

百科是这么介绍通麦天险的：
　　通麦天险，号称“通麦坟场”，是川藏线最险的一段路，在波密和八一之间，全长14公里，这段路平均要走两个小时左右。这里号称“世界第二大泥石流群”，“川藏难，难于上西天”。行走川藏南线，沿线的山体土质较为疏松，且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，故通麦、排龙一线有“死亡路段”之称。

　　通麦是川藏线上一个再普通不过的小镇了，就是由于有川藏公路，才形成的小镇。镇上居民加商人一共只有十几家。通麦现官称塘麦，据说是1989年改的，但人们仍习惯称之为通麦。

　　通麦位于西藏自治区波密县境内，是个气候宜人的地方，海拔只有1800多米，属峡谷地段，丰富的雨水常将谷地两侧的山石冲垮，通麦镇前10公里的帕隆是川藏线上闻名的天险。

　　中文名：通麦天险
　　号称：通麦坟场
　　公路线路：川藏线
　　全长：14公里
　　通过时间：两个小时左右
　　泥石流：世界第二大泥石流群

　　通麦天险：又俗称排龙天险。这里号称“世界第二大泥石流群”，“川藏难，难于上西天”。行走川藏南线，沿线的山体土质较为疏松，且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，故通麦、排龙一线有“死亡路段”之称。现有武警四支队一个个长得都很帅气的年轻官兵们常年负责着修建维护着这条道路。

　　通麦大桥

　　通麦大桥是川藏公路318国道的咽喉工程。大桥设计为双塔双跨悬索桥，跨越帕隆藏布江的支流易贡藏布，全长258米，主跨为210米，高31.5米。


　　原来这里有一座永久性的钢筋水泥浇筑的大桥，2000年4月9日西藏易贡发生特大山体滑坡，特别是易贡湖水溃坝暴泄后，通麦大桥及附近的一些公路被冲毁，川藏南线交通完全中断，墨脱、波密、林芝三县90多个乡成为与世隔绝的孤岛。



　　之后修建的通麦大桥是一座临时保通性工程,该桥的建成,使中断的318国道又得以畅通。


　　在此期间通麦大桥驻有部队，大桥两头都有全副武装的士兵看守，每次只限一部车过桥梁，车辆过桥时，可以明显感觉铁索桥在颤抖。而且不知出于军事机密还是其它原因，通麦大桥是不能拍照的.

　　目 前这一路段正在进行道路改建工程，以后从波密去林芝会有五座隧道避开排龙天险，而通麦天险将由一座钢筋水泥斜拉桥跨越。

　　没走过318，就不知道川藏路的艰难；没走过318，更不知道中国最美的风情走廊。

bjwindy

又是一段冰冷刺骨的涉水路面，反正浑身已经湿透了，就直接洗刷刷吧，把浑身的泥浆洗一下，把车刷一下！也算是苦中作乐吧！















如果你觉得你车玩的比较好，你就去一趟通麦，如果你觉得你的车性能不错，你就去一趟通麦。如果你爱一个人，带她走一次318，如果你恨一个人，让他去走318。


天色暗了下来，一行人到达林芝鲁朗，浑身冷透，大家决定停车休息，就近找了藏家客栈，简单收拾抓紧吃饭补充热量！

陶陶淘淘

陶陶淘淘

bjwindy 发表于 2015-6-1 18:32