一次绿野直通车的经历

唯岳

Zou 发表于 2015-7-2 10:38
户外领域竞争非常剧烈。绿野直通车才起步，能不能活下来还难说。垄断，绿野CEO估计也不敢做这个梦。 ...

如同中国足球，一个个在烂泥坑互相比臭，还翻来拱去玩的不亦乐乎。

突然有一天杀出来个恒大蛮不讲理花钱如流水另打出一片新天地，很难说中国足球就此提高，但是起码给球迷带来很多欢乐，球市也高涨不少。

乱市，有一方强势加入，可能就此重建新秩序，对消费者来说是好事。@老海豹

水杉的天空

叙事风格，点赞分享。如果有一日往返的车，适应人群更多。

eijuil

Zou 发表于 2015-7-2 11:43
是女是男，我也不知。我见到的是个男的。

就算不是女的，也不一定是男的。

Zou

唯岳 发表于 2015-7-2 12:04
如同中国足球，一个个在烂泥坑互相比臭，还翻来拱去玩的不亦乐乎。

突然有一天杀出来个恒大蛮不讲理花钱 ...

如果绿野能搞出一个行业标准，对于户外活动更有益。

Zou

水杉的天空 发表于 2015-7-2 12:06
叙事风格，点赞分享。如果有一日往返的车，适应人群更多。

比如西灵这样的地方，对于大多数人来说，的确需要包车。

leonccie

模式不错，但价格有水分，不是AA。不要杂七杂八的东西，只要车费最低，就支持

Zou

eijuil 发表于 2015-7-2 12:06
就算不是女的，也不一定是男的。

国内少见，一定是绝品。

唯岳

微醺的岁月 发表于 2015-7-2 11:08
对北京的户外活动情况不了解，也不清楚存在什么问题，但我一直崇尚“简单户外，快意人生”，所以希望大家都 ...

交通方式是到达户外活动场所必须的，包车还是公交，只是不同方式，公交并不一定比包车更环保，尤其一些远途郊区公交线路，大量驴友周末集中赶车，会对沿线居民的出行造成很大干扰。

如果户外只能公交，那什么珠峰、四姑娘山、大小五台、熬太，都不用去了。

老海豹

唯岳 发表于 2015-7-2 12:04
如同中国足球，一个个在烂泥坑互相比臭，还翻来拱去玩的不亦乐乎。

突然有一天杀出来个恒大蛮不讲理花钱 ...

我有个预感，绿野最终会被百度、阿里巴巴、腾讯、去哪儿、携程。。。。。那类产业巨头、行业巨头收购！

探路者官方网站首页，今年一月至今，一直顶置的是今年一月绿野活动。。。半年了都不更新！
绿野首页AA长线现在顶置的是去年8月的活动。

绿野成立于1998年，17年的网站还亏损的，全国都没几家了。
（李宁去年亏损7.5亿，李宁亲自复出。。。为何？李宁公司一些部门的官僚主义比政府部门还严重！！！根据产品生命周期、企业生命周期理论，这类企业，如果想换发青春，必须大换血！从高管到中层。。基层还好。。或花100~300百万这个价格从赚钱的在线旅游公司请业务副总过来。

不革命就是死路一条。

Zou

leonccie 发表于 2015-7-2 12:14
模式不错，但价格有水分，不是AA。不要杂七杂八的东西，只要车费最低，就支持 ...

如果AA领队通过绿野包车，算不算AA？
AA有时候不比商业队便宜。