大势所趋！？房车露营旅游消费自驾越野必须要了解的国内现状

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自去年开始，随着国家对旅游业的大力支持，消费者对自驾游、营地休闲的需求大增，房车市场成为各大专用车企业争相开发的金矿，更吸引许多车企前来掘金。这一年来，房车市场有何新变化、新特点？中国露营网记者在2015北京国际房车展上得到答案。

道路通行基本实现
本届房车展上，记者了解到，之前消费者最担心的房车通行问题已经得到了国家政策的明确支持。去年8月9日，国务院印发《关于促进旅游业改革发展的若干意见》，指出要“完善旅居全挂车上路通行的政策措施”。今年4月8日，公安部交通管理局也下发通知，要求各地交通管理部门切实保障旅居挂车的通行权利。 许多参展商表示，现在拖挂式房车上路已经完全没有问题。专营德国豪彼（Hobby）房车和芬特（Fendt）房车的艾威国际房车有限公司市场主管李学蔚对记者说：“正如大屏幕上视频所展示的，我们公司的拖挂式房车已经通过三条路径实现了从北京到拉萨、三亚、漠河全程畅通无阻。”  不过记者也发现，虽然拖挂式房车可以上路的政策已经明确，但是旅途中的小障碍并没有全然消除。李学蔚就向记者透露了一个小插曲。不久前，他们公司的拖挂式房车去义乌参加展会，一个高速路口不允许其通过，交警到场后才放行。 北京北方旅居车辆有限公司总经理张渠也向记者表达了他的顾虑：“更细致的细则还没有落实。比如，进高速路后，拖挂式房车按什么标准收费，还有不同规格房车对应什么样的驾照。如果用越野车拖挂房车，是按总长度考驾照还是按越野车考驾照？各地看法还是有分歧。”
房车消费转向个人
前几年国内购买房车的大多是团体客户，用于商务接待或者租赁经营等。在本届展会上记者了解到，随着房车价格的降低和国民生活水平的提高，房车购买群体正向个人用户转移，他们购买目的就是私人自驾游。 上汽商用车有限公司房车销售组销售经理卢涛告诉记者：“现在有越来越多的普通老百姓购买房车，尤其中低价位的房车卖得特别好。我们有好几个客户，是老两口出去玩儿，买一辆20几万元的房车，4米多长、体积不大，好开也好停。”此外，宇通凯伦宾威房车和艾薇国际房车的展台负责人向记者表示，2015年以来明显感觉到房车销售向个人消费快速转移，凯伦宾威现在70%以上的客户是个人消费者，艾威国际今年也有超过一半是个人客户。不过也有例外，北方旅居车负责人表示，虽然北方旅居车的个人客户在大量增加，但目前还是做营地投资的团体客户占比更大。

营地建设持续火热

“一年来房车市场最火的是什么？”参展商异口同声地回答“营地建设很火热”。去年10月29日，国务院常务会议指出，要“升级旅游休闲消费，实施乡村旅游富民工程，支持建设自驾车、房车营地”。之后各地营地投资就如雨后春笋般快速增长。参展商表示，解决了营地问题，对房车，尤其是更适合营地休闲的拖挂式房车的销售会有很大促进作用。“国内房车整体销售量一直比较小，有消费习惯、购买能力的因素，另一个限制因素就是缺少营地及配套设施，房车发挥不出它应有的功能。营地能够为房车提供加水、充电、清洗、排污等服务，现在国内真正建好可以使用的营地还不到300个，数量太少。”张渠还补充道，“我认为，今后四五年，营地建设会继续火热。营地数量多起来，水电等基础设施齐全了，房车才能发挥出它的最大作用，房车市场才能热起来。”
客车大鳄虎视眈眈

近两年，商用车企业纷纷进军房车市场，比如宇通的凯伦宾威、华晨金杯和上汽大通等，这些企业都比较重视房车市场，把它作为一个有很大潜力的细分市场来对待。据记者从展会上的了解，各车企的销量都不错，每年销量均达200多辆。同时记者也发现，这些进入房车市场的商用车企都很自信，认为其生产整车的经验是自身一大优势。 宇通凯伦宾威房车事业部市场工程经理贾忠宝告诉记者：“宇通进入房车市场优势明显。一方面，宇通作为整车生产企业，具有基础优势，整车都能生产，那么生产上装肯定没问题；另一方面，作为整车企业，质量、技术、管理及售后服务体系都非常完善，相比做改装起家的厂商，实力优势更明显。”

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