俄罗斯自驾60天3万里（不断上传文字照片）

扬帆去远航

我去3号线5号线地铁去看有特色的地铁站（里面有装饰绘画、雕塑），今天走路多了，腿又疼了，特色地铁站在好几条地铁线上，没有什么规律，要不断换乘地铁，我没都转完，就返回驻地了（二）

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在俄罗斯开车交规要求驾驶者打开车辆的大灯（近光灯示宽灯），这是交通常识，否则公路上的警察都会拦截你，并处以罚款（至少1000卢布）。我把H5的灯光设置到大灯档位，一开车近光灯和示宽灯就亮着，不用担心忘了开。

这种白天开大灯的做法挺科学的，由于白天也会因多云短时间遮住阳光，使地面或公路处于阴暗之中，加上道路起伏多变，司机不易看清前方的车辆，容易发生交通事故。白天开大灯对车辆无损，却提高了行车的警示性，对交通安全带来极大的好处。欧美一些国家也要求白天行车开大灯。

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我去3号线5号线地铁去看有特色的地铁站（里面有装饰绘画、雕塑），今天走路多了，腿又疼了，特色地铁站在好几条地铁线上，没有什么规律，要不断换乘地铁，我没都转完，就返回驻地了（三）

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17：10我回到酒店，我买的地铁票还余下7次，我把它交给了酒店会中文的服务员王子，请他可以转送给需要的其他人。我的意思还要着重讲解给这个会中文的俄国年轻人，之前他没有理解。19点我又去赛百味买餐食275卢布。

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（俄罗斯第29天7月11日) 莫斯科—索尔涅奇诺戈尔斯克（A103-E105/M10）—克林—圣彼得堡（E105/M10 -A118），行驶775公里，累计：17464公里（入俄15398公里），道路: A103、 E105/M10、A118

为了避免莫斯科堵车，6：10我开车出发，在导航引导下，走A103绕城，转E105/M10向西去圣彼得堡，7：20途中在索尔涅奇尔斯克看到路边有家麦当劳，停车进店，用自助点餐方式点餐（汉堡包、咖啡）157卢布。

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我在索尔涅奇尔斯克的麦当劳吃过饭，继续上路，11点停车加油1900卢布/31.2卢布。天气多变，一会儿下雨、一会儿晴天。

俄罗斯的公路有一套经济有效的道路建设和管理方式，一般道路是三幅车道，根据地形和路口变化，一边是双车道（上坡），另一边就是单车道（下坡），在路口时，双方车辆走外侧车道，中间车道是转向的预备车道；转向车、上路车要让直行车先行，环岛要按照路标指示主路权的车优先通行，其他车礼让通行；双车道时方便超车，单向车道时需要看虚实线，只有虚线才能超车，单向车道时不允许右侧超车；路口和车站附近都有人行横道，有明显路牌提示，车辆无条件地礼让行人；

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M10公路是主要公路，运输卡车很多，俄罗斯卡车司机开车很有礼貌，懂得为后方车着想，比如：前方无车时，它会打右转向灯，示意后面的车：可以超车，如果突然前方出现车，它会紧急打左转向灯，提示你：不要超车；超过卡车的司机，都会打一下双闪灯，对卡车司机表示感谢；

路标显示前方就是圣彼得堡了。

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17：30我到进了圣彼得堡城区，转 A118高速绕城公路，三转两绕，进入老城区，期间走错一次路口，再重新绕路，到达导航的目标（我在携程上预定的酒店没有坐标，这个坐标点是我在谷歌地图上点取的，不精确），没看到预定的酒店。我停车步行去寻找，几次问路，被指的我东奔西走，最后问一个人，把地址输入她的手机地图，才准确判断了位置（就在我停车的南面30米）。

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在圣彼得堡，我预定的酒店是在公园里的一栋旧式的三层老建筑，门脸很不起眼，我把车停在楼前，到服务台与管理员用英语单词交流，她问我从哪里预定的，我说是中国的携程旅游网（ctrip），她在一个代理商的本子里翻了半天也没有ctrip，问是不是Agoda，我说不是，我很纳闷，她也很无奈，比比划划加英文词汇交流了，管理员不断打电话问其他人，我又网络搜索，才明白ctrip与 Agoda结成战略联盟，国外的酒店预定ctrip都是 通过Agoda实现的，所以各个酒店都不知道ctrip。折腾了很久，19：50我才办理完入住手续，我的车停到带锁的院子里，我住一层的标准间，是个三间套房，最外间是卫生间盥洗室和门廊，中间是客厅，组合柜和电视，沙发，里间是卧室，有两张床，衣橱、床头柜，全木制的墙壁和地板。

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20：30我出门去找吃饭的地方，这是老城区，四周都是老式的建筑，5分钟就能走到著名的涅瓦大街，在涅瓦大街两侧有许多商店和餐馆（一）