环中国——2015西南边疆行

北京铁刷自行车俱乐部

2015西南边疆行

作者：信天翁118

   经过两年多的酝酿和准备工作，我的“环中华—西南边疆行”即将启程了。说到两年准备，其实这原本是一个2014年的骑行计划，因为受家事影响才拖后了整整一年。

我的博友暖石小朋友到北京西站为俺送行。

    这次行程是我环中国骑行的一部分。起点设定在广西桂林，终点为西藏拉萨。途径广西沿边公路，云南边境线，经过怒江大峡谷，从“丙察察”入藏，再从然乌汇入318国道，经林芝转道山南，最后骑行到拉萨。全程预计6000余公里，用时2—3个月。

    这次骑行与过去相比具有两个不同：

    第一是有几位网上的骑友参与，这与过去一个人独行有所不同。长途骑行，每个人的习惯与秉性、体能与理念都会充分释放，能不能磨合成一支一往无前的团队完全具有不确定性。

    外地博友尤梭乐是最早提出与我同行想法的。接着有北京骑友布衣妇提出随行，随后又有北京骑友侯哥介绍的天津骑友星哥加入。这样我们就形成了一个四人战队。

    在临近出发时，又有一位叫呵呵的大同的骑友，要求同行到云南腾冲。

     第二是这次西南边疆行还获得了一些单车论坛，商家和企业的支持与帮助，因此在人们的关注度上会有所不同。

    这些单位是：铁刷子单车论坛；箭扣摄影俱乐部；《中国摄影家》杂志；海纳达有限公司；贝士特户外用品公司；步林户外用品公司；AEE和云狐高速运动摄像机企业；康比特运动食品研究有限公司；森地客品牌骑行服；嘉冠运动器材有限公司等。

    这两个不同，其实也意味着一份责任，不知道这会对我的此次骑行带来哪些影响？这恐怕还要到后面的骑行实践中才能慢慢体会到。

    从2013年秋天开始，铁路上便不再允许直接携带自行车上火车，所以要预先托运单车。我们提前一周以“慢件”方式，在北京西站的中铁快运办理了自行车托运手续，而到今天——4月9日，我们的车子已经先于我们到达了目的地桂林火车站。

北京西站托运单车。

我的野狼3，只做了最简单的“包装”。

    今天，我将与布衣妇大姐一同乘坐北京——南宁的Z5次列车，前往桂林，与另外三位骑友汇合。

   布衣妇大姐是万泰俱乐部和骑士家园俱乐部的负责人，所以今天有不少骑友自发前来北京西站送行，我也就跟着沾光了。下午2点半，我们准时在北京西站北广场集合，与送行的骑友汇合后一起合影留念，然后检票进站。开始前往西南边疆行的骑行起点，桂林的旅程。

奢侈的旅途。

北京铁刷自行车俱乐部

    根据约定，西南边疆行战队一行四人（另外一人的计划为半程，到腾冲截止）于4月10日在桂林集结。其中天津星哥已于3月21日出发，骑行2千余公里，先期抵达桂林等候。另外几人则根据本人情况，自行确定出发时间及路线，先后乘坐火车到达。

桂林火车站到了。

         在这里需要说明的一点是，我与布衣妇乘坐的Z5次列车开抵桂林火车站，而中铁快运托运的自行车则运达桂林北站。这就需要下车后再换乘市内公交车，前往北站领取单车。倒不如起初直接买北京到桂林北站的火车票，更直接更便捷。

    我与布衣妇于4月10日下午顺利抵达桂林，之后携带一大堆行李及骑行装备，换乘公交车前往桂林北站，与在那里等候的星哥、尤梭乐汇合，并直接入住他们早已安排好的旅馆。一个多小时后，另一位山西骑友呵呵也乘火车抵达桂林北站。

我们一行5人就近入住桂林北站附近的旅馆。

至此，我们的西南边疆行战队4人，及1名半程队员在桂林集结完毕。随后，大家一起去桂林北站广场拍照留念。

左起尤梭乐、星哥、布衣妇、呵呵，信天翁118。

   再后，我们五位队员召开了第一次全体会议，重新明确的这次西南边疆骑行的任务和要求，并分发了相关企业为这次西南边疆骑行活动提供的各种赞助物资。

    会上我向大家提出了几点希望。一是树立团队意识，个人的一切行动要以大局为重；二是严于自律，不说不做不利于团结统一的事情；三是提倡互助精神，队友之间能力强者主动照顾弱者。对此，所有队友没有提出任何异议。

    当晚，大家为星哥适逢66岁生日进行了一个小小的庆祝活动，也算是为我们自己的西南边疆骑行活动做了一个“启动仪式”吧！

此时的星哥已经是从天津骑行2千余公里，到达的桂林。

西南边疆骑行的大幕就此拉开！

渴望自由的人

建议今年就在云贵骑一下吧，11月广西环骑，12月贵州环骑，1月云南环骑，时间还有点富余，你们再安排，骑到明年4月开始进藏，这样比较安全。预祝一路顺风，安全回来！

渴望自由的人

2月四川环骑，然后就可以准备进藏了。。。。。

北京铁刷自行车俱乐部

渴望自由的人 发表于 2015-10-21 16:54
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