翼装飞行的震撼 鸟人迪拜上空与A380共舞

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从莱特兄弟研制出人类历史上第一架动力飞机，到载人航天技术日趋成熟让探索宇宙成为可能，千百年来，人类一直在探寻着飞行的奥秘，但是下面要介绍的两位飞人应该比任何人都更接近人类向往的天空。上个月，飞人Yves Rossy和初级飞人Vince Reffet与阿联酋航空A380客机在迪拜高空联袂共舞，两人的飞行时速达到190千米，飞行高度为1200米。

两人从一架盘旋在将近1700米高空的直升机中出发，分别在A380客机两侧进行编队飞行，之后先集中然后再次分开。两人身着约55公斤重、带有两米长翼展的定制飞行服，飞越了迪拜的棕榈岛、城市天际线和全球最高人工建筑哈利法塔。这次前所未有的编队飞行。证明了人类的视野和野心仍在不断挑战飞行的边界，彰显了自由飞行的美妙与魔力。

这个计划是谁的想法？

Vincent Reffet：不是我们两个想到的，事实上是我们的一个朋友Bruno Bokker的提议，他是一名跳伞爱好者和摄影师，我们最早在1999年就讨论过这个想法。

Yves Rossy：我们还有一个朋友Tom Enders，是空中客车公司的CEO，碰巧也是一名跳伞爱好者，我们曾一起深入讨论过这个计划如何具体实施，但当时喷气飞行器的技术还达不到要求。

你们真的能跟上A380吗？

Vincent Reffet：我们需要找到一个合适的飞行速度，A380客机飞得慢一些，我们可能要飞得快一些，这样才能保持同步。不过也不需要全速飞行，我们的速度保持在大约135海里/时（250千米/时），在这样的速度下，一旦发生紧急情况，我们还有能力采取措施控制飞行。

飞行途中还有哪些挑战？

Yves Rossy：活动计划安排和审批。并不是每天都能像我们一样在4,000英尺（1.22千米）的高空跟在飞机周围，要知道在世界最大的客机旁边，我们就像蚊子一样渺小。阿联酋航空为此做了很多努力，因此我们才有机会尝试这项挑战。

除此之外，我们之间的协调配合也是一个挑战，包括我们两个喷气式翼装飞行员、A380客机、送我们升空的直升机、负责航拍的直升机，我们之间的合作也很不容易。当然，我们不会有任何危险，我们花了无数时间准备，研究和A380编队飞行的每一个细节，如果不能确保百分之百的安全，我们是不会出发的。

Vincent Reffet：多亏有迪拜王储哈姆丹殿下的大力支持，以及赞助商XDubai和阿联酋航空的信任，我们才能完成这个伟大的梦想，能参与其中我们也感到非常的荣幸和自豪。

喷气式翼装飞行和驾驶飞机有何不同？

Yves Rossy：Input（输入）。简单来说，翼装飞行更接近于真正的飞行，通过双臂和双腿的调整，控制身体在空中的速度和方向，是挣脱机舱的羁绊的自由飞行，而驾驶飞机是坐在驾驶舱手握操控杆来控制飞行。

Vincent，是什么促使你不断挑战空中运动的极限？

Vincent Reffet：我从15岁开始就梦想着在天空自由翱翔，我的父亲是一名跳伞爱好者，在他的影响下，我首次尝试就爱上了这项运动，现在我把它当成了生命的另一半对待，这也就是为什么我曾经穿着翼装飞行服飞跃阿尔卑斯山勃朗峰和迪拜哈利法塔，我真心深爱自由飞行。

Yves，完成这项挑战后有何感想？

Yves Rossy：我们最初的想法是让世界最大的客机和世界上最小的“飞机”一起飞行，但是飞行途中我们感受到的冲击实在是太不可思议了，感觉自己就像一头巨鹰旁边的蚊子。

via:redbull

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陆泽源

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