千龙网北京1月10日讯 (记者 吕峥) 今后,市民乘坐9字头公交将享受和市区一样的优惠政策。由市发改委、市交通委、市财政局、市运输局联合制定的《本市郊区公共客运票价实施折扣优惠的通知》今天正式发布。从1月15日起,持市政交通一卡通IC卡乘坐市郊9字头线路将在现行票制票价基础上享受成人4折,学生2折的优惠,使用现金购票乘车不打折。
记者获悉,延伸至市界外的线路,市界内路段实行成人4折,学生2折优惠;市界外路段维持现行折扣优惠政策不变。目前,本市共有11条开往市界外线路,公交集团对所有线路一卡通系统进行了升级,市民上下车各刷一次卡,系统将自动识别界内外,自动完成两种路段的折扣计算。
区县境内公交上半年实施折扣优惠
交通委副主任李建国介绍,区县境内的公交线路打折优惠政策有望在今年上半年实施。但在市政交通一卡通IC卡使用前,票价优惠过渡办法及实施时间由各区县人民政府决定。
据了解,各远郊区县境内的客运线路共有236条,2107部车,34家运营企业。由于这些车辆目前没有市政交通一卡通设施,所以在1月15日没有办法施行同折扣优惠。目前,远郊各区县境内的客运线路正在加紧建设市政交通一卡通系统。待一卡通系统建设完成后,也将实行同折扣优惠。
各郊区县将新增30个IC卡充值发卡网点
目前各远郊区县的发卡充值点大约有40个左右,实施低折扣后,将预计增加30个充值发卡网点。届时,每个区县的发卡充值点不少于4个,主要分布在八方达场站内、农行、邮政储蓄所等地。
九字头线路将新增866辆公交车
据悉,9字头线路全部由八方达客运有限责任公司运营,目前运营车辆4254部,运营线路139条,连接市区与10个远郊区县县城,覆盖97个乡镇、1903个行政村,覆盖率分别为64.2%、52% (其余54个乡镇、1388个行政村由区县境内客运线路覆盖)。2007年客运量5.5亿人次,日客运量151万人次。由于预计九字头的客流将增加20%至30%,人数在34至45万人次,公交集团副总经理石曙光介绍,今年5月1日前,将增加866辆车投入到现有线路中。
今年11月实现全市行政村“村村通公交”
记者还了解到,2006年、2007年市区两级政府加大对郊区公共交通客运发展的投入,建设了41处场站、1630个候车亭,开调了86条线路,全市行政村通车率已达到95%,其中房山、昌平、大兴、顺义、通州等五个区已全部实现行政村“村村通公交”。2008年,还将投入1155辆车,增加运力,改善服务,同时在郊区县境内还将新开通25条农村客运线路,今年11月底实现全市行政村“村村通公交”。
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2006年以来,本市陆续出台了优先发展公共交通政策措施。2007年1月1日,市区0-8字头公交实施了统一票制票价、持卡乘车4、2折优惠的低票价政策,并对线网、场站、专用道进行了改造升级。地面公交优化调整线路276条,其中市区削减重复线路71条,削减市区重复设站3009个,边缘地区新开小区支线124条,改善了430余个小区居民的出行;日均客运量达到1160万人次,比去年同期增加220万人次,增长20.5%。
2007年10月7日全市轨道交通实行全路网单一票制、每人次2元的低票价政策。通过改革,轨道交通日均客运量达到288万人次,最高日达到333万人次,其中:原有四条线日均客运量达到244万人次,较票制改革前的157万人次增加87万人次,增长55%;5号线日均客运量44万人次,最高日达到54万人次。5号线沿线道路交通报堵次数大幅下降,沿线车速平均提高10%-20%。
公共交通出行比例由2006年的30.2%提高到2007年的34.5%, 增加了4.3个百分点,近年来首次超过小汽车出行比例。 |