讨论下Treksta的IST

polygun2000

前两天去逛中关村的津乐汇名品运动城，遇见treksta在打折，3-5折，看上了一双型号为spire-gtx，样子貌似还可以，带Gore-tex XCR，底是treksta自己的hypergrip底，看了吊牌貌似还有银离子防臭，要价600大元，还算价格公道，当时试了一下就交钱走人了。第二天上脚，穿去上班，一天没有什么问题，也挺舒服的，就是下班快到家时走在小巷里，很静，突然听到右脚发出“嗒嗒”的声音，也没当回事。第三天，问题来了，右脚“嗒嗒”声越来越明显了，而且前脚掌处觉得有什么东西顶的慌，走了一阵脚疼得厉害。实在顶不住了，第四天中午拿去找，销售的小姑娘刚好是卖给我这鞋的那个，人很热情，态度也很好，听我说了问题又拿了一双给我试，但不知是我心理作用还是怎么的，换得那双我依然觉得右脚同样位置顶的慌，只不过程度有所减轻。于是便要求退货，那个售货员倒是人很好，很痛快就给开了退票。然后我跟她聊起这个鞋，她说我大概不适应这鞋得IST鞋底，说是类似气垫的东西。回家以后，我google了一下IST鞋底，感觉应该是这个IST鞋底的问题，因为IST鞋底内第是带疙瘩的，而我的感觉恰恰是前脚掌有疙瘩在顶脚。我不知是只有我这样还是其他人也有同样感觉，请穿过treksta带IST技术鞋底的前辈指点一下！

sonic22

猎人者

<p><span class="content"><strong></strong></span></p>
<p><span class="content"><strong>IST system 的设计结构</strong><br />
<img onclick="if(this.width&gt;screen.width-461) window.open('http://blog.lvren.cn/attachment/Mon_0608/1_20_b6e0bc2b703d536.jpg');" border="0" alt="" src="http://blog.lvren.cn/attachment/Mon_0608/1_20_b6e0bc2b703d536.jpg" /><br />
<strong>IST system 的设计结构</strong><br />
<img onclick="if(this.width&gt;screen.width-461) window.open('http://blog.lvren.cn/attachment/Mon_0608/1_20_b6e0bc2b703d536.jpg');" border="0" alt="" src="http://blog.lvren.cn/attachment/Mon_0608/1_20_b6e0bc2b703d536.jpg" /><br />
<strong>IST system 的设计结构</strong><br />
<img onclick="if(this.width&gt;screen.width-461) window.open('http://blog.lvren.cn/attachment/Mon_0608/1_20_b6e0bc2b703d536.jpg');" border="0" alt="" src="http://blog.lvren.cn/attachment/Mon_0608/1_20_b6e0bc2b703d536.jpg" /><br />
<strong>IST 系统的吸收冲击及 suspension 功能</strong><br />
<img onclick="if(this.width&gt;screen.width-461) window.open('http://blog.lvren.cn/attachment/Mon_0608/1_20_c1b3ca53aeefbd2.jpg');" border="0" alt="" src="http://blog.lvren.cn/attachment/Mon_0608/1_20_c1b3ca53aeefbd2.jpg" /><br />
<strong>IST 系统的吸收冲击及 suspension 功能</strong><br />
<img onclick="if(this.width&gt;screen.width-461) window.open('http://blog.lvren.cn/attachment/Mon_0608/1_20_c1b3ca53aeefbd2.jpg');" border="0" alt="" src="http://blog.lvren.cn/attachment/Mon_0608/1_20_c1b3ca53aeefbd2.jpg" /><br />
<strong>IST system 的设计结构</strong><br />
<img onclick="if(this.width&gt;screen.width-461) window.open('http://blog.lvren.cn/attachment/Mon_0608/1_20_b6e0bc2b703d536.jpg');" border="0" alt="" src="http://blog.lvren.cn/attachment/Mon_0608/1_20_b6e0bc2b703d536.jpg" /><br />
我拿到的测试产品为韩国第一大鞋类产品制造商同时也是美国GORE公司GORE-TEX面料的亚洲区第一大客户TrekSta公司推出的最新产品RIMO GTX 徒步鞋，其官方网站的产品基本描述如下：<br />
类 &nbsp; 型：IST新款鞋 <br />
型 &nbsp; 号：RIMO GTX <br />
颜 &nbsp; 色：褐色，浅褐色 <br />
尺 &nbsp; 寸：40#-45#，37#-40# <br />
产品价格： <br />
产品描述：GORE-TEX内衬/IST鞋底，IST鞋底吸收冲击功能及抓地力突出，使用W/P皮革，支撑性好，中帮设计更加保护脚踝<br />
<br />
就这双鞋而言，最开始就牢牢抓住我眼球的就是传说中的IST，早在几个月前的展会上，就有朋友给我介绍过这一技术，不过当时没有机会对具体产品进行试穿，所以也就是纸上谈兵地结合查阅的相关资料从纯粹的理论角度对这一创新技术进行点评：<br />
IST的英文全名为Independent Suspension Technology，中文译名为&ldquo;独立悬空技术&rdquo;，来源于在汽车中普遍运用的&ldquo;Suspension System &rdquo;，也就是&ldquo;悬挂系统&rdquo;。汽车的悬挂系统一般是指从车架连接部以下的行走系统的总称，其作用机理是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶，悬挂系统在车辆上的运用被广泛接受，关系到汽车的多种使用性能，是一个较难达到完美要求的汽车总成，因为悬挂系统既要满足汽车的舒适性要求，又要满足其操纵稳定性的要求，而这两方面又是互相对立的。而在我们平时的登山、徒步中，也不得不面对这样的两难问题：很多路面要求我们不得不采用质地坚硬的材料来制造鞋底，否则我们根本就不能在坑洼碎石中顺利前进，但是硬鞋底却重量较大，同时不易吸收行进中产生的冲击力，而行走的疲劳恰恰在很大程度上是由在行进中传导给身体特别是腿部的冲击力产生的，而且过硬的鞋底还会降低鞋底的摩擦力从而减弱了鞋的抓地能力，那么它也就不能保证行进安全。所以我们就需要这样一种鞋底：它不仅可以对付崎岖的路面,同时还可以充分吸收行走中产生的冲击力，并且具有良好的抓地性能。而TrekSta也就因此突出了专门针对这一要求推出了自己的创新技术产品&mdash;IST。具体而言：IST 是由三部分构成&mdash;低比例聚亚安酯的中间层鞋底 ，高弹性的聚亚安酯制作的传感器（sensor） ，吸收冲击的HYPER GREP大底（韩国鞋类产品的通用大底）。它利用了鞋底与中间层双重吸收冲击力来效弱化来自凹凸地面的冲击力量，同时保证紧贴地面的良好抓地效果。在每个鞋底上都各自分布有18个传感器(前部11个,后部7个,官方数据为34个,但是我的确没有在实物鞋底找出来),与大底以相对独立的鞋底形成，具有高度的地形敏感特性,可以马上对不规则的地面各自做出不同的反应，保持与地面的平衡，提高了防止冲击力的功能。HYPER GREP大底是为应对韩国的山地环境而设计，也就着重在抓地力与摩擦力方面有着很好的功能体现。在TrekSta公司提供的实验数据来看：IST与一般产品相比冲击力传达速度明显低，这说明配置IST系统的登山鞋的吸收冲击力功能明显提高，同时其具有最大化的减少从地面传导冲击力的功能，并且与地面接触的力量少，可以分散人体重力并缓冲与地面的冲击。毫无疑问，这一技术在登山徒步鞋中的应用会对使用者的双脚提供更好的呵护，但是我却感觉这一类减震设计的鞋底应该是应用在越野跑鞋中。目前TrekSta推出的四款应用该项技术的产品中，两款为徒步鞋（RIMO GTX，PAMIRS-GTX），两款为跑山鞋（TrekSta自己给起的一个非常形象的名字，类似于越野跑鞋，分别为FREEWAY与SPIRE-GTX）。我在了解这一技术以及看了相关图片之后，同时也产生了几个问题：根据以前我收集的资料，HYPER GREP大底的耐磨性能并不十分突出，不知道单独的传感器在这方面有何表现，特别是它总是要在行进中的第一时间就接触到地面，如果它的耐磨性能不能得到保证？所有的传感器都是面积相对较小的受力点，受压就相对大，老化问题有如何的预期？而且传感器和大底相对独立，之间还有微小缝隙，很容易混入碎石渣，在内部磨损鞋底，湿泞路面中非常容易沾附泥土，增加鞋体重量影响行走，而且之后的清洗也不容易，在这个方面应该做些小改动，同时为了便于维护，建议将目前是黑色的传感器单独着色，好与黑色的大底相区别。<br />
<br />
上面属于光说不练的内容，现在进入正题，拿到这双鞋的实物之后，首先比较吃惊地是虽然这双鞋是Made In China，但是鞋的外包装盒以及所有标签都是韩文，看来这个产品目前还没有在国内销售，这次是专门从韩国调来的鞋进行测评，这又是关于&ldquo;Made In China&rdquo;的一个典型例子：中国制造，然后经过外国品牌商在海外销售，而国内的销售商也就从海外的品牌商进行采购，一个产品于是就从中国先流向国外，然后再回到中国，兜了一个大圈子，中间的运输成本不是小数目，这一就一定程度上造成了目前的高价户外装备的情况。再看鞋的整体外形：这是一双典型的韩国风格的户外鞋&mdash;拼皮加尼龙网面，两种颜色搭配，这与传统欧洲户外鞋的单色整皮结构区别明显。拼皮加尼龙网面的设计使得鞋的整体线条会显得更为丰富，款式也会比较美观，而且不具有明显的户外特征，在平时也可以当做休闲鞋穿着，但是这就使得鞋的防水性（这又是韩国鞋的一大特点：不过分强调防水性）以及保暖性打了一定的折扣，更加适合在非寒冷情况使用，而且尼龙网面吸水问题较大也不够耐磨，遇水后不容易干，穿着也容易损坏；灰白色与褐色的搭配，我个人不很喜欢，前侧部分太像运动鞋，而鞋中部的灰白色皮面也太容易被弄脏，又不方便维护清理，容易降低皮面的防拨水性能。鞋头也继承了韩国传统，采用黑色橡胶包头，方便使用者的踢踩。内衬是当然的GORE-TEX材料，防水透气，不再多表。鞋的重量同样传承韩国传统，较为轻巧。鞋垫的设计非常人性化，针对一般人都是前脚掌出汗比较多的情况，TrekSta的鞋垫在前侧在前侧设计了透气孔，保证脚面的干爽，后侧则是用了高密度的材料，厚度也较大，减震与缓解疲劳的效果比较明显。鞋带采用了TrekSta独有的三角形的鞋带，在系牢后不容易松散，由于纺织方法的原因，同时也还有一定的弹性，花色上则是在灰白主色的基础的加上三条蓝线，比较美观，但是太容易被弄脏，还非常不好洗。鞋带扣是采用了传统的尼龙织带与金属扣相结合的方式，使用比较方便，两对尼龙鞋带扣还运用了荧光材料，夜间使用方便多多。鞋舌的中部也直接缝制了一条尼龙荧光纺带，鞋后侧同样有类似设计，也就是说在夜间，无论从哪个角度，你的鞋子都会是荧光闪现，让你无处藏身，看来捉迷藏用非常不合适。宽大的鞋楦同样属于典型的韩国风格，适合中国人的脚型，不像欧版鞋那样有比较明显的压迫感。中帮设计也因为可以更好借助鞋带的束缚而对脚踝保护更好，也不像一般鞋那样捂脚。由于中帮设计，缓冲鞋底，再加上运动鞋型的鞋头，我甚至有点认为它可以被当成一双篮球鞋来进行使用。从第一印象而言这双鞋的最大问题就是做工的确太一般了，这应该是个案，不知道是不是有赶制产品的原因，鞋面与鞋底的连接处理得极其粗糙，在多处位置直接有胶水外溢的痕迹，右脚鞋的内侧位置甚至直接有个小段3毫米左右的开胶口，所幸深度不大。<br />
拿到鞋以后，我一共连续穿着了五天，头三天是在城市中上班使用，每天穿着14小时左右大约步行距离在10公里左右，其中两天都遇到北京难得的暴雨，同时也伴随有高温天气；后两天是背包走山路爬大坡进涉水后河测试，共步行17公里（计步器的准确数据），这两种环境同时也基本概括了这双鞋的使用范围，因此这样的评测还是具有一定的参考意义。先说磨合的问题，在第一天，右脚的脚槐位置有一定的摩擦感觉，轻微痛楚，但是之后就安然无恙，在这一方面表现还是不错，我如果穿一双厚点的袜子，或许可以直接避免这一问题。再看透气性，北京当时几日有最高38度的高温，穿着这双鞋也没有明显的捂脚发热现象，表现不错，吸汗同样出色，没有臭脚臭鞋问题出现。再看防水性，五天一直没有漏水，对双脚的呵护极其到位，但是鞋面的无论是网面材料还是皮面材料，都没有好的防拨水性能，虹吸现象严重，一旦粘水就很难干燥，还大大增加了鞋的重量。鞋带内部非实心，同样吸水严重。鞋的前部拼皮设计过于重叠复杂，在爬坡前进中有比较突出的阻碍感，可能会造成脚部疲劳。HYPER GREP大底的耐磨能力仍旧一般，鞋跟位置处已经被明显磨平。那个三毫米的开胶也已经逐渐扩大，现在已经有5毫米左右。IST系统在行进中体现出了一定优势，特别是在后河的碎石大坡上，减震防滑都不错，但是碎石子就直接钻进鞋底缝，看着真是心疼。鞋底虽然比较软，但是不坷脚，不过冬天如果绑冰抓可能不能够应付，这就是说，冬天穿这双鞋就很难在北京周边山头晃悠了。<br />
话说到这也就差不多了，最后还有个商业方面的疑问，其它几款IST新款鞋都已经标明价格，惟独RIMO GTX还羞羞答答，不肯亮相，不知道出于什么考虑？从我个人角度而言，由于国内的消费理念问题，大家都喜欢选一双全功能的鞋，所以更防水保暖硬底的全皮鞋更为流行，在冬季寒冷的北京，这一趋势尤其突出，而RIMO GTX在这方面处于明显劣势，所以我建议应该把价钱适当定得低一点，将这双鞋做为一双三季户外鞋或者第二户外鞋向市场推出，可能更加容易吸引消费者。</span></p>

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