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楼主: mrz
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[户外安全] 【户外安全】 户外安全吗?根据数据说话。

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21#
发表于 2016-4-29 09:45:25 | 只看该作者
BlackHeart 发表于 2016-4-28 14:46
看到两个美国政府机构的权威数据,游泳和自行车运动的死亡率都大约是2.3/千人天,
北京市民遭遇车祸死亡的 ...

或许应该是2.3/百万人天?
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22#
发表于 2016-4-29 09:49:11 | 只看该作者
BlackHeart 发表于 2016-4-28 14:46
看到两个美国政府机构的权威数据,游泳和自行车运动的死亡率都大约是2.3/千人天,
北京市民遭遇车祸死亡的 ...

另外,要知道在这两个数据中,使用的基数也可能是不同的,前者是参加运动的人,后者是总人口。

点评

我认为运动参与人数这个概念意义很有限,就玩过一天的和每周都玩的,危险性没什么可比性。户外运动的参与人数意义就更小了,多数人就只走一般登山道,让这些大基数去稀释掩盖少数高位活动的危险性数据不合适。 交通  详情 回复 发表于 2016-4-29 10:07
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23#
发表于 2016-4-29 10:07:20 | 只看该作者
石山 发表于 2016-4-29 09:49
另外,要知道在这两个数据中,使用的基数也可能是不同的,前者是参加运动的人,后者是总人口。 ...

我认为运动参与人数这个概念意义很有限,就玩过一天的和每周都玩的,危险性没什么可比性。户外运动的参与人数意义就更小了,多数人就只走一般登山道,让这些大基数去稀释掩盖少数高位活动的危险性数据不合适。
交通每个人都参与,不用说了。

点评

所以,无论怎样说,两者的数据比较都很难有说服力。简言之,没有可比性。  详情 回复 发表于 2016-4-29 10:18
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24#
发表于 2016-4-29 10:08:59 | 只看该作者
唯岳 发表于 2016-4-28 11:22
如你所说,评论安全系数就是分子分母的事。道路安全死亡率就是道路交通事故死亡人数除以参与道路交通的 ...

那个46%的比例是人口比例吧?恐怕不可以与93.5亿人次进行运算。

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是出行次数(使用交通工具次数)比例。举例说坐公交换了一次车,算两次,自驾不用转车,算一次。 北京由于住宅的外围化郊区化,现在乘公交上下班很难做到一趟车直达,因此有的人每天上下班就要使用4次或6次公交。  详情 回复 发表于 2016-4-29 10:59
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25#
发表于 2016-4-29 10:18:30 | 只看该作者
BlackHeart 发表于 2016-4-29 10:07
我认为运动参与人数这个概念意义很有限,就玩过一天的和每周都玩的,危险性没什么可比性。户外运动的参与 ...

所以,无论怎样说,两者的数据比较都很难有说服力。简言之,没有可比性。

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有可比性啊,一生中发生车祸的概率是个最好的意外概率参照物  详情 回复 发表于 2016-4-29 10:24
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26#
发表于 2016-4-29 10:21:45 | 只看该作者
Zou 发表于 2016-4-29 09:39
教育别人的孩子。

那是剥夺了别人的权利和义务,咱不能做这种事儿。
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27#
发表于 2016-4-29 10:24:43 | 只看该作者
石山 发表于 2016-4-29 10:18
所以,无论怎样说,两者的数据比较都很难有说服力。简言之,没有可比性。 ...

有可比性啊,一生中发生车祸的概率是个最好的意外概率参照物

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你可真够晕的!  详情 回复 发表于 2016-4-29 10:27
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28#
发表于 2016-4-29 10:27:16 | 只看该作者
BlackHeart 发表于 2016-4-29 10:24
有可比性啊,一生中发生车祸的概率是个最好的意外概率参照物

你可真够晕的!

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你看我前面说的,司马台、箭扣这些分开计算概率,和车祸概率一比就非常明确了,和吸烟得癌症的概率比,还是有说明意义啊  详情 回复 发表于 2016-4-29 10:30
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29#
发表于 2016-4-29 10:30:37 | 只看该作者
石山 发表于 2016-4-29 10:27
你可真够晕的!

你看我前面说的,司马台、箭扣这些分开计算概率,和车祸概率一比就非常明确了,和吸烟得癌症的概率比,还是有说明意义啊

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不要以为是概率就可以拿来比较,先弄清楚数据是怎么得来的再说。 我的无语你不懂!  详情 回复 发表于 2016-4-29 10:46
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30#
发表于 2016-4-29 10:46:02 | 只看该作者
BlackHeart 发表于 2016-4-29 10:30
你看我前面说的,司马台、箭扣这些分开计算概率,和车祸概率一比就非常明确了,和吸烟得癌症的概率比,还 ...

不要以为是概率就可以拿来比较,先弄清楚数据是怎么得来的再说。
我的无语你不懂!
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