户外俱乐部是户外运动团队的组织者，是商业化户外活动安全责任实施主体，因此，户外俱乐部应建立完善的安全责任组织架构，安全责任需分工明确，责任具体落实到人。确保户外活动的安全实施。规范的安全责任制对户外俱乐部也好，对户外爱好者也好都是至关重要的。
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前些年在接受一家媒体访谈时，军哥就谈到了国内户外的出路在于商业化运作，而商业化运作需要从业者去不断提升去规范运作程序和运营管理水平。但我们看到，一些新生户外俱乐部都没有规范的运作程序，很多管理工作还是靠口口相传，靠一些所谓“行规”和“潜规则”来实施，始终都没有建立规范的管理架构和相应的安全管理制度。这就给户外俱乐部商业化运作埋下了很大的安全隐患，对户外运动健康可持续发展也是非常不利的。今天，军哥就根据目前大众户外运动特点和户外俱乐部组织特点，拟订了以下户外运动俱乐部安全准则：
户外运动俱乐部安全准则
一、遵守国家法律法规，合法经营。健全俱乐部章程，规范实施操作流程。
二、俱乐部户外领队及协作等相关从业人员必须具备国家认可的相应资格证书，且在有效期内。不得聘用和临时聘用无资质人员担任领队。
三、制定俱乐部户外安全应急预案。建立相关快速应急响应机制。与相关政府、军警和地方救援队建立联动机制。有户外活动报备制的地区应事先进行活动报备。
四、建立俱乐部安全监督机制，实行安全责任法人负责制，并将安全责任分工到人。
五、合作户外俱乐部（户外活动执行合作公司）应具备相关合法资质。禁止将户外活动交由无资质公司和个人承办。
六、不在国家明令禁止进入的保护区和禁止进入的历史遗迹组织户外活动。
七、前往陌生地区组织户外活动前，要组织领队和协作事先对出行线路进行全程实地勘察，确保领队事先熟悉线路环境。
八、组队前往偏远地区徒步穿越等极限户外活动，人数要控制在12人以内（需设双领队）。单日休闲线路活动组队出行人数不应超过40人（1名领队，2名副领队）。年龄未满16岁者需监护人全程陪同。
九、组织承办大型户外活动要取得当地政府相关部门批文并获得当地政府相关安保部门的配合支持。活动安全应急方案必须周全详尽。
十、户外出行交通工具要选择具有营运资质的专业运输公司的车辆，要签订租用合同。出发前要检验租赁车辆年检和驾驶员驾照，确保在有效期内。组织队员遵守乘车次序，提醒和要求出行队员系好安全带。
十一、组织活动前应查验报名队员健康证明和户外专项保险。及时帮助队员导购户外专项保险。如遇坚持不购买户外保险者应拒绝其报名参加活动。
十二、俱乐部安全监督员要做好公用户外应急通信设备和急救用品的准备。领队应定期不定期对公用技术装备进行整理检查，确保装备的完好。
十三、出行前应召开团队出行预备会，将出行安全风险、出行线路注意事项和个人强制携带装备向队员做详细说明。并将队员必要的个人信息记录备案。对网络报名者也要及时送达相关要求。
十四、出行团队集结后，领队务必要按照出行强制装备的要求，对所有队员进行查验，对不符合强制装备要求的队员要强制劝返，绝不带“病”出行。
十五、组织AA结伴出行，要由召集人督促队员相互之间及时以书面和电子证书的形式明确相互间的安全责任主体。
十六、俱乐部商业户外活动领队要规范自身行为，严格执行领队安全守则。做到不冒进不逞强。掌控好及时了解掌握队员心理和身体状态。出行中做到不遗失队员。
十七、出行中遇到险要攀爬、激流涉水和陡坡易滑等通过性不好的路段，领队必须要做好保护措施且规范操作，保护队员有序的安全通过。组织水上等活动时要确保救生安全员定人定岗做好队员防护和救护准备。
十八、户外活动归来俱乐部负责人和领队应及时对本次出行活动进行安全评估，及时查找和分析安全隐患并加以改进和规范。不断完善户外活动风险管理和组织架构。
十九、爱护环境人人有责，俱乐部和领队有义务有责任对队员进行户外环保教育，并在在活动中身体力行，将对户外环境的冲击降低到最小程度。
二十、定期组织俱乐部员工学习户外安全规章和户外技能。定期和不定期的组织举办户外安全知识和户外技能讲座。
规范户外运动俱乐部安全运作，不仅仅是保证出行队员安全为目的，更能够帮助户外运动俱乐部不断完善提升运营水平，使户外俱乐部良性发展的有效保证。本《户外俱乐部安全准则》不尽完善，没有完全涵盖各地户外俱乐部实际情况和特点，仅供朋友们参考借鉴。
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狗仔卡
发表于 2016-6-3 20:58:20
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发表于 2016-6-3 21:06:02
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