三江源头探秘之旅（莫斯卡、松格玛尼、黄河源头、澜沧.....

扬帆去远航

路断了，没路了（新路只修到这里），无路可走，车辆必须下大坡下到山谷里，山坡下到处都是大石头和雪，我们车上的人都下车，有人下山坡探路，路上旗也过来，在山坡上用对讲机指挥老鹰开车躲避大石头下到坡下；然后路上旗开车过来，由我指挥，一点一点开下山坡，顺利下坡大家一片欢呼。

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无路可走，车辆必须下大坡下到山谷里，山坡下到处都是大石头和雪，我们车上的人都下车，有人下山坡探路，路上旗也过来，在山坡上用对讲机指挥老鹰开车躲避大石头下到坡下；然后路上旗开车过来，由我指挥，一点一点开下山坡，顺利下坡大家一片欢呼（视频）。

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扬帆去远航 发表于 2017-1-1 12:35
无路可走，车辆必须下大坡下到山谷里，山坡下到处都是大石头和雪，我们车上的人都下车，有人下山坡探路，路 ...

路上旗是老越野人了，从他提醒老鹰的下坡注意事项就知道冰雪下坡还是很危险的（照片和视频看不出那坡度）

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在澜沧江源头山谷的草地上，远看似乎比较平坦，近看草垛子之间存有积水，一出太阳，山上的积雪也会融化，形成草下面的沼泽，13：30我们在走向河床时老鹰的80陷车了，路上旗过来救援，用绞盘拉出前车，后车起不了步也陷车了，辆车间距距离空间不够，都无法脱身。我们花了不少时间救援，无奈找不到多少石块，草垛子也很难挖动，在车轮下垫上不倒给的扁塑料油箱，车轮打滑也使不上力，救援屡屡失败。

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老鹰的车再一次选择向前冲，冲不过沼泽再次陷车，路上旗的车也无法倒出来，最后路上旗采取放气大法，选择最后一线希望的路径（也要经过沼泽地），利用极小的角度开足马力冲过一片沼泽，来到没有水的草地上，再到老鹰的车前十几米远处用绞盘实施救援，15：30救援成功。如果路上旗再陷车出不来，我们就要在澜沧江源头的沼泽地里过夜了，现在天气不是很冷，不知道经过一夜地面是否能冻住，什么时候能自救出来就要靠运气了。

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虽然辆车都脱险了，但是要通过山谷的草地走到河滩还是困难重重，路上旗在前面探路，很快又陷车了，这次是陷在雪坑里，草垛子之间有许多积水和雪坑，开车通过就要陷到坑里，老鹰在后面用绞盘拉，后轮卡在深坑里拉不动，老鹰再换到侧前方拉，使路上旗的车脱困了。

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在车上难以看清楚车前的路况，只有先由人走在前面，指挥车辆躲避水坑或雪坑，就这样一辆车接一辆车往前移，16：30两车好不容易穿过草甸下到河滩了。

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16：30两车好不容易穿过草甸下到河滩了，河滩是碎石、水也浅、不陷车，开车踏实了。我们停车，给轮胎补气（刚才为了脱困，轮胎都放了气）。

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然后我们沿着河滩，涉水溯流而上，我们在河道与河岸蛇形，很快河道越来越窄，河道没了，岸上全是雪，我们尽可能向山沟里行驶，地形是白雪覆盖的斜坡，车辆开始打滑，只能把车停在较平坦的地方了

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17：20我们下车徒步向沟里走（GPS显示离源头还有1公里），前方没有足迹，脚踩到雪里没到小腿，我跟老鹰要了个蓝色鞋套穿上，我们深一脚浅一脚地在海拔5000以上徒步行进去看澜沧江源头，真累啊。