法制晚报讯（记者 熊颖琪）据中国之声《新闻晚高峰》报道，10月30日本该是漯河首届微型马拉松大赛开赛的日子，交钱报名的参赛选手这一天到达举办地之后，却发现现场仅有10余人左右，也无人主持比赛。一时间，关于“中国第一例马拉松骗局”的说法甚嚣尘上。(法制晚报微信公号ID：fzwb_52165216)
随后，活动主办方透露，他们早在半个月前就取消了原定的比赛，但是报名平台既没有提前告知参赛者，也没有及时退还报名费。而这项赛事总共的报名人数仅有20人左右。至于是不是因为报名人数过少而取消比赛，主办方没有正面回答。
短短近十年间，马拉松赛事在中国遍地开花。中国田协公布的数据显示，2016年共有294场马拉松及相关运动赛事注册，达到去年的2倍之多，而这一数字在2011年仅为22场。
现如今，在都市中，马拉松被视作一种健康的生活方式，越来越多的人加速跑进马拉松大潮中，与此同时，马拉松又被包装成时尚、光鲜、流行的代名词，小到体育运动品牌厂商，大到城市管理者，都对这项城市新兴群众健身运动跃跃欲试。
马拉松赛事虚火旺多少人在为其“助燃”
近年来，国家不断出台进一步加快发展体育产业促进体育消费的各类政策，给马拉松产业发展注入了一针强心剂。
国内不少城市也看到马拉松赛事是一次绝佳的营销机遇。从赛事本身宣传给城市带来的影响力到长期的拉动投资和吸引旅游功效，波士顿、伦敦、东京等不少国外城市已给出了成功样本。
在政策与市场的双重诱惑下，部分城市不考虑客观条件和组织能力，盲目上“马”，不遗余力地扩大赛事影响力，甚至一些县市级的地区性小比赛也重金请来非洲运动员“装修门面”。
赛事热推，受益的是整个路跑产业链。仅从装备上一项上看，就涉及遮阳帽、运动耳机、眼镜、塑干衣、智能手环、水壶、运动鞋等诸多产品的消费，一系列与运动相关的APP也相应推出。不少体育产品和公关公司打着“全民健康时尚”之类的旗号，赚得盆满钵满。
于很多跑友而言，参加城市马拉松比赛与其说是一项可以强身健体的运动竞技，不如说是参加一个城市的大Party。人们除了享受运动带来的愉悦感，更可以尽情释放自己，不少赛事中出现的奇装异服以及因报名火爆催生出高价黑市，都是这一现象的佐证。
组织者与跑友都“业余”乘兴而来败兴而归
首先应该肯定的是，以马拉松为代表的长跑运动，把很多学生、白领等久坐人群从桌椅、沙发、电脑前“解救”出来，这项运动在都市中推广，它所倡导的健康生活方式也正是高节奏的都市所亟需的。
然而，每年近300项马拉松赛事中，有多少是盲目跟风？每场赛事数万名甚至更多的参与者中，又有多少能遵循科学、健康、适度运动的原则？
今年10月22日的南京马拉松赛出现一件怪事儿，临近终点时，跑在最前面的多名运动员竟然都“跑丢了”，其中包括多名外籍运动员。
活动主办方随后解释，由于赛程中未进行有效沟通，致使多名国外特邀全程马拉松选手，在途中错跑进了半程赛道，失去了夺得名次的机会。组委会也表示今后将更加注意沟通协调，服务全体跑友。
10月30日，第21届上海国际马拉松赛鸣枪开跑。一名参赛选手在冲过终点后突然发生心脏骤停，幸好志愿者及时施救，挽救了他的生命。
4月的武汉马拉松赛，2万参赛者中有4000人出现不同程度的肌肉拉伤、抽筋、水泡等身体异常。而据参赛者透露，他们平时就缺乏锻炼，为了能参加一次马拉松比赛，不惜拿自己的健康冒险。
从公开报道来看，近三年中在国内各大马拉松比赛中猝死的跑友多达十余人，受伤者则是比比皆是。这个单该谁来买？
说到“买单”，另一笔账单可能更令人惊讶。据报道，国内除北京、上海、广州、杭州等知名度较大的马拉松赛事以外，绝大部分的比赛处在赔本赚吆喝的阶段。单个人百元左右的报名费，远远追不上高昂的硬件配置及城市管理成本，只能靠政府出钱补贴。
对此，业内人士担忧，如果体育赛事过多地受地方政策、财政资金等影响，那么一旦政府撤出，赛事必将很难继续。所以，体育部门和产业的从业者应当思考如何优化成本，让马拉松比赛实现自己自足的良性循环。
办赛不能光靠热情量力而行还得尽力而为
办马拉松赛事，并非人人都能掘得一桶金。从办赛意义来看，比全民狂欢更重要的是帮都市人从繁重而重复的生活节奏中解脱出来，从体育竞技中感受生命之美和运动带来的快感，燃起对生活的激情。这就需要办赛者审时度势。
一届优质的马拉松比赛，对比赛场地、天气、周边服务都有着极高的要求，这本就是一个专业命题。
以北京马拉松为例，这项传统赛事将比赛时间定为每年的九月初，即是考虑到地方气候适宜。路线设计需兼顾了人文景观和赛道条件。起点选择在首都最具代表性的建筑——天安门出发，沿线经过北京的经济（长安街）、文化（学院路）、科技（中关村）核心区域，最终进入奥运场馆区。这些牵涉到城市交通运力调整，适时限行、迅速放行等一系列问题。为比赛提供更平坦的道路，折返点逐年减少，这些都体现出办赛的智慧。
与此同时，医疗、安保、甚至厕所配置都是需要在逐年经验中不断提升的技能。在上海马拉松赛中，仅起点就配备了433个移动厕所，此外共设立22个医疗救助点4个医疗站，沿途还有22辆救护车，有700多位医疗护跑团急救兔在现场和参赛队伍中及时进行医疗救助。
凡此种种，都不是政府一拍脑门就能解决的问题。相反，它需要冷静的权衡、专业的评级以及详尽地实施。
事实上，举办一届马拉松赛事的“马拉松”在举办前半年甚至一年就已经鸣响了发令枪。纽约、伦敦等马拉松赛事组织者的工作贯穿全年；台北马拉松赛，赛前三个月会给每位选手发短信，提醒训练的强度、饮食搭配等，最后一个月还会贴心地告知非本地选手选择哪些酒店最为便利……与之相比，我国不少中小城市举办的马拉松赛事整体准备期才20多天，吝惜投入却期待产出，哪来的“意外惊喜”？
目前，业余选手已成为我国马拉松运动的主要推手，除去几个大城市，剩下的赛事并没有必要求大求全，幻想进入“国际”行列。真正为普通跑者服务好，才是办赛的初衷，才是对全民健身的最好贯彻。
马拉松运动发展至今已有2500多年的历史，与现在流行的时髦、潮流标签相反，它恰恰是一项极具人文底蕴和科技含量的成熟竞技体育项目。它需要的既不是奇装异服哗众取宠，更不是随大流跟风凑热闹，而是参与者能够一口气忍受长达数个小时的枯燥寂寞，突破体能极限，奔跑在城市缤纷的街市边，心无旁骛只想抵达终点。
面对全年近300项注册马拉松赛事和每天街道边慢跑的锻炼人群，有人说我国的马拉松赛事太多，也有人说太少，其实成熟的赛事无所谓多少一说，组织比赛是一回事，以个体为单位锻炼是另一回事，要不要把所有锻炼的人群都拉进赛事中来，需要各个城市根据自身条件仔细考量。
在一片马拉松的喧嚣之下，我们更应当冷思考，如何合理、完备地组织赛事，才能避免经典赛事昙花一现；如何指导长跑爱好者科学、适度运动，才能让健身成为生活方式而不仅仅是“赶时髦”。
文/熊颖琪
狗仔卡
发表于 2016-11-9 21:46:55
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