多特Aircontact Pro-重装中的王者风范

han2016

很多驴友说：AIRCONTACT PRO自重比较大，当然，我个人是比较倾向轻量化产品，例如多特ACT Lite 65L，自重才1990克。但是必须说明的是这次测试的AIRCONTACT PRO是一款负重型背包。如果你是一个轻量化追求者建议选择（ACT Lite）系列。言归正传，负重型背包的重点还是背包的负重能力，这次测试重量60斤，一般来说出行不会负重这么重，但考虑到拉练的需求所以负重60斤。

说这款AIRCONTACT PRO是负重型背包中的超级战斗机也不为过，完全是为了挑战8000米型世界高峰而设计。虽然很多驴友对于艳骚型背包特别的钟爱，但是负重型的AIRCONTACT PRO的超强负重力给予的安全感却是我的菜！这个就好比小鲜肉与成熟男人的区别。当你成功登顶的那一刻起，唯一不足的地方就不值得一提了！AIRCONTACT PRO给多数驴友的感觉更像是一部高山超级运输机，无限的空间和强大的背负足以让你的同伴羡慕和妒忌！

  

大部分的驴友第一眼评价都是德国战车扎实耐操。其实AIRCONTACT PRO是经典与科技的结合体，延续了以往的优点，又在功能上有所突破！比如我个人比较认可的U口大拉链，材料方面选择了3层PU涂层面料（一般背包只有1层PU涂层）。最让我惊喜的是AIRCONTACT PRO的背负调节系统，使用了多特品牌最新款的背负调节系统，根据官方提供的背负测试数据：负重60斤后按照穿越晃动的规律晃动72小时肩带没有任何移位，不得不说德国人对于品质和功能的严谨要求确实是毋庸置疑的。对于背负的稳定性和调节性，比较旧款的Aircontact，新款的更加容易调节，（我一直觉得旧款的调节比较繁琐）我只用了一根手指就可以将背长调好。而且这款全新的调节非常精准偏差不过毫米。

做工非常精细扎实的AIRCONTACT PRO唯一让人误解的就是让大部分驴友混淆它的容量，官方说背包标识的升数（60+15或70+15），很多人会疑问那个价+10的容量是咋回事？实际上容量确实没有水分，百分百干货。背包两侧都是通过编制制成可以延宽10升，头盖可以延高15升。所以购买的时候要注意背包可延伸的部分啊！

易调性：1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6

透气性：1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6

舒适性：1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6

功能性：1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6

耐用性：1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6

重量/负重性：1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6

满分/平均得分：6/5.7

易调性

AIRCONTACT PRO的背负调节系统是一种突破性的创新。AIRCONTACT PRO的易调性比较旧款的不但方便了许多，精准率也相对提高，而且稳定性一点也不逊色。比较于市面同等级背包品牌，这样的调节方式算是一种突破。背包腰翼没有太大的变化，设计是单腰翼口袋感觉口袋加大了但是却少了一个口袋，虽然腰翼的主要功能是负重转移但是缺少一个口袋感觉有点别扭。根据厂家的介绍腰翼固定角度加深了，确实加深角度可以让腰围较廋的驴友可以更加精确转移负重，看来这个小小的改变意义不小啊

透气性

背包背部透气效果一直都是各大背包品牌角逐的功能，多特的Aircontact系列的背负系统一直都是透气背负的鼻祖。在这方面德国人选择了用数据证明透气效果(减低人体排汗量15%) 这方面我也不需特别价绍，因为可以提供透气测试报告的品牌只有多特一家。

舒适性

AIRCONTACT PRO的舒适性主要来自腰翼的承重效果和重心转移，我对于这款背包的腰翼给予了一等功的评价一点都不为过。腰翼的落点和稳定负重转移完全达到了理想的效果，一般来说，肩膀受力不要超过背包的25%，背着这款负重60斤的背包大部分的重量都在胯部，肩膀受力大概15-20斤。整体舒适效果十分给力，没有背部摩擦或腰围摩擦的情况出现，两肩膀的受力非常平均。

功能性

ACT Pro的设计师用心良苦啊，特大睡袋仓的设计完全可以储存体积20x45公分的信封式睡袋，但现在国人都喜欢用鸭绒睡袋，体积一般都不会超过18x38公分。U型拉链仓是AIRCONTACT PRO 另一特色除了存放特别方便以外，对于背包重量的分布也有一定的帮助。背包升级版的轻便收纳小背包（原先需要将顶部头盖取下来形成单独的小背包），温馨提示：购买时记得检查清楚。背包细节方面设计特别的人性化，例如带有3M反光的防雨罩和可随意调节登山杖外挂和外部水袋仓等。

耐用性

背包的耐用性一般都会关注两大部分，首先看看背包的材质，腰带扣件也是背包的重要部分之一，一般大牌都倾向可更换扣件，AIRCONTACT PRO也不例外。腰带扣件是多耐福的38MM，这款扣件的稳定性毋庸置疑。所有拉链都是YKK，特别强调的是U型拉链仓和睡袋仓都选用高配的YKK-8RCZ，一般普通背包不会用如此高配附件。（在雪山高山等地一般的扣件Hold不住，容易损坏）。背包底部是1000DDuratex Nylon（尼龙）根据高山穿越的标准来的，特别的耐磨防损，面部的材料330D Micro Rip Pro 6.6 根据官方的介绍PU Coating内部防水涂层WC2000mm据理解这是多特系列产品最强的防水涂层。  

拉练实图

且听风吟ow

这款跟小鹰的同款相比有啥突出的特色？