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[千米峰] 2017年1月14日门头沟桃树崖尖、窝头尖穿越纪实

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发表于 2017-1-15 19:58:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 孤帆一片日边来 于 2017-2-26 11:08 编辑

               2017年1月14日门头沟桃树崖尖、窝头尖穿越纪实

序言

2016年转瞬即逝,新的一年到来了。去年是本人开始穿越的年份,一年的时间里,爬了北京许多的高山,走过了一个个山系。同时也留下一篇篇游记,一个个轨迹,记录了这些美好的经历,使我现在看着游记,还能回想起以前穿越的细节来。时光如水,猴年已逝,鸡年到来。在新的一年里,我希望还能登上更多的高峰,走过更多的道路,留下一串串脚印。
  新年首爬,我把目标定在了门头沟髽鬏山地区的两座千米峰,它们分别是海拔1267m的桃树崖尖和海拔1241m的窝头尖。去年曾在髽鬏山、清水尖一带穿越过两次,去年7月13日从法城口上山,想登顶髽鬏山,但由于体力消耗与太阳暴晒,加上夏天路况不好,最后被迫下撤千军台村;去年10月1日从玉皇庙上山,相继登顶清水尖与髽鬏山,但在髽鬏山下的岔口居然走错方向往西去了,导致彻底错过了公交末班。只能走山脊到大寒岭关城后下千军台坑,沿着清千公路一直行走了20km。最后到达109国道上的落坡岭,坐上第二天的公交进城头班回城。两次的穿越实际都有机会登顶桃树崖尖与窝头尖,但当时由于种种原因,穿越时与这两座千米峰擦肩而过。这次登顶了髽鬏山地区剩下的最后两座千米峰,从法城口上山到主山脊,向西登顶桃树崖尖后下到大寒岭关城去往曹家铺的宽土路上。走宽土路几十米后沿小路横切至窝头尖东北山脊再向西南到窝头尖。沿山脊防火隔离带陡降至山下宽土路,随后走京西古道去往千军台坑,最后坐上17:10分发车的929路回城。
  总体来看,这条线路全线冬季路况较好,但从桃树崖尖到山腰小路;从窝头尖到沟底宽土路都是很陡的下降,需要十分注意安全。本人不擅长下坡陡降,因此都花了很长时间,导致全程均速受到严重影响。但这些路段对平衡能力好的驴友构不成困难。另外,此线路虽然不长,但大部分路段为山脊,太阳较晒,需带足饮水。登山杖也是必备装备,走陡降的路段对保持平衡有很大作用。实际路线见下图:


本次轨迹见:http://www.foooooot.com/trip/1092324/。轨迹数据截图:


一、法城口~桃树崖尖 约8km

早晨坐上苹果园6:30分发车的892路,车中有不少驴友。好像有一大队驴友前往东胡林赏冰瀑,也有不少驴友在安家庄、付家台等上山口下车。8:30分,车到法城口,下车。车站对面有一条向上的马路,这就是去往法城村的公路,公路穿过不远处的一座门楼去往法城村。


在车站简单整理一下行装,最近在绿野上兑换的户外礼包到了。这次拿了头巾与小旗,自下车后就感觉温度很低,于是把头巾戴上,跑步去往法城村。路边一直有未结冰的溪流相伴,能清晰听到水声,十几分钟后经过一个结冰的小水塘。


8:50到达法城村,村庄已经完成了改建,一栋栋楼房看起来很漂亮,继续往前经过一处体育场,有个缩小版的篮球架。



法城村其实很小,几分钟就走出了村庄,此时感觉身体已经暖和起来了。于是开始大步前进,路旁的溪流中不时出现小冰瀑与水塘,溪水并未结冰,风景有些像狼儿峪去往禅房村途中经过的河谷。





下到溪流中拍了几张照片后回到水泥路。沿着水泥路缓慢上升9:10分到达一处敞开的铁栅栏门,穿过铁栅栏门左侧就是去往主山脊的小路,如果在此沿水泥路继续向里可以直登桃树崖尖,但考虑这条路不是成熟路线,决定还是沿传统上山路线上山。上山口的开始段居然被一个冰瀑覆盖了。


沿着右侧小路绕过冰瀑,爬升不久后往对面山崖上一看,居然有许多山羊在崖壁上活动。看来山羊的攀岩能力比人要厉害。


沿着小路往里很快看到一处羊圈,估计山崖上的羊就是从这里上去的。继续走了两分钟到一处上山脊岔口,从此可以上山脊去往主山脊,也可以沿沟直行一小段到第二个上山脊岔口再上去,但一直沿沟走是不通的。去年7月走到第二个上山脊岔口才上山,这次选择右行上山。


上山脊的小路有点乱,随便走了一条小道,估计是山羊踩出来的。路比较窄,好在不长,很快就走到路况较好的小路上了,回头看见了远处的狗牙山,今天天气真好。


小路一直沿着一道小山脊上行。9:30分,与从沟中上山脊的第二个岔口上来的路汇合了。


过此岔口不久后遇到一处岔口,上次走的右侧道路,这次选择直行道路上升。很快就与右侧道路汇合了,比右侧路近。


在小山脊上远看西侧山峰,山峰形状奇特,天也异常的蓝。


此时的小路爬升已经逐渐变陡。小路路况比起7月份好太多了,但土层有点松,提高速度需要费点劲。一段后又到一处岔口,此处右转是正道,左行也能走,但爬升比较大,路况差。果断右转爬升。


过岔口后就开始陡升了,此时身体没什么感觉,于是适当提速。10:05上到一处三岔口,左转继续爬升,回头一望,居然看见了“雪山”,实际上就是灵山一带高海拔有积雪的山峰。


再往西一看,重峦叠嶂,在蓝天的映衬下也显得雄伟壮观。


过三岔口后小路翻过一个山包,之后还要继续翻过几个较大山包。回看来路,爬升很大。


走小路连续翻上翻下几个小山包,11:00到一处小平台,在此能清楚看到东边髽鬏山顶的三脚架。


从小平台到主山脊基本没有什么明显爬升了,加快脚步前行。很快小路开始横切进入山杨林,还经过一棵很大的白桦树旁。


11:05分,从树林中钻出,来到主山脊上的法城马家洼岔口。山脊风光很漂亮,上次夏天来看到很多漂亮的小花,冬季虽然没有绿树鲜花,但看看黄色的草地也是不错的。


在法城马家洼岔口向西去往桃树崖尖、大寒岭关城;往东去髽鬏山、清水尖;向北到法城;南下千军台村。在此选择向西道路缓升,10分钟后来到一处松林,可以清晰看见桃树崖尖了。


经过一处草坡,在此拍髽鬏山感觉不错。


山脊右侧出现一处岩石,像一个小孩在抚摸另一个人的脸庞。


很快来到登顶桃树崖尖的岔口。左转是常规穿越线,从桃树崖尖南侧切过。走右边爬升道路去往桃树崖尖,小路不是很明显,往上走了一段发现脚下没路了,于是切到山脊上继续爬升。12点整,登顶桃树崖尖,手机测得海拔1266m,与标准海拔只有1m的误差。山顶风光不错,在正对髽鬏山的方位留下绿野照。


在山顶休息、午餐用去30分钟,顺便往四周瞭望。向西北看到远处的斋堂镇。


往北看也是群峰耸立,可惜我除了狗牙山外,其它山峰都不认识。


向东北望去,山峰更多,但也认不出一座自己知道名字的山峰。


给难得一见的蓝天来个特写。


二、桃树崖尖~窝头尖 约3.8km

12:39开始下山,来到桃树崖尖对面的一个小山包,这里看桃树崖尖风景也不错。


向西望去,看到了远处的煤窝三村,近处山下的杨家峪村被树枝挡住了。


向山下望去,还有相当一段陡降才能到山腰小路上。


沿山路陡降,中途有不少扎人的灌木。13:05到一处小断崖上,其实并不难下,只要注意找平衡,小心风化岩层即可。回看断崖,看似无路,实际在断崖上有很多落脚点。


过了断崖就没有什么险路了,13:35下到山腰小路上,回看群山。


山腰小路去年10月份穿越时夜里走过,当时凭着一个小手电就走完了这段路。这次自然也没什么困难,回头看看桃树崖尖,下来小路的确比较陡。


小路一直在山腰横切,不耗什么体力。13:52分下到大寒岭关城去往曹家铺旧村的宽土路上,右转走几分钟就到达大寒岭关城,左转几十米到窝头尖上山口。


走去往曹家铺方向的宽土路几十米后,到达窝头尖上山口。去往窝头尖道路明显。


去往窝头尖小路一开始一直在窝头尖的北侧横切,一直到山顶东北侧后小路转向西南去往窝头尖,开始陡升。忽然背后传来一阵声音,回头只见一只老鹰向远方飞去,这不就是“鹰击长空”吗?


回过头来继续前行,沿路直接到窝头尖下,之后沿着石壁小心而上。14:40分,登顶窝头尖,顶上的三脚架比桃树崖尖的看起来更壮观。


片刻之后,还有飞机掠过天空!


三、窝头尖~千军台坑 约2.85km

在窝头尖顶稍做休息,15:00开始下山。本来计划原路返回到宽土路,再经大寒岭关城去往千军台坑。但在手机参考轨迹中有一条自山顶向西直接下到沟中宽土路的轨迹。虽然从等高线地图上看起来向西下山很陡,但如果直接向西下山比原路返回近太多了。因此决定冒险探路。15:05到山顶西侧,发现有一条很陡的防火隔离带下山,坡度很大,上面有明显小路。看起来下山没问题了,于是开始下山。道路很陡,只好之字形下降,隔离带上风景不错。


看到了山坳中的大寒岭关城还有位于一座山包前的梨树台村。风景同样美丽。


远观桃树崖尖,山脊起伏连绵。山腰上的横切小道明显。


正在艰难下降之中,回头又看到那只勇敢的鹰自由地在蓝天中翱翔!我不由得也加快了下山的速度。


15:55,终于结束了陡降下到陡坡底。这是去年11月5日自老龙窝穿越到千军台时看到的从窝头尖下来的隔离带。可以看出有多陡。


在坡底看隔离带,如果不看轨迹,我一定不会认为这是条路的。


隔离带在坡底刚好接上从大寒岭关城去往千军台坑的宽土路上。此处是个岔口,左侧有残存的京西古道,可以直切一小段迂回的宽土路,选择左行。


沿着京西古道走了100m后又与宽土路汇合了。16:03到去年5月28日,水土徐徐大侠走过的大陡坡底。显然比从窝头尖下来的隔离带好走啊。


16:12到京西古道岔口,从此可以沿京西古道直切到千军台坑公交站,比宽土路近很长距离。离开宽土路,沿京西古道下山。


京西古道的路况明显不如宽土路,去年10月夜里走此路下山非常困难。但白天能看清路况,走起来也就没什么难度了。16:30陡降到煤矿风机处。风机还在隆隆作响。


再往前来到一个三岔口,上次误走右边道路进入煤矿大院内绕远了。这次继续走左侧京西古道,这一段古道保存完好,经历了百年沧桑,古道仍在。


5分钟后,古道拐了一个弯,迅速下到公路上。


沿着公路往前几十米,16:40到达929路千军台公交站。此时一辆929路正停在车站,等到17:10分上车,顺利回城。(注意:站牌上写着929路回城末班车是18:45分,实际上从千军台回城末班开车时间是17:40分,18:45分的回城末班是指从木城涧发车的929区间车)


穿越总结

这次穿越的时速虽然只有每小时1.6千米,但圆满完成了穿越任务。成功登顶两座千米峰。为鸡年的穿越开了一个好头,同时这次穿越也锻炼了自己走很陡下坡路的能力。这次穿越时的天气也是自冬天开始以来穿越时遇到的最好的天气,因此也拍到了许多好的照片。这次穿越圆满成功,希望未来的穿越计划也能顺利完成!

一路风景




孤帆一片日边来                                                                        2017年1月15日



评分

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发表于 2017-1-17 05:38:31 来自手机客户端 | 显示全部楼层
这条路线还是反穿更好,陡坡断崖,上比下相对容易,安全性更高
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 楼主| 发表于 2017-1-17 13:02:21 | 显示全部楼层
这次本来是想反穿的,但因为929路末班比892晚。所以最后选择从法城口上山了。
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发表于 2017-4-3 22:00:29 | 显示全部楼层
好线路,走过一次部分路段,印象不深了。复习一下,感谢分享
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发表于 2017-4-10 20:12:01 | 显示全部楼层
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发表于 2017-11-29 12:54:26 | 显示全部楼层
参考,遁迹
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发表于 2017-11-29 23:03:52 | 显示全部楼层
好线路,走过一次部分路段,印象不深了。复习一下,感谢分享
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发表于 2017-12-19 22:09:58 | 显示全部楼层
好游记,好轨迹!,今年12月3日俺也去了,跟你有点差别!请看:
追霞客20171203门头沟法城→桃树崖尖→窝头尖→千军台_行程_六只脚 http://www.foooooot.com/trip/1463601/
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