但是好些下坡的路多是风化的碎石子,稍微不注意就会滑脚摔跟头,还是很危险的。路途中还要钻荆棘丛,自己在一个不难走的地方前脚过去,后脚被绊了一下,就摔跪在地,好歹无大碍,拍拍土继续赶路,但是手掌还是被硌了几个血点。所以下坡相互间总是提醒,要慢,要注意脚下。 一路几乎没有停下休息,就是爬几个线塔就稍微站站脚,喝口水,就继续前行,最长的一次是吃了个橙子。有的地方直接下降5、6百米,很陡,很滑。 背后是刚才下来的山和经过的南山村,前方是我们今天冲击的最后的一个山头。 沿路十月捡到了一块石头很有特色,跟辽宁舰有些相似,一块大石上生长着一块小石,天然生成很切合,给枯燥的路程平添了不少乐趣,这里要是春天来一定很美,会山花烂漫笑脸迎客。 终于登上最后一个高处山顶上的线塔,从这里可可以远远看到国道旁边的高架铁路桥了,还有一个多小时,越临近胜利越要小心谨慎,因为人体的疲劳和对胜利的喜悦会令人产生大意,果然,下坡就是个考验,400多米的很陡的风化的碎石路摆在我们面前,用了20多分钟平安走完。 ---从这里左拐前进400米左右开始了几百米风化碎石路的下行 下得陡坡后,还是迂回曲折地在山路上盘桓行走,回首看刚才下来的坡,直吐舌头,这要是让我们反着上爬,可真的够劲啊。 沿路冬天的萧瑟给大山增添了另一种的美。 ---左手一侧因为干旱,少得可怜的冰瀑。 ---连理石 ---废屋 荒芜的山野,光秃秃的,只有天的颜色要透亮许多,荒芜的梯田展示着曾经的辉煌,零散破败的房屋透出时代的沧桑,越往前走天空的通透性越不好。 最后我们是从山上下到一个近乎荒废的养殖场走出来的,里面关着几只藏獒、大型犬一个劲地狂吠,我们快速通过废弃的养殖场,走出铁门。 前方国道边的高架铁路桥是雾蒙蒙的一片。 走出大山,赶在下午3点7分到达河南台892车站,还没等换衣服,车来了,先上车再说。 换上衣服,小歇一路,3人4小时,10.3公里,平安完成穿越,比计划提前一小时。
本次轨迹数据: 注:轨迹上的时间是在车上整理时出现归零,实际时间是4小时13分中左右;从泗家水--南山村--河南台892公交车站实际距离是10.3公里,泗家水村山里下车走出的几百米没有统计在内,其余多出的是在河南台上车后车行驶了一段的距离。这个轨迹跟我捣了两天的乱,才出来,只好做补充说明了。 下面是截取了狼的一段图,其中最密坐标点处就是我们这次走的路线。 |