【交通小常识】17-108：十分钟学会踩刹车

太阳雨

十分钟学会踩刹车 老司机十几年经验保你行车安全

有些事儿看似简单其实并不简单，问一个简单的问题，你会踩刹车吗？稍等一下，让我拿纸巾擦擦我脸上被吐的口水。那厢说了，我呸，刹车就是个踏板，用力踩下去就行了，还需要学？

　　玩笑归玩笑，事实上刹车这个事情看似简单还真的需要学习才能做到万无一失，刹车如果出了问题或者失误，那可是要出人命的事情。接下来我们言归正传，谈谈刹车的经验和技巧，文章将会分两个部分，第一部分是刹车的技术动作技巧和经验，第二部分是刹车系统维护的经验。

　　刹车技术技巧全接触

　　1、如何刹车能让车上的人舒适？

　　我们开车，难免会有朋友乘坐我们的车，这种情况，如何开的平稳，让乘客感到舒适，很是影响大家对你驾车技术的评价。这其中最重要的就是如何刹车刹的平稳的技巧了。

　　最常见的路况，比如前方路口有红绿灯，如果车不是特别的多，那就应该根据红绿灯的情况和秒数来决定是应该加油通过还是停车，如果决定停车那么就先松开油门，让车子带挡滑行，用发动机制动，既省油，又平稳，在接近红绿灯的时候先是一脚刹车缓慢的踩下去，这时候力度要小，让车缓慢减速，到车将要停止之前，先重踩一脚刹车，这时候要注意，不要让车立即停下来，而是应该在车即将停下的时候松开，再滑行一小段，再一加大刹车力度缓慢停住，这样可以避免对乘车人员产生冲击感和不适，也可以减缓部分容易晕车的乘客的晕车情况。

　　2、什么情况下你的脚应该放在刹车上备刹？

　　当你的车经过大车的左侧，尤其是公交车左侧的时候，一定要把右脚放在刹车上准备随时刹车，因为大车车头遮挡的区域跑出来行人的几率是非常的大，严防中招。

　　另外有一个类似的情况就是比如有玩具类似皮球之类的东西突然滚出来，这时候很有可能后门跟着一个小孩子追出来捡球，也要提前准备刹车。

　　另外我个人的习惯是经过任何的岔路口，不管是十字路口还是小区的出口还是小巷子的出口，只要你无法判断侧面岔路口是否有车和行人，你都应该假定里面随时有行人和车辆窜出，右脚必须放在刹车上备刹，有可能百分之九十九都没事，只要有一次赶上了，这个习惯就可以救命。

　　另外总结一下，我认为，右脚只要不需要踩油门加速的时候，最好是一直在刹车上轻轻的放着，这样一则可以保证你最及时的刹车，另外还可以防止你把油门当刹车。关于防止把油门当刹车的问题，我们以后还会专门一期的文章来讲。

　　3、如何进行急刹车

　　如果是没有ABS的车，碰到急刹车，不建议一次性全力踩刹车，而是分两次踩，也就是所谓的“蜻蜓点水法”，防止车轮抱死后发生方向锁死和甩尾。

　　当然，现在绝大多数的车基本都有ABS系统，ABS会自动的进行点刹，产生那种不断的弹脚的效果，所以有ABS的车直接全力踩下刹车即可。

　　4、土地、沙地、雪地、石子儿路刹车技巧

　　说到这个，我得吐槽一个实例，这里面的主人公我除了SB实在是找不到其他的词来形容。简单还原一下过程：

　　当天下大雪，路面非常滑，只要一刹车，车就会滑，我开车直行，SB开瑞风面包车从侧面小路以大概三十以上的时速冲出，我一看不好，想逃走，但是根本逃不掉，因为加油门的话驱动轮打滑走不动，刹车我也刹不住，眼瞅着对方直接撞到我车的后门。丫全责是不用说，可气的是我问他，你这是咋回事，咋开那么快，丫的说，我一直这样开的，这回刹不住车。

　　这个例子说的是雪地刹车，实际上在这种跟溜冰场差不多的冰雪路面，刹车力几乎是没有的，所以雪地开车跟平时完全是不一样的，首先要降低车速，一档慢慢的挪，顶天二档，靠发动机的牵引力控制车速，不到万不得已不要踩刹车。另外在比较宽敞的路面，应该轻轻的踩下刹车测试一下路面湿滑程度以便了解当前的刹车力度，这样在真的需要刹车的时候才能根据实际情况控制刹车力度以避免侧滑。

　　在土路和路面有很多小卵石的路面，情况相对好一些，但是刹车效果也跟正常的柏油路差距很大，因而也要将车速控制到比正常车速慢一些，刹车的时候也要温柔，谨慎使用紧急制动，很有可能会造成侧滑事故发生。

　　5、上下坡路刹车技巧

　　在上坡的时候，缓速上坡，谨防前面有车忽然停下。缓踩刹车，同时由于上坡的时候本身有重力提供一定的制动效果，所以踩刹车的时候要比平路松开踏板的速度要快一些，避免车速过度下降，尽量利用坡道给车的力来制动。

　　下坡时长时间使用刹车的话，刹车系统因为发热而影响刹车性能，如果是自动挡车型建议换成手动模式，切换到低挡位，尽量利用发动机制动。

　　6、弯道刹车技巧

　　在走弯道的时候，要遵循入弯前刹车，减速缓慢入弯，之后加速出弯的原则。打着方向踩刹车时，容易失去重心，所以绝对不能猛踩刹车。

　　在过弯的时候可以根据车速适当踩刹车，当你发现车开始侧倾，中控台摆着的一些物件开始滑动的时候说明过弯的速度对于你这台车来说太快了，这时候就应该轻踩刹车减速。同时也可以通过变速箱降低挡位，利用发动机制动通过弯道。

　　7、用好刹车防止跟车追尾

　　在市区行车的时候，包括一些车流量较大的高速行车的时候，追尾是最常见的事故类型。

　　这时候，一个是要跟车时要确保与前车保持安全距离，再一个就是要尽量的往前往远处看，最好是能看到自己前面的三四台车，发现前车的刹车灯亮起来，就将脚放在刹车踏板上开始轻轻的刹车，同时关注跟前车的距离调整刹车力度，随时准备急刹，平稳减速至与前车速度大概一致，然后观察前车的速度变化，调整刹车的力度。同时，要注意不要在靠近减速的前车时踩下急刹车，因为你后面还有其他的跟车的车辆，一旦他技术很菜或者走神，你的急刹车容易造成后车追尾你，虽然是他的全责，但是车破相了，还很麻烦，还是应该尽量的避免才好。

　　8、雨天刹车必须的经验

　　雨天相对于雪天来说会安全一点，但是也有很多陷阱需要躲避。

　　首先是雨天路面难免会遇到积水区，如果积水比较深，那么会在轮胎和路面之间形成水膜，大大的降低车轮摩擦力和刹车效果，这时候就要降低车速，同时谨慎使用紧急刹车避免侧滑。另外建议也不要见到积水区就闪，左避右闪很容易增加追尾事故。同时雨天还会降低能见度，同时路面湿滑，所以下雨天跟前车的距离要比平时大个百分之三十才更安全。

　　另外还必须要注意一个问题，雨天尤其是刚冲过一个积水区之后，大量的水会进入刹车盘和刹车片之间的间隙，会大幅度的降低刹车效果，这时候正确的做法是，出涉水区后，立即观察周边路况，如果车不多，就立即轻轻的踩两次刹车，目的是把刹车盘里面的水甩干净，也可以提高刹车盘温度把一部分水蒸发，从而恢复刹车效果，避免后续真需要急刹车的时候刹车失灵就坏了菜了。

　　9、好车的刹车牛逼，便宜车的刹车不行，不要跟好车，刹不住

　　再说一个悲剧的例子，我的好朋友亲身经历。开一台经济型轿车，1.6排量的，因为经验不足，跟车跟一台奥迪A6，前车因为什么原因急刹车，他的车刹车力不足，追尾了奥迪，赔了前车一万元。

　　这个例子告诉我们，不要跟好车，什么奥迪 宝马 奔驰都不要跟， 玛莎拉蒂 法拉利 宾利啥的就更不行，为啥，因为其实豪华车对比普通的家用轿车，最大的优势就是他的刹车力好，同样的车速，人家的刹车距离比你短的多，简单的说，人家刹得住，你刹不住，必然撞车，追尾你全责，赔起来如割肉一般。所以距离豪车远一点永远不会错。

　　10、遇到猫猫狗狗和障碍物如何处理的问题

　　如果是在市区，车速低，那就好办，遇到猫狗之类的还是发扬爱心刹个车，好歹也是一条性命。

　　但是如果是在高速上，车速比较快的情况，那唯一的选择就是轻轻的踩刹车，保持好方向冲过去，猫狗能躲过去就算它命好，躲不过去也只能撞死它，没有别的选择。因为如果你选择猛打反向躲避，那么很容易撞到其他车辆甚至翻车，如果急刹车也很容易出问题。

　　刹车系统的维护需要注意哪些问题？

　　1、要及时更换刹车油

　　无论是液压系统还是制动器都要定期检查其工作是否正常，大部分汽车厂商对刹车油的更换周期都有严格要求，一般来说是2年或5万公里(不同厂商对公里数的规定会有所差异)。刹车油具有吸水特性，如果长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患，另外由于工作的时候刹车油温度很高，也会造成刹车油的变质，所以应该及时的更换刹车油才能保证刹车的效果。

　　2、要及时更换刹车片

　　刹车片和刹车盘也都有自己的寿命，需要及时的更换。一般来说大部分汽车都是车头沉，所以刹车的时候前轮受到的力远大于后轮，因而前轮刹车片磨损会比后轮快的多，前刹车片更换周期约为3-5万公里，后刹车片稍长一点约6-8万公里。在4S店保养时，每次必检刹车片是种硬性规定，这点大家完全不必担心，而在修理厂做保养时，可能由于时间紧迫或其它原因，经常会被有些维修工忽略，此时车主必要的提醒就显得至关重要了。

　　尤其是长途自驾游之前，必须要检查刹车系统尤其是刹车片是否需要更换，车头更重，每次刹车承受的力量也更大，因而前轮刹车片磨损总是更快，要优先的检查和更换。

　　刹车片除了根据里程数推算更换周期外，它的磨损情况还与车辆的状况、车主的驾驶习惯以及经常开什么样的道路等众多因素有关，如果经常跑市区道路，频繁的刹车，刹车片磨损速度会更快，因此上面提到的里程数仅仅是一个参考，具体何时更换还应以每次的检查结果为准，另外很多汽车还有报警系统，当报警灯亮起后就需要更换刹车片了。

　　刹车盘相对刹车片更耐磨损，相应更换周期更长，用户很容易忽略检查和更换。一般来说刹车盘更换周期要比刹车片长一倍，当然用户对于不同的使用环境时间会有所不同，另外用户最好参考使用手册上的更换周期。而无论是更换刹车片还是刹车盘，都要做到配套更换，也就是说，比如两个前轮，应该一起换，这样刹车力才是平衡的，如果单个更换刹车片或刹车盘，会加剧新的刹车片或刹车盘的快速磨损，并且会导致制动方向抖动，影响驾驶安全。

　　鼓刹在使用一段时间后需要调节摩擦衬片间隙，通过调节杆可以校正摩擦片和制动鼓的间隙，调节完成后需要验证刹车间隙是否合适。而如果摩擦衬片磨损过于严重，则需要更换摩擦衬片，需要左右车轮同时更换，在更换完成后也要注意调整刹车间隙。

　　3、要经常的检查刹车分泵情况

　　我们的汽车能实现刹车，靠的就是每个轮子都有刹车分泵，刹车分泵将刹车总泵通过液压系统传递过来的刹车力驱动刹车片夹紧摩擦刹车盘来达到刹车的效果。由于工作环境恶劣，经常有泥水之类的侵蚀，刹车分泵出问题也是常见的情况，最常见的是漏油，如果漏油，就会降低刹车的力度，导致事故的发生，因而在每次保养的时候，都应该检查刹车泵是否漏油，如果有漏油就应该更换。另外有的刹车泵时间久了还会出现不回位的现象，就会造成刹车片一直处于刹车状态，虽然车都能勉强走，但是会造成刹车盘和片的不必要磨损，同时轮毂的温度变得滚烫，容易造成其他的事故，这时候也应该更换刹车分泵来解决问题。

　　至此，我们已经将汽车的刹车技术和刹车系统的维护经验都转达给了大家，只要车主加以注意，大家就能最大程度上保证安全。​​​​

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