走三江平原，踏祖国东极地；行界江公路，览三国好风光。

燕凯

  2016年的暑期，我们曾沿祖国西北部边境行走，到达了祖国的北极地——北极村后，沿中俄界河——黑龙江走到黑河市后转入内陆。当时就决定2017年继续沿着黑龙江，到达祖国的东极地—黑瞎子岛，再沿乌苏里江——图们江——鸭绿江等向南走，完成祖国版图“鸡冠——鸡嘴——鸡颈”的边境自驾行走愿望。
  2017年7月13日，与绿野车队的车友莉莉和sunly夫妇结伴，从北京出发，历时20天，行程6685公里，于8月1日平安顺利返京。顺利完成了祖国东北部边境行计划，实现了抵达祖国东极地——黑瞎子岛、登上宝岛—珍宝岛的愿望。此行，集休闲避暑、赏美景、品美食、狂购物于一体。

  行程路线：北京—扶余市—伊春金山屯区—伊春汤旺河区—嘉荫县—萝北县—富锦市—同江市—抚远市—乌苏镇—黑瞎子岛—饶河县—珍宝岛—虎头镇—虎林市—密山市—兴凯湖—当壁镇—绥芬河市—东宁县—珲春市—图们市—和龙市—临江市—绿江村—岫岩市—葫芦岛市—北京。
  7月13日，北京—扶余市，赶路。14日，扶余出发走G1，经铁力出口转Y007过桃山镇后，沿G222到达金山屯。金山屯区隶属伊春市，位于小兴安岭南麓，汤旺河中游，东与鹤岗市为邻，南与南岔区接壤，西与西林区相连，北与美溪区毗邻。
  7月15日，驱车前往“白山原始森林景区”。

  林区公路。



  伊春素有“红松故乡”之美誉，而白山原始森林就是“红松故乡”中的一棵“绿宝石”。白山原始森林是以红松为主的小兴安岭典型森林，位于世界三大红松带之一的小兴安岭南麓，平均树龄300-400年，平均树高30米，更有一棵树龄高达800年的红松树王矗立在林间。

  “白山原始森林旅游线路图”标示出，途中可欣赏的自然景观、供游人休息的凉亭、长凳等。

  山间小路，挺拔、粗壮的大红松比肩相连，伞状入云的巨大树冠遮天蔽日。

  2013年11月11日至15日，50年一遇的暴风雪横扫整个白山林区，致使多棵上百年的红松直接倒地。



        白山林场场部办公楼

  白山林场职工除护林外，还种植木耳。



  15日下午，沿G1111去往汤旺河区，路过“新青国家湿地公园”。公园位于小兴安岭腹地、“中国白头鹤之乡”的新青区境内，具有我国东北典型的河流、草木沼泽、森林沼泽、灌木沼泽湿地，底土常年有永冻层，是小兴安岭山脉现今保存最完整的多种典型湿地组合。园内鸟类资源丰富，是世界珍稀濒危鸟类白头鹤的重要繁殖栖息地。



        7月16日，游览“汤旺河国家公园”，5A级景区。公园内河流20余条，汤旺河为最大河流，全长500余公里，是中国林都伊春的母亲河。公园内从印支期的花岗岩石林到第三纪珍稀的孑遗森林生态系统红松原始林，从风灾遗迹、火烧遗地到笃斯越橘观赏园、草莓采摘园、小兴安岭植物园、湿地公园，都具有无可比拟的优美景色、自然天成的奇观。

  “一线天”这两座石峰分别高为26.13米和17.97米，相距仅35—45厘米左右，形成了直上直下的一条缝隙，只能容一人侧身通过。一线天是由于地质运动的张裂隙（节理）和风化作用形成的。它是山坡平缓地形区峰林型花岗岩地貌景观，有别于山顶、山脊峰林峰丛，它平地而起,挺拔高耸、气势豪放、雄伟壮观，是花岗岩石石林地貌景观中的极品。  
  如果你能顺利的从“一线天”的夹缝中“走”过，你就不用减肥了。我自知，自己属于胖太太，也就不尝试了。只见老伴和sunly侧身、吸气、收腹，艰难地”挤“过一线天。

  汤旺河国家公园以稀有的花岗岩石林地貌景观和完善的原始生态为特色，植被繁茂，山色葱翠。漫步古松白桦幽径间，可闻百鸟欢歌、可赏松柏轻舞、可嗅杜娟花香、可观兴安奇石，可在这 天然的大氧吧里放下疲惫与烦恼，进入返朴归真、天人合一的境地，体验“千里冰封、万里雪飘”的林海雪景，感受“山行本无雨、空翠湿人衣”的意境。







  16日下午，离开汤旺河，沿S204到嘉荫县。嘉荫县因嘉荫河得名，位于黑龙江省北部，东北界河黑龙江与俄罗斯相邻，属伊春市辖县。

  中国第一块恐龙化石的发生地——嘉荫恐龙国家地质公园，因此嘉荫县又称为“恐龙之乡”。恐龙博物馆距离嘉荫县不到10公里，4A级景区，因我们对“恐龙”不感兴趣，也就没有光临博物馆。有兴趣的朋友可以去参观，新发现的、大规模的恐龙化石群，除甲嘴龙、虚骨龙外，还发现了甲龙化石、恐龙被皮肤化石和恐龙脚印化石，使“恐龙之乡”名声更加远场。







  嘉荫县与俄罗斯隔黑龙江相望，边境线长近250公里。



  “嘉荫舰组”驻地



  为了方便清晨到江边“收鱼”，我们没有住在县城里，而是住在距离县城2公里外的“太平屯农家院”，说是农家院，其实是一栋栋独立的“别墅”，每栋房子内有六个单间，据老板说“每逢周末住房爆满”。我们赶上平常的日子，两家住一栋，60元/天，距离江边开车3分钟，走近路溜达着到江边也只用5-6分钟。

  农家院的大食堂的墙上挂着“东北八大怪”的绘画。看着长知识，拍下来与大家共赏。“狗皮帽子头上戴，大缸小缸腌酸菜，养个孩子吊起来，翻穿皮袄毛朝外，窗户纸糊在外，姑娘媳妇叼烟袋，草坯房子篱笆寨，冬包豆包讲鬼怪。”

  17日早5点起床，来到江边等待打鱼船归来，收野生黑龙江鱼。

  天早已大亮，远处的打鱼船渐渐驶来，不知是否有收获。



  一条船打上四条大鱼，另一条船打上一兜子小鱼。

  收获满满，送到农家院食堂加工。上午游江，中午饱餐野生江鱼。

  晚到一步的你们，今天能有收获吗？能吃到美味的野生江鱼吗？

  乘坐“龙运客02号”，游中俄界江，观中俄两岸风光。

  “绿野车队”随我们一同游黑龙江。



  江对岸，清晰可见。

  这个角度，界江两岸尽收眼底。俄罗斯一侧人烟稀少，灌木丛生。

  黑龙江边瞭望塔，塔身上写有“祖国利益高于一切”，八个鲜红的大字。

  中饭——江鱼，饭后，烈日正浓，睡觉。

  傍晚，到村里老乡家收木耳后，江边拍日落。嘉荫县是全国著名的黑木耳之乡，由于嘉荫属温带大陆性季风气候，昼夜温差大，得天独厚的生态环境极利于黑木耳生长。所产木耳肉厚片大，口感好，无污染。

  江边竖立的警示碑，上书“依法作业，勿越国界”。

  “一道残阳铺水中，半江瑟瑟半江红。”

  不知不觉中，太阳又悄悄地向下溜了一点。未到最后一刻，我不愿离去，久久地望着金色的江水，金色的太阳；金色的朵云。

  18日早，去往距嘉荫县80公里的“茅兰沟国家森林公园”。因茅兰沟与我们下一站萝北县的方向相反，既然来了，就跑一趟，看个究竟吧！

  S204沿途风光。





  1992年，茅兰沟国家森林公园始建。其位于黑龙江省东北部，小兴安岭北麓，嘉荫县向阳乡辖区，距县城76公里。西、南与乌伊岭前卫农场相接，北与乌云镇连接壤，东临黑龙江。整个森林公园面积60平方公里。茅兰沟国家森林公园原名“猫狼沟”，因涧深林茂，常有狼虫虎豹出没而得名，后因风景优美以及取“猫狼”谐音，更名为“茅兰沟”。

  风景区有茅兰瀑布、黑龙潭、仙女池、太子峰、熊头峰、鸽子峰、石头人、石婆、镇潭石、丹凤泉。茅兰沟是伊春市最为壮观的奇特石林群自然景观。被誉为黑龙江的“九寨沟”。














  嘉荫口岸，是1989年4月8日经国务院批准设立的对俄罗斯边贸一类口岸。1992年，中、俄两国政府又确立嘉荫—巴斯克沃口岸为国际客货运输口岸和江海联运港口。同年，嘉荫县被辟为对外开放地区，嘉荫县有两家公司获准有对外边贸经营权。

  嘉荫县——萝北县沿途风光。

  萝北县隶属黑龙江鹤岗市，位于黑龙江省东北部、小兴安岭南麓与三江平原交汇处，县境东北以黑龙江为界与俄罗斯隔江相望，边境线长达146.5千米，西北与嘉荫县相连，西以梧桐河为界与鹤岗市、汤原县毗邻，东与绥滨县接壤。
  19日，名山沿江风景区。一副“去南海避寒，来北江消暑”的对联，道出了萝北名江的地理优势。

  名山广场。

  广场靠近黑龙江边处，矗立着高高的红色中国结雕塑，寓意平安吉祥。

  沿江边堤岸人行道旁，有些许人造景观，供游人拍照留念。这可是要收费的呦





  江心满载木材的货船，应该是俄罗斯的。

  “中国 第235号”界碑，记录下我们到来的时刻。

  萝北口岸地处黑龙江省东北部，小兴安岭南麓三江平原接壤处，黑龙江南岸萝北县名山镇境内。口岸从1984年开始申报，1989年4月8日经国家批准为国家一类口岸，1992年中俄双方政府换文，正式确认萝北——阿穆尔捷特这对岸为国际客货运输口岸。明水期进行船舶运输，冰封期进行汽车运输。

  萝北中俄互市贸易区，2017年6月6日正式开通。大厅内很多房间还空着，或许是距离市区较远，或许来此地旅游的人较少等原因，互贸区里购物的顾客很少。



  离开萝北县，驶过松花江大桥后，就从鹤岗市绥滨县走到了佳木斯市所属的富锦市。

  19日中午，在富锦市吃过午饭，继续向同江市进发。



  进入同江市的三江口广场，最先看到的就是“同三公路起点”碑，碑座写有“路始于此，江汇于此，海通于此”。同三公路，始于黑龙江省同江市，终点为海南省三亚市，全长5700公里，途径长春—大连—烟台—青岛—日照—连云港—盐城—上海—宁波—温州—福州—深圳—广州—湛江—海口—三亚，是唯一一条贯通中国沿海地区的高速公路。

  与“同三公路起点”碑相对的是高大的“同三公路起点”雕塑。





  从这里能隐约看到，江水连长天边的地方是三江交汇的地方。这里应该建设一座观景台，让游客能够居高临下，俯瞰三江口。
  三江口是黑龙江、松花江汇合处。松黑两江由于水温、流速和水质各不相同等原因，它们在这里相遇而不相融，两江汇合后的江段，当地人称之为“混同江”。黑龙江、松花江、混同江三江相会得名“三江口”，同江也因此而得名。

  黑龙江边竖立的“中国 第244号”界碑。

  江边竖立着两块巨石，分别写有“三江口”、“中俄边境”。

  “三江口景区”，环境优美，空气清新，一年四季景色各异，一段朗朗上口的顺口溜，足以证明三江口的美。“春季来到三江口，界江冰排看不够；夏季来到三江口，松黑分明吸眼球；秋季来到三江口，金色稻田显丰收；冬季来到三江口，白雪皑皑冰上游”。

  沿江公园中的“成人礼广场”。黑色的石碑上写有名人名句和百家思想精华，如《易经》“天行健，君子以自强不息。地势坤，君子以厚德载物。”；《论语》“学而不思则罔，思而不学则殆。”等；奥斯特洛夫斯基“生活赋予我们一种巨大的和无限高贵的礼品，这就是青春......”；莎士比亚“生活里没有书籍，就好像大地里没有阳光；智慧没有书籍，就好像鸟儿没有翅膀。”；孟子“天将降大任于斯人也......”等等。站在这些石碑中，读着名句，仿佛回到青春年华。

  同心雕塑

  沿江公园一角的一个石头上写有“耀邦园”三个字。



  这里是同江市松花江横江口。松花江，北隈天水，润泽昆芒；北依兴安，南临辽河，东出沧瀛，西瞻田桑，为龙江支派之首，华夏七河之列。

  同江市“基督教堂”

  同江市“俄罗斯风情园”

  同江市“革命烈士纪念园”





  “拉哈苏苏海关”旧址，位于同江市通江街北段东侧，南距海关100米。1901年清政 府与帝国主义列强签定《辛丑条约》后，清政府为还债决定以关税为抵押，在黑龙江一带设三处海关作为赔偿，拉哈苏苏海关即为其中之一。公事房始建于1905年，属俄式建筑风格，砖木结构，建筑面积550平方米，设计风格独特，是百年口岸同江仅存的历史建筑，也是目前东北地区保存完好的海关旧址建筑。

  “拉哈苏苏海关旧址博物馆”，位于省级文物保护单位—拉哈苏苏海关旧址公事房内。博物馆以翔实的史料和文物，综合运用传统陈列方式和现代科技手段，展示了哈尔滨海关的发展历史和建设成就。

  位于后院的“拉哈苏苏海关旧址”碑，二十世纪初，占地4.7公顷的“啦哈苏苏海关”分卡庭院，浓荫掩映，生长着桦树、柞树、杨树、核桃等树木，俗称海关林子。园中的黑桦，历经百年风雨，依然枝繁叶茂。

  博物馆陈列展览共分为“历史回眸”、“沧桑岁月”、“光辉历程”和“再铸辉煌”四个部分，反映了近代和当代海关的发展历程，是传承海关文化、弘扬海关精神、宣传海关工作、展示海关形象的平台，更是爱国主义和海关职业素质教育基地。

  沿松花江支流西小河水脉走势而建的“沿江公园”。

  同江口岸位于黑龙江省东北部的松花江与黑龙江汇流处右岸，与俄罗斯下列宁斯阔耶口岸仅一江之隔。同江口岸东与抚远县接壤，南与富锦市为邻，西临松花江与绥滨县一水相连。

  同江口岸历史悠久，早在1904年就有商号与俄国商人进行贸易活动，1909年同江曾为黑龙江一线中俄贸易重要口岸。1958年，国务院批准设立同江口岸，出现了对苏国贸、省贸和边贸同步进行的活跃局面，后因“文革”中断了中苏贸易，1986年，国务院再度批准恢复同江为国家一类口岸，并实现当年开通当年过货，对外出口大豆25700吨，1987年2月24日，经国务院批准撤县建市。1988年黑龙江省政府批准同江为通贸兴边试验区。1994年，同江口岸又被外交部批准为国际客货运输口岸，可以通过第三国人员。

  20日中午，离开同江市，沿Y013乡道去往街津口赫哲乡。

  赫哲族是我国民族大家庭中“六小”民族之一，主要分布于黑龙江、松花江、乌苏里江交汇构成的三江平原和完达山余脉，集中居住于三乡两村，街津口是赫哲族最大的集居地。

  街津口路旁的巨大广告牌上，写着总书记对赫哲人民的深情寄语。

  同江市街津口赫哲族乡卫明村党支部、村委会、管委会、监管会办公楼。门边还挂着“五星级党组织”的牌子。

  为了发展旅游产业，街津口赫哲乡卫明村正在修建道路，拆除江边临时棚舍。村里村外乱的一塌糊度，我们也只走到江边看了一看，并打消了尝一尝赫哲饭菜的念头。相信明年这里能够留住游客。



  街津口北山顶的瞭望塔。

  历史上的赫哲人拥有自己传统的手工艺。男人们主要制作船、铁质工具和从事编织、木工等。妇女们心灵手巧，是手工业的主体。她们以鱼、兽皮为原料，制作出精美的服饰和生活、生产用具。
  如今，这大男人，也可以用粗糙的大手，细心地制作“鱼皮画”了。

  “棒打狍子瓢舀鱼，野鸡飞到饭锅里，养个孩子吊起来”

  江边“鱼皮画店”。

  离开街津口，本想直接到抚远，路旁一块巨大的指路牌将我们吸引到八岔赫哲族乡，也见到江边这座瞭望塔。总书记和总理都曾到八岔赫哲族乡看望受灾群众。我们沿着江边大堤一直行驶到抚远市，比公路近了大约20公里。

  走进“东方第一县”的大牌楼，就到抚远市。抚远市是佳木斯市代管的县级市，地处黑龙江、乌苏里江交汇的三角地带，中国陆地最东端，也是中国最早见到太阳的地方，素有“华夏东极”和“东方第一县”之美誉。

  “绿野车队”的旗帜随我们飘进抚远市。

  抚远口岸是1992年5月经国务院批准对外开放的一类口岸。1993年2月正式开通使用。1994年1月经中俄两国政府确认为国际客货河运口岸。该口岸位于黑龙江省东北边陲抚远市，为中国最东部的口岸。



  抚远口岸地处黑龙江、乌苏里江交汇的三角地带。距俄罗斯远东第一大城市哈巴罗夫克市航道距离仅65公里，抚远港为天然深水良港，可停泊和运行500至2000吨货轮。由抚远港出境，沿俄罗斯阿穆尔河经哈巴夫斯克、共青城、马戈港可驶入鞑靼海峡和日本海，不仅可以使黑龙江省的船只直接出入海，还可以把抚远同内地及东北亚各国连接起来。

  抚远黑龙江边“中国 第258号”界碑。

  抚远“鱼博馆”，我们到这里时，已经下班，未能进入参观。

燕凯

  为方便大家了解黑瞎子岛地理位置，先上传一张自己手绘的、简便的“黑瞎子岛地图”，不准确的地方，请见谅。图中深蓝色划线为“旧国界线”；红色划线为2004年10月14日，《中华人民共和国和俄罗斯联邦关于中俄国界东段的补充协定》划定的“新国界线”。长1600米的乌苏大桥架设在抚远水道之上；“东方第一哨”位于乌苏镇；位于抚远水道与乌苏里江交汇处的“通江口哨所”，与俄罗斯教堂隔铁网（国界线）相对。

  行车至此，看见“乌苏镇”的木牌楼，就直接拐进去了。后来知道，这里不是游人停车游览之地，是乌苏镇的旧址。停车后，见路旁坐着一位老奶奶，我上前询问道：“老奶奶，这里是乌苏镇吗？我怎么没看见哨所呀？”老奶奶抬手朝我身后指着去“你没看见它，那上边的人早看到你了。”我转过身发现，茂密的树林中，高高矗立的哨塔。老奶奶告诉我，她今年85岁了，我问她：“我们的车可以停在这里吗？我们怎么走到哨所呢？”老奶奶告诉我“可以停车，顺着土路下坡，几步就到江边，往前走几步就到哨所了”。后来，我发现，我们超了近路。如果将车子停在停车场，来回步行，至少要多走1000米的路。
  因时间紧，我没有过多地与老奶奶交流，从车里拿了两个大苹果送给了老人家。后来，在虎头镇遇到了一对北京夫妇聊天时，才知道，现在的老乌苏镇只有一户人家了，而那老奶奶是唯一留守的。后悔当时没有与老人家合影留念。



  沿江边石阶而下，就见到这座堡垒。

  站在江边，抬头看见“乌苏镇哨所”。

  江边巡逻艇。

  绕过一棵大树，来到哨所大门前。首先，印入眼帘的是哨所院墙上的这副雕塑画——“我把太阳迎进祖国”。金光闪闪的底色，红彤彤的太阳，手握钢枪、目视江面的战士，给游人以振奋。

  与哨所院门相对的、院子的尽头，是一面红旗，红旗上是1984年8月胡耀邦同志题写的“英雄的东方第一哨”；右侧是“中国东方第一哨”营房，进门两侧写有“承传统 树形象 做文明传人，守边关 谋打赢 当太阳使者 ”；挨着营房的，是高高的、写有“乌苏镇哨所”的哨塔。





  拉起“绿野车队”的旗帜，在“英雄的东方第一哨”旗帜下合影留念。

  乌苏镇，我们来了！东方第一哨，我们来了！

  与哨所营房相对的台阶上，是抚远县气象局与部队共建的“东极气象站”。

  东极广场景区，位于抚远水道与乌苏里江交汇处，是我国陆地领土最东端的地标性景观，是黑瞎子岛重点景区之一。广场背倚祖国、面向东方，三角形的河口沙洲形状，如同锋利的军舰舰艏，劈波斩浪，将乌苏里江分为主航道和抚远水道两块。广场景区占地3.6万平方米，包括河口广场、太阳亭、游廊、极标、华表、水榭、界碑、四极文化墙、中国地图、入口文化石、游船码头、汉白玉围栏等。

  广场尽头的江边，是观看日出的“太阳亭”，也称“观江亭”。

  广场中央的东极地标雕塑，高39.5米，白钢制作，围着地标环绕一周，你会发现：无论从哪个方向看，地标都是一个顶天立地的“东”字。“东”字的顶端，托着一个巨大的金球，象征着东方升起的太阳。地标下面的大理石基座上，刻着巨大的中国地图。
  让我想起了，去年在北极村看到的“北极地标”，同样是，无论你从四周哪个角度看去，均是直指云霄的“北”字。

  地图上标出了抚远的地理位置、经纬度。

  拉起“绿野车队”的旗帜，记录下我们到达此地的这一刻。

  隔抚远水道，向左远远望见“乌苏大桥”。下一步就是，过乌苏大桥，登上黑瞎子岛。

  水道那边是“通江口哨所”。

  俄罗斯教堂

  离开东极广场时，在停车场旁，无意发现了这两个“第259号”、“第260号”界碑。这两块界碑与我们以往见到的界碑有所不同，界碑上为什么没有国徽呀？



  通过乌苏大桥。



  登上黑瞎子岛后，首先到“原俄罗斯驻北代岛哨所遗址”。

  北代岛哨所（俄称：大乌苏里岛哨所），位于黑瞎子岛（抚远三角洲）西南部，距离抚远水道4号标岸边1公里。哨所始建于1976年，营区占地面积10125平方米，由主楼、车库、发电房、锅炉房、浴室、仓库、油库、马厩、犬舍等设施组成，其中主楼为两层，由公共生活办公楼和军官公寓楼两部分组成，建筑面积988平方米。该哨所隶属俄罗斯哈巴罗夫斯克边疆区地方边防管理局，驻守俄官兵约50人。2008年10月14日，黑瞎子岛部分领土划归我方后，该哨所同时收回。



  由公共生活办公楼和军官公寓楼两部分组成的主楼。





  黑瞎子岛湿地公园，位于黑瞎子岛西侧，为保护黑瞎子岛湿地的原生动植物与生态环境而建设。公园以水和湿地景观为主体，通过木栈道的形式，组成游览线路。园中，昔日“东北三宝”之一的乌拉草，成簇成片。

  只有亲自登上黑瞎子岛，你才能够看到湛蓝的天空，洁白的云朵，一望无际的青草和清澈的碧水；能嗅到草香沁肺的味道；享受原生态大自然的美。希望未来，不要过度开发、人为破坏。
  由于时间的原因，我们只在湿地上走了一个小圈。













  驱车来到“通江口哨所”。

  铁丝网对面是俄罗斯瞭望塔。

  俄罗斯教堂

  镜头拉近些，金顶红墙的两层教堂，在绿色的大草甸中享受着孤独。

  前面，我们是隔着抚远水道望“同江口哨所”；现在是，站在哨所下，隔着抚远水道眺望东极广场。

  镜头拉近些，巨大的东极地标清晰可见。

  换个角度，看乌苏大桥。

  东极宝塔，也称“东极观光塔”。

  东极观光塔，位于黑瞎子岛中国领土东北部黑龙江畔，距江边694米，距国境线1.3公里处。规划占地面积18万平方米，包括塔楼主体、广场、停车场及步行通道等。

  “东极宝塔”建在黑瞎子岛东部极角，宝塔采用八角形塔身，汉唐风格。塔高9层，为最高级别，作为国土最东边的标志性建筑，代表国家等级；中心塔相对地平高度为79米，寓意黑瞎子岛79年后回归祖国；宝塔设太极图案圆形广场，广场直径171米，代表黑瞎子岛回归的171平方公里领土；广场两个极点分别布设龟和麒麟；广场布设60根青石盘龙浮雕柱，周边的56根代表中华56个民族，另有4根擎天精雕龙柱设置在塔基四角。
  登上宝塔，可尽览黑瞎子岛湿地风光、俄罗斯哈巴罗夫斯克全貌、黑龙江、乌苏里江以及乌苏大桥等景观。
  由于宝塔建设还未完工，我们未能登塔一饱眼福。远远望去，就能感受到东极宝塔的强大气场。真可谓，国家强盛，人民幸福。

  中俄界碑揭幕仪式原址。
  2008年10月14日，根据《中华人民共和国和俄罗斯联邦关于中俄国界东段补充协定》，中俄两国政府在此举行了中俄国界东段界桩揭幕仪式。至此，黑瞎子岛西侧171平方公里陆地及其所属水域归属中国，东侧164平方公里归属俄罗斯，世界独特的一岛两国区划格局由此形成。经两国工作人员实地勘测，在岛上共立17快界碑。其中，中方9块，俄方8块。回归处界碑又称“259界碑”，既是两国领土的永久性分割标志，也代表着黑瞎子岛的领土争议尘埃落定，中俄长达4300公里的边界全部得到确定。



  中国与俄罗斯国界东段界桩揭幕仪式原址旁的“第259号”界碑。记得前面在东极广场停车场边的那块“第259号”界碑吗？那块应该是旧国界线的界碑，这块是新国界线的界碑。

  边界边随处可见“前方国界，禁止越界”的警示牌。

燕凯

  22日早，离开饶河县城，沿S212南行，去往珍宝岛，大约70公里后，见到路东“珍宝岛森林公园”的大门后拐入，大约再走10公里就到珍宝岛岸边了。
  2015年暑期，我们曾经走到这里，因前方下雨断路，未能登岛。这次是否能够实行“登宝岛，祭英雄”的愿望？

  到达岸边一看，人还真多。他们是坐船游江的？还是等待登岛的？

  岸边一块写有“中国虎林 珍宝岛”的巨石十分抢眼。

  隔江望去，珍宝岛上英雄连的大门向我们“招手”。

  平静的江面上，快艇载着游人游江，也有过江登岛的。





  我与“船老大”交谈着，询问如何登岛？“船老大”告诉我：“一般游客是不允许登岛的，要有批条。或旅游团。”听了船老大的话后，我心里想“批条？人生地不熟的地方，我上哪里找批条呀？”

  看着那么多排队等船的游人，他们是游江，还是手拿着“批条”登岛呢？我们不甘心地与周围的游人攀谈，想挤进有“批条”的队伍。但是，大部分游人和我们一样，最后只能选择坐游艇，围着珍宝岛转一圈，看看祖国宝岛的外围。

  宝岛“近在咫尺”，岛上红旗飘飘。

  望着江对岸，我们向往已久的宝岛，难道我们就此别过吗？看着游江的快艇一艘一艘地在我们面前驶过，我们犹豫着、等待着奇迹的发生。

  1小时过去了，我们还是没有“搭”上能带我们登岛的人，时间不允许我们再等了。无奈之下，我们只能登上快艇，游江看看宝岛吧。随我们一同上船的还有当地5-6位老人。

  “船老大”一边驾驶着游船，一边热情地给我们讲述着：“这里是珍宝岛；这里是珍宝岛的二岛；那里是俄罗斯。”望着眼前，日思夜想的宝岛，就是上不去，我哪有心情赏风景呀！





  绕岛一圈后，原本想让“船老大”尽量靠近宝岛岸边拍几张照片，“船老大”说：“不急，不急”，尽然将游船熄火，准备将绳索扔到岸上，停船靠岸。此时，与我们一起登船的游人纷纷起身准备下船上岸。难不成他们手里有“批条”，我无意间看到其中一位年龄大约50出头的男士，身上穿的藏蓝色T恤，胸前和臂膀上有我十分熟悉的徽章。惊喜，我想都没细想说到“我们是从北京来的，咱们是同行，带我们一起登岛吧！”那一脸憨厚的男士，并没有细问，说“一起走吧，别说话，跟着我。”
  如此幸运！我们顺利登上了祖国英雄宝岛——珍宝岛。也许你们不能理解我们此时此刻的心情，“珍宝岛自卫反击战”发生时，我们正在读小学，英雄情怀一直陪伴着我们。

  珍宝岛营房大门，从这里走进我们向往已久的——珍宝岛。

  大门右侧是体育篮球场，还有单杠、双杠等训练器械。大门里的两侧墙上写有毛主席语录“一不怕苦，二不怕死”。大门左侧的三层小楼，是“第五代营房”；旁边二层小楼，是“第三、四代营房”；与大门相对的右侧碉堡形状的建筑，是“第二代营房”；与大门相对的左侧平房，是“第一代营房”。

  这里是“第一代营房”，墙上黑板介绍：珍宝岛自卫反击战斗胜利后，为维护我领土主权，我部奉中央军委命令进驻并常年坚守珍宝岛。当时，官兵住地窑子和帐篷，于1969年8月建此营房，面积为20平方米，石质结构，分为宿舍和厨房。
  左侧房门对联“以哨所为家，以艰苦为荣”，横批“永保边疆”；右侧房门对联，我们十分熟悉“身居珍宝岛，胸怀五大洲”，横批“解放全球”；中间是最高指示“军民团结如一人，试看天下谁能敌！人不犯我我不犯人，人若犯我我比犯人”。

  “第二代营房”：为提高珍宝岛的防御和作战能力，于1975年7月建此营房，面积26平方米，分为上下两层，钢筋混凝土结构，是既能居住又能作战的碉堡式营房。
  营房墙上写有“提高警惕，保卫祖国”的口号。一层楼门两侧写有“四海翻腾云水怒，五洲震荡风雷激”；二层楼门两侧写有“战地东风劲，黄花分外香”横批“春光无限”。

  “第三、四代营房”：为改善驻岛官兵的战备执勤条件，1984年5月，建第三代营房，面积约为117平方米。2000年5月又在第三代营房的基础上改建第四代营房，面积为186平方米，砖混结构，分为上下两层，是具有多功能的现代营房。2003年5月改建为珍宝岛纪念馆。因闭馆，我们没能进馆参观。

  “第五代营房”，建于2002年5月，砖混结构，具有防洪耐蚀功能，面积326平方米，共三层。内设指挥室、兵器室、宿舍、食堂、娱乐室，是具有现代风格的新式营房。
  楼门左侧挂着“珍宝岛哨所”鎏金大字，楼门上方竖立着“八一徽章”。



  战斗英雄杨林牺牲在这棵树下，布满弹痕的英雄树，经历过硝烟的洗礼，见证了英雄的壮举。

  提到珍宝岛，就不能不提“珍宝岛事件”。“珍宝岛事件”是指中华人民共和国和苏联因珍宝岛的归属问题，于1969年在岛上发生的武装冲突。最终，中国军队取得自卫反击战的胜利。

  1967年到1969年初双方在边界上的若干地方，比如乌苏里江上的七里沁岛和珍宝岛，不断发生巡逻队冲突，从对骂到推搡、棍棒武斗等。从1968年开始中方准备在中苏东部边界进行武装行动。1969年3月2日8时，中国边防部队派出巡逻分队登岛执行巡逻任务。苏军发现后，立即出动70多人，分乘2辆装甲车、1辆军用卡车和1辆指挥车，从苏联境内分路向珍宝岛急进，接近珍宝岛后，列开战斗队形向中国边防巡逻分队进逼，并以一部兵力向中国边防巡逻分队的一个小组侧后穿插。入侵苏军不顾中国边防巡逻分队向其发出的警告，突然开枪射击，打死打伤中国边防巡逻人员6人。中国边防巡逻分队被迫进行自卫还击。

  1969年3月15日凌晨，苏军边防军60余人在6辆装甲车的掩护下，从珍宝岛北端侵入。中国边防部队某部营长冷鹏飞（2017年7月28日，中央军委主席习近平签署命令：授予冷鹏飞同志“八一勋章”）奉命带领一个加强排登岛，与入侵苏军形成对峙。8时许，苏军发起攻击，冷营长沉着指挥，坚守有利地形，指挥部分兵力分割苏军，经一个小时激战，打退了苏军的进攻。9时46分，苏联边防军在炮火掩护下，出动6辆坦克5辆装甲车向珍宝岛接近，从南北两侧发起攻击，并以密集火力封锁江叉，拦阻中国边防部队登岛支援。坚守在2号阵地上的无坐力炮班长杨林，占领有利地形阻击苏军，待苏军坦克驶近到只有10余米远时，他接连投出5枚手雷，打乱苏军队形，使其一辆坦克闯入雷区被炸坏。杨林带两个炮班机动射击，他连续击中3辆装甲车，但他也不幸被苏军坦克炮火击中壮烈牺牲。这一天，苏军先后出动50余辆坦克、装甲车和100多名步兵，运用直升飞机和纵深炮火掩护，并炮击中国境内纵深地区。中国边防部队同入侵苏军共激战9个多小时，顶住了苏联边防军的6次炮火急袭，击退了苏联边防军的3次进攻，胜利地保卫了珍宝岛。

  17日，苏联边防军又出动步兵70多人，向岛上铺设地雷，企图阻止中国边防部队登岛，并拖回被中国边防部队击坏、滞留在江叉的一辆T-62型坦克。中国边防部队以炮火将其击退，击毙苏军边防部队总队长列昂诺夫上校和杨辛中校，被炸坏的苏军坦克被中国边防军缴获，成为苏联侵略中国领土的铁证。

  1990年，珍宝岛归属问题得以解决，1991年俄罗斯承认珍宝岛属于中国。

  现在，珍宝岛属于中国领土已经是不争的事实。历尽劫波，美丽的珍宝岛终于完整地回到了中国人民的怀抱。当硝烟散尽后，它呈现在人们面前的是一方具有浓郁北国风光的旅游胜地。

  石墙上的石雕壁画，记录了自卫反击战中的英雄壮举。

  通往江边的路

  宝岛上过人高的芦苇

  “珍宝岛”，一块醒目的巨牌竖立在江边。

  执着、偶然、幸运，一切终遂愿。2017年7月22日，登上珍宝岛，拉起“绿野车队”的旗帜，记录这一刻。

  走到珍宝岛横向尽头，到江边不过百余米。江对面是俄罗斯。

  离开珍宝岛，继续南下，大约1小时，来到“珍宝岛湿地”。乘坐电梯，到达六层楼高的观光台，万亩湿地尽收眼底。

  “珍宝岛湿地”，是国家级自然保护区，主要以沼泽湿地和岛状林为主，大面积的淡水湿地集中连片，是同纬度地区保护原始区域，最具有代表性和类型最为典型的沼泽生态系统。湿地大部分保持原始状态，已成为亚洲北部水禽南迁的必经之地和东北亚地区水禽繁殖中心。这些湿地主要分布于乌苏里江中游右岸的江漫滩上，在调节江河径流、保护全流域的生态安全方面具有重要意义。保护区内容纳了三江平原地区所有的生物物种，其中包括大量濒危的稀有物种，是一个丰富的物质资源基因库。









  走进湿地。2015年暑期到此时，湿地的水很大，几乎漫过木栈道。今年能看到草根的黄泥土，看来今年这里大旱。

  小河里的水位下降了许多。





  2015年暑期，我们曾驱车到过此地，故地重游。
  “虎头要塞”，为国家4A级旅游景区，占地面积约29.3公顷，是国内现存同类遗址中地上、地下工事最为复杂、规模最大、设施最全、保存最完好的一处反映“爱国主义、国际主义、革命英雄主义”的旅游景区。
  “虎头要塞”是侵华日军为了长期霸占中国并进攻苏联于1934——1939年6年间，强迫数十万中国劳工秘密修筑的永久性军事攻事。要塞正面宽12公里，纵深30公里，由虎东山前沿阵地，虎北山侧翼阵地，猛虎山主阵地，虎西山、虎啸山后援阵地构成。地上军用机场、大型火炮阵地密布；地下结构复杂，设施完备，工程浩大，有“东方马其诺防线”之称。
  1945年8月8日，苏军出兵东北。8月15日，日军投降，虎头要塞守军拒降，战至8月26日结束。故虎头要塞成为“第二次世界大战终结地”。

  “侵华日军虎头要塞遗址”纪念园，按照二战第一枪打响，到虎头最后一枪结束，用景墙、雕塑、石刻向人们展示了二战主要事件和著名的战役，概括地反映了二战整个过程。园区风貌大气、凝重，发人深省，彰显了多国共同抗击法西斯的磅礴气势，讴歌世界和平。

  博物馆前广场尽头，有一组“抗日英雄”雕像群，塑造了八位有名有姓的抗日英雄。其中，照片中左一雕像，为金日成将军。



  “侵华日军虎头要塞博物馆”，位于黑龙江省虎林市虎头镇虎东山，是展示侵华日军罪证和第二次世界大战最后一战的专题型博物馆。全国重点文物保护单位。
  博物馆分为两层展厅，一展厅主要展出东北沦陷.日伪统治下的虎头镇.虎头要塞概貌.二展厅展出劳工的血和泪.虎头要塞之战.历史呼唤和平.及侵华日军和前苏联红军当时使用的枪支弹药.衣物.相关资料和图片等.及虎东山地下遗址工事。





  此张照片及以下连续2张照片，是我们2015年暑期到此地时拍摄的。由于博物馆不允许憨憨进入，天气炎热，把憨憨放在车里怕它中暑，只好放弃再次进入“要塞地下工事遗址”参观。

  巷道两边的“岗哨”“指挥所”“发电所”“粮菜库”“休息间”“将校间”等旧址。有一“蓄水池”纵深达20米，一次可贮水720吨。“厨房”的灶台上，一口生满铁锈的大锅还完整地摆放着；“浴室”里的白色瓷砖还没全部炸飞；“医务室”里仍有4个钢筋柱裸露在地面，标志着当年手术台的位置……

  1945年8月9日，苏联远东第一方面军对虎头要塞发动了攻击，日军守备队凭借坚固的工事负隅顽抗，在苏军强大攻势和猛烈炮火的轰击下，这个曾被关东军吹嘘为可坚持6个月，不怕围困的“北满永久要塞”，仅用26天就被摧毁。1387名日军守备队和要塞周边地区数百名日本开拓团及军属除仅53人逃脱生还外，都最终成了不义战争的殉葬品。至此，盘踞中国东北14年的日本侵略军被全部歼灭，虎头战役成为第二次世界大战的最后一战。
  要塞工事后面的小山坡上，是当年苏联红军为纪念阵亡将士修建的解放纪念碑。据史料记载，在“虎头战役”中，有493名苏联红军将士长眠于此。

  这里是距离虎头要塞大约2公里的虎头镇中心广场。
  虎头镇，位于虎林市东部，坐落于美丽的乌苏里江畔，与俄罗斯隔江相望。江堤后边的悬崖上有卧虎雕塑和六角亭；山崖下有清代雍正年间（1723—1735年）修建的关帝庙，已被列为黑龙江省重点历史文物。

  “乌苏里江”最早见于《金史》，称为“阿里门河”，元朝演变为“鄂多哩江”，明代又演化为“阿速江”，至清代开始转称“乌苏里江”。乌苏里江发源于，原为我国吉林东海滨的锡赫特山脉主峰南段西麓，靠近东海（日本海）的石人沟，原本是我国的一条内河，自清朝政府与沙俄签订了不平等的《北京条约》以后，江东岸的广大地域被沙俄强占了去，乌苏里江成为一条界江。

  虎头镇，乌苏里江边“第292号”界碑。江对岸是俄罗斯伊曼市。

  江边，绚丽的晚霞对我说：美好的一天即将结束了，明天你们到哪里去呢？

燕凯

  23日，离开虎林市，沿密兴高速去往兴凯湖新开流景区。兴凯湖在黑龙江省东南部，距密山市35公里。
  兴凯湖保护区总面积为2248平方公里，周边开发了大小若干景区、景点，比较成熟的是新开流景区、莲花景区、当壁镇景区。新开流风景区与当壁镇风景区分别位于兴凯湖的东西两侧，莲花风景区位于两者之间。因为我们是从北向南走，所以先到新开流，再去当壁镇，这样不走回头路。

  “兴凯”，满语的意思为“水耗子”。兴凯湖是6500万年前的火山喷发造成地壳陷落而形成的，原为我国内湖。1860年中俄签订《北京条约》后，兴凯湖成为中俄边境的界湖，其中北部三分之一的面积为中国，南部属俄罗斯。该湖略呈椭圆形，共有九条河流注入，湖水从东北方溢出，最后流入乌苏里江。

  花10元钱，登上观景台，眺望兴凯湖。兴凯湖新开流景区观景平台，是集观景、休闲于一体的综合性服务设施，总占地面积12297平方米，总建筑面积6860平方米。观景台的外观，似停泊在码头的巨轮；观景台共有三层，顶部的造型即像鸟之双翼，又像分离的贝壳；平台宽大敞亮，环绕四周，大小兴凯湖可一览尽收。无论你走到观景台的哪个角落，都可拍摄出兴凯湖之烟波浩渺，兴凯湖之大气磅礴的片子。此观景台已成为新开流景区的的地标性建筑。

  兴凯湖由大、小两湖组成，大兴凯湖和小兴凯湖虽然离得很近，但景观各有千秋。

  兴凯湖新开流景区位于大、小兴凯湖中间，在这里我们既可观大兴凯湖，又可赏小兴凯湖。大小兴凯湖之间隔着一条长约90公里，宽约1.5公里的天然湖岗，涨水时相通。湖岗上是茂密的兴凯湖松、橡树等树木，林间的落叶覆盖了地面，似铺着厚厚的松毯，踩上去松松软软。新开流古文化遗址就座落在湖岗上，遗址面积约2.4万平方米。1972年发掘了其中的280平方米，发现新石器时代的墓葬32座，渔窖10座，并出土了大量以鱼鳞纹、网纹、波纹为特征的陶器和以渔猎工具为主的石器、骨器、牙角器等。经测定和树轮校正，距今已有6080±300年了。

  

  小兴凯湖是我国内湖，又名“达巴库湖”，满语意为“水从高处往低处流”。小兴凯湖东西长35公里，南北宽4.5公里，总面积176平方公里。其湖水平静，水面如镜，温柔恬静，湖上建有水上别墅、栈桥，可见鱼跃鸟飞，帆影点点。

  大兴凯湖南北长达100多公里，东西宽达60多公里,面积4380平方公里，我国境内面积为1220平方公里，东西宽60公里，南北长90公里，周长400公里。其湖水烟波浩淼，天水一色，横无际涯，气势磅礴，被称为“北国绿宝石”、“东方夏威夷”之美誉。

  起风了，大兴凯湖岸边已经鲜见游人了。



  记得2015年来时，这里时登游艇游湖的简易码头。日经风吹浪打，如今已经破烂不堪了，也许已经废弃了。





  这次到兴凯湖，我们住在“裕鹿集团兴凯湖康养基地”，院子外表是很不起眼的旧楼，没想到院子很大，一栋栋形状各异的别墅，面向兴凯湖湿地公园。因为游人少，房间的价格很便宜，我们两家“包”了一栋别墅，当了两天“土豪”。

  坐在屋里，赏浩渺湿地。







  去往兴凯湖的大桥，气派！

  24日，离开兴凯湖新开流景区，去往兴凯湖当壁镇景区。历史上，当壁镇曾是著名的“东方奇镇”，曾经“十里当铺，商贾云集”的繁华。当壁镇之所以取名“当壁”，是因为当时小镇里都是当铺，“壁”字则是取古代钱——“璧”字的谐音字，小镇因此而得名，当时人称此地“快当别”。
  1875年曾由清兵驻守与俄国人进行贸易，1889年开始有居民居住。到1912年人口陆续迁入，镇内也有了商业的雏型。至1917年人口逐渐增多。1927年，镇内初具规模，南北3里，东西4里，镇内店铺成行，日益繁荣。中苏贸易开始兴隆，中国主要以大豆出口换回日杂用品，这里的繁华期从1926年持续至1934年。1933年日军占领中国东北边陲，逐步实行了边界封锁，从而使中苏之间贸易受到限制。  
  1988年，国务院正式批准密山市建立当壁镇对苏贸易口岸，从此当壁镇日益繁荣。从1985年起，黑龙江垦区的八五一零农场开始在当壁镇发展旅游业，并以其美丽自然的自然风光和悠久的历史，吸引着成千上万来自各地的游客。1992年黑龙江农垦总局在当壁镇设立经济合作区，并于2000年发展成为省内唯一一家以旅游为特色的开发区。如今当壁镇已成为集旅游度假休闲观光与国际贸易的边境重镇。

  高大的鸟型大门里是”农垦当壁镇旅游区“，门票40元/人。
  记住，景区周围有当地人拉你去农家乐吃住，一定跟他讲明条件后再跟他走：第一，先让他带你进入密山口岸里参观（自己是进不去的，要有当地人担保）；第二，让他带你进农垦当壁镇景点，不花门票钱；第三，到饭馆一定自己亲自到后厨点菜。
  农垦当壁镇旅游区位于兴凯湖最西端，这里毗邻国家一级陆路口岸“密山口岸”，口岸内有载入世界吉尼斯记录的最小边界桥——白棱河桥，口岸外有中俄边贸商品一条街。旅游景区内有王震将军陵园、北大荒开发建设纪念馆、湖滨鹿苑、兴凯湖大白鱼繁育基地和生态农业观光园。紧邻兴凯湖的湖边有农家乐，到湖边沙滩戏水、晒太阳都很方便。

  进入当壁镇旅游区，一定去”活鱼宾馆“吃兴凯湖的大白鱼，大白鱼是兴凯湖的特产，其色白如玉，体形颀长，鳍尾发达，有的个头重达七、八斤，以善游著称。兴凯湖的大白鱼、乌苏里江中的鲑鱼，绥芬河中的滩头鱼并称“边寒三珍”。清蒸的大白鱼的确好吃，肉嫩味鲜，清香爽口，名曰“赛蟹肉”。图中下面三个菜是饭店的套餐菜。
  2015年我们就是在这家吃的，当时宾馆建在湖边上，通过小桥才能进入饭店。现在他们已经搬离岸边，盖起四层小楼。











  去往兴凯湖边，路边有这样一个石雕，上书“琴海岛，兴凯湖金色沙滩”，下面坐着一个怪怪的人，是谁？铁拐李？下面石头上的书刻是这样介绍兴凯湖的“兴凯湖是火山喷发、地壳陷落而成，唐代被称为湄沱河，盛产湄沱之鲫驰誉中外。因其位置靠北、浪声如琴、广袤如海、故金代又称北琴海。清嘉庆年间改称兴凯湖。兴凯为满语，意为水往低处流。兴凯湖总面积4380平方公里，现为中俄界湖，北属中国，南属俄罗斯。”

  走过林荫小路，来到湖边。看到这场面，我立马就惊呆啦！岸上、水边全都是人。或许是周日，或许是暑期，或许兴凯湖距离密山市近，到兴凯湖当壁镇景点旅游的人太多了，幸好我们没有住在这里。



  代表兴凯湖标志的大白鱼石雕下面，总是挤满游客，相互之间谁也不让谁、谁也不认识谁的挤在一起“合影”。没办法，我只能远远地用手机拍一张留个念想吧。

  “北大荒开发建设纪念馆”内，有王震将军开发北大荒建设纪念馆、纪念碑等，有老一辈革命将士不畏艰难险阻的爱国主义、开垦建设北大荒精神。
  此次边疆行，从黑瞎子岛出来后，一路经过胜利农场、八五一0农场、八五七农场、兴凯湖农场等等，我们就走进了北大荒这片神奇的土地，不知不觉中追寻着历久弥新的北大荒精神。1958年，王震将军曾率十万将士云集北大荒，开垦建设东北荒原，到了1968年，荒原变良田，好一片翻天覆地的景象啊！北大荒是人类历史上可歌可泣的拓荒诗篇。百万人的青春在这里激荡，命运在这里交响。历经漫漫岁月、雷电风霜，镌刻出英雄的北大荒群体和历久弥新的精神财富。

  庄严雄伟的北大荒纪念碑，位于整个纪念园的核心部分。纪念碑的主体高度是9.9米，纪念碑的正面题写有“王震将军率师开发北大荒纪念碑”。纪念碑的背面刻有碑文，碑文主要记述了：1947年始，垦荒志士挺进……。1958年春，王震将军率将士十万云集密山，茫茫沃野沉寂千年而萌苏，云云众生不顾生死而耕耘，……四十载之酸辛，三代人之苦斗……。宇内闻名，旷世绝前……。拓垦者英名常念，逝者如斯，北大荒精神永存！
  纪念碑的左右后侧，有两个巨幅浮雕。左侧浮雕表现为：1958年，王震将军率领十万转业官兵刚来到北大荒时，杂草众生，野兽出没，而且农用工具也相当的简陋；右侧浮雕表现为：1968年，知青和支边青年来到了北大荒时，与五十年代就截然不同，在他们的前面是麦浪滚滚一片丰收的景象，使用的农用工具也先进了，有了飞机、拖拉机，建起了粮仓。
  两个浮雕的背面是王震将军曾经写过的一副对联，“完达山下英雄建国立家园，密虎宝饶千里沃野变良田”。密虎宝饶指的是密山、虎林、宝清、饶河及三江平原一带。

  “北大荒开发建设纪念馆”，当地人称“王震将军纪念馆”。北大荒开发建设纪念馆是一座经国家农业部和黑龙江省文化厅批准立项，由黑龙江省农垦总局兴建的，收藏、研究、展示和传播黑龙江垦区开发建设历史及其环境物证的综合性博物馆。博物馆记录了北大荒的历史变迁，设计了北大荒的未来前景，博物馆是一部缅怀先人，教育今人，激励来者的教科书，使北大荒精神得以弘扬和传承。

  我们到时，纪念馆已经闭馆，这张照片是2015年参观时拍摄的。
  北大荒开发建设纪念馆建筑面积607平方米。进入纪念馆大厅，是王震将军半身汉白玉塑像。馆内陈设着王震将军在北大荒开发建设初期的一些珍贵图片，王震将军当年使用过的劳动工具、书籍、衣物等历史文物。
  在纪念碑的左右侧有青铜浇筑的雕塑。
  “大荒初拓”，表现了农场建设初期的生产场景，这里有锹、镐、扁担、抬框和犁。其中，扁担和抬框是当年建设云山水库时所用的劳动工具，犁是王震将军与拓荒者共同改造后的犁。
  “艰辛岁月”，用军服、军壶、军号等物品的造型，表现了王震将军和拓荒者们从硝烟滚滚的战场，直接开到北大荒，开垦建设的场景。

  密山口岸，位于当壁镇兴凯湖旅游度假区西南1.5公里处,距俄图里洛格仅2公里。1988年经国务院批准，中苏两国政府确定密山——卡缅雷博洛夫口岸，为国家一类客货口岸。密山口岸始建1989年，于1992年竣工，1993年正式对俄使用。现代简约风格的建筑联检大楼，平面直铺，南北对称，占地面积4240平方米，这里有中国海关、检验检疫和边防检查于一体的联检大楼、有载入世界吉尼斯纪录中的最小界河桥——白棱河桥。



  走进密山口岸，高高飘扬的五星红旗下，是“第312号”界碑，左侧是密山口岸通往俄罗斯卡缅雷博洛夫口岸的公路，右侧横卧一块写有“白棱河桥旧址”的巨石。白棱河就在巨石后面5米处。
  白棱河，原名吐尔必拉河，属奎屯必拉河支流，发源于密山境内王胖子沟，界河段18公里，1860年以前属中国领土。1861年，咸丰皇帝派仓场侍郎成琦为钦差，会同吉林将军景淳到兴凯湖勘定国界。谈判时，中俄双方地图均无“白棱河”标示。当时，中国吉林地图在兴凯湖西南标写“白珍河”，而俄方地图在兴凯湖西北的这条河流标写“白志河”，双方发生争执，清方代表迫于压力，屈辱地签署了《勘分东界约记》，承认奎屯必拉河支流吐尔必拉河是白棱河，为两国界河。

  白棱河全长不到20公里，最窄处50厘米、最浅处50厘米，两岸多为灌木丛、柳树。这条九曲十八弯的小河，像玉带一样把中俄两国划开，成为两个大国的界河。

  白棱河上原本无桥，建国后，中俄双方边防部队为方便会晤，在各自一方架了宽不足1米，长不到10米的简易桥，中方一侧是有护栏的铁桥，俄方是无护栏的石板桥。桥中心双方交界处，断开了10厘米左右的缝隙，即为国界线。这座桥就是“白棱河桥”，被世界吉尼斯记录列为“世界上最小的界河桥”。

  现在，白棱河上的简易界桥已废弃了，俄方将属于他们那段桥拦腰切断，剩余中方悬空的半截桥，使该桥成为真正的断桥，中方段仍保存着原貌，四周用铁栅栏围住了。界桥上写有“1916年9月煤机厂制”字样(1916年9月，搭建简易木桥，我们现在看到的这座小桥是1972年由鸡西煤机厂建造。)
  密山口岸开通后，1991年，双方为了方便贸易往来，商定由中方修建了永久性公路界桥。1992年4月8日竣工使用，新桥长30米，宽12.5米，是中俄边界上最大的永久性公路界桥。

  仔细看，照片左侧是口岸公路大桥，白棱河桥与公路大桥形成了鲜明的对比。夜深人静时，它们会默默地相互倾诉那段屈辱的历史和今日的辉煌吗？

  24日下午离开密山当壁镇，沿G10高速去往绥芬河市，当晚7点到达绥芬河市。

  25日上午，我们来到绥芬河口岸。前面三角型的国门早已经不使用了，现在用于参观游览；后面的门字型建筑是使用中的“绥芬河国门”。
  绥芬河口岸位于301国道东端中俄边境线上，与俄罗斯滨海边疆区波格拉尼奇内区陆路接壤，是国家一类口岸，担负中俄贸易进出口中转分拨和客运任务；同时也处于东北亚经济圈的中心地带，是中国通往日本海的唯一陆路贸易口岸。距俄远东最大的港口城市海参崴230公里，有一条铁路、两条公路与俄罗斯相通。通过俄罗斯的海参崴、纳霍德卡港口，连接中、俄、日、韩、朝等国家和地区陆海国际大通道的关结点和枢纽，是中国参与东北亚多边国际经济合作与竞争的“窗口”和“桥梁”，被誉为连接东北亚和走向亚太地区的“黄金通道”。





  口岸内的界碑，不知什么原因，此界碑没有注明碑号。



  从绥芬河国门出来后，到中俄贸易交易市场逛逛。
  绥芬河市，1992年国务院批准为中国首批沿边扩大开放城市。1999年6月，经中俄两国政府外交换文，设立绥芬河中俄互市贸易区。2013年，绥芬河市已正式被国务院批复为中国首个卢布使用试点市。这是新中国成立以来，首次允许一种外币在中国某个特定领域行使与主权货币同等功能。

  琳琅满目的俄罗斯工艺品。

  东宁地处东北亚经贸大通道中、俄、朝三角地带的中间环节，是我国距俄罗斯远东最大港口城市——符拉迪沃斯托克最近的一级陆路口岸，东宁口岸将301国道、绥满铁路这两条中国东部的交通大动脉与俄罗斯联邦公路连接，东宁路网纵横、交通便利。

  东宁口岸自1990年开通以来，中俄边境贸易、旅游业日趋活跃，进出口货运量、进出口总值和边境旅游出入境人数始终名列全省沿边公路口岸首位，对外经济技术合作项目和派出人数连续七年居全省前列。

  到达“东宁要塞”。
  1932年——1945年，侵华日军历时十余年，在东起吉林省珲春，中部经黑龙江省中苏边境，西至内蒙古海拉尔（今呼伦贝尔）和阿尔山5000公里的边境地带，共修筑17处要塞，要塞群共约1700公里，共有8万个永备工事。此外，还包括数以千计的永久性地下仓库、电站、通信枢纽部、给水站等附属军事设施和大量二、三线一般阵地和野战阵地及军用机场、军用铁路和公路，工程巨大。日本要塞所有筑垒都构筑有钢筋混凝土工事、永备火力点，有钢帽堡、装甲观察哨及土木质火力点，有步兵掩体、机动战壕、反坦克壕、连环铁丝网和防步兵地雷区，有弹药库、粮秣库、发电站、给排水系统和浴室等，有以班、排为单位的兵室、会议室、医务室、厨房、电话机房和军官指挥所，有电动钢轨运输车和专用通道、竖井、通风口等。为防备飞机轰炸和大口径重炮轰击，地下要塞都是从坚硬的岩石山体中部或底部开掘，洞口顶部和四周还浇筑混凝土，一般厚1-2米。在完全保密条件下设计施工，并强征中国劳工320多万人，造成100多万劳工死亡。

  “东宁要塞”，位于黑龙江省牡丹江市东宁县三岔口镇。要塞北起绥阳镇北阎王殿，南至甘河子，正面宽110多公里，纵深达50多公里，有“东方马其诺防线”之称。东宁要塞是侵华日军在亚洲最大的军事要塞，是第二次世界大战的最后战场，是苏联远东战役第一枪打响地，是“九.一八”事变后东北沦陷地，是集中埋葬中国劳工最大的场所。
  日伪时期，侵华日军为了防止前苏联的进攻及为随时对苏联进攻，不仅在此修筑了亚洲最大的军事要塞，而且在此屯驻了日本关东军三个师团计13万多人，并构筑了飞机场10个，永久性工事400多个，野战炮阵地45处。现已发现的地下军事要塞有勋山、朝日山、胜洪山、母鹿山、409高地、麻达山、三角山、甘河子、阎王殿、北夭山等处。开放的是勋山要塞——在那郁郁葱葱的大山深处藏着庞大的军事工事。勋山要塞是东宁要塞中的一个中型要塞，它占地5公顷，与俄罗斯仅一河之隔。



  “东宁要塞景区”由东宁要塞群遗址博物馆、 武器园、罪证碑园、东宁抗联英雄园、苏联红军烈士纪念碑、抗日英雄魂纪念碑、劳工纪念碑、东宁要塞工事遗址等组成。

  “罪证碑园”。1931年1月10日，日本关东军侵占东宁，中国东北最后一座县城沦陷。日军为了加强“效忠天皇”的法西斯军国主义教育，遵照所谓“明治以来的传统”，对阵亡的官兵、战马、军鸽等刻石碑以示“歌功颂德”，仅在东宁区域就修建了20多块碑刻。这些碑刻是日本侵华战争不可磨灭的罪证，为了有效的保护这些罪证，让世人了解当时的历史，将散落在东宁区域的日军碑刻集中迁移此地。

  前事不忘后事之师，铭刻历史，珍爱和平！

  要塞武器园

  东宁抗联英雄园内，有20位在东宁及周边地区参加过抗日斗争的英雄雕塑。



  “东宁要塞群博物馆”占地15000多平方米，由10000多平方米的大理石广场，4000平方米的绿地和1100平方米馆舍组成。

  东宁要塞群遗址博物馆广场中央，矗立着“苏联红军烈士纪念碑”，纪念碑前约20米处，一快巨石上书“第二次世界大战最后战场”。  
  纪念碑基座碑文记述“为纪念抗日战争胜利60周年，缅怀1945年8月，攻克东宁要塞牺牲的苏军烈士，按照胡锦涛总书记”不会忘记在中国东北战场上英勇的献身的苏军烈士“的指示，特立此碑，铭记历史，珍视和平。苏联红军烈士永垂不朽！”

  进入要塞博物馆，首先引入眼帘的是由苏联红军、抗联战士、劳工、童工组成的雕塑群。

  东宁要塞博物馆通过大量的实物、图片和文献资料再现了日本侵华的历史。展览分为：侵华奇骏亚洲最大军事要塞、日军侵华罪证、抗日斗争在东宁、最后一战、和平友好往来等五部分。

  要塞内，场景再现。

  1945年8月8日苏联对日宣战。8月9日零时苏联红军在大炮、坦克、飞机的支援下分三路对东宁要塞进攻，日军以弱对强，战斗持了7天之久。苏军以空中、坦克、步兵联合攻击，强行攻破日军多年苦心经营的东宁要塞，没有援军的日军不得不向吉林方向溃退，一小部分日军则留在要塞中。8月15日，日本天皇下诏书宣布投降后，由于苏军的猛烈轰炸和日军的仓慌逃窜，日军的通讯全部中断，据守在东宁要塞中的日军不知道天皇已经投降。苏军的轰炸是相当猛烈的，东宁满山都是一米见方的水泥块，许多隧道被炸塌了，但仍是无法取得完全胜利。后来苏军用飞机将日军第三军后勤参谋河野贞夫中佐从牡丹江运来，打着白旗进入东宁要塞，向日军传达了天皇的投降诏书，日军才完全放弃抵抗。901名日军于8月28日打着白旗走出要塞。但是，勋山要塞的日本守军因暗堡没被发现，没有投入战斗，所以没有被苏军发现。是当地的老百姓上山时发现了日军，立即报告了苏军，苏军立即调集飞机、大炮，天上炸，地上轰，到8月30日战斗结束。
  至此，第二次世界大战才可以说是完全结束。所以，东宁战役是第二次世界大战中的最后一战。

  勋山要塞入口处，高高飘扬的国旗下，树立中央军委副主席张万年为东宁要塞题词“勿忘国耻、强我中华”纪念碑。

  菲尔索夫.亚历山大.雅科夫列维奇，在1945年8月11日参加东宁要塞战斗中，第一个突入敌人的永久火力点，并在弹尽时用自己的胸膛堵住敌人的枪眼壮烈牺牲。用自己的生命谱写中苏两国人民并肩作战，击败日本侵略者。被授予“苏联战斗英雄称号”，荣获“列宁勋章”。

  “抗联英雄纪念碑”——“抗日英雄魂 1931——1945”

  “劳工殉难纪念碑”，一双从泥土中申出的、向上挣扎的双手——“劳工祭”石雕，祭奠1931年——1945年间，17万参加修建东宁要塞而死难的中国劳工。在这里，中国劳工和战俘受到了非人的待遇，每天都有十几个至几十个劳工死于非命，有的还被日军残酷地杀害，在占地2万多平方米的地区内就发现有大小坟包1000多个。



  勋山山顶，侵华日军历史罪证——要塞遗址“升降竖井”、“瞭望哨”、“狼狗圈”、“劳工棚”等。



  要塞武器库

  位于半山腰处的“东宁要塞入口”。

  进入要塞的暗堡隧道之后，便感到像是进入了一座迷宫，一条条高1.8米，宽1.5米的隧道纵横交错，上下连通，最深处可达地表15米，隧道中建有指挥所、医疗所、无线电室、铁车库房、升降井、排水沟、蓄水沟、暖气管道、贮备仓库、弹药库、电机房、兵舍、火力发射点、防毒气的双层隔离门等设施。要塞全部由钢筋混凝土构筑。

  站在山顶，俯瞰“东宁要塞景区”。
  1932年5月至1945年8月间，日本关东军为巩固对中国东北的侵占，防备、对抗前苏联的进攻，在东起珲春，经孙吴、黑河、北至阿尔山的中苏、中蒙边境，构筑了绵延4000多公里，总计17处永久性军事要塞工事群，称之为“国境阵地”，标榜为“东方马奇诺防线”。这时要塞的主要作用，是用于抵抗苏军的侵入，消耗苏军的战斗力。
  17处要塞分别为：珲春要塞、东宁要塞、鹿鸣台要塞、绥芬河要塞、观月台要塞、半截河要塞、庙岭要塞、虎头要塞、凤翔要塞、富锦要塞、霍尔莫津（胜山）要塞、瑷珲要塞、黑河要塞、法别拉要塞、海拉尔要塞、乌奴耳要塞、阿尔山要塞等。其中，东宁要塞、霍尔莫津（胜山）要塞、海拉尔要塞、虎头要塞等4处要塞遗址修整后，用于参观。这4座要塞，我们已经都走到了。

  傍晚，披着夕阳沿X022——X087——X088——S201经春化镇，到珲春市。

燕凯

  7月26日，游览珲春防川景区。珲春市位于吉林省最东端，图们江下游，隶属于延边朝鲜自治州，是中国唯一地处中俄朝三国交界的边境窗口城市，与俄罗斯、朝鲜山水相连，与韩国、日本隔海相望。珲春既是中国直接进入日本海的唯一通道，也是中国从水路到韩国东海岸、日本西海岸，以及北美、北欧的最近点。以珲春为中心，周边分布着俄、朝众多天然不冻港。
  珲春口岸，又称“长岭子口岸”，为国家一类口岸，对面是俄罗斯克拉斯基诺口岸，是吉林省唯一对俄开放的陆路口岸。
  珲春口岸是1988年设立的，1993年国务院批准为国际客货运输口岸，允许第三国人通行。1996年开通了由珲春市经珲春口岸经俄扎鲁比诺至日本予三岛陆海联运航线；1998年珲春口岸正式开始过客。现已开通至扎鲁比诺、海参崴等地旅游线路。2000年开通了珲春经俄扎鲁比诺港至韩国束草市客货航线。







  女同胞们又去购物了，司机兼摄影师的同志们可以喘一口气了。

  看的眼花缭乱了。

  离开珲春口岸，沿S201去往圈河口岸。
  珲春市地处我国版图的“鸡眉毛尖”的中俄朝三国交界之处，所以珲春市有两个口岸，一个是与俄罗斯的对接口岸——珲春口岸；另一个是与朝鲜对接口岸——圈河口岸。

  珲春圈河口岸，是以图们江为界的对朝鲜的口岸，与朝鲜罗先市的无汀里口岸相对应，是中国与朝鲜罗先市直接相通的唯一通道。
  连接圈河口岸和元汀口岸的跨境公路大桥始建于1936年，是中国连接朝鲜罗先经济贸易区的重要通道。解放后一直作为国家二类口岸运行，后改为公务通道。1998年12月，经国务院批准，圈河公路通道升格为国家一类口岸，允许第三国人持有效证件通行。1999年11月开始兴建圈河口岸基础设施，2000年12月竣工交付使用。



  图们江岸边，“中国珲春市.俄罗斯哈桑区友谊之锚”雕塑。

  

  图们江第一码头

  图们江第一码头，乘坐快艇顺流而下至龙虎阁——洋馆坪路堤后航线，往返约24公里。
  “洋馆坪路堤”位于敬信镇通往防川的公路上，被誉为“天下第一堤”。历史上的防川犹如一块悬于海外的“飞地”，防川与内地之间的两处“地峡”，最窄的洋馆坪段于1957年被图们江水冲断，当地百姓曾长期走俄罗斯境内出入防川。1992年8月，政府投资500万元在图们江中属于中国的“领江”上修建了一条长888米、宽8米的江堤公路。

  防川景区，位于珲春市东南部，中俄朝三国交界地带，面积20余平方公里，涉江临海，依山傍水，东南与俄罗斯滨海边疆区哈桑镇陆路接壤；西南与朝鲜豆满市隔江相望；距离日本海仅仅不到2公里远。景区内分布着一眼望三国、龙虎阁、土字牌、图们江旅游码头、防川朝鲜族民俗村、洋馆坪路堤、沙丘公园、莲花湖、吴大瀓雕像广场等景点。现为国家4A级旅游景区，“吉林八景”之一。

  几张不同形式的地图，可以更清楚地了解“防川”所处的地理位置。

  高高的铁丝网上挂着警示牌，提醒游人注意“你已经进入边境管理区，请约束自己的行为，自觉接受边防部队管理。"围墙上挂着中朝两国文字，关于“土字牌”石碑来历的说明。

  “土字牌”石碑，位于珲春南部敬信镇防川村中俄边界的起点处，1886年中俄重勘珲春东部边界时重立。珲春本是日本海沿岸地区，1860年《中俄北京条约》，沙俄割占了乌苏里江以东中国大片领土，珲春从此失去了沿海地区，成为“望海之地”。作为界碑的“土字牌”本应立于距图们江口20华里的地方，却被贪得无厌的沙俄立于距图们江口46华里处。1886年，清朝督办边务大臣、督察院左副督御使、著名金石学家吴大澂重新勘察边界，与俄国勘界官员据理力争，使俄国擅自立于洋馆坪处的界碑南移到现址，距图们江口30华里，争回了被俄国非法占据的黑顶子（今敬信镇）地方，并争回中国从图们江的出海权。

  “土字牌”石碑高1.44米，宽0.5米，厚0.22米，为花岗岩质。我侧正中竖向刻有“土字牌”三个大字，左侧竖刻有“光绪十二年四月立”八个小字，俄侧刻有“T”字，是自乌苏里江口至图们江口设立的“耶”、“亦”、“喀”、“拉”、“那”、“倭”、

“帕”、“土”等八个界牌之一。1960年，中国政府为保护这一具有历史完整的疆域标志不受江水冲毁，筑有高6—8米不等，长1860米江岸护堤。1993年中俄重新划定东段边界，在“土字牌”石碑以南，距俄朝大桥511.9米处设立“第423号”界碑。从此，“土字牌”石碑成为历史文物。1994年12月，“土字牌”石碑被吉林省委、省政府命名为省级爱国主义教育基地，2003年10月又被确定为省级国防教育基地。

  虽与“土字牌”石碑近在咫尺，但却隔网相对。

  “土字牌”石碑旁，高高的瞭望塔。

  国界线

  左上图，为“龙虎阁”入口。
  左下图，“龙虎阁”一楼门口正中间竖立的石碑，为“龙虎”石刻。石刻是清政府督办边务大臣吴大澂留下的手迹。石碑为一块橙黄色不规则花岗岩，高1.4米，宽1.38米，厚1米，正面平整，上面镌刻双沟大篆“龙虎”二字，“龙虎”二字是龙盘虎踞的缩写，寓意誓死保卫边疆，保卫家园的大无畏爱国精神。这块石碑是边疆各族人民不畏强暴，奋勇抗击沙俄侵略的历史见证，是维护祖国尊严的象征，是保卫祖国领土完整的丰碑。
  右图，为“龙虎阁”，共13层，高64.8米，1楼为边防文化展览馆，2楼为历史馆，3—12楼为服务功能区和观光功能区。“龙虎阁”底部为堡垒式设计，体现国之边关；顶部为仿古式建筑，体现中华民族传统文化，寓意边关堡垒坚不可摧。

  站在12层观景台上，不仅可以饱览三国边境风光，是“一眼望三国”的最佳观赏区，更是是迎接第一缕曙光的最佳地点。

  站在“龙虎阁”12层观景台上，用手机拍摄的中俄朝三国地理位置“全景图”。

  中方哨所



  图们江，亚洲东北部河流，发源中朝边境长白山山脉主峰东麓，江水由南向北流经中国的和龙市、龙井市、图们市、珲春市四县市，朝鲜两江道、咸镜北道，俄罗斯的滨海边疆区的哈桑区，在俄朝边界处注入日本海。干流总长525公里，中朝界河段长510公里，俄朝界河15公里。总流域面积33168平方公里。河道总落差为1297米，平均坡降1.2‰ 。
  图们江本是中国内河。15世纪之前，图们江两岸由中国的少数民族女真族所领。明王朝成立后，通过招抚女真族，在图们江两岸设置了地方行政机构，图们江南岸亦一度为明朝领地。李氏朝鲜通过剿杀、驱赶女真部落，不断向北扩张领土，于15世纪中叶，沿图们江南岸设置了会宁、富宁、钟城、稳城、庆源、庆兴等六个镇，标志着图们江开始成为中朝两国的界河。
  图们江作为中国进入日本海的唯一通道，也于1858年到1860年，在沙皇俄国武力威胁下，通过《爱珲条约》、《北京条约》，使图们江口沿海地区划归俄国，中国失去了出海权。1991年中苏签订《关于中苏国界东段的协定》，规定苏方同意中国船只（悬挂中国国旗）沿图们江通海往返航行，1992年先后经两国批准，中国恢复了图们江出海权。但由于俄朝铁路大桥太低（仅7米）及河道淤塞等原因，仅能通行300吨以下的小船，并且俄方还提出苛刻的条件，仅允许季节性捕捞渔船出海、不准商业运行船只出海。

  看完上面几张照片后，再看“图们江三角洲”图，防川景区的地理位置就更清楚了。

  “一眼望三国”。我们脚下是中国领土图们市，东南方向（图片左侧）与俄罗斯的滨海边疆区哈桑镇包德哥尔那亚陆路接壤，图片右侧与朝鲜豆满江市隔图们江相望；蜿蜒流淌的图们江上，俄朝铁路大桥横架江上，连接俄罗斯和朝鲜，从此开始，图们江成为俄朝界江；再往远处瞭望就是海天相连的日本海。中国东北唯有图们江出海口可作为进入日本海的通道，自防川往下到入海口，图们江的名字被俄罗斯人称为“图曼纳亚河”。
  “雁鸣闻三国，虎啸惊三疆；花开香三邻，笑语传三邦”是对珲春防川的真实写照。











  隔图们江眺望朝鲜。图们江，在朝鲜也叫“豆满江”，是中朝两国的界河。千百年来，这条江水不仅凝结了中朝两国人民的友谊，也抚育了两岸的大地，造就了东北亚地区一方的历史文明。



  位于“龙虎阁”4层的“东北虎之乡生态体验馆”。馆内设有五大展区，包括以“东北虎”为主的动物类展区、以“敬信湿地”为主题的候鸟类展区、以“东北虎”为主题的吉祥物、纪念品、礼品类展示区以及珲春特有植物、昆虫类展区、珲春矿产矿石标本展区。





  “张鼓峰事件纪念馆”门前，已经成为商品销售店。门前立有一块“开边通海”的石碑，纪念馆门前简易牌楼写有“历史可以过去，但历史不可以忘记。让边疆不再遥远，勇闯天涯，探索边关”等等语句。

  “张鼓峰事件”，是1938年7月末8月初，日、苏两国之间围绕着张鼓峰、沙草峰这两个高地进行的一场军事冲突。伪满军也卷入了这场冲突。7月30日起，日苏双方展开对沙草峰、张鼓峰等高地的反复争夺，并不断增加兵力。日军参战总人数近7000人、火炮37门。苏军在8月5日前，在战斗行动地域集结了1.5万余人、237门火炮、285辆坦克。另有250架飞机支援苏军部队行动。8月11日，根据日方的建议，双方停止战斗。苏军控制了张鼓峰，占领了沙草峰；日军撤退到图们江西岸，放弃了一向坚持的边界线。而后，双方签署协定书，领土维持现状不变。

  “张鼓峰事件”最后以日军的失败告终，苏军则趁机进占全部张鼓峰，将其划为“苏满（中）界山”，并将其在洋馆坪一带的控制区推进到图们江边，仅给中国居民留出一条通往防川的狭窄“通道”。

  在去往防川景区的路边，写有“寸土寸心”的小山坡上，有一座石雕像。

  石阶而上，一个大约200平方米的小广场，广场尽头是清代官员、学者、金石学家、书画家，民族英雄吴大瀓，手扶“龙虎”篆刻的花岗岩雕像，下方刻有吴大瀓生平和事迹。
  吴大瀓（1835—1902年），江苏吴县人，清末金石学家、文字学家。同治七年（1868年）进士，同治十年（1871年）钦点翰林院编修。光绪六年（1880年）受命帮办吉林军务，后四历珲春，招民垦荒，巩固边疆，筑东、西炮台；光绪十二年（1886年）钦命都察院左副都御史吴大瀓为钦差大臣会同俄方重勘中俄珲春东界，据约力争，索回黑顶子地方（今敬信全境），补立“萨”、“啦”、“玛”三石界碑与26个石质记号，更立“土”字牌，还原疆域10余公里，于长岭子立铜柱并亲书铭文“疆域有表国有维此柱可立不可移”；争得图们江口中国船只自由出入，是其在珲春三大功绩。五次书写“龙虎”二字（龙蟠虎踞，龙骧虎视），抒其保卫边疆，捍卫国土之豪情。光绪十二年（1886年）授广东巡抚；光绪十八年（1892年）授湖南巡抚；光绪二十八年（1902年）病逝家乡，享年68岁。

  27日一早，离开珲春市，冒着小雨沿G302去往图们口岸。因G302是一条沿图们江的边境公路，所以不时能见到公路旁的瞭望塔。

  图们明洞

  细雨中到达图们口岸。

  图们江边“第87号”界碑。

  图们口岸，位于吉林省延边朝鲜自治州图们市，图们江下游左岸，包括铁路口岸和、公路口岸，是我国对朝鲜的第二大陆路口岸。对面是朝鲜的南阳国际口岸，是吉、黑两省通往朝鲜北部的重要门户。1931年前，仅为数十户居民的小村落。1933年设图们税关，日伪时期建成图们—南阳间国境大桥后，长图和牡图铁路建成，迅速发展为街镇。1945年曾建市，1954年又改市为镇。1965年重设图们市。1950年9月国家在图们口岸正式设立边防检查站。1985年新建图们公路口岸联检楼等口岸设施，口岸运行能力为进出口货物20万吨/年，出入境人员10万人次/年。第三国人可持有效证件从该口岸通行。雄伟壮观的图们口岸国门始建于1988年，2000年重新进行修缮，国门正上方刻有1992年时任总书记的-的题词“中国图们口岸”几个大字。

  进入国门，眼前是一座公路大桥，我们向大桥中间的“边界线”走去。

  “两脚踏两国”



  站在国门观景台，用相机镜头观望对岸，依稀可见公路大桥尽头的、朝鲜南阳口岸大楼顶端，挂着金日成、金正日的巨幅画像。旗杆下，也有游人向我方拍照留影。







  竖立在图们江边码头的，中朝两国文字的“中朝边境 温馨提示”牌。

  图们江码头原名“于口坪渡口”，至今已有140余年历史。从十九世纪中叶开始，此处一直是中朝边民往来互市贸易、原木集散、捕鱼者云集的重要渡口。直至二十世纪30-40年代中朝公铁大桥开通后，此渡口逐渐废止。

  图们江码头的“第86号”界碑。



  韩美林大师题写的“上有长白山，下有图们江。山水图们欢迎您”的巨石。

  离开图们江码头旧址地，计划沿S204边境公路到临江市，因下雨道路塌方，边防战士指引走“日光山森林公园”旅游线路，绕过塌方路段，再进入S204。

  “日光山森林公园”沿路美景。





  站在日光山山顶，眺望烟雨蒙蒙中的图们市。
  图们市，位于吉林省东部，长白山脉东麓，图们江下游，与朝鲜咸境北道稳城郡隔江相望，东与珲春市相邻，西与州府延吉市相连，南与龙井市相接，北与汪清县相邻。图们市境内的公路、铁路、航运三线均处在东北亚“金三角”地带，是连接中国东北腹地、朝鲜、俄罗斯远东地区公、铁运输的国际交通枢纽。

  车子经过“日光山华严寺”时，因天一直在下着小雨，我们无心停留，匆匆驶过。

  驶入S204沿江沿边公路，这是一条真真正正的沿边公路，公路一侧是图们江，江对岸是朝鲜。这条边境公路与我们之前走过的黑龙江边境公路大有不同。图们江有的地方水面狭窄、江水也比较浅，甚至有浅滩。所以，沿江公路的边境一侧有石灰柱铁网，时常可见铁丝网上挂着不同内容的警示标语，提醒“您已进入边境区域，请自觉遵守边境法规”、“中朝边境温馨提示”、“严禁到界边电鱼、炸鱼、毒鱼”等。







  经过开山屯镇路口右拐时，见到“开山屯口岸”。这是我见到的“门脸”最小的、最朴素的口岸。开山屯口岸位于延边朝鲜自治州龙井市东部36公里的开山屯镇，对面是朝鲜咸镜北道三峰口岸，双方间隔图们江有公路桥与铁路桥相连。铁路桥始建于1933年，伪满时期使用，新中国成立以后因种种原因，停止使用。
  开山屯镇，是我们走边境公路时路过的最大的镇子，这里原有一家1936年开工建设的化学纤维浆厂，同时修建了铁路（具体时间无法考证）和车站。开山屯站是吉林东部铁路的终点站。一头通往内地，另一头通往邻国朝鲜。侵略者把掠夺的资源通过公路、铁路桥从朝鲜运往日本。解放后，开山屯化学纤维浆厂已经建成为中国唯一的大型粘胶纤维木浆和照相纸木浆、描图纸木浆等精制木浆的生产基地。职工总人数达到6千多人，曾经是本地住民的主要收入来源。然而，1988年11月13日开山屯化学纤维浆厂原木贮木厂发生特大火灾，现已停产。现在，这个边陲小镇上仍有很多的老旧楼房，早已失去了往日的辉煌和生机。

  从图们至和龙（图和公路）大约200公里的路程，我们走了近5个小时。途中前后经过了5个边防巡逻检查哨。每到一处检查点，荷枪实弹的边防军都会严肃认真地询问我们：“你们从哪里来？到哪里去？去做什么？做什么职业？......”，并要求我们出示身份证明、车辆证明、落下车子后窗、打开车子后备箱，接受检查。我们一一回答，并按照要求去做。每当这时，“儿子”憨憨就像勇士一样，昂头挺胸地朝着士兵“汪汪......”地狂吠，“守护”着自己的领地——车厢；“保护”着自己的主人。检查完毕后，边防战士警示我们说：“沿途朝鲜的观察哨塔很多，不要向对岸拍照、喊话、抛物。不要停车休息，避免发生危险。”等等，同时也会告诉我们“近日多雨，前方道路会有滚石，注意行车安全。”的确，一路走来，时常可见对岸朝方的岗哨、哨塔、村庄、小镇。
  这条沿边公路比川藏公路（G318、G3017）好走的太多太多，基本是平坦的柏油路。一路走过，除边防军的巡逻车，几乎未见同向或对向行驶的车辆。这是一条鲜有人走的边境公路，沿途树木茂密，灌木丛生，图们江水时而滔滔翻滚，时而平缓流淌。秋天到来时，这里的景色一定更加绚丽。总之，图们至临江（由于时间关系，我们走到和龙）的一段的沿边公路，值得你去欣赏、尝试。













  “三合口岸”，位于龙井市三合镇南部图们江畔，为中朝双边客货公路运输口岸，对面是朝鲜会宁口岸。三合口岸始建于日伪时期，解放后是延边朝鲜自治州与朝鲜咸境北道进行人员交往和开展边境贸易的重要通道。三合口岸距龙井市区 47公里，距朝鲜清津市87公里。为适应扩大开放和发展边境贸易需要，于1992年对该口岸设施进行了改造。目前口岸运行能力为过货15万吨/年，过客15万人次/年。未来，随着国家“一带一路”战略实施，三合口岸在中朝贸易中扮演的角色将越来越重要。

  图中的大桥，是三合口岸至会宁口岸间的永久性国境公路大桥，是一座中朝友谊大桥。图片中，道路左侧的铁丝网，表明继续沿边境公路行驶。





  路过政府统一盖的民房，看样子还没有人居住。



  行车中用手机拍摄的朝鲜村庄。

  偶见落石。



  偶尔会经过小村庄，不见有村民过往。









  下午4时，距离我们当天拟定抵达的目的地，还有近300公里的路程，决定离开S204边境公路（图和线）转入阳和线——和勇线去往和龙市。并于傍晚到达，入住和龙宾馆。

  和龙市隶属于吉林省延边朝鲜族自治州，位于吉林省东南部，延边朝鲜族自治州南部，地处长白山东麓，图们江上游北岸，东与龙井市接壤，西与安图县毗邻，北与龙井、安图两市县搭界，南与朝鲜咸境北道、两江道隔图们江相望。和龙市素有“歌舞之乡”、“金达莱故乡”的美誉。1883年，清朝政府与朝鲜王朝签订《吉林朝鲜商民贸易地方章程》。

  一天的行程结束，明天目的地——临江市。

燕凯

  28日吃过早饭，离开和龙宾馆时，sunly发现自己的车胎亏气，到附近汽车修理厂检查，拔出一颗钉子。补胎、动平衡、洗车等一通折腾后，出发去临江时，已经时近中午。继续沿S202—G11—S206—G201—X090,傍晚到达临江市。
  临江市是吉林省白山市代管县级市，吉林省东南部的一座美丽的边陲小城，被誉为“长白山明珠”。其位于鸭绿江中上游江畔，东与长白县毗邻，西与白山市八道江区接壤，北与江源县和抚松县交界，南邻鸭绿江与朝鲜两道（两江道、慈江道）三郡（中江郡、金亨稷郡、慈城郡）隔江相望，边境线长146公里，幅员3008.5平方公里，距离鸭绿江入海口600公里，属渤海湾经济带。
  这里是“四保临江战役指挥不旧址”。

  “四保临江战役”，是解放战争时期著名战役。1946年12月至1947年4月，东北民主联军的三、四纵队和辽南独立一师、辽宁军区独立二师、安东独立三师以及南满地区广大人民群众，在陈云、肖劲光、肖华等同志的正确领导下，坚决贯彻执行党中央、东北局制定的“坚持南满、巩固北满”的战略方针，依托临江、长白、抚松、靖宇四县的狭小根据地，在极其艰苦的条件下，经过108天的浴血奋战，先后四次打退了国民党10万军队的大规模进犯，取得了四保临江战役的伟大胜利，彻底粉碎了国民党企图独霸东北的梦想，使我军从战略防御转入战略反攻，为东北战场即将开始的全面大反攻，奠定了坚实的基础。

  “陈云同志旧居”位于临江市鸭绿江的“南围子”。该处为光绪六年(1 880)清军防军统领左宝贵的防营，有正房5问，左右厢房各10间，面积为133平方米。1932年，日本帝国主义将南围子改建成日本宪兵司令部，将原房改建成日本式凹型平房。在此曾杀害若干抗联战士和爱国进步人士。
  1945年8月，抗日战争胜利后，中共中央组织2万名干部和l 1万大军挺进东北。根据敌强我弱的形势，中共中央指示东北民主联军“让开大路，占领两厢”。1946年10月31日，中共中央东北局决定成立中共辽东分局和辽东军区，放弃安东(今丹东)，转移到临江，建立南满根据地。派中共中央东北局副书记、东北民主联军副政委陈云和民主联军副司令员肖劲光到南满工作。陈云任辽东分局书记、辽东军区政委，肖劲光任辽东军区司令员，肖华为副司令员。陈云于10月27日离开哈尔滨，经牡丹江、图们，取道朝鲜，于11月27日到达临江，住在鸭绿江边的“南围子”，在此建立了“四保临江”战役指挥部。陈云在此居住期间，坚定不移地贯彻执行中共中央和毛主席关于《建立巩固的东北根据地》的指示，主持了七道江会议，指挥了“四保临江，三下江南”战役，为保卫南满根据地、扭转东北战局，解放全东北，作出了重大贡献。
  1951年，“陈云同志旧居”做为临江林业局机关用房使用。1982年对其进行保护并建展室。1995年又对原建筑进行了更新，共分为两个展室，图片展室和实物展室。2006年5月25日，“陈云同志故居”被国务院列为全国重点文物保护单位。

  去往临江江心岛公园的路边围墙上，贴着介绍临江以及“三下江南四保临江”战役等巨幅宣传画。使来往的游客能够更快地了解，这座美丽的英雄城市——临江。

  “临江江心岛陈云公园”位于鸭绿江畔，是以纪念陈云和四保战役为主题的开放公园。园内中心广场巨大的花坛后，是陈云同志站立同雕像。雕像左右两侧分别竖立两块语录墙，一块上书毛泽东主席对陈云同志的评价语“陈云同志比较公道，能干，比较稳当，看问题有眼光，尖锐，能抓到要点。”；另一块是写有陈云同志“不唯上、不唯书、只唯实，交换、比较、反复。”的人生座右铭。



  鸭绿江畔



  “中朝边境”石碑上没有国徽，严格地讲，这不是真正的中朝界碑。留个影像，留个念想吧！站在这里可以清楚地看见江对岸的朝鲜瞭望台。   29日中午离开吉林省临江市，去往辽宁省宽甸满族自治县绿江村。

  7月29日到达绿江村时，天已完全黑了。30日一早才看清我们居住地周围的样子。“绿江假日酒店”是绿江村风景位置最好的农家乐。驱车3分钟可到“绿江码头”，站在路边可观江湾滩地、落日余晖。

  “绿江村”位于宽甸满族自治县振江镇的山区，东北临浑江与吉林省集安市相邻，与朝鲜隔江相望。全村背靠青山，面对绿水，美丽的鸭绿江，蜿蜒回转，从绿江村流过。那里有奇妙的水没地现象。枯水季节，当地人在江中露出的滩地上种植小麦、玉米、土豆；丰水季节，水位上涨，滩地的庄稼，依地势高低，部分淹没入水，成为江中的一个个绿岛。随着水位的变化，半球形的绿江村绿岛也会千变万化。

  隐约可见水边的帐篷，那一定是自驾摄影达人。

  

  湖光秀美，蓝天白云。来绿江的游人大多数都乘游船，畅游一江碧水，览中朝两国风光！







  车辆行驶的山顶公路，山窝里的绿江村，犹如色彩丰富的油画。

  从绿江村至浑江大桥的X615泡浑线，路景如画。蜿蜒的公路一侧是刀削绝壁，另一侧是浑江堤岸；浑江水宛如碧带，柔软婀娜地缠绕在山间；浑江两岸绿油油的庄稼地丰收在望。
  昨天来时经过这里，因天色已暗，又要赶路，无心停留。今天可要好好欣赏这一路美景。

  浑江江水环绕着浑江村，村民们就生活在这片青山绿水中，蓝天白云近在眼前。水没田也是这儿的一大景观，每年雨水风茂的时候，江水会没过岸边的农田，天旱是农田又浮出水面，这样经过江水的滋润，田地更加肥沃，长出的庄稼也更加丰美，让人忍不住感慨大自然的神奇。

  每逢春季，江水消退，冰雪消融，江面露出了片片岛屿，农民在岛屿上种植一些半季作物，如：小麦、油菜、土豆等早熟作物。

  当你驾车行驶在边防公路上，一处处的景点景观都以它独特的风光吸引着你的眼球。浑江的大弯，通往吉林的大桥，浑江口与鸭绿江的交汇处，土地台的水没地，浑江的多处风景令人你心旷神怡，真可谓“车在路上行，人在画中游”！

  浑江，汉代称“盐滩水”，又名“沸水”；清代时称“浑江”，亦名“混江”。其位于吉林省东南部和辽宁省东北部，系辽宁省宽甸县与桓仁县的交界河流。浑江源出吉林省白山市北部哈尔雅范山，自东北向西南流经白山市，后经过通化市及辽宁省的桓仁、宽甸两县，由下露河浑江口汇入鸭绿江，为鸭绿江中国一侧最大支流。浑江干流全长445公里，流域面积15044平方公里。

  路过浑江村口，路旁石碑写有“辽宁边防东段起点”。

  被称为“辽东第一村”的浑江村。

  浑江村最东边的村民住家——映山红农家院被称为“辽东第一家”。紧挨着“辽东第一哨”。



  “辽东第一哨”

  “浑”清“鸭”绿，二龙汇处的浑江口，属于宽甸满族自治县振江镇，位于辽宁省的最东端，是全省太阳最早升起的地方。曲折的浑江水是、辽吉两省、中朝两国的分界线，浑江口东与吉林省接壤，东南与朝鲜隔江相望。
  从地图上能看清楚浑江口、绿江村的地理位置。







  浑江口观景台的栈道，一直通往浑江边。









  我们将车子开到江边停车场，走到浑江江边。











  距离江边100余米远的——“辽东第一哨”。



  高山峥嵘，流水逶迤，公路盘旋，大桥飞架。





  集安浑江大桥。



  浑江大桥，横跨浑江之上，连接吉林辽宁两省。过桥后，就从吉林省集安市境内到辽宁省宽甸县境内。



  “浑江大峡谷”地处浑江与大川沟、小川沟汇合之处，巨崖高耸，峡谷幽深，浑江大桥跨江两岸，峡谷全长50公里，堪称“百里画廊”，可与云南省著名的“怒江大峡谷”媲美。



  浑江在宽甸县下露河乡流域形成一个近180度的“Ω”大转弯，被称为“辽东第一湾”，距离浑江大桥不远。因没有找到合适的拍摄角度，照片只能表现为此了。虽“浑江辽东第一湾”不如“九曲黄河”壮观，但比黄河弯秀丽唯美。

  走过浑江峡谷至绿江村公路后，感觉一路风景比绿江村要好的多，绿江村已经发展为旅游村，全村的村民家无一不是旅店，个人认为：最好住到距离鸭绿江边的村子尽头的农家乐，如果不是摄影发烧友，非要拍到日出（要早上3-4点起床爬山）、日落、渔民撒网等，住一晚游半天足以。

  返京G11—G16—G1,31日岫岩—葫芦岛，8月1日下午6点平安到家。

燕凯

       本人观点：无论从了解人文历史，还是欣赏自然风光的角度考虑，黑瞎子岛必去；珍宝岛、虎头要塞、东宁要塞应该去；兴凯湖（东西两个景区）、防川景区、图们至和龙的沿边公路值得去；汤旺河景区、浑江口至绿江村可顺路去；茅兰沟景区没时间可放弃。

燕凯

       上传464张图片，31000余文字叙述，与大家分享我们此次祖国版图东北部边疆行的所见所闻。欢迎绿野车队的朋友关注点评，期待与大家同行。

太阳雨

沙发上看大片，喜欢燕凯姐的游记，图文并茂好路书，收着，备用

南菜园子

十一过了沿这线路走一趟,计划也是东北转