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上下身分离是下肢带动转弯的结果:第一种情况,入弯时腿部主动旋转雪板,形成下肢和上肢的指向差,同时外侧板自然增加承重;第二种情况,随着入弯内倾形成立刃,立刃后雪板沿着自身设计自动转向前行,带动下肢同时转向,而髋关节以上则不会被带动,从而形成上下身的指向差,也就是上下身分离。这两种是产生上下身分离的原因,实际滑行中两者往往是混合出现的。分离很大时,也就是上身和下身指向差很远时,必须辅有大量的反弓,把上身朝山下外板靠拢才能平衡,否则反而会坐到内腿上。
反之,如果转弯不是由下肢带动的,以上就不会出现。纯立刃刻滑的时候因为不会主动旋转雪板,分离不会在入弯时体现出来,而后如果上身刻意和下身保持指向一致的话,也就自始至终不会有分离了。形成的就是一些技术中分离较少的卡宾大弯。分离太弱会使得外板承重不足,很难通过外板压力突破雪板转弯半径,使弯的形状单调一致;在复杂雪况下,外板承重不足会降低稳定性。
以上是除去其它元素,单就上下身分离的一些剖析,跟搂主和根贴的见解是大致相符的。
另外上下身分离一般指旋转轴方向(上身和下身的指向)的不同,反弓一般不会算在上下身分离中。 |
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