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发表于 2017-10-13 01:08:17
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60天长城补位大作战于2017年10月12日在山海关静悄悄启动
D1:三道关天险、九门口将军墩、夜宿西沟摄影老刁大哥家中。
每天简要:
1.大鹏自驾助力,又单人驱车两个小时夜行回家,感谢支持;
2.三道关天险高不可攀,七处断崖绕行,顺利完成第1天补位目标;
3.装备是目前最无奈的问题;
4.夜宿西沟摄影老刁大哥家中。
全天轨迹记录(各项数据):
纪实:
关于60天长城补位详情请参考前几日博文《http://blog.sina.cn/dpool/blog/s/blog_6a3f5eff0102xkhe.html?ref=weibocard》,若想了解我为什么对长城如痴如醉,可参考去年的文章《http://bbs.lvye.cn/thread-5362308-1-1.html》。
城市悠闲,酒足饭饱,养精蓄锐,万事俱备,长城补位大作战正式启动,第一站三道关,上午八点与山海关友人大鹏驱车前往。
八点四十余分返回去年下撤点,也是我时隔10个月重新踏上长城的第1天,那感觉实在是兴奋不已,也终于开始了第1天的攻坚战。
顺城墙而下,苔藓相当厚,也是我见过在长城上最多的苔藓,可见太久太久未有人涉足,且墙体年久,倾斜严重,随时有坍塌隐患,但三道关这片区域还未引起重视,恐难维护,也确实难以维护,实在是过于危险。果不其然,不久前方就是塌方区,且有一处苔藓下方完全腾空,不敢踩入,而前方也于昨晚观看无人机拍摄的画面得知断崖无法逾越,遂返回至高点观察可绕行路线。
正观察之际,昌黎刘哥于九点抵达三道关,而我已选择好了三道关东西两侧绕行路线,经与其沟通,遂一同选择此地下行关外大石海与密林衔接带,对面上行选择关内大石海与密林衔接带,路况极其复杂,但却是最佳可绕行路线,又可拍摄天险断崖近照。而大鹏驱车在三道关周围做起了我们的后勤保障。
山海关三道关天险,由外向里设关三道而得名。第一道关仅存遗址可辨;第二道关为正关,居峪谷之间,两侧山崖陡峭,巨石嵯岈;石砌长城由上而下,似倒挂于高峰之上,十分险峻。原在关上建有空心敌楼一座,今已荡然无存;第三道关是用块石于沟谷之中横砌的一道障墙,作拦截用,原墙上曾设有一石券拱门,今拱门处已成豁口,但墙体尚残存,止三道关村起,长城向北为河北省与辽宁省行政区划的分界线。
下行这段石海要特别注意安全,近观沟底三道各关口已十点,对面依然是高不可攀的悬崖峭壁,我们经关内而上,绕行两处断崖抵第三处断崖脚下已十点五十,又于十一点半绕行第三处断崖上方,也是三道关至高点,与前两处断崖一样,又经城墙回走观望无法逾越之地的震撼景观,那叫一个爽。
长城由三道关继续向北,翻过一座高山即为滥石关,今有一条新修的公路由此通过,这段城墙为块石砌筑,大部分已残圮。
出发时天气闷热,下行已出汗,而上行时变天,大风袭来,还有些凉意,又继续向前绕行两处断崖并攀爬岩壁,于十二点半左右下行公路,历时三个多小时行近两公里,方结束三道关攻坚战,可谓是慢了一个多小时,主因三大装备问题严重影响了行进速率:
第一就是登山鞋不具备高强度作战的标准,前两次总历时13个月仅用了两双登山鞋征战全程,但此行第一日就发现鞋内不防滑,导致双脚在鞋里来回晃动(以往标准鞋码,莫非此品牌码大?),且鞋底在攀爬岩石发现抓地力也不达标,有些地方特别注意方可通过,这也造成了安全隐患,果然一分钱一分货,这对我行程造成很大阻碍,短短不断两公里居然耗费我三个半小时,虽然这段天险断崖比较麻烦,但还是较预计的慢了一个多小时,实在是坑的无法言喻;
第二个就是轻装上阵,有了背包就不能有腰包,尤其是攀爬陡峭之地,腰包对安全通过造成相当大的麻烦,但轻装小包实在是填充不达标,不得不用腰包来分担背包的物品,也是很头疼;
第三就是现在处于季节交替之际,时冷时热,只能准备两季的衣物,造成背包被衣物占用一半之多,导致其它物品实在是挤的不亦乐乎……
仅仅出行第一天就有三大问题,也是我远离长城10个月回归后的第1天,实在是有些头疼,需要尽快调整……
我们沿着山脊顺势进入三道关盘山公路,由此直到九门口已走过,60天长城补位,意在只走曾经未走过路段,大鹏又驱车载我于一点二十抵达将军墩。
将军墩已完全修复,且不再可攀登观望,大鹏又飞起无人机航拍将军墩最无脑又争议最大的水嘴修复。据传曾经将军墩水嘴面朝南,而当地人习惯用水嘴与光线折射的角度来观察时间。而如今水嘴却换到了面朝北,失去了光线折射,虽然当今村庄已基本不需要靠此来辨别时间,但这仍是不可磨灭的历史印记,更有它存在的意义,如今却完全不顾历史的修复,毫无意义又极其脑残的行为,也被诸多长城爱好者口诛笔伐(包括长城领域的研究人员与学者),不知是否能在声讨中将其归位!!
附:九门口将军墩及九门口资料可参考我的朋友张鹏(大鹏)与北京长城资深黄益老师近期共同编写的文章《九门口长城调查访问小考》http://mp.weixin.qq.com/s/m09c1xKqxSYjhQRdEyjk8A
长城由九门口南山半腰起一直向北,直抵三龙聚首锥子山长城,这段亦走过,继续补位未走过路段,驱车于两点四十抵达金家沟并再次拜访帮助过我的老刁大哥。
老哥外出办事,趁此之际,精简背包,腾出空间装填明日必备物品,并完全释放了腰包,将精简下来的物品安放于大鹏车内,但这也仅仅是临时的,过几日还要回填,依然头疼。
去年徒步长城于山海关启动仪式时我与老刁大哥有过一面之缘,并特意于徒步长城过程中来到其家中小聚,那时老刁大哥的长城摄影之家还未装修完毕,如今已焕然一新,据说可同时承接60余人,可谓是红红火火。
关于西沟老刁大哥的事迹,我于去年有过专篇介绍,亦可自行百度,他人的总结可能比我要全面,有一句话就是:到了锥子山不识老刁枉来锥子山,可见老刁大哥在锥子山已然成为了标杆,打造了属于自己的名片,这也是老哥举家搬迁长城脚下九年艰苦生活的真实写照,亦是对保护长城做出了应有的贡献。
老哥不久返回,又一次盛情款待,小酌两杯,为了不影响第二日高强度作战,不敢多饮,尤其是不胜酒力的我,早就不喝了,今也是盛情难却,高兴就好。
五时许,天色已暗,出于安全考虑,本欲让大鹏夜宿于此,毕竟驱车夜行近两个小时才能返回山海关,但大鹏家中有妻儿等他,尤其是特别招人喜欢的小闺女,我抱着都喜欢的不得了,要是我,我也要赶回去,一家人在一起,那是真好啊……
辛苦大鹏,告别大鹏,秦皇岛境内的长城补位都需要他来自驾助力,更是解决了我在秦皇岛地区的难题之一,除了感谢还是感谢。
返回与老哥闲聊几句,本欲编写今日以上内容,但实在是困乏,睡了一觉,醒来已十一时许,有些精神,趁此之际,絮叨三千字方结语,第一天,确实有些唠叨。再睡一觉,明早六时起,七时返回长城主线,争取十个小时强突第二日计划,愿顺利。
每日分析(总结与特殊情况,处理与未处理并记录):
1.此款登山鞋确实比标准鞋码大,果然老户外行业新入装备行业,还有待测试与磨合,尤其是这么重要的高强度作战,不可轻信不可轻信不可轻信啊!
2.精简下来的装备过几日还要装回背包,亦无法彻底解决轻装空间问题。
以上两点是目前最头疼的两件事,无法解决,行程必然受阻!
第二日计划简要:
原本2天行程合并1天极速狂奔:锥子山长城——椴木冲——蔓枝草8KM——石匣口——河口村——金牛洞9KM,危险系数大,穿越强度更大,安全第一,努力争取。 |
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