它装载了2升的气油直喷涡轮增压发动机,功率达到155千瓦,动力强劲。它还配备了七速双离合变速器,能更有效地把发动机的动力传送到驱动轮上。
这次冰雪试驾,我们进行了雪地越野、直线加速、ABS制动、对开路面制动、弯道体验等多项专业项目,全方位体验了奥迪quattro机械式全时四轮驱动系统的出色的越野性能,冰雪沙石等低附着力路面ESP系统的牵引力控制能力。
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在U型、S型、混合型弯道中,体验了奥迪quattro系统出色的弯道寻迹性带来的惊险、快乐。在冰雪湿滑的道路上,车辆虽有侧滑,但完全可以控制,行进方向准确。
奥迪Q5 2.0T采用全新轻质五连杆式前独立悬架和梯形连杆式后独立悬架。铝质材料的应用明显减轻簧下重量,使Q5的操控性变得更加直接灵活。但这种铝质悬架是否适合中国的实际路况,还有待时间的考验。
五连杆式前独立悬架
梯形连杆式后独立悬架
最后还要提一下为奥迪配套的米其林X-ICE冬季轮胎,它在严寒低温下依然能保持胎面柔软,提高在冰雪路面上的抓地力,给车辆带来更好的刹车、操控性能,以及在冰雪路面上强大的牵引力,提高车辆行驶的稳定性,让奥迪Q5如虎添翼。
经过一天的简短试驾体验,深深地感到奥迪Q5 2.0T完全可以放心地伴我去远行,去尽享天马行空的快乐生活,开奥迪Q5,行走像壁虎一样稳固。
附其它奥迪车型的冰雪试驾照片:
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