最近几年的户外圈儿,开始流行最大摄氧量VO₂max。
就像两三年前的北京户外圈儿,你要没个三峰成绩,好多领队不带你玩。
最大攝氧量能超越时空地,比着玩,比步数更具价值,随时测量还方便。步数的意义太小,比如,我大约五年前某个前女友身高149,爬个香山没爬完,她步数都三万了。我才七千。虽然因素不止限于腿的长短。
最大摄氧量VO₂max:V表示体积,O₂是氧气,max最大,指人体在运动中每分钟能摄入氧气的最大体积,单位为mL/(kg·min)。
英文中maximal oxygen consumption(最大耗氧量),maximal oxygen uptake(最大摄氧量),peak oxygen uptake(峰值摄氧量),maximal aerobic capacity(最大有氧能力)等都是指最大摄氧量。
最大摄氧量(VO₂max)是一个人心肺功能的体现。最大摄氧量越高,当然就越好。对于运动员来说,最大摄氧量的提高,说明了一个运动员心肺功能水平的提高。
简单说,可以类似比喻成汽车排量。比如,郭德纲曾经深刻地指出,于谦买的汽车排量是0.1的,还没李德胜、刘德华、张德帅和郭德纲放屁的劲儿大。
其他的呢,
菲亚特300 HP,排量28升
布加迪威龙,排量8.4升
道奇蝰蛇,排量8.0升
2018款路虎揽胜V8尊崇创世加长版,排量5.0升
我们知道,户外爬山是依赖氧气的(这句废话,可以让逻辑条理更接地气),相同条件下,人体能摄入并使用的氧气越多,就能燃烧更多的糖或脂肪,为比如登山时候的上升过程,提供更多的动力。也就是,爬升速度更快。
经常爬山的人,最大摄氧量会更高;最大摄氧量越高,尤其是爬山的上升能力,越强。但,不是绝对的,就像33.9升排量的T-14阿玛塔和1.6升排量的F1比速度。就是说,条件不相同,最好不比。
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但绿野驴友的同质性比较高,其差异肯定没有T-14阿玛塔和F1的差距这么大。我们一般用汽车炫富,都是用在世界上最长、最宽的公路上能开的那些车来比。你随时去看,看到的绝大部分肯定都是几乎一样的。
我见过的绿野最漂亮的美女"XXX果",最帅的帅哥“XXXXX斯”,身高体重收入受教育背景精神信仰食物成分比例等等,都差别不大。所以我猜,俺没见过的最聪明的绿野用户“XX尘X”,也应该差不多。而同一个人,由于人基本都是习惯动物,所以,最大摄氧量会随着爬山训练的增加,爬山能力的增加,而增加,基本是十分确定的事情。意外肯定不考虑的。
此外,需要进一步解释以免误解:最大摄氧量是身体真正用掉的氧气量,即吸入的氧气与呼出氧气量的差值,并非肺活量,也不是你使劲儿加速呼吸就能增大的。
所以,最大摄氧量才是相对客观的、很重要的一个具有代表性的爬山能力的指标。
最大摄氧量的影响因素非常多,不必事无巨细,通常只考虑5个主要影响因素:肺功能、血液携带氧能力(RBC,Hb),心功能,局部组织血管功能和线粒体。
我想,很多绿野驴友不是学医的。那我们简化,心肺功能。爬山,心里那个扑腾劲儿,大家肯定有记忆,也随时能想象。心肺强则爬山强。最大攝氧量强就反证心肺强。(逻辑证明,不符合中国人习惯,此处略)
VO₂max通过训练只能提高5-25%,其他72-95%主要受遗传因素影响。但也有个别人可以通过训练提高25%以上,一般是因为起始健康水平较低,或训练期间体重和脂肪下降较多。
所以提高VO₂max要注意以下原则:
一、每周起码保持3次训练:试验表明每周只训练一次对VO₂max的变化不显著
二、增加去脂体重:说白了就是减肥,但不能减少肌肉重量。
三、注意在有氧心率区域内的训练:也称为50%VO₂max区域,即最大心率(MHR)60%区域的训练。计算方法很多,比如最大心率-安静心率/2,对年轻人来说此值是130-150/min,老年人此值可降至110-120/min。
四、持续训练:试验表明,停训2周,有氧工作能力会明显下降;停训4-12周,心肺功能可下降50%;停训半年后,心肺功能恢复到训练前的水平。
五、力量训练不能提高最大摄氧量
六、短期训练不能提高最大摄氧量:最少需要10-20周的训练才能见效(每周训练至少2次)
最大摄氧量训练好处多
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