进藏初体验，看到的不仅是风景，还有悠远的梵音……

初释衷年

　　曾经，有人问我，发游记有稿费吗？真是图样图森破。我们不比职业达人，坚持在这里，依靠的是一口仙气吊着，为的是未来的美好回忆。
　　说回这趟旅程， 此次自驾自陕西单车夫妻二人出发，途经重庆、四川，自驾13天，总行程6000余公里。注：路上所有照片均为手机拍摄，精彩大片请再等待几天、、、、、、
　　
　　此行的主角，15年9月购车，里程数5万多，除了正常的保养外，其他清洗类项目从未做过。这一路还是车的高反最厉害，满载，高海拔爬坡最明显，油门重，转速成倍拉高，一点没有刻意去爱惜它。
　　
　　第一天从咸阳出发。从连霍高速转G65包茂高速，途径安康、达州、邻水、重庆。
　　
　　从连霍驶入包茂高速一路都是应接不暇的美景，基本没有平路，除了隧道就是高架桥。需要注意的是隧道限速80公里，其余路段限速100公里，亲测百度地图的限速提醒还挺靠谱的，建议走这里的朋友，注意下导航的限速提醒。
　　
　　钟南山隧道，全世界最长的双洞公路隧道，单向长18公里还多，隧道的灯光带在视觉上演化成几个短隧道，缓解视觉疲劳。穿越整个用了将近20分钟，即使中间有好几个这样模拟室外的灯光带，还是会有一些烦躁感。
　　
　　当天6点多到达重庆市区，热的没心情过多停留，晚上准备逛街吃火锅，第二天继续赶路。逛了洪崖洞，解放碑，其实我想说这些网红景区看看就行，逛着没意思，人太多太多，重庆的夏天闷热闷热的。这种地方来一次就好，如果有下次我一定直奔318。
　　

　　
　　重庆的交通比咸阳拥堵太多，一定要找正规停车场哪怕远点。另外山城魔幻的地形，停车容易找车难。这里有个小tips给各位，停车后在停车助手里记录下停车位置，需要的时候直接点地图上的“停车位置”，就可以导航寻车了，避免了找不到车的尴尬。

　　成都之前已经去过几次了，第二天直奔雅江县。上高速成都方向，过成都后高速三个半小时到泸定县。
　　
　　二郎山隧道，新隧道已经修好，大家再找不到前几年论坛那个二郎山隧道。泸定县城，如果是旅游旺季，停车地方真心不好找，地方小，路还窄。
　　
　　午饭，泸定县城吃饭算比较舒服比较便宜的一次，再往西就不行 。
　　
　　泸定桥门票10块每人，必去景点。走上去摇摇晃晃。在桥上最好不要盯着江水看，会晕的。
　　
　　下午出泸定，正式开始G318国道往西藏方向。出泸定海拔开始升高。海拔超过3000米就会感觉蓝天白云很低，在家乡一辈子也感受不到。
　　
　　第一座大山---折多山（海拔4298米）初到高海拔地区，切记不要跑、不要剧烈活动、不要大声说话。
　　
　　G318第一天行程（从泸定县到雅江县），中间路过新都桥，都说新都桥是摄影天堂，我想说从泸定到林芝，一路都很美，过了新都桥再往西，景色不亚于新都桥。
　　
　　傍晚到达雅江县城，县城很小，就两条街道，一不小心就走到头，其实我们没有详细的规划，拿着导航，看着海拔表，尽量多赶路，不在海拔高的地方住宿，一路都没问题，休息都不错。这一天翻过了海拔4298米的折多山和海拔4412米的高尔寺山头，用上了氧气和棉袄，从泸定开始，气温再也没上30度，也没低于0度。

　　第三天，雅江县--如美镇。要翻过3个海拔4500米以上的山头，剪子弯山、海子山、拉乌山。
　　从理塘县到巴塘县的景色都很美，G318的精华，一路都是摄影天堂，需要拍照的地方都有观景台，藏民的小卖部房子旁最好不要停车，过了巴塘县就到西藏了，建议在巴塘县把油加满，因为西藏的油贵，土豪随意哈。
　　
　　氧气必备，路上药店、加油站便利店都能买到，一般价钱15-25元，再贵的没有，除非你被坑了。
　　
　　摩托进藏
　　
　　你千万不要指望它给你让路，绝对是G318的打爷。路上不只有牦牛，还有羊、狗、不知名的大鸟，都要躲着走。
　　
　　姊妹湖，很美，不知道是不是手机的缘故，没拍出效果。
　　
　　四川境内最后一个检查站，检查就是每个人的身份证登记，车内物品不检查。前面还有个挂着新能源牌的车，很是纳闷，一路上似乎也没看到可供充电的地方。为了验证自己的想法，特意在导航上搜了下是否有充电站，也没搜到，算是此行一大未解之谜了。
　　
　　金沙江大桥，正式进入西藏。
　　
　　入藏才发现原来四川段这么好走，G318西藏段全是武警维护，不过由于自然原因和四川段还是不能比。
　　
　　芒康检查站、现在是下午5点，马上到今天的落脚点如美镇，这里的检查站态度不好，卫生间也不让用。
　　
　　晚上7点到达如美镇蜀都大酒店，这一路的酒店宾馆都没有在网上预定，因为网上都贵，全看一张嘴，都比网上划算，G318一路酒店住宿都很多，还有很多准备开业的，完全可以满足你，当然如果是旺季另说。

　　第四天，如美镇--波密县，行程520多公里
　　
　　早上7点半从如美出发，先到左贡县，加油被坑了，私人加油站9块 一升，往前走了一百多米发现有中国石油，如果您看到这里，一定记着到达左贡县找中国石油，到这里您肯定需要加油，别问为什么。
　　
　　川藏线唯一一张限速卡，到达八宿县要交的，注意保存，注意时间。
　　
　　这几张图片几乎每个到西藏的人都会发——落石疯狂路段。
　　
　　晚上九点多的西藏，还不黑。

　　第五天，波密县直奔拉萨布达拉宫
　　早上从波密出发晚上到达布达拉宫，行程620公里，10个小时，如果全程318 走不了600多公里，到林芝后上了林拉高速公路（免费高速），和318平行，高速走了300公里，今天海拔最高的地方是米拉山，海拔5013米，林拉公路从林芝到拉萨只有米拉山隧道正在施工，需要爬到山顶，等隧道修好了这段318应该走的就少了，西藏境内的318维护是武警部队，虽然地质灾害很容易堵车但一般不会堵太久。总之林芝到拉萨的318以后也许就不能走了。
　　穿衣指南：羽绒服里套T恤，小雨，烈日，大风，随机切换。主要景观波密岗乡云杉林自然保护区-沿帕隆藏布江逆流而上-通麦天险-鲁朗林海（松涛阵阵，云雾缭绕）-色季拉山4702米-南迦巴瓦峰-林芝民居-米拉山海拔5013米-拉萨（宿拉萨）
　　米拉山垭口海拔高，大风呼呼的，高反头胀乖乖呆在车里！拉萨被称为“日光城”，在路上随便走着，如果不看时间，都不知道已经晚上9点多了……
　　
　　通麦特大桥，依稀能看到原来的老路，老路说天险一点不夸张。两头道路也是新路，从此天险不再有。
　　
　　迫龙沟特大桥，造价2.8亿元，国内首座混合梁式双塔新型斜拉桥。和通麦特大桥，以及前后四个隧道彻底结束了天险的历史。
　　
　　前有塌方，堵车10分钟，还好不算雨季，再晚半个月就不会这么顺利了。
　　
　　到了林芝，直接上林拉高速，全程免费，到米拉山接着走G318上米拉山垭口。
　　
　　米拉山，海拔5013米，G318最后一个山头了，下了山就是拉萨了。
　　
　　经过川藏线318国道，确实有种身体在地狱，眼睛在天堂的感觉，但随着318国道一个又一个隧道的开通，林拉高速公路的通车，川藏线很多美景都将陆续消失在我们视野，几个月后世界上海拔最高的隧道米拉山隧道即将开通，从此，想站在海拔5013米山口处，尽享翻越山口，赏冰山美景的体验将永远成为历史。
　　
　　下山接着走林拉高速，70多公里下坡路。晚上7点到达拉萨城。
　　
　　晚上布达拉宫广场转一圈开始找吃住的地方。
　　晚上回到住的地方安顿好看了一眼百度地图上的足迹记录，没想到这一路下来竟然走过了那么多的城市，快两万公里的行程。不得不感叹，进藏一直被崇尚为神圣的旅程，但这“神”的关键不在于西藏，而是自驾而来的这一路历程。
　　
　　关于这趟旅途的美图之后汇总好会重新发一篇图集给大家欣赏，敬请期待。由于进藏路线的特殊，最后再给大家提几点关于自驾川藏线的一些注意是要。

　　川藏线需要大家注意几点：
　　1、加油问题不必担心，中国石油中国石化完全能满足你的需求，暂不说私人加油站的油品问题，价格也贵。
　　2、食物特别熟食类能多带就多带，特别是走G109国道的话就会深有体会，而且往西这一路水果蔬菜都特别贵。
　　3、夏季去，厚衣服外套带一两件足够，毛毯、夏凉被可以带一个车上用，身份证必带！！！多检查站，至于抗反药物，个人感觉如果不是老弱病残完全没必要，买几瓶氧气足够。不管你之前怎么做准备工作，第一次进藏肯定要有高反的，呆几天就适应了，海拔四五千完全没问题，切记川藏线的几座山上停车时切勿大声说话、剧烈活动。
　　4、不在海拔高的地方过夜，适宜住宿的地方比如雅江县、如美镇、波密县、都不错，提前一天确定第二天的住宿地点完全可以。
　　5、防晒措施必须做好，帽子、墨镜必备！

太阳雨

坐等大片出炉