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[双板技术] 怎么滑冰壳雪

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1#
发表于 2019-12-23 23:21:26 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
北美这边,雪场人多的时候,下午两三点,稍微陡一点蓝道上的雪基本就被推干净了。搓雪是基本搓不了了,一搓就一路突突突。就更不敢carving了(不敢试,摔了太疼)。如果蓝道上的冰壳雪可以走刃下去,对立刃水平有什么要求。不行的话应该怎么滑。

2#
发表于 2019-12-25 18:39:35 | 只看该作者
外腿承重。外腿承重。外腿承重。重要的事说三遍。在外腿承重的基础上,做到早抓雪入弯,匀速旋转雪板,降低重心,把外腿尽量收到身体下方。这样就会好很多。
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3#
发表于 2019-12-26 09:17:34 | 只看该作者
尽量保持不变,不要做大动作如杀车或是转弯,就像开车碰上冰面,
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4#
发表于 2019-12-27 04:48:34 | 只看该作者
这种冰面没把握就稳稳控速,特别是坡陡的时候一个冰面没踩住溜下去得半天才能找回重心。

长期来讲功力全在上半个弯,如果能在滚落线之前完全稳定在外板上,有个强有力的外腿,能早立刃画圆上半个弯,消耗掉部分落差带来的能量,下半个弯就比较好说,就算打滑也能控制住。相反如果上半个弯跳过去了,直接横板子开始往下搓,虽然心里可能感觉比较稳,但是所有的能量都要在过了滚落线之后一下变成转弯的动力,打滑是必然的。速度快的话对上半个弯要求会更高,所以要从中、慢速开始画圆,一步步来,追求不打滑,上半个弯建平台不能疏忽,下半个弯反弓维持平衡。

短期来讲遇到这种情况采取谨慎策略,多斜滑控制速度,尽量减少横搓。冰面上可能隐藏着成块的真冰,颜色发黑,板子很难应付这种情况,如果提前没做好准备可能摔得很惨。

PS: 经验里这时候有的黑道反而比蓝道好滑,有很多软包可以帮着你着陆。
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