8节大电槽 XTAR新款大型充电器VC8评测

XTAR爱克斯达

XTAR是一家主攻充电器的厂家，其产品一向以高性能高可靠为目标，配合不错的外观及完善的检测机制给人们带来快速安全的充电体验。

此次评测的VC8是一款能同时充8节21700锂电池的巨型大功率充电器，对于电池多的用户简直就是一款神器。

01VC8总体外观

能充电池数量决定体积，VC8的总体尺寸达到了194MM*134MM*34MM，净重接近350G，在充电器中算是尺寸大的。

极大的电池兼容性

但是大块头必然有大智慧，VC8一次能轻松放入6节26650或者8节21700电池！

日常使用中，上到26660下到16340都是可以放进去的，这对电筒多或者使用频率高的人来说太方便了，再也不用纠结放入26650就少放一节18650的尴尬局面了。

两个显示大屏

不同于以往的产品，XTAR这次给VC8装入了两个屏幕，乍一看就好像把两个4节充电器装入一个8节的壳子。

XTAR的LOGO和VC8的型号放在两个屏幕中间，十分抢眼。

出厂的时候屏幕有一个保护膜，使用的时候酌情揭掉。

可靠滑槽设计

充电器采用滑槽的设计，这也是大多充电器管用的结构，这种结构稳定可靠使用方便。

滑槽的接触片采用镀镍工艺，耐久性不用担心。

02分容和存放模式

充电器的充电通道从左至右标为CH1-CH8，其中CH1-4槽不仅具备普通充电功能，还能检测容量，支持电池存放模式充电。

先说存放模式，一般长期不用的锂电池电量不宜太满或者太低，一般3.6-3.8V比较理想，这个电压能最大限度的防止电池钝化以保持性能。

电池存放模式

VC8的存放模式是将电池充到适合长时间存放的3.7V，如果电池电压高于3.7v会执行放电操作，低于3.7v会进行充电操作，以便长期储存。

充磷酸铁锂电池

存放模式还有一个重大作用，就是给磷酸铁锂电池充电。大家都知道磷酸铁锂电池电压是3V，充满后3.6V左右。使劲充也能充到4.2v不过就离死不远了（我就干过多次）。所以这个模式的另一个作用就是可以直接给铁锂电池进行充电。

电池分容模式

VC8的容量测试把电池充满，然后放光，再充满一个周期，通过放电电流和时间来计算容量。

需要注意的是VC8由于静音设计没有风扇，所以在放电的时候电流不会太大，约为300MA，此测试时间较长。

03零伏激活功能强大

玩电筒多年，发现在日常使用中电池过放是很正常的情况。电筒忘了关或者误开时，电池一口气干成0V也不是没有可能。

有保护板的电池一般达到截止电压就断开输出了，用万用表量电池两端是没有电压的，需要一个充电电压来“激活”保护板才能检测到电池。

这个情况其实看似简单，但是对于很多充电器是很困扰的，一般充电器都会依靠检测电池电压来判断电池属于哪种类型，是属于1.2V的AA镍氢充电电池，还是属于3.7V的锂电池就是依靠初始电压来判断。

如果放入一节没有电压的电池有些充电器是根本不会充电的，而且我发现越是高级的充电器这个方面还越是弱项，但VC8就没有这方面的问题。

经测试，VC8充电槽在空载的时候也有激活电压，所以无论是已经处于保护状态的电池还是已经过放电的电池都能自动启动激活充电。

这个激活流程大概为先涓流缓慢充电到一定电压，再启动设定的功率进行快速充电，最后进行恒压充电进行补充。

04充电器性能测试

VC8具备充电保护功能，对于不能激活、安装错误的或者非克充电的电池屏幕会提示ERR并且停止充电操作。

充电器的输入如采用主流的TYPE-C接口，并且支持QC快速充电器，实测VC8会自动申请9V电压，最大电流在2A左右，也就试试大约18W的输入功率

电池分容测试

下面做一组充放电测试，测试的电池是XTAR的三款充电电池，分别为2600mAh的18650，3000mAh的20700，和4200mAh的21700。

在测试前对三款电池做了一次充放电测试，实测电池容量分别为XTAR 18650标称2600mah实测2460mah。

20700标称3000mAh实测2895mah。21700标称4200mAh实测4025mah。对比之前用专业的测容设备，两者的精度误差在5%以内，功能十分强悍。

单就容量来说对比现在顶级系列的锂电池容量还是稍有差距，但是没虚标的容量也比某些性能夸大的杂牌电池要强很多。

6节电池满功率16W

最后做一组充电测试，先测一组6节电池的充电测试，分别是两节21700、两节20700和两节18650,总用时约为7小时20分钟，总共消耗功率89瓦时。

由于VC8支持 QC快速充电，充电器一接上电源自动就申请了9v电压，同时最大充电电流达到了1.8A。其中前5个小时基本上都在16W满功率充电。

双节电池22W充电

随后又做了一组2节18650充电测试，全程仅用1小时20分钟，但是实测充电功率反而更大，几乎全程电流都在2A以上，最大功率超过2.2A，也就是接近20W的输入功率，十分惊人。

电池存放模式测试

最后对存放模式做了一组测试，实测对2节20700电池做存放模式充电，结果比较有意思，貌似存放模式对充电电流做了限制，大约只有9v 0.5a左右也就是4.5w，总共用时达到了4个小时。

温度控制合理

测试过程中，充电的时候vc8的发热控制很好，并没有温度特别高.

在对电池放电的时候背面的部分地区温度达到了49度，这对于被动风冷的充电器还是不错的成绩，因为一般主动风冷的充电器在做放电测试的时候一般温度都不会太低何况是被动散热的。

05VC8的内部拆拆解

最后是拆解部分，充电器由于体积巨大，使用了高达9颗螺丝来固定，拆掉螺丝就可以清楚的看到内部结构，总体布线很工整，原件贴片焊接准确，走线也并没发现有隐患。

从电路配置可以清楚的看到1-4槽比5-8槽的电路明显有多很多元件，毕竟多了放电部分还是有差别的。TYPE-C接口采用独立接口板设计，如果损坏易于更换。

滑槽材质简单测试了一下基本断定不是铜制，但是滑槽金属片厚度很厚，内阻也不会有太大影响。

电感部分都在电路的背面，布线很工整。屏幕控制为独立的四颗屏显芯片，安置在屏幕背面。

06使用总结

就充电器来说，快速充电很重要，但是一次充的多其实更为重要。尤其是电池多使用频率高的情况，随用随充的方式其实比快速充电更为适用，不仅是减少跑来跑去更换电池的次数，而且对电池也会更好。

VC8适合电池多用户

其实电池的充电电流一般厂家建议是0.5C，就3000mAh的电池来说理想充电电流是1.5A以下。对比8槽充电器随用随充的概念，充电器上放2-4节备用，对剩下4节充电，每节电池分到1A电流算是很理想的状态。

加上VC8可以对电池进行分容和内阻检测的功能，尤其是家里有多节同型号电池，在使用多串电池的情况下，可以更好地匹配电池性能来达到使用时间的最大化。

充电电流可以适当提高

缺点方面，还是充电电流，这个东西是个双刃剑，不得不说大功率充电对容量还是有影响的，确实不如小功率的充的满。VC8目前是单槽3A，四槽1A，8槽0.5A，个人认为充电速度可以适当提升一下，目前比较理想的电流是8节1A、4节2A和2节3A。

本期的玩家测评分享就到这啦，很高兴也很感谢拐物大神带来的分享和建议，后续我们会对产品进行升级迭代，做用户心中最好、最专业的的锂电池充电器。大家如果还有其他建议，评论区告诉我们！谢谢大家。