似乎新款新森林人X运动版在弯道上更有优势

柯上洋

　　我体验过许多SUV，大多号称功能超群，对于喜欢大山的我，山路就是考验SUV的唯一标准，SUV车身高大，转弯重心高，侧倾、打滑，这是转弯时所面对的问题，不说速度有多少，地速度同样面对这些问题。所以入弯必须减速、出弯时在山里的路上，不能急。但，我真的急，严重影响在山上的心情。幸运的是，我找到这个车了——新款森林人X运动版，首先是重心超低的水平对置发动机，左右对称的对置活塞在水平方向上进行往复运动，以抵消彼此的力量。振动少，发动机的运行非常流畅。而且，发动机的总高度较低、重量轻、结构紧凑，降低车身的重心，稳！而且车子安静，不影响我在山里听鸟叫；然后是ATV这个神奇功能， 当车辆高速转弯时，系统会对车轮内侧进行制动。因此，相对地增大了车轮外侧的驱动力，抑制汽车外倾。按照意图辅助驾驶员保持平顺且稳定的姿势完成转弯操作，不打斜、不打滑！所以试驾完我就交定金了。