舒舒服服的座椅和刚好大小的风挡玻璃

半夏小筑

　　我觉得最人性化的设计始终不是科技、不是性能、不是外形，而是在设计车子时对驾驶员与乘坐人员痛苦的感同身受，比如我最近正在选择SUV车型，一个多月下来的多品牌试驾让我突然对一个事情变得敏感，因为先试驾的新款斯巴鲁森林人的X运动版，对动力和空间满意的同时没太关注别的，但之后的二十几天里试驾了不少SUV车型，有销量占比极高的德国品牌，也有销量占比同样不俗的中日合资品牌，更有不少国产品牌，试驾得越多越觉得哪里不对劲，今天又回去重新试驾森林人，终于明白，原来那个感觉是前风挡玻璃的面积、以及驾驶座椅刚刚好的高度，提供舒适坐姿的同时把驾驶位视野面积扩大了不少，这个在驾驶中可以让体能消耗大大降低，这是人性化，一种感同身受。