周六天气不错，挺风和日丽的！我们今天不工作，感觉的确挺爽的！我一大清早早早地赶到航天桥，心想咱们的骑行活动是多么美好啊！
山地兄七点多点儿就在航天桥西北角候着了，压路机兄弟也早早到了。期间，老友俱乐部的n个公路车友也在此集结，看来明媚的春光让大家都不约而同地萌动起来。与许多新人一样，面对着朝气蓬勃、花花绿绿的轻骑兵车友，我对今天的骑行充满了期待。
8点钟，确认此次妙峰山骑行组只有山地、压路机和我三人后，我们就愉快地上路了。沿着阜石路一直向西，与老友俱乐部的“公路党”（山地语）一起，还是一支视觉指数很高的骑行小队呢。
事实证明，光有视觉效果是不够的，2.0强度的妙峰山骑行更需要的是耐力和毅力。出市区的35公里感觉还是很惬意的，到了“金顶妙峰山”牌坊出意外地碰见了石波教练，一阵寒暄后还得了不少有益指导。山地对路况很熟悉，不时提醒我们有热身坡了、速度不必太猛、调整节奏等等。看着一座座山在眼前慢慢移去，一辆辆重型运输车呼啸而过，感觉我们虽然渺小但很强韧。进入山口后，漫长的缓坡越来越多，经过换档还算应付自如，但到了盘山公路段，只见指拨从3-6一级级调到1-2，路边的里程桩出现频率也越来越低，更气人的是不时有公路车友从身边超过，一段咬牙坚持后还是蹬不动了。感觉自己心肺没问题，就是股四头肌强直使不出力气，看来前一段是缺乏锻炼啦。
压路机已经不见了人影，山地还在我一旁进行“保鲜”教育。这时，路边出现了一条玉带般的冰河，我和山地撂下车撒欢儿般地跑了上去，极尽做秀之能势地猛拍一阵后，我的双腿也恢复不少。
总之，骑骑推推总算上了娘娘庙。俯瞰刚爬上来的蜿蜒小道，心里还是有着些许成就感的。初春的妙峰山仍被尚未睡醒的灰褐色包裹着，若到花叶繁茂时，山楂树、柿子树和玫瑰园吐出新的绿色，那会是多么棒的感觉啊！
终于盼到开始速降了，那就一个字---冷啊！风在耳边嗖嗖作响，刚还嫌多的衣服早被吹透了，但这也比不了俯冲时的速度快感。随着一个个下坡，码表的最大时速不断攀升。直到发生了一件惊险之事才让我觉得山地刚提醒的“到转弯处提前减速”是多么重要。就在一个右急弯处，我减速不够加之思想放松，等看到上山的一辆桑2k时感觉很突然，下意识地刹车，结果双轮抱死发生侧滑向车身冲去，就在即将撞上时慌乱中调整车把在离汽车10公分处幸运地从车尾躲过，在危险边缘被幸运之神拉了一把，与一场事故擦肩而过。这里，我以亲身经历告诫诸位车友：有护具也不能放松警惕，下坡时要及时减速，有弯有车或路况不好时一定要有提前量，多听从高级车友的劝告。
总里程110余公里的骑行使我收获颇丰，对自己的水平尤其是不足有了更清醒的认识。这里要感谢山地和压路机的耐心和热情，山地兄是个责任心很强的人，没有他们的帮助和鼓励，就不可能有这么愉快安全的旅行！
春天到来了，希望有更多朋友骑行活动中来！ |
狗仔卡
发表于 2005-3-21 12:03:43
收藏
转播
分享
提升卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
楼主