极限穿越双江源，爱心灌注中华文化源头上的孩子

厉军

:)男人的世界真奇妙，男人的活动真好！

乡雪

支持，报名参加啦。

爬山虎

姓名：爬山虎

性别： 男
年龄： 48
计划简述：
已研讨中华双江源头生态、文化为核心，通过探索自然的方式去演绎，结合戈尔特斯TM的户外精神及产品的关爱方式去传播，把极限越野运动推向一个至高的境界。考察双江源头脆弱生态，让大家更多关注我们的母亲河生命河。爱心捐助“黄河源头第一小学”，让更多人关怀西部教育。挑战自我,跨越极限，展示我们极限越野人热心助人，互助友爱的团队精神，感受穿越的魅力，让青春飞扬激情！
计划目标：第一段：驾车从广州出发，经成都到达青海西宁，从不冻泉穿越到达黄河源头--古宗列曲，第二段：从曲玛莱县出发，穿越各拉丹冬雪山到达姜根迪如冰川长江的源头，完成双江源头穿越
何时有了这个想法：在2007年9月的黄河源地区穿越中，我亲眼目睹到了双江源存在的种种生态问题深切期待能借助贵公司的支持，能把这一切通过我们的宣传报道，展现在所有华夏子孙面前，引起世人的关注
预算清单：总行程在10000公里，3部越野车，每车3人共9人。 油路费：1.5元/公里×10000公里×3（车）＝45000元吃宿费：100元/天/人X9人X40天=36000元车辆改装费用：绞盘7000/车X3车=21000元 MT轮胎：1300元/条/X5条(每车)X3车=19500元车辆维护费：10000元/X3车=30000元其他：拖车绳、滑轮组、铁锹、打气泵、地矛等共计：151500元。注释：由于路面情况比较恶劣复杂，为达到探险的成功以上物品都是必须配备，一些附加装备没预算在内。
详细的实施方式：长江、黄河作为孕育中华民族文明及文化的最重要的河流，他们上游的生态环境一直是受到政府和国内外环境保护组织的关注，随着全球气候的变化以及当地无规划的开发，冰川逐渐后退、植被日益减少，野生物种相继消失，我们母亲河的源头正承受着巨大的生存压力，如何让世人，尤其是这些热爱户外运动的有车一族在实现他们征服自然的梦想的时候，来关注和呼吁对于脆弱生态的保护，是我们此行的主要目的。同时在去年的年黄河源的穿越过程中，我们发现了在这么恶劣的环境里竟然有个小学，那里有56个学生7个老师生活非常艰苦，连最基本的生活都没保障，经常缺衣少药，而且校宿破旧，已经是危房了。但他们在这么艰苦的环境中，没有放弃对知识的渴望，自强不息。此次如能得到GORE公司的支持，我们希望能把户外人的爱心带给他们，捐助一些图书、药品等物资。团队：参与此次活动的6个人，有自由职业者、摄影师及企业家，在过去的5年内都完成了自驾车对中国大陆的东西、南北穿越，每年进藏不少于两次，有着丰富的野外驾驶经验。 行程安排（预计40天）广州集结――贵州――成都――兰州――西宁――不冻泉（穿越）―― 黄河源（穿越）---雁石坪---温泉穿越---各拉丹东---长江源头----西宁-西安—河南---湖北---湖南----广州 后续活动：沿途收集无人区生态图片及相关音像资料，整理并在各大户外及越野E族网站发表（部分图片将在澳洲overland越野杂志发表），呼吁人类对自然的尊重及推广量力而行的探险方式。后期分别制作纪录片，并开展影展，主题聚焦为双江源的生态，以及西部教育水平与师资力量，希望以此使得到更多人了解双江源。后期分别制作纪录片，并开展影展，主题聚焦为双江源的生态，以及西部教育水平与师资力量，希望以此使得到更多人了解双江源。
计划背景：黄河发源于青海省玉树藏族自治州曲麻莱县的约古宗列曲，仅有一个泉眼那里是真正黄河源头，海拔在4600左右，真正穿越无人区到达黄河源碑的距离约100多公里，全为沼泽地，没有真正的路可言，对驾车者的技术及胆量都有非常高的要求，这样的海拔和环境的限制了大部分越野爱好者；长江的源头，位于号称“世界屋脊”的青藏高原腹地。这里地势高峻，空气稀薄，气候恶劣，交通险阻，人迹罕至。长江的正源沱沱河、南源当曲、北源楚玛尔河都发源于此。沱沱河发源于唐古拉山主峰各拉丹冬雪山西南侧。在各拉丹东雪山的周围，簇拥着20座海拔6000米以上的雪峰，共同组成了一个庞大的雪山群。如果说穿越黄河源是一个门槛的话，长江源的穿越则是这门槛后面让大多数越野英雄折腰的阶梯了，据息，到达姜根迪如冰川的人次远远低于登上珠穆朗玛峰的人次，来到这里的人次记录不过两三百人,开车到达石碑的更是难上加难，而成功登顶珠峰的人次记录已逾两千人。 2007年6月我的挚友珠峰梦（网名）带队3车克服万难成功到达长江源头，为我们这次的穿越取得了宝贵的经验！
可成功实施计划的理由与条件：：这次探险队是由3车6人组成，其中3部车的车主都是极其有丰富探险及驾驶经验： 张鑫（网名三堆金）自由职业者，05年已经完成了他的自驾车环游中国计划，爱好刺激，热爱越野。3次开车进藏，曾参加过国内最艰苦最高级别的越野赛事---新疆环塔拉力赛，并以总积分第6，柴油组第一的成绩完成比赛。曾经开车用7天的时间穿越过罗布泊，07年9月成功到达黄河源头，穿越过柴达木盆地，穿越内蒙过巴丹吉林大沙漠，冬天在-33度的低温穿越过小兴安岭…….雪地沙地经验丰富，是个有着丰富经验的越野者。 香港老李（网名）姓名：李荣光职业：香港的社会工作者年龄：52 性别：男 自我介绍： 1997年以教练身份，带领香港大学生联队与中国大学生联队成功登顶玉珠峰(6178米)！ 1998年 1. 试登暴士塔格峰。 2. 成功开越野车到达黄河源头；尝试征长江源头各拉丹冬，因有队员高山反应严重，中途撤退，未能成功。 1999年首次骑摩托车走滇藏公路进藏 2000年 1. 开摩托车走丝绸之路北路 2. 开摩托车走甘南至九寨沟、成都 2001年开摩托车走青藏线来回 2002年参加首次全国越野赛 山站 2004年开越野车走川藏线入藏，青西藏线出。 2005年开越野车走滇藏线入藏，青藏线出。 2006年开越野车走滇藏线入藏，新藏线出。 2007年 1. 参加过国内最艰苦最高级别的越野赛事---新疆环塔拉力赛 2. 全国越野锦标赛 天下胡子（网名）职业摄影师，澳洲越野杂志首席摄影师曾经发表作品99年中国Kodak专业反转片，长年关注与拍摄我国的西部人文、风光。现是江铃陆风车队的签约摄影师，曾跟随车队参与05年环塔赛事，06年10月内蒙杭锦旗的“中国越野锦标赛”，07年5月云南东川泥石流赛。从97年5月第一次自驾车进西藏阿里地区拍摄后，先后分四次自驾车再进入藏区，从纯风光摄影转向人文摄影，有着丰富的越野经验。天下胡子的相关作品： http://bbs.fblife.com/forumdisplay.php?fid=10&filter=type&typeid=1\　 团队成员平均年龄38岁，心态成熟，具备强烈的团队意识，识大体懂进退，成员间彼此了解及尊重，每个人都经历过各种恶劣环境及困境的考验，都有着共同的目标共同的梦想。形成的强大凝聚力将是此行最重要的一个保障，其中香港老李曾经开车到过各拉丹东，三堆金也成功在07年到过黄河源。梦想就在眼前，08年我们将和 戈尔特斯TM一起去实现它！
提供一张可以说明你的探险计划地图演示照片
个人照片
户外经验： 15年，驾龄20年，注册绿野户外网9年。

户外宣言：把梦想扛在肩上，一生随着他到处走。

以上参照：厄尔特斯往年的最佳路线集的计划

豌豆公主

:D不错的计划支持，报名

豌豆公主

我赶紧找7姑八姨找衣服和孩子们的课本和文具搜刮去。:D