领队小*皮对于“十一额济纳、金色胡杨林活动”的道歉帖

实话畅所欲言

什么时候给个说法，要不然以后谁还敢在绿野玩？绿野到底有没有出来处理？这是难道又不了了之吗？

icyfire0105

继续质疑
1、发起人的带队和服务人员应该与《旅行计划》一致：红卫兵未到场，相当于只有一名领队，与旅行计划严重不符！
2、私自使用小*皮的ID已经严重违反了绿野旅游平台服务协议。
3、银建公司的大巴车档次较高，变更成为了郑州的，路上坏了两次的大巴车，我们认为属于：交通工具型号、档次；服务档次低于发起人的活动计划标准的行为。按照纠纷处理规定：一经游客投诉，发起人应向该游客承担违约责任，除退还差额外还应向游客支付与差额等值的违约金，但应当以游客在绿野自游通支付的但保金额为限。
4、我们有权要求绿野提供已备案的小*皮的资料信息！（这里面存在一个严重悖论：一方面绿野禁止转让ID的行为，另一方面小*皮的ID如果在2011年1月前已经备案的话，绿野怎么能再对这个ID的信息做变更？）

小*皮

    在网站上看到有队员投诉，我心里非常着急，但是由于白天上班，下班回家就立即给大家解释。由于我的疏忽，导致十一活动出现了各种遗憾，在此我郑重地向本次活动的39名队员道歉。

    以下是我的歉意和解释，希望大家能够耐心的看完，并接受我真诚的道歉！

一、关于GPS问题。

    出发时我带了GPS，但是上车没多久GPS就没电了，我想要充电时才发现由于出发匆忙充电器拿错了。我只好拿着地图册仔细找路，8天活动期间确实发生了3次走错路的情况：第一次是在去敦煌的路上，我们的车到瓜州已经是夜里，高速出口在修路同时摆有几个指示牌，关于去往敦煌的就有三个牌子，其中两个指向左一个指向右，按照敦煌的方向车应该向左开，走过一个路口后没有任何标志，车便直行开出大约5公里，我觉得不太对劲便下车问路，正好遇到一辆车也是去敦煌方向，便带我们走了一段路，后来才知道应该在那个没有标志的路口转；第二次是早起去玉门关，由于天黑看不到路牌，开过10公里，发现错误后及时掉头；第三次是回程，在下一条里详说。

    对于GPS没电导致的走错路，我也尽力补救，但是还是耽误了大家的时间，我感到非常抱歉，在这里真诚的向大家说声：“对不起！”

二、关于没有查清楚途经各省的车辆限流通知。

    北京出发去往张掖的路上，在进入山西境内遇到限流，凌晨2—6点所有大车不能通行，由于我们出发的时间是出京高峰期，车流量较大行驶缓慢，我们的车是4:20到达山西境内，交警扣了两位司机的驾驶证，被迫休息2个小时，直到6:30才继续前进，后来一路很顺利，到达张掖时间是2日凌晨1:30（有的队员说其他领队避开此段，但经确认同行的至少有两个以上的队都是2日凌晨4点多到达张掖，如果大家想知道是哪个队可联系我，我可以给大家相关领队的电话。对此我不想做过多解释，对于路线我精心选择，如果像其他领队一样避开限流路段，那我们也会凌晨4点到，大家休息的时间会更短）。

    回程本来走京藏高速一路到北京即可，但是车刚开过张家口，京藏高速有限高2.5米，我们的卧铺大巴车高度是3.8米（关于限高问题，大家可向河北高速交警大队怀安支队致电确认：0313-7836022）。我们被迫走了G7，也就是京新高速，在路上看到指示牌“G6/19公里”，然后看里程表，车子大约走了12、3公里，右侧有出口，牌子上写“G110/八达岭”，并且有许多大货车在排队，就继续向前走了，又走大约10公里，车开始堵在高速上，前面都是大货车，并且开始有叫卖炒饭的了，当时说距离出口还有7公里，后来有过两次挪动，大约走了2、3公里，我们的车便彻底停滞不前了，在下车侦查发现前进无望后，我打了110，联系到了高速交警，在我打电话前后，还有不少于3名队员也打了电话，非常感谢大家的帮忙。后来我两次给交警打电话，说明情况并声明我是领队，有什么情况通知我。交警到高速后给我打电话，通知我已经开始疏通，让我组织大家上车等候，最后在交警的帮助协调下，车子缓慢走出高速。后经队员GPS确认，我们是该在“G110/八达岭”出，在该出口的地方没能做出正确的决定，导致大家晚了近3个小时到家，向全体队员道歉。

三、关于落掉队员。

    回程时早上在高速上的服务区，留了充足的时间给大家洗漱、吃早餐，当时车里油不多了，司机师傅说那个服务区的油比较贵，就少加了一些，说是到下一个服务区加油。到下一个服务区后，我没有让大家下去休整，因为考虑到刚刚休息过，想加完油尽快走，司机师傅打开车门，有几个队员没和我打招呼就跟下去了，大约过了几分钟，司机师傅上来说那个服务区没有油，要到再下一个，我看到有2、3个队员跟上来了，当时我在计算需要退给大家的门票钱就没点名，直接开车走了。车子开了几分钟后，接到队员的电话他还留在刚才那个服务区，车上高速想找个出口掉头要走上至少几十公里，我就和队员说，请他看看能不能搭车到下一个服务区，我们在下一个服务区等他，12分钟后该队员打来电话，说是已经搭到车了。我们在下一个服务区等了5分钟左右，该队员赶到。这里我确实有责任，没有确认队员是否全部到齐就开车。我也已经向落下的队员道过歉，在这里再一次向落下的队员表示诚挚的歉意。

    在额济纳，我们是下午4:20到达二道桥景区，在车上已经跟大家定好6:20集合去下一个景点—四道桥，6:20的时候我距离集合地点大概20、30米，连续有3名队员给我打电话说要自行去四道桥，3名队员分别说自己的车上有3、4人，我到达停车位置后，又有一车5人坐出租车去了四道桥。在大巴车上大约有20名左右队员，因为集合时间已过一直在催促我快去四道桥，由于我统计不准确提前走的队员的人数和ID，也没办法点名，在确认下一个景点距离只有4公里并且景点之间有班车、出租车往来之后，便带着大家出发去四道桥，出发时间是6:30。刚到四道桥，时间大概是6:35，就接到队员电话，说自己和另外三名队员还在二道桥停车场，我请他们自行乘车到四道桥，我们车在四道桥停车场等他们。在整个活动中，我对于团队纪律维持的不好，没有给大家养成准时集合的习惯，耽误了大家的时间，在此道歉。

四、关于胡杨林没玩好的问题。

    绿野有些同去额济纳的队伍，因为听说居延海已经干了，就没有去居延海、策克口岸一线，所以在胡杨林游玩的时间比我们长一些。我本来想，大家大老远去额济纳一次，能尽量多玩一些景点就多玩一些，所以不仅去了居延海，还在车上和大家确认是否去策克口岸，在车上问大家的时候，我听到的声音都是“去”，没有听到反对的声音，也没有人在私底下和我说不去，到达了策克口岸，可能那个景点确实不是很好，大家觉得耽误了时间，但是如果不去，大家不知道好与不好，又会觉得很遗憾，我也就是大家常说的好心办坏事吧。经和其他领队确认，大多数队伍都是中午12点左右从四道桥返程，也没有去八道桥。我们在额济纳停留的时间还是比较长的，玩的景点也算是最多的，只是胡杨林略短一些，大家觉得遗憾吧。

五、红牛没发的问题。

    出发前红牛我确实领了，我也特意打车把它带到了车上，但是由于大家的行李把红牛挤到了里面，再加上后两天比较忙碌，就忘给大家发了，最后还原封不动的拉回北京了。对此我十分抱歉，欠大家每人一罐红牛，大家可以联系我，我会亲自给大家送过去。

六、关于副领队。

    大亮并不是副领队，他是参加活动的队员之一，只是与我比较熟悉，由于帖子上写的副领队红卫兵临时有事不能来，我就拜托大亮帮忙，一路上大亮也只是负责帮忙看看路。大亮性格热心、耿直、脾气大、容易意气用事，在我与队员有摩擦时，他一心袒护我，冲动行事，说了一些过份的话，而我了解他的个性却没能及时阻止，对此我向发生冲突的瞭望台大哥和毛绒绒姐姐，以及全车所有队员道歉。

七、关于我的身份。

    由于元旦小*皮活动遭到投诉，他本人认为自己不适合做领队，我便接替他使用了小*皮这个ID。

    以上是我对此次活动中自己出现的错误的相关解释，如果我还有不足的地方，希望同行的队员和绿野的广大驴友指出来，大家的批评是对我最大的帮助，有很多问题是我沟通不及时造成大家对我的误解，以后我会注重与队员的沟通。经过这几次的带队，尤其是这次十一活动，我深知做领队责任重大，也知道我身上还有很多欠缺，更加明白了努力的方向，我希望大家能够给我机会，让我在哪里跌倒在哪里爬起来，带领大家组织更多更好的活动。

   再一次向全体队员道歉！

yeyeye

为什么不早点在车上就跟大家说说呢？我相信大家会体谅你的难处的。如今看来已太晚了。

绿野可信乎

这个所谓小*皮的解释，看来是本次领队所发，其中绝大部分本人都接受，因为这么多人，这么长的时间，出些差错，不是不可以原谅。但有几条，可能是这个所谓的小*皮解释不了的，需要绿野出来解释：
1。车的问题，车和司机，关系到大家的时间，生命安全，车费也占了所有费用中50%以上，换车的问题，希望有个答复。
2。这个所谓的新小*皮，究竟是谁，在绿野有没有备案，绿野的级别是多少？绿野是否知道该人来历，动用的报名费和提前收费账号，又是谁的？因为领队直接决定了团队的走向和方向，重要关头是大家的主心骨，与大家的生命安全息息相关，所以弄清楚领队是谁这个问题，希望绿野出来给予澄清。想想自己竟然跟一个来历不明的人走了这么远，甚是后怕。
3. 领队是否走过这条线，与绿野的要求是否一致，也请绿野出来说明。

小*皮

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请使用参加此次活动的报名ID提问，谢谢合作！

icyfire0105

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这个所谓小*皮的解释，看来是本次领队所发，其中绝大部分本人都接受，因为这么多人，这么长的时间，出些差错，不是不可以原谅。但有几条，可能是这个所谓的小*皮解释不了的，需要绿野出来解释： 1。车的问题，车和司机，关系到大家的时间，生命安全，车费也占了所有费用中50%以上，换车的问题，希望有个答复。 2。这个所谓的新小*皮，究竟是谁，在绿野有没有备案，绿野的级别是多少？绿野是否知道该人来历，动用的报名费和提前收费账号，又是谁的？因为领队直接决定了团队的走向和方向，重要关头是大家的主心骨，与大家的生命安全息息相关，所以弄清楚领队是谁这个问题，希望绿野出来给予澄清。想想自己竟然跟一个来历不明的人走了这么远，甚是后怕。 3. 领队是否走过这条线，与绿野的要求是否一致，也请绿野出来说明。

icyfire0105

摘自《绿野旅游纠纷处理细则》
发起人的带队和服务人员应该与《旅行计划》一致，因上述人员与实际不符且未在行程表中注明的，游客因服务质量差等投诉的，发起人应向游客支付活动总费用5%的违约金，但以游客支付的担保金额为限。绿野有权作出发起人在绿野信用等级自动降一级的处罚。

icyfire0105

摘自《绿野旅游纠纷处理细则》
合同履行过程中，未征得游客同意，发起人不得擅自改变行程。因行程景点缩水，引发的投诉，发起人应当向游客支付缩水部分的门票费、交通费等费用，并赔偿游客前述费用20%的违约金，但应以游客支付的担保金额为限。绿野有权将发起人在绿野的信用等级自动降一级。

icyfire0105

摘自《绿野旅游纠纷处理细则》
〔行程延误〕发起人在《旅行计划》中乘坐交通工具的时间与实际履行中的时间明显延长，时间超过计划安排20%以上、缩短游客的实际景点行程的，应当属于“行程延误”，一经投诉，发起人应当向游客支付总费用20%的违约金，游客因延误旅游行程支出的食宿和其他必要费用，由发起人承担。但应以游客支付的担保金为限。绿野有权将发起人在绿野的信用等级自动降一级。第十四条 〔擅自变更协议〕 发起人擅自变更协议违反约定的，应当退还绿野游客直接损失或承担增加的旅游费用，并支付直接损失额一倍的违约金，但应以游客支付的担保金为限。绿野有权将发起人在绿野的信用等级自动降二级。