报道+求助选车（旧款ATX-760和新款ATX-740徘徊）

卓玛

各位前辈，小弟初来拜山，请大家多多指教。
  我几年之前算是半个玩车族，不太专业的那种，车子也不好（1000多的）。现在重新拣起来，应该不算是完全的菜鸟，想起点稍微高一些。我自己的定位是北京地界内骑行+偶尔的去越野一下。所以整体要求不是很专业的那个层次，个人感觉740或者760足足够我用了。
今天下午跑了车行，回来又看了大量的帖子。了解了不少，困惑也不少，现在有几个问题请大家指点。
1，新740价格1700多，旧款760特价2200多。我看最最明显的区别就是V刹VS碟刹。我自己可能有一些越野的时候，是不是碟刹更好一些？这一点是决定我买740还是760的关键，以我玩摄影的经验，尽量一步到位比较好（大家不要说780，我还是工薪阶层）
2，这两车其它的区别对一般骑行有多大影响？
3，店里说可以原车零件折价的升级。我看大家普遍说740需要一定的升级（比如中轴）那与其等坏了彻底买新的，还不如现在直接把原车带的一些件折价了升级好的，花钱还少点，那740应该如何升级呢？我比较关心的：刹车系统>三套轴>前叉>拨链器（要求就是升级的总花费加上车价不要超过旧款760太多，不然没有意义了）
4，通过升级的740能不能比旧760性能提升呢？
5，开始考虑过攒车，以前的车就是自己攒的，但是一直对配件很不熟悉。怕上当。如果2000元左右用来攒一辆，能不能比760更好？

问题很多，考虑了一晚上才问出来，我确实是诚心买车，等买完车就可以和大家一起出去骑了，钱已经准备好了，就等确定车型和升级计划，然后马上就动手，希望5.1期间能够骑上新车。大家多给出出主意。

山地骑士

卓玛

山地DX
我在浏览之前的活动照片里您的英姿了。
等我买完车，也想和你们一起活动，到时候带上我呀！
我今天又去研究了一下，旧的760用的前后拨+前盘后飞好像都比新740高一个等级。ganit的人说就是硬度高一些，精度好一点。
又问了一下，最一般的碟刹确实也是500元左右，正好符合2车的差价
那这样2车对比好像还是旧760略微值一些。
我已经决定明后天就去买了，现在超级头疼中。

山地骑士

　一般骑行活动对设备要求并不苛刻，不需要高灵敏度，对车架的品质需要也不苛刻，日常休闲骑行中基本没发生过车架断裂的现象，所以除非异常追求品质，不然没有太大必要选择高价产品，当然一分钱一分货，肯定是高价的更好点，我们的宗旨是够用就好！

佚夫

佚夫

佚夫

卓玛

　暂时已经倾家荡产了，使确实对原配的碟刹不是很满意，不过暂时没钱换了，giant店里更高一级的碟刹就要1500，简直是抢钱，就没换。等我再有钱投资这个了，请您给推荐一个好的碟刹。