本帖最后由 老特 于 2011-11-21 13:04 编辑
历史的经验教训不可忽视！提醒领队，即使是初冬和初春也不能轻视灵山地区，没有冬季灵山行走经验，慎重带队前往！没有较高海拔的冬季经验，不要带队前往。对自己负责，对他人负责！
春季东灵山队员严重冻伤
概要：2006年4月中，绿野某队进行下马威-灵山-灵山停车场穿越。因气象突变、风雪严重，而队员装备相对明显不足的情况下，依然按原计划行进，多名队员冻伤，其中一位新人MM部分手指截肢。
教训：
1、队员选择不当：该新人MM以前从未参加过绿野活动，甚至还没有在网站注册也没有自己报名，因此对活动计划内容和性质没有概念，从其装备和表现看，对户外风险几乎没有认识，把户外穿越等同于景区旅游+操场跑圈。允许这样的队员参加活动，领队已经有些冒险了，但也还说得过去。
2、气象突变后领队决策不当：全队登顶过程是在山的背风面，但在山顶附近已经体验到大风和大量积雪，在明知全队思想和装备准备均不足，且有不明底细的全新人情况下，居然选择按原计划行进。事后领队组成员之一给出的理由是――向前走需要的时间比原路返回短1-2小时的路，挺一挺就过去了，而且计划终点灵山停车场有车接应，退回则需要再联系车。这反映了该领队组认识上的多处误区：
a. 在高风险地区行进1小时比在低风险地区行进10小时更可怕，何况只是差1-2小时的路！
b. 前路比后路短1-2小时的路，系指在正常气象环境下的评估值，事实上前面的路是山的迎风面，是愈来愈大的风雪，这种评估明显错误。
c. 为了省去再联系车的麻烦和可能的经济负担，就冒险挺进，这是典型的主次不分，缺乏风险意识。
3、队伍控制不力：常识告诉我们，正常情况下应让体力差的队员放在队首以压住全队速度，在探路、迷路、险路等恶劣条件下应选择体力好、经验足的队员在队首开路避险，而且越是环境恶劣（大风雨雪、能见度差等）越要保持队形紧凑、联络畅通。而该队当时就被风雪吹散，有些队员几乎迷失方向，没有出人命已属幸运！而上述新人MM居然因轻装怕冷（没有花时间调整装备）走在队伍最前面，以致长时间把裸手插在灌雪的衣袋中不活动而严重冻伤，这一关键性问题在后面的资深队员追上她后才发现并纠正，可惜为时已晚。
4、全队风险意识不足：事故发生后，该队从领队到队员都在强调原因在于客观条件突变。这恰恰反映了当今绿野很多人过于强调甚至追捧队员体力和速度，相对忽视了山野的危机四伏，根本不把妙峰山、灵山、海陀这些常规穿越线路当回事。殊不知，风险实现的概率也许只有万分之一，然而一旦实现对当事人的伤害则是百分之百！
经验：
1、领队组在风雪中一些应急处置措施不错，比如在队员间协调平衡装备，充分利用塑料袋保护裸露肢体，督促队员保持身体各部分运动状态等，保护了多数队员没有受到更大的伤害。
2、发现严重冻伤的新人MM后应急处置措施基本正确，没有犯常见错误（热敷、雪搓等），并及时就医，保证了该新人MM的生命安全。
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狗仔卡
发表于 2011-11-21 12:47:53
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