个人情况：今年第三个雪季，之前两个雪季总共35次左右，自认差不多中级水平吧，绝对不是高手，离心中的众位偶像高手相去十万八千里。——就这点优点，相当有自知之明了。技术不高，但是绝对烧包，如是而已。
之前去过怀北，印象相当不错，一直觉得怀北的5号道是北京最好玩的中级道。今年怀北开了新雪道，很侥幸+荣幸获得了绿野组织的免费试滑的机会。出发前很可惜，一直在一起玩的捷达AC3因故不能同行，只好改单飞了。
周日为了赶着一早去尝鲜，早上7点就拉着媳妇儿和她朋友出发了，结果一路畅通，没什么车，8点钟就到达了雪场，我们是第三辆到雪场的车，工作人员还在陆陆续续的走来上班。在门口碰到了尾旋、尾旋媳妇儿还有组织人菜丸子（话说我一直以为菜丸子是个小伙子，好吧，我错了。。。）
（插播最新路况信息：京承高速14号京密路出口下来奔雁西湖方向在修路，倒不是不能走，就是路上障碍物稍微有点多，可以从15号杨雁路出口下来一直奔北，走到头左转上G101）。
今年怀北重新整修了门口的接待处售票厅，比起去年那个有些破烂的小屋子，这回还象那么回事了，既然咱叫国际滑雪场，门面还得撑起来啊。
进门搭坐电瓶车到了雪具大厅，话说以前来即使背着板子好像也没坐过这个，只是看到过。这个很人性啊，怀北的门口到雪具大厅实在是有点远，能帮助自带雪板的雪友进行转运，确实解决了不少犯懒以及没力气拿装备的雪友的实际问题——好吧，我承认我是前者。雪具大厅没什么变化，还是老样子。特意跑去看了一下雪板，今年进了一批新的Nordica的板子，看着不错，不过服务员说现在还不给用呢，想试新雪板估计还得等一段时间。
为了抢最早的面条雪，我第一次打破了自己上道先去低一级雪道热身的习惯，直接奔了7号道缆车。新缆车的坐垫还是很舒服的，不冷。速度一般，还可以接受，据经理说是1.8米/秒，到山顶大概5分多钟。刚上缆车的时候只能看到seven的下半部，感觉比较平缓，宽度还可以，有点类似于缩窄版的罗马道，跟长城岭中级道差不多。
等缆车转过一个山头才看到小7的上半段，够陡的。。。。。。而且中间有点点小小奔儿头的感觉，看的我这浑身肾上腺素分泌骤增。
到山顶下了缆车才发现，上面这段真的挺陡，刚下缆车时看不到坡脚，非得往下搓个4、5米才能看到坡脚的情况。一早上去雪况很好，和舒服，但是觉的雪道不太平整。
定定神壮壮胆，开滑。因为没热身，身上有点紧再加上陌生雪道，第一趟搓着雪下去，中间因为卡刃小摔了一下。感觉seven上半部应该比长城岭高道的下半段和渔阳的高道还要陡一些，而且相对于前两者来说，很窄。下半部平缓的地方倒是很宽。第二趟上，趁着没人，决定试试另一种感觉，尝试着走刃大弯下去（俺不敢说自己滑的是大回转，没那水平）。速度很快，非常快，我基本转了4个弯就已经到平缓的部分了。而且，陡坡中间有一小小段稍平的部分，在那里不搓雪减速的话，下面的陡坡大概得有将近一半是双板离雪飞过去的（俺就这样体验了一把飞翔的感觉）。。。。。。
在上面一定要注意重心，因为速度快，重心一旦落后，很难找回来，在陡坡连接平缓的连接处，很容易把重心兜没了，会很惨。第三趟还是按照走刃大弯的路数下去，就是因为本人重心稍稍没跟上，板子又上了一个小雪包，我就华丽丽的把自己四脚朝天扔到了空中，两只板子不知道飞到哪里去了。摔的地方大概在陡坡上1/3多点的位置，一直滑落到陡坡底端我才停住，摔了个天旋地转、七荤八素。爬起来活动一下，好在没有受伤，板子离我至少得有100米。一个救生员及时帮我拣了板子下来，还嘱咐我雪道不平不要太快。7号道的救生员还是很负责任的，不停地在上面巡逻救助，不过感觉人员有点少，好像只有3、4个人的样子。
爬起来的陡坡底端看山顶
有了惨痛的经历，后面都滑的很小心了，基本陡坡都搓下来一半左右，还是技术有限啊，不能流畅的回转滑行。到10点多，7号道上人开始多起来，雪场在缆车上站开始有人员检查，给有能力滑的雪友贴上高级道通行证，并劝阻初学者不要上去。我就看到缆车管理员劝退了两个还不会犁式转弯的姑娘。这个我觉得是一定要坚持的。上半段太陡，随便放人上去的话，一定会出事的。
10点多的时候在雪道上看到了黄衣兔帽的黄衣高手solong一伙，7号道流畅的各种大回小回飘然而下，羡慕啊。。。。。。。膜拜下高手们，目前只有眼馋的份儿了。
到11点多的时候，7号的雪况已经变得复杂了，陡坡中间是一块光面，两边是喧雪的雪包，难度继续增加。山顶聚在道口不敢下去的人也越来越多，7号道变得危机四伏了。果断决定闪人，下来参加11点半的碰头会。碰头会的时候怀北的老板亲自来和大家交流，了解大家对雪道的意见，非常重视大家的看法，很有诚意啊！有这种态度，怀北一定能越来越好。
碰头会雪板展示，不算媳妇儿的雪场出租板，除了我的小3以外貌似剩下的都是顶级板了吧？？
一上午大概滑了9-10趟的样子。总体感觉，怀北的7号道虽然标注平均坡度22，宽度40，定位于中高级道，但是下段太缓上段太陡，总体难度比5号道大的多。个人感觉上段难度要超过渔阳、长城岭的高道（没敢上过南山和军都的高道，没法对比）。从安全角度考虑，我觉得可以考虑将7号道改定为高道。定位中级道的话，会有很多技术不到位的练习者贸然上去，一旦上去要是再不好意思坐缆车下来，面临的风险会非常大，怕是很容易出事的。。。。。。对于技术到位需要克服心理障碍的人，seven倒是不错的选择，呵呵。另外就是中午以后雪况变得比较复杂，但是这也是无法避免的问题，因为我发现在上半段不止单板在推，双板也在搓（好吧，我承认我也作“贡献”了），所以雪况的变化怕是怎么也没办法的事情了。
雪场的餐饮还跟去年一样，在小屋买，外面有免费的餐桌，不消费也可以坐。
去年的小火锅吧台还没开，不知道还开不开了。
对于我这个长期泡面的人，饭菜质量无从考证。雪场提供热水，也和去年一样，雪具大厅门口的两个热水桶，水不太开，不过泡面完全没问题。
吃过午饭本着认真探路的原则，本人改奔了初级和短中级（好吧，我承认我对下午7号道的复杂雪况有点心虚）。初级道跟往年没什么变化，还是2条拖欠1条魔毯1部缆车，依旧人山人海。5号道目前正在造雪，已经造了有一半了吧，看起来要是天气给力，下周末很有希望了。
初级道还是老样子
初级缆车上看seven全貌
左手边是5号6号道，右手边是7号道
早上造雪中的5号道
1号道短中级变化比较大，半条雪道被改成了单板公园，上面有飞包，下面是box。
下午的1号道照例变成鱼雷杀手的聚集地，危机重重。本人不幸再次中标。一次走刃下来的过程中突然脚底很大的一声“喀喇”响，然后人莫名其妙的就飞出去了。爬起来以后才发现，将近10分钟前摔倒的一个鱼雷竟然留了一根雪杖横在雪道中间，还被雪半掩埋了，本人非常不幸的踩中了地雷。自己的板子板刃被崩掉了一块，心疼啊！今年新换的板子啊！！之后又目睹了几起非常危险的碰撞事故，果断决定收板闪人。下午4点返程，大约5点半到家。
非常感谢绿野提供这次体验机会，感谢菜丸子的现场组织。
作业上交完毕，呵呵：）
狗仔卡
发表于 2011-12-19 11:40:30
显身卡
楼主
收藏
转播
分享
提升卡
变色卡
抢沙发
千斤顶