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背负 采用AirScape透气网背，可以看出网背分为三块，而且采用中间突出，两侧向外伸展的设计，这种设计可以增加整体背包的贴背性。由于量子属非技术背包，不是分散背包重量的宽型腰带，因此背包的重量主要分散在两肩肩带处，而网背的这种中凸外凹式设计弥补了腰带的问题，很好的降低了肩部的重量压力。但O记的此类“搓衣板”式网背，笔者自我感觉，在负重稍重时，由于其背负较软，会感到稍有压肩的感觉。如果是在夏季使用，其散热性还需待商榷。 图-量子背负 file:///C:/Users/Andy/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image002.jpg 背包有其自身的最佳承受范围，使用中不要过分装填物品，一来会影响背负感觉，二来也容易破坏背包，减少背包使用寿命。同理，很多朋友买小包装帐篷睡袋等等，认为能塞进去就可以背了，虽然偶尔使用没问题，但还是应该考虑每个背包的额定承重范围。 拉链 背包拉链虽属配件，但同样也很重要，如果耐用性不好、防水性较差、阻尼手感不佳，很可能让背包成了废品，电视剧里说细节打败爱情，我认为细节同样可以打败一个品牌。 图-YKK大号拉链 file:///C:/Users/Andy/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image004.jpg 量子拉练全部有阻尼拉绳，并在拉绳处增加大摩擦的塑胶环，这种设计一是方便了拉练的拉取，另一方面在雨天或手湿的情况下，增大了拉取拉练的摩擦力。要知道，一个金属的小拉链，在雨天情况下，拉取方便也体现出了一个大品牌的专业性。很多户外品牌，都把细节的感受做为其产品设计的目标。 图-塑胶阻尼绳拉链，同时在冬季具有防冻和防冰手特性 file:///C:/Users/Andy/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image006.jpg 网状袋鼠仓 袋鼠仓一般用于快速拿取物品时使用，量子的袋鼠仓采用网状透明的处理，但空间较小，只能放手套或毛巾等小巧物品。 图-袋鼠仓 file:///C:/Users/Andy/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image008.jpg 腰带 量子的腰带在前面已说明不具有分担背包重量的作用，主要是用于固定、增加背包稳定性的作用。但笔者认为设计很人性化的地方是，平时生活中，大多数是不使用腰带的，此时如果只是散放着，看起来腰带实在是太长了，看来量子设计师充分考虑了这一点，背包带可以自己取下来。 图-可拆卸式腰带，拆除后示意 file:///C:/Users/Andy/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image010.jpg 警示条 警示条主要在夜间活动中，对车辆进行提示，类似于环卫或交警的警示条，量子的警示条前后均有。前部在肩带处，后部在背包下部，详细见图11 和图17。 图-肩带警示条 file:///C:/Users/Andy/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image012.jpg 扣件 量子的扣件用料比较扎实，以笔者的经验其脆度应该可以应对滑雪等寒冷天气，不会出现冻后易碎的情况，由于天气原因，此点现无法评测。 图-外兜里有钥匙扣件，另外还有笔和手机等存物袋 城市户外 笔者每天上下班都要背电脑往返公司和家之间，个人认为黑色的量子做到了“简单而不简约”的目标。另外，笔者最近一直纠结的一件事就是，Z35太大了，总不能去爬个香山也要背个大包吧~2KG自重的背包里面就放两瓶水、两块巧克力，着实感觉亚历山大啊~量子完全做到了短途替代的作用，但是对大五台朝拜等线路，笔者建议，如果是包车、火车、住宿有预定的活动可以使用量子，如果不是，建议还是使用技术类背包。 量子的背包提手还是很给力的，对于见过太多的单层尼龙提手后，见到如此厚实的提手，着实感到拎着很放心，很舒服啊。 图-背包提手 file:///C:/Users/Andy/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image016.jpg 在肩带顶部，两侧各有一次收紧肩带，此肩带一般只在技术类背包中才进行使用，主要用于在登山中，收紧此肩带，增加背包和身体的贴肤感，保证背包重点靠近身体。而在平时使用中，松开此肩带，增加背部的透气性。但也能看出做工不够精细，不过不影响使用，自己用火机烧一下就好，背包整体线头有多处。不过这几乎是所有背包都会出现的问题。 图-收紧肩带 file:///C:/Users/Andy/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image018.jpg 图-登山时收紧的肩带
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狗仔卡
发表于 2012-4-3 18:24:11
显身卡
发表于 2012-4-1 16:43:00
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