小飞峡五一带队库不齐沙漠老牛湾关于卫七投诉说明：

石山

不了解，不评论。只插句话：保险不能带来安全，只在不安全发生后起作用。

小飞峡

您是扎营队员，我亲自带车去库布齐沙漠接扎营队员，我带车没有走错路；在老牛湾您改变计划不扎营了，我为您协调成住宿。

（1）全队91人，却只有一个领队，小飞峡在活动中公示的其他三个领队都没有来；
说明：我车上公布了两名副领队绿野网名【异度寒星】和【老N】。

【异度寒星】负责带一辆车，【老N】负责沙漠徒步收队。

（2）活动开始前和整个活动中都没有让队员进行自我介绍，队员之间根本就不认识，更不用提在活动中互相帮助了；

队员乘坐卧铺大巴车，途中修车耽误了2个小时，为了让大家先睡觉休息好，没有来得及自我介绍。

（3）由于只有一个领队，第二天从包头去老牛湾时，没有领队的那辆车绕了很远的路，不到300公里的行程，从早晨8:00出发走到了晚上6:00多才到，和领队写的下午3：00到老牛湾严重不符

您是扎营队员，我亲自带车去库布齐沙漠接扎营队员，车没有走错路。

每辆辆车都有凯立德卫星导航，从包头【G56】到高速【18】只有一个转高速的立交，另一辆车司机不留神走过了，我电话里知道后，告诉司机掉头返回。

（4）领队不顾队员的生命安全，从老牛湾景区门口坚持让大家坐农用三轮车到景区，一路全是盘山道，而且下着大雨；

4月30日老牛湾要下雨了，农用三轮车是队员联系的，车不是我找的。我指导大家必须坐在车斗里，不许站立，车我也坐了。队员自愿乘坐，我可以理解。

您的照片是5月1日，农用车是队员定的，我一再嘱咐大家坐在车斗里，不许站立。队员愿意乘坐，我可以理解。

备注：

1，为了全体队员的安全，我免费每人赠送4月28日—5月2日的5天绿野自由行20万的保险。

2，老牛湾售票处距离老牛湾村10多公里，景区只有2个22座中巴，4月30日17点左右北京有11辆大巴车先后到达，估计北京驴友600多人。景区车辆根本运送不过来。

3，驴友在偏远山区登山，坐农用车下山属于正常现象。

（5）库不齐沙漠穿越没有收队，队员走错路，体力严重透支，没有水喝，领队不闻不问；
库不齐沙漠徒步，线路已经在行车途中给大家讲解了。我亲自在沙漠里收队，在沙漠里收队带出的队员有【布落格，木马丸子，其中包括松鼠姐姐等队员】最后有三个女队员走的最慢，我和老N都去接应了，他们与老N都有合影照片。我带了2升4瓶矿泉水进沙漠，其中【布落格】水喝没了，送了1瓶，老N的水没有了，我送了1瓶。我在沙漠里耗用了2瓶矿泉水。

我从北京为大家准备了10箱矿泉水，在沙漠徒步起点让大家购买，每瓶一元，队员徒步结束后都有水喝。最后剩下了一箱半矿泉水给扎营队员用，副领队【异度寒星】觉得不够，司机贡献出了2两桶19升的矿泉水给扎营队员使用，没有收队员费用。

备注：我购买水花费240元，只收到30多元水钱，赔了200元。我给扎营队留下了两个气罐，4瓶牛栏山白牛二，作为公用物资，我没有收取任何费用。

（6）还没有出发，租用的车辆爆胎，领队对车辆严重不负责人，而且本来十分钟就可以修好车辆，领队为了节省修理费用，用了一个半小时找修车的地方，出发严重晚点；

车开【G6】的西三旗加油站加油，司机觉得有一个轮胎气不足，为了大家的安全要换备胎。有一位队员认路，先去了回龙观，但是都是小车的修车行，没有封炮。后来在行车途中找个修车行换了轮胎。

备注：4月29日9：40到达沙漠徒步起点，17：40全体队员到达徒步终点，没有耽误行程。

（7）库不齐沙漠穿越绝对不止绿野1.0级别，整个沙漠穿越大约18公里，可是领队在发起活动时却写得休闲级，队员思想准备和实际发生情况严重不符；

队员GPS导航统计：徒步距离11.7公里，此次沙漠徒步没有海拔上升，活动属于休闲。

此次沙漠穿越线路，2011年【小飞峡队】库布齐沙漠徒步活动【40人】：

http://bbs.lvye.cn/thread-294588-1-1.html

2011年4月29日—5月2日【小飞峡队】五一送20万保险逃票徒步库布齐老牛湾活动【100人】

http://bbs.lvye.cn/thread-304895-1-1.html

2012年3月10日—11日【小飞峡队】免票徒步库布齐沙漠活动

http://bbs.lvye.cn/thread-378938-1-1.html

备注：绿野强度等级分类表：

1.0总里程：5—10公里，同时累计爬升500—700米。

1.5总里程：10—20公里，同时累计爬升700—1300米。

（8）领队发帖时说明到京时间为晚上8:00，实际为第二天凌晨4:30，和行程说明严重不符；

说明：我们从老牛湾回北京，10：30老牛湾出发，走准格尔旗上高速，60公里省道堵车，走了4个小时；上高速后车行到呼和浩特后又遇堵车，车在高速上等待2小时，一动不动。这时司机与其他司机沟通后，得知呼和浩特22点放行大货车，提议下高速绕行。当时我们的车在客车道，我下车和前面10多辆大货车司机协调向前提车，给我们的车挪开30米的缝隙，走高速应急车道下高速，走国道110再转【G6】回京。

备注：

1，2011年五一我带队走呼和浩特不堵车。

2，为什么不走山西偏关到朔州？2010年5月3日绿野祥瑞队在朔州平鲁出车祸，造成3死30多人受伤的惨剧，我觉得不安全。

（9）行程安排严重不合理，4月30日、5月1日两个白天都是在车上度过的，严重压缩游玩时间；

5月1日队员早起在老牛湾游玩，大部分队员都走完景点。酷爱摄影的队员去老牛湾对岸玩了40分钟，还在水库里坐了快艇。

有队员活动照片为证：2012年4月29日—5月1日【小飞峡队卧铺大巴车送住宿和保险】免票徒步库不齐沙漠老牛湾活动照片

http://bbs.lvye.cn/thread-405351-1-1.html

大部分队员的行程安排：

5：00起床。

8：30早餐。

9：00农家院集合。

9：30坐景区小巴车，和面的出景区。

10：40回京。

备注：10：40北京大部分队伍都发车回北京了，景区门口还有3辆北京车。

（10）使用车辆不是正规旅游车，而是长途客运车（是否具备旅游资质请绿野核实），司机经常和队员起冲突，领队也不进行协调；

本次活动发帖时已经注明是河南营运公司卧铺车辆，车辆属于六里桥莲花池长途客运公司线车，有您的照片为证，车辆属于正规公司。

馄沌

路过！

糖炒票子

绿野都是好领队 就是队员事儿忒多-票子题

木玛丸子

木玛丸子   不是马~{:soso_e127:}   人家走得又不慢    小飞峡确实给了小布水喝，还说他进沙漠起码四瓶水来着

nora0305

一点小建议啊:

1.出行帖子,尽量把所需所注意的事项写清楚.比如这次出行该带多少午餐,多少水,需要注意什么.对于第一次徒步沙漠的人,更应该注意什么.不能一味的照搬一堆东西.看着头晕
  这些东西最好一次性的全部体现在帖子里.
2.关于时间统筹这块,确实做的不好,从出行的换轮胎,到最后回京.时间确实浪费的很严重.这点一定要把握好,在不可抗的因素影响下做到最好.
3.老牛湾售票处离景区太远,这个领队提前说过,但是在当时的情况下,留在大门口等车,我想比冒雨徒步进去拦车会让大家觉得更加舒服.不至于让快100人的队伍都有点像无头苍蝇一样,各显神通了.
4.关于老牛湾窑洞住宿问题,之前也有在车上说要提前分房,最后不了了之,导致最后有点乱.这个以后还是记得提前分好,免得乱成一窝粥,更何况当时还是下着大雨,大家的心情可以想见,很糟糕.

个人意见,仅做参考.

石山

没水喝，真不是领队的错。说句不好听的，都是成年人，进沙漠自己不想着多带水，属于找死。

就爱风版

石山 发表于 2012-5-4 10:01
没水喝，真不是领队的错。说句不好听的，都是成年人，进沙漠自己不想着多带水，属于找死。 ...

受革命历史教育毒害太深，以为上甘岭似的，一个苹果转一圈回来愣是没人动一口。