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[户外旅行组] 行走三峡徒步

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发表于 2012-5-8 13:56:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
内容摘要:
 长江三峡由瞿塘峡、巫峡和西陵峡组成,大峡中又套有若干小峡。瞿塘峡最短,只有8公里;西陵峡最长,为66公里;中间段的巫峡为45公里。瞿塘峡和巫峡间隔有大宁河宽谷,长度为26公里;巫峡和西陵峡间隔有香溪宽谷,长度为47.5公里。   经过前辈们数翻的探路,三峡徒步路线已经逐渐演变成一条成熟的徒步路线,所需要的只是足够的信心和心理准备。徒步有从长江上游住下走和从长江下游往上走两种选择。在徒步时又可以根据自身的情况分为只徒步三峡而宽谷由交通工具代步,和整个峡和谷能行走的地方都用双脚完成。从下游往上游走,这样走最初充沛的体力用来完成艰险的路段,其后的行程就有渐入佳境、轻松自在的感觉。当然从上游往下游走则可以先体验一下栈道的难度,从而在走艰险的巫峡段时有足够的心理准备。
计划目标:
你为什么要进行此路线,此路线的详细实施方式及注意事项:
  西陵峡:从南津关起,过石牌村、当阳头二组生产队、塘下生产队、南沱村(莲沱村)、三斗坪镇、三峡大坝、茅坪新县城、聚集坊,到香溪止。   如果从南津关起步走公路,则是到莲沱村搭船到南沱村,值得徒步的路段是石牌村到南沱村,其余的都是公路,所以着重介绍石牌到南沱的行程,其余略为提及。   D1 天,从宜昌打的到黄柏河码头,坐船到石牌村,经当阳头二组生产队、塘下生产队南沱村。后打摩托车过三斗坪,抵茅坪新县城。   12:00 打的到黄柏河码头,15元左右,在码头小饭馆午餐   13:00 上铁皮船往石牌,10元。一般是每人2元,但那要一早,中午以后就要包船了,包船价50元起。   14:20 抵石牌,可看看抗战纪念碑   15:00 沿江边抵当阳头二组生产队所在的山前,须登山。一路经过的是灯影峡,有不错的开发,风景很好。路很好,是水泥路,有石栏杆。有时间可以往龙进溪去,要收费。   15:30 过一片桔林。   16:20 过塘下生产队(也属石牌村)   17:00 沿山路下降到江边碎石中。对面山崖上有一模糊路迹可上栈道。   17:15 可见江对岸有一跨山小桥,桥边有一红色小屋。再走一段时间,可见江对面的另一座小桥。   17:45 走完栈道。栈道的后半段有一人多高的杂草,需带手套和帽子。栈道出来后,应该找下降的路到江边,在这里我走错了,迷了半个多小时的路。   18:30抵南沱村。南沱村的对面是较大规模的莲沱村,可以找船过去,再坐车到茅坪新县城。   19:00 打摩托车去茅坪新县城,途经三斗坪镇,30元。   20:20 抵茅坪新县城,宿江南宾馆,50元。  D2天,巫峡最值得徒步,整个巫峡都可以沿江边山路或栈道走通,和走深圳的海岸线一样令人愉快且风景无敌。其中的栈道最为险要,以巴东砂砖场经楠木园过肖家坪村过石柱子村到碚石的栈道为最,但只要走过挑战级海岸线,则其险峻处可谓稀松平常。未走过海岸线者忌行,恐高症者禁行,他们将很难承受巨大的危险性心理压力。因为路段颇长,而海岸线的危险处不长。   从巴东砂砖场经火焰石村、链子溪村、杨家棚村,往楠木园。   8:00 搭中巴往巴东砂砖场,2元。砂砖场是个码头,有往楠木园、碚石方向的船只。   8:30 从砂砖场出发,在江边的细沙中行走。20分钟左右有一条溪沟,上溯后下到溪边跨越而过。   9:00 走出细沙地,在江边乱石中行走,类似深圳海岸线。   9:15 发现江石上方有一山路,上山路而行。   9:30 路过一弃置的碉楼前。   9:45 经过一片废弃的屋舍,估计是学校。   10:15 经过一个江湾,停泊着三艘待修的渔船。   10:45 抵达火焰石村。   11:20 找到船过链子溪,10元。一般一元就可以过了,但找不到船。   12:00 沿江边的乱石抵达杨家棚下面的江边,午餐。   13:00 午餐完毕,出发。迷路过一段时间,应该找离江边最近的路走。   14:10 走上栈道。   14:30 到一片煤渣地,前面有塌方,栈道中断。应后退少许找路往江边下行,有一条溪,可接溪水饮用。几分钟后再上升回到栈道。   14:45 来到一碉堡前,有一个洞,有一间屋大小,有齐整的一段战壕。   15:10 栈道往上上升,开始走一段草木过人的山路。要不断拔开杂草和竹叶。   15:40 来到一石桥和瀑布前,在这里可以看见楠木园了。   16:00 抵楠木园码头。   16:20 抵楠木园移民旅馆向大哥家。  D3 天,从楠木园往碚石,到肖家坪码头时迷路,返回楠木园。   9:30 从移民旅馆出发,下石阶后,问路从小路往江边走。江边是沙滩和乱石路。   10:00来到栈道前。   11:00 完成栈道的穿越。栈道的出口是一块三角洲,有两大块金黄色的乱草,超过一人高。下到江边的乱石中行走,很难走。这里就是肖家坪码头。   12:00 来到一绝壁前,发现绝壁上方依稀有栈道,攀绝壁而上,非常陡,危险。攀上后发现错误,在更高的上方才好象是栈道,决定放弃下来重找路,遇险。   14:00 下绝壁回到江边乱石中,在连绵的雨中找路,未果。   15:00 回到三角洲金黄色的乱草下的乱石中,在雨中午餐。   15:30 度量时间不够,路又没找到,决定沿栈道返回楠木园。   17:00 返回楠木园移民旅馆,遭遇北京绿野冰河的队伍。 D4 天,搭船往碚石,再徒步到青石。   楠木园有到碚石的船,从巴东上来的,大致十一点左右,5元。   11:10 从楠木园搭船往碚石。在船上遭遇稻草、HelloWorld及雄关漫道、眼镜、稻草人等多路人马。   13:00 抵碚石码头,沿土马路上行,过桥后经碚石旧村。旧村已经搬得七七八八了,没几个人影。   13:45 到一山洞前,很黑,不敢往里走,山崖前的栈道很宽,可搭帐蓬。几米远的地方有一细小瀑布,山洞里有烧火做饭痕迹,可以在这里FB。   14:00 又到另一山崖前,栈道宽,也可搭帐篷。远远可以看见神女峰了。   14:15 到无夺桥,休息十分钟。再走不远有一滑的路段,前面几米有塌方。相传北京绿野的农人在此附近遇险。   15:00抵青石码头,非常宽的观景台,绿栏杆。   15:30 抵山顶最高处梅大爷家,住宿。  D5 天,从青石乘船往巫山县城,搭中巴往福田镇,再搭车往大昌古城。   这是大宁河的小三峡、小小三峡和大昌古城之行。   8:00 去溯神女溪,中途返回。   10:30乘船往巫山县城。   12:00抵巫山,找饭馆午餐。   13:00 坐上往福田的中巴,20元/人。   16:30 抵福田。   16:45 坐上往大昌古城的载客货车,5元/人。   18:00 抵大昌古城,住迎宾旅舍,15元。  D6 天,大昌古城漂到巫山,乘船到大溪(信号台),徒步到白帝城,宿于奉节。   6:30 逛大昌古城。   8:40 在大昌古城南门码头乘船往巫山,游小三峡。25元/人。   11:00 抵巫山码头。   13:00 在6号码头乘船往大溪信号台,5元。   15:00 抵大溪信号台   15:15 徒步往白帝城。   16:15 经一个大洞(应该是七门洞景区)。以后一路都有洞,供行人休息避雨的。此时栈道宽达4米。一路颇多蜗牛。   16:25 栈道缩为1。2米。   16:55 经白帝城炮楼。   17:05 过名人蜡像馆   17:10 过桥抵白帝城下。   19:10 与人合租的士往奉节,10元。   20:00 宿于奉节老城码头附近的旅舍,25元。
你计划的预算是多少,请列出详细的清单:
600-1200元。   以上费用含所有住宿费、饮食费、船费、主要景点费等,但不含往返宜昌的费用,更不含购物、摄影、装备费用。
请详细阐述你的团队能够完成此次计划的理由和条件,你的团队成员介绍及优势:
  1、 个人必要的适用装备   防滑鞋:一定要是防滑的鞋,普通运动鞋不能考虑,如果条件许可建议穿登山鞋。一双良好的防滑鞋不仅是安全的需要,也是对恐慌心理的一种具大安慰。   背包:合适就行。不要负重能力不够噢。   宽檐帽:不仅仅是为了遮阳,也是为了挡避齐人高的乱草,下雨时也很管用。   手套:拨乱草时太有用了,必备。   长衣长裤:相当一部分路段要在乱草中行走,推荐有条件的穿冲锋衣裤。   护膝:对于任何长距离的徒步都应带上一对护膝。膝盖的损伤很难恢复,其损害可能是终生性的,脚板的损伤尚可恢复。   Tip:除非只徒步大溪至白帝城段,否则以上装备必备,不分季节。   2、其他个人装备:   拖鞋或凉鞋:如果装备不特别多且重,建议带上,睡前洗洗脚然后拖沓着到村里散步是非常惬意的事。   头灯或手电:黄昏尚未抵达目的地时适用,至少心里舒坦些。   雨披:建议一、二元钱的那种一次性白色塑料雨披最适用,携带方便,可多带几件,又可FB时做桌布铺在地上,扔掉也不心疼。   防晒霜:除非是五一期间的雨季,烈日下涂一些在脸上至少心理舒服些。   替换衣物:自已酌情考虑,不要带太多。   摄影器材:不建议带三角架,因为在旅途上基本上没时间停留,携带也不方便,得不偿失。除非你是超级发烧友。   通讯器材:中国电信的手机全程均有信号,联通的糟糕透顶。   3、集体装备:   药品:暑药、感冒药、肠胃药、红花油、云南白药、创口帖等适用药品。   多功能刀:不管在什么环境下都有用得上的可能。   口哨:对于多人的队伍,它是联系的工具;对于孤旅者,可以用它来和江轮上的游人互相致意,以免喊破喉咙。与游人致意可使你无比骄傲,从而提升行进中的动力。 5、食品:   干粮:一般只需携带两餐的干粮就够了。中途的县城、乡村都有补给。建议尽量到村民家觅食,一般每人每餐不超过10元,特别FB除外。可以减少负重。   饮水:途中的县城、乡村都有补给。一般带足个人一天的量就够了,晚上再在目的地补给,避免负重过多。途中有些地段也会有溪流,而目的地即使无矿泉水也会有山泉。
何时及为什么有此想法:
在这之前谁曾经尝试过,什么时间,他们是怎么做到的:

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发表于 2012-5-10 04:21:13 | 只看该作者
呵呵,谢谢楼主了~~~~~~~~~~~
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