黄草梁游记

运河

黄  草  梁


早上不到八点钟，苹果园地铁站出口已经是人头攒动，车水马龙了。我们一行人聚齐之后，身边早有一群黑车司机在招揽生意。以80元的价格谈好后，那个黝黑而健谈的司机，开着小面三拐两拐就出了市区，奔驰在109国道上。跨过永定河干枯的河床，海拔上升很快，车辆越来越少，村庄越来越稀，山上的林木也越来越茂密，高大的燕山山脉向我们敞开了胸怀。两个小时之后，在斋堂镇离开整洁平袒的国道，向西北方向的柏峪村进发。
大约前进了10公里，到达爨底下村，这里的明清古民居，我早就听说过，一直以为在延庆县，不想却在这里不期而遇。我们到的时候，已经有不少的游客了。这是一个倚在山脚下的小村落，完好的保存了其原始的风貌。但是比起江南的古镇，要显得寒酸的多，毕竟这里不是商贾云集的码头，也不是兵家必争的要塞。她不过是散落在燕山深处的一个普通的小村庄。在上世纪的七八十年代，这样的村落在北方的山区应该比比皆是，能够得以保存也是因为她的偏远。青石板的街巷，山石土坯墙，矮小的屋檐，是建筑最大的特点。现在许多人家建起了客栈或是农家饭馆。有的在门口挂一串灯笼；有的在树上悬一面旗子；有的干脆在刷白的山墙上写上一个大大的“爨”字作为招牌。熙熙攘攘的游客给当地人带来了可观的经济收入，但是他们安谧悠闲的生活也永远的留在了记忆之中。车子没有停下来，走马观花般的继续向前行驶。
从柏峪村上行5公里，弃车徒步。沿途多杏树，但是很少经过嫁接，杏子又小又苦。同伴说这条路叫做“灵山古道”，古时候，从京西进入京畿的交通要道，但是感觉道路并不难走，沿途竟然遇到中国联通的工人在架设通往沿河城方向的光缆。在到达第一个海拔1000米的山坳，此时是上午10点半，环顾四周，已是峰峦叠嶂，人烟稀少，稍适休整，继续上行。转过一个林木茂盛的山弯，再穿过象鼻山，才真正进入这次拓展拉练的关键行程。抬头看不到山顶，只见悬崖峭壁突兀于前，“之”字形的羊肠小路在山谷中盘旋，有的地方甚至要手脚并用才能前行。渐渐的感觉道肩上背包的重量，到达“腊子口”的时候，背心已经湿透。“腊子口”的名字不知是何人所起，大概也只是比喻它的艰险吧！感觉爬了很长一段时间，坐下来休息时，发现象鼻山其实就在不远的脚下，半个多小时的路程并没有走出多远，只是在海拔上有了飞越。
接下来的路基本上是在一条树木高大、郁郁葱葱的缓谷中穿行，。临近中午，虽然有些阴天，但天气还是很闷热，汗如雨下。每隔半小时就要停下来补充水分和食物。有一次，我竟然一口气吃了七块蛋糕，这已是多年未有的事情了。此时的谷中，花香满径，有一种当地人叫“青钢木”的野丁香，开的正闹，雪白的花簇，沁人的清香，招来许多野蜂。山谷中除了鸟叫，就是这些小昆虫嗡嗡嘤嘤的，围在头顶，伴着我们一路前行。
就在我们的体力和毅力仿佛都要达到极限的时候，突然眼前一亮，习习的凉风扑面而来，黄草梁蓦的撞入怀中，一路上的溽热一扫而光。此时此刻，每个人都想大吼几声，发泄一下胸中的郁结。卸下行装，顾不上休息，就开始用相机捕捉高原草甸的独特风光。成片的黄花、没腰的青草、高大的波罗叶树、盛开的五颜六色的野花、开阔平缓的山顶……。从军用地图上可以看出，密密麻麻的等高线的中央，有很大一块留白，说明在山顶的部位，不象其他山峰那样陡峭，而是象马鞍一样平滑。特殊的地质年代，造就了山顶上的土层依然肥厚，海拔较高，气候凉爽，蒸发量小，土壤墒情保持的非常好，再加上充足的日照，这里就形成了一个天然的植物王国。午餐是在天然的氧吧里进行的，虽然只是面包、香肠、榨菜和矿泉水，但在于我们却是山珍海味一般。
下午一点钟左右，我们登上黄草梁1732.7米的主峰，顿时感到心旷神怡，极目远眺。正西方是海拔更高的灵山，盘山公路象一条飘带系在灵山的腰间；北面可以看到黛色的远山横亘于天际；东面的山势较为平缓，山谷中藏着明朝边塞军事重镇—沿河城；南面就是我们来时走过的隐蔽在丛林中的灵山古道。近处几座山脊之间，就是上万亩的高原草甸，一碧如染；边缘有一些黄栌、丁香类矮小的灌木；往下就是白桦树、椴木、苦柬等高大的落叶乔木；再往下才是一些油松、侧柏等常青乔木，植物的垂直分布线清晰可见。每年的秋季，万木萧疏，人迹罕至，只有这些齐腰深的黄草独领风骚，故名曰—黄草梁。山顶上的草丛比下面矮一些，星星点点的开满了野花，象一匹锦缎。脚掌踏上去，柔软而富有弹性。随手采一支野韭菜入口，清香甘甜，明目爽神。
沿山脊向西，迎着凉爽的山风，穿行在绿草花海中简直是一种享受，同伴禁不住高声的歌唱。不远处残破的长城和烽火台在前面若隐若现，等我们一路急行赶到七座楼的时候，不知不觉中，我们已经离开了迷人的草场，进入林木区。短短的一段长城贮立在悬崖绝壁之上，七座烽火台一字排开，我们爬上一座烽火台。下层的作战巷道，拱形的嘹望孔，上行的马道保存尚完好。上层的顶子已经坍塌，垛口也已损坏多数，平台上长满了小灌木。正面的墙体上，镶嵌着1984年北京市政府颁发的“沿河城与敌楼”的汉白玉市级文物保护单位标志。据悉，这里和沿河古城同是一个防御体系，为了阻挡南下的蒙古、鞑靼等少数民族的入侵，拱卫京师，发挥了重要的作用。岁月的流逝，朝代的更迭，科技的发展，现代战争的形态已经是天翻地覆了，长城作为防御工事，早已退出了历史舞台。但是触摸这样一段残破的长城，感受一段厚重的历史，竟让人唏嘘不已……。
天空的云层，越来越薄，太阳已经躲到灵山的背后，当我们再次休整好的时候，已是下午4点半钟，此时我们必须考虑行程和宿营地点了，一旦天黑下来，就毫无选择的余地。按照既定的目标，向东龙门涧出发。离开灵山古道，溜下直陡的山脊，向西的那条山谷有一个浪漫的名字“落叶谷”。树木挺拔，林间少草，积年的落叶深及膝盖，不时有腐朽的断木横在路上，下面的泥土非常湿润，我们几乎是一路滑下来的。谷底是一个叫寺上的村庄，实际上已无人居住，只有一户承包山场的农民。山间的梯田上，可以看到收拾的很好的玉米田，坡地上是成群的山羊。
在一株桑树下休整的时候，发现枝头的桑葚刚刚开始泛红，择一颗尝尝，酸甜可口。记得六一儿童节的时候，我带女儿去北京动物园，鸟岛旁的桑树下已经落满了熟透的桑葚，这里竟然还没有成熟。不禁让我想起了那句古诗“人间四月芳菲尽，山寺桃花始盛开”。起身的时候，遇到一帮和我们一样的背包客，他们的行程正好相反。大家互道珍重，带头的男孩建议我们走灵山，因为走龙门涧要五个小时，而且比较艰险，不适宜走夜路。灵山的方向相对好走，就这样我们立即改变计划，继续向西开拔。此时随队的女孩子体力已经明显不支，不远不近的落在后面。爬上海拔1065米的寺台子山脊，已经是6点半钟，体力透支，饥肠辘辘。山间的夜幕开始慢慢的拉开。领队订的目标依然是十公里外的灵山度假村，下山的路出奇的难走，山体表面的岩石风化严重，散落的石屑、石板，让人不敢着力，山上的植被也稀疏矮小，无处攀附，脚踝和膝盖承受着巨大的考验。短短的几百米路程竟然花了近一个小时。
地图上叫这里椴木沟，沟底比较平袒，一条未完工的公路，沿着一条小溪绵延向西。见到水，我们的精神为之一震，一鼓作气赶到椴木沟村。山里的黄昏，出奇的宁静，小山村好似世外桃源，我们也恍然走在童话世界里。疲惫使得计划不得不再次调整，大家决定晚上就宿在这里，一户韩姓的老人把我们安排在农家旅舍，原村委会废弃的办公室里，其实也只是四间普通民房。里面只有几张光板床和几条军被。这里的房子大多是上世纪七八十年代修建的，甚至还有五十年代修的。一律是土坯石头墙，屋上还是用石板当作瓦片，老韩的红砖青瓦房已经算“豪宅”了。天黑之前，我们用自己带的炉灶煮食方便面，就着店家的一盆小米粥，几瓶啤酒，几样咸菜，吃的不亦乐乎。山里的夜，寒意袭人，这里没有电话、电视、手机没有信号；山的那边是河北涿鹿县；耳畔是款款的溪水、夏虫的啁啾、偶尔的犬吠；抬头望望天上的星星，恍如隔世……。
第二天一早，我们搭乘老汉的车，向灵山驶去。一路上和老人闲谈，这里属于门头沟区清水镇，以前村里主要的经济来源是靠采石场、伐木、养殖牛羊为业。近年来，国家进行小流域治理，现在树不让伐了，牛羊也必须进行圈养，国家每人补贴些粮食，温饱没有问题，但是经济拮据，所以村里人很多都迁到交通便利些的清水镇了。留下的人家生活依然贫困，旅游产业在这里刚刚兴起，客人很少到这里来，最多是去灵山，象我们这样的背包客，每周会有一两次。算计一下，食宿费50元，车费100元，他们接待我们可以净挣110元，一个月下来不过500元。家里如果有小孩上学的话，生活已是不易了。就这样聊着，车子在盘山公路上一直爬上棋磐岩。面前就是京西著名的灵山，满目的高原草场，成片的白桦林，让人留下深刻的印象。但是那条登山索道，确实大煞风景。顺山谷而下，路况很好，在双塘涧又换了一次车到达清水镇，等待从燕家台开往城里的929支线公共汽车。
9点钟，我们准时登上汽车，沿着109国道回城。一路上下的乘客很多，在斋堂镇几乎就是拥挤不堪了。山间的平地从斋堂水库以下逐渐开阔，不时会看到长势良好的庄稼地，河滩上也有成片的果园，溪水清澈透明。到达雁翅镇，国道开始和丰沙铁路交错并肩前行。也就是在雁翅，这条溪水与来自官厅水库的永定河干流汇合。如果雁翅以上的清水河只能叫溪水，那么雁翅以下的永定河就足可以叫河了。随着水量的增加，在平缓处，能拉出几十米宽的河面，可以泛舟；湍急处，河床中的石头激起层层洁白的浪花。沿途的村镇多以此河搞些农家旅游，私家车停满了河畔，颇具特色。当车子转出山弯，急速驶下，王平镇和京西电厂的双曲线型冷却塔，突然出现在眼前，天空开始变得灰蒙蒙的。以后的路边多是采石场和民办建材小企业，路上各色车辆往来不绝，河水开始变得浑浊。到三家店水库时，河滩里已经到处可见巨大的机械在挖掘河沙，水已似墨。
在苹果园吃过午饭，我坐在代表现代文明的地铁上。可是一闭眼，满脑子仍是那些叫“椴木沟”“灵山”“清水”“雁翅”的美丽的名字……

2005-7-8

双枪老太婆

紫冰之翼

老雕