对山地车的保养也是山地车手训练的一个方面,爱它就要了解它! 1 清洗
参加活动聚集的时候,大家车子摆在一起,如果你的车子太肮脏是不是很没有面子?呵呵,参加完活动,车子载你完成精彩旅程,你不把他擦擦干净是不是很过意不去?当然为了是自行车经常处于良好的机械工作状态,我们要把车子清洗干净
1.1 外表的清洗整洁
车架,龙头部分,车圈,刹车,辐丝,轴皮,甚至轮胎,用清水和抹布好好擦干净吧~当然有些车友花1元钱找那些清洗骑车的冲洗点也是一种偷懒的选择,呵呵,不过还是自己擦的干净些,别忘了,车圈和辐丝如果擦干净,整车的感觉很亮的,
1.2 行走部分的清洗
链条,前拨,齿盘,后拨
1.2.1 先清洁
这部分是自行车行走系统的关键,长时间使用会粘了很多污垢,甚至坚硬的附着在齿轮表面,严重了会影响行走系统的效率唉~
洗洁净,热水,煤油,汽油,WD40,博士手,一个小刷子,牙刷就不错,半个钟头的时间,可以把这些地方积沉的老污垢全清理干净了,选择什么样的清洗溶剂是仁者见仁智者见智的事情,至今没有定论---目的只有一个,把油污垢全处理掉!
注意事项!!!千万不用把这些东西弄到中轴,前轴,后轴里面去,虽然可能你的三轴都是密封的,但是这些强溶剂如果不慎进入轴里面去,会溶掉里面的润滑油的。
1.2.2 再上油
可以是工厂用的机械润滑油,缝纫机油,专用的高档自行车油,反正千万不要用家里炒菜的油唉~
如何上油?转动齿盘带动链条转动,在飞轮地方慢慢上油,直到全部齿轮和牙盘都粘了油,以不滴下来为好
1.2.3 擦干
指的是把油擦干,用抹布把链条,齿盘外面(就是垂直的平面),的油擦干,--因为这部分油不参加润滑工作,但是很粘灰尘,
最后的结果是齿轮和链条接触的面都有些油,得到了润滑,其他的地方没有油积存现象,评测的标准是车子摆放在那里不滴油下来,就ok 2 简单调试
好了,现在车子干干净净,油光锃亮了,抬起后轮,转动齿盘,转起来,听听,看看,
听听有没有不顺畅的生意?看看有没有擦链条的情况?
主要是前拨后拨是否每一挡位都能顺畅得变到位?到位后是否顺畅? 两个极端情况要注意 :
A 最大齿盘,最小后飞(也就是最大速比)的时候是否擦前拨的外侧?
B 最小齿盘,最大后飞(也就是最小速比)的时候是否擦前拨的内侧?
看看链条是否有跳动现象?
看看后拨的导轮是否有跳动现象 3 停放
长时间不骑行,请把档位换在最小盘,后飞换在最小齿轮位置,---这样前拨和后拨的弹簧张力处于放松位置,有益于前拨和后拨的寿命
骑行中途休息的时候,车子歪倒在路边,注意请歪向左侧---避免右侧的变速系统触及倒地面或者石头什么的 4 骑行
换档避免 用最大齿盘和最大后飞搭配和最小齿盘和最小后飞搭配,---这两种情况会加速你的齿轮和链条角度的的磨损 ps:
WD 40 ,
优点:清洁度高,而且有除锈功能,喷洗容易,粘度合适,有一定润滑性
缺点,贵,
博士手
优点清洁度高,除锈,喷洗容易,不粘,有一定润滑性
缺点贵
柴油
优点安全,
缺点粘, 气味大,润滑性差
汽油
优点强溶解性,清洗能力强
缺点不安全,无润滑性
缝纫机油
优点 清澈,润滑,便宜 5元一大瓶
缺点粘
自行车专用油
没什么缺点,价格也合适,不适合做清洗,适合上油
洗洁净(洗碗用的)
配合热水,能把链条等行走系统洗的非常干净
但是之后非常干涩缺油,一定要上润滑油唉
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