自驾较车走西藏--征同伴和车伴

量周沙界

　4月底-5月初出发,时间20天--1个月
初步计划:青藏进,川藏出,中途尼泊尔.
出发地点:北京
目前人数:2
车辆:1(ELYSEE 16V)
目标:2车,
本车目标人数:4人
希望同游伙伴条件:
1\身体健康,吃苦耐劳,团结合作,大度,随性.
2\年龄18--40岁之间
3\环境适应能力强,能够独立生存
4\非专业摄影或半专业摄影(怕在路上耽误过多时间)
5\非徒步体力超强者(怕我们体力跟不上,耽误您兴致)
6\有丰富驾驶经验者优先,尤其是长期架驶FK,ALS系列.开车风格稳重.
7\男士优先
8\有汽车修理经验优先
9\曾去过西藏优先
10\西藏有关系,朋友优先
目前两人介绍:30左右,外企夫妇.为人热情,好交往.都有驾照,北京人.驾龄5年.缺少锻炼,体力一般,无病.
车辆情况:1年半,1.6排量轿车,无问题.
住宿标准:干净,能洗澡(特殊环境可免)
吃:喜欢风味,特色食品,环境无要求,尽量干净.
目标花费:10000--16000/2人(包括1000元购物),不包括特殊问题.
费用:AA制,包括吃,住,过桥,高速,油,门票.路途上对车辆的维修(在车辆保险范畴内的免)
有意请加:MSN:WAVEY1234@HOTMAIL.COM

路书策划中!

清风徐来

量周沙界

　经有经验朋友推荐.少做改动!
费用:路上车辆保养由车主承担.
另加全车保养,磨损费用1000元/人,
预计全程费用:3800/人(不去尼泊尔,20天)
           5200/人(含尼,28天)
部分同路也可.

量周沙界

　d1,北京-八达岭高速-张家口-集宁-包头-110国道或210转109国道去鄂尔多斯-鸭嘴山--平罗-京藏高速银川(1160km)。住银川，100元

d2银川-京藏--中宁-郝家集-白银-白兰高速-兰州（中午进城吃饭）350兰州-225西宁(途中塔尔寺,25）-西宁.住西宁，100元

d3:西宁--160鸟岛-环湖公路-黑马河-109国道-格尔木。600km,住格尔木，参考价50-80，补给

D4:格尔木-109国道-当雄（最艰苦的一天，如果体力不行就住那曲）1000km，100元

D5当雄--纳木措-当雄--拉萨，220km+120km.住拉萨，100。完成青藏入

D6\7 步达拉宫、大昭寺、色拉寺、蚌哲寺、八角街、小召寺、签证、休息。

D8、拉萨-60km-曲水-42km-尼木大桥-45km-仁布大桥-103km-日喀则  260KM,

D9\ 日喀则-157km-拉孜-84km-白坝-60km-老定日-樟木,租车

D10-17、樟木-加德满都-博卡拉--加德满都--拉萨。休息，享受廉价西餐，超豪华廉价酒店，淘户外用品，有空再赌赌手气。费用1500/人，有富余。

D18、拉萨-68km--墨竹工卡-206km--工布江达-104km-八一，开始川藏出

d19、八一-19km-林芝-127km-通脉-89km-波密（县）

D20、波密（一定加油）--190然乌（不住青年旅社）-85km-八宿（油价高，县，）

D21八宿（72弯)-94-邦达（油路）-107-左贡(县，下山路）

D22、左贡-158-芒康（油价低，县）<—71km—>竹笆笼（臧边）<—36km—>巴塘

D23巴塘（县）<—165km—>理塘（县，高城）<—143km—>雅江（县）

d24雅江--74新都桥<—75km—>康定（县）<—49km—>泸定（县）<—168km—>雅安（市）<—139km—>成雅高速 成都

d25成都--绵阳--棉广高速广汉--江油--广元--108宁强（宁汉高速）--勉县-褒成--留坝--凤县--坑镇--（西宝高速）西安

d26西安--风陵渡--大运--太原--石家庄--北京

3-4天机动时间，共30天。

注：1、如果包头到银川的高速修好，完全可以1天到兰州。如果西汉高速通了直接可从成都到北京。

2、选择青藏入的原因是，保证能到拉萨。然后根据天气及其他信息选择走川藏回。如果先走川藏碰到恶略天气，连拉萨都到不了。
还有就是，在高危险地带产生高原反应，太危险了，一个迷糊就毁了一车人。还有就是，我是轿车，爱丽舍16V.1.6排量。

3、尼泊尔游。从西藏去尼泊尔是最经济方便得走法，单纯去尼需要至少5000/人，七天时间。而从西藏走，时间不会多，费用可以控制在1000元内。非常划算。
尼泊尔，旅游资源丰富，消费低廉。同国内高价门票，高住宿费，形成鲜明对比。完全是穷人享受的好地方，比之发达国家的人文、自然景观毫不逊色，而且还保持了古朴、原始的东西。
而在消费上低于10倍以上。用同样的钱在穷国能吃龙虾、牛扒，在富国吃面都不够。有多少自助游者在欧洲旅游不是天天吃方便面。所以我的出国旅游宗旨就是玩就要玩得起。

4、本人旅游喜欢自然风光、历史古迹、宗教遗址。在摄影上没有大的追求，达不到为一张照片苦苦等候阳光的角度和爬上悬崖追求全景的境界。
更多的是心灵的感受。体力上不喜欢为了超越自我而旅游。住宿上干净、能洗澡、有卫生间为宗旨。特殊环境可以将就。
旅游上还有两大爱好：品尝当地风味小吃、购买特色商品。

5、费用。除购物和车辆备件、磨损、保养费外其他AA制。根据前辈们的经验和时间大概估算的费用按一车4人为：4300/人，包括吃、住、油、过桥、药、门票、FB休闲尼泊尔8天。国内住按照100/间，吃150/天算。所以想省还能少。
另外购物，自己单算。车辆磨损、备件、保养不好算。按照1000元/人算。个人保险请自己购买。

有兴趣联系：wavey1234@hotmail.com,欢迎其他车辆加入。欢迎搭车者加入，目前本车2人，目标4人，最好能开车。

火枪O老万

萍踪1203

千里不留行

千里不留行

...早上11点去(拉萨贡嘎)机场接同伴强哥的夫人，在机场见一川Z风度，急打听，被告之“好走得很，选路嘛！”。
...
　过鲁朗，幸福的柏油路终于没有了，东久一带确在修路，黑色的烂泥路面，轮胎经常踩不到底，好在泥土很软，大石头不多，所以拖底也不要紧，在加上选路，准确控制轮迹，适应以后驾驶还行，只是颠簸是难免的了，车上的人还不时要下车，底盘太低了！
这样的路走了大概15公里，在车爬上一个陡坡，车头往下一沉的时候，突然眼前一条小河沟横在了路上，那一瞬间我以为我们要打道回拉萨了，下车，强哥穿上雨靴去探了探，走到中间的时候水就翻进了筒靴里，走回头路不甘心！我们开始搬石头，一想过的时候垫高车轮。二想把中间大的石头搬开，搬了一会，因为刚下过雨，我担心水会越来越大，所以决定冲过去，这时发动机的温度也不太高了，还有底盘钢板，过水应该问题不大，在选好轮迹后，中低速入水，然后加大油门，在底盘的撞击感中过了河，比想象的轻松多了！
...
危险终于在出八一镇大约165公里的江边发生了，在一段靠江的塌方路段，路中间有落下的泥石，有好多大块的底盘过不去，也绕不开，所以强哥赶紧下车去搬，突然在车前6-7米处的山坡上两快面包车大小的石头轰轰的滚下来砸在路边，正在这时我旁边的山坡上开始有小石快和泥土滑落，慌忙倒车，但砰一下撞在车后的一块大石上，动弹不得，这时旁边山坡上的泥土正在加速滑落，惊恐中换D档，油门踩到底，乒乒砰砰的从巨石旁冲了过去，强哥跟在后面狂奔而逃！
冲出危险区，惊魂未定，停车检查，车尾蹭掉了些油漆，塑料包围变形，车头下沿塑料也蹭掉了些油漆，机仓塑料防尘底板被撕开了一个拳头大小的洞，右前牵引钩被顶爬下，排气管，尾鼓有几处凹陷。还好虽然底盘钢板有几道发亮的撞痕，但它护住了油底壳，好使！别无大碍，继续前进。车上强哥大吹他在矿山干过，遇到山上滚石不要乱跑，看准落点再跑！有道理，不过要是滑坡怎么办？可惜刚才没工夫看后视镜，不知到老兄是怎么奔的。
...
继续前行，快到通麦时终于看到车了，是同向行驶的解放军车队，有20几辆东风军车，后面是一辆三菱猎豹越野指挥车，都停在路上，一打听原来前面是陡坡有军车打滑上不去，和解放军小伙子们聊聊天也好，他们在这时的川藏线上看到我们的广本也很惊奇，有个40来岁的中尉过来，操着四川话说：“你这个车子跑拢成都就报废了！”，不到半小时，路通了，车队的三菱猎豹越野过去了，走时很同情的看了看我们的车。来到坡前，也就30几米 陡坡路，象烂河床一样，没有多少土，尽是湿漉漉的比西瓜大的乱石，难怪军车都打滑。底盘肯定要顶上了！强哥两口都下了车，我试着开上去，上了一半就动不了了，倒档加油才退下来，第二次也打滑失败了，高原反应才过去的强哥推车推得上气不接下气了。第三次！只有豁车了！倒车回去，挂D1加大油门走路肩，再拐路中间，再转路肩，连冲带跳终于在底盘的撞击声、摩擦声中上来了，可惜这样的烂路都没有用数码相机记录下来，那会儿，那还有心思顾得上！检查一下，除了底盘上次的旧伤多了些新伤外，侧边条及两前泥挡破损，还好没掉下来！不过车开起来有点跑右了，（回来后做四轮定位时才发现，右后悬连杆中最不容易碰到的中间一根被碰弯了，估计是车身弹起下落时正好砸在一个大的卵石上顶弯了，右后轮定位不准）。
....
在路边小店简单吃过午饭，找了一个有地坑的修理铺，把一路响个不停的底盘钢板拧紧后，我们继续奔东北方而行，又爬上一个高山“加色顶”后，我们沿灵芝河谷一路向下，鼓鼓的氧气袋又一点点瘪了。夕阳下，山谷中没有车也没有人，颠簸的土路，使得车速只有30来公里，不觉中睁着眼睡过去了几秒钟，当突然惊醒过来时，车已斜向右边，一个大石头就在前面路边，急打轮也没能完全避开，砰的一下跳起后，觉的车的右前端塌下去了！心想“完了，右前悬挂完了！！”，急下车检查，菩萨保佑啊！原来轮前正好停在一个浅坑里，除了轮胎壁被划破了一道，但没伤到经纬线，关键是悬挂完好！！！。菩萨保佑啊！否则在这几个小时不见车的山谷里，只有当山大王了！牢记：开车不得睡觉！！！
这下瞌睡全无，不过方向盘可是歪了。19：30左右，我们终于到了金沙江边的竹巴笼，跨过江去就是四川的甘孜藏族自治州了，过了金沙江大桥，四川境内正在修路，路面更是难行，横埂在还未铺填的路基上的过水涵，高出路面50-60厘米，两侧垫了些土石以便通过，十分不好走，不管怎么过都屡屡拖底，这样的过水涵两三百米就有一个，强哥两口子，下了无数次车，到巴塘30几公里，跑了近两个小时！终于在夜色中到达了巴塘！
....
7：30起来，准备先去找地方冲冲满身尘土的车，一打火，没有一点反应！，打开机盖检查，电瓶接触没有问题。这时旁边一辆“川F”的三菱越野正在启动准备离开，急忙求助，司机是个小伙，“我帮你看看”二话没说拿了自己的随车工具就过来！保险没烧，按喇叭，音量也还行！不过我的原车电瓶已经用了4年！估计还是电瓶缺电，用跳火线搭上三菱车的电瓶一试，车立马启动了，对热心的“川F”朋友很是感谢！
不敢熄火，充了好一会电才上路。在县城边加油，看见出城的路比昨天还烂，那叫路？简直就是河沟！旁边一辆三菱越野的司机说“你这个车恐怕难得走喔”。一打听，到海子山沿线好多地方都在修路，老318国道改道翻越海子山。硬着头皮上了路。
一路颠簸，有N次在河道里，在烂泥浆里无路可选，只能用底盘去硬顶，如果一会儿没听见底盘被撞得响，反而觉的不正常了！能开到20来公里的速度大家忍不住要夸了：“这路不错，好路！”
...

　可以直接打这个电话吗?

red fish