说说十几年前的电子警察（交警那点儿事儿）

龙游927

那会儿在外地跟一工程公司做过这个，路口大多数是只有红绿灯，没有黄灯，少数路口有倒计时牌。

上面有任务，市内的十几个路口必须全部上闯红灯抓拍。

于是，就装了。

开始的时候很多司机被罚喊冤，说根本刹不住，也是没人管，值班交警说刹不住你不会开慢点儿啊？

后来跟他们技术科科长出车检查设备，过一路口，恰好变灯，发现，果然是刹不住啊~~

而且就算刹住了，也可能被追尾~

于是科长就像上级汇报对策，说是这样罚款虽然能收了不少（一小子一晚上连闯11个红灯，一次250），但追尾事故也出了不少，支队面子上实在过不去，咋办？

分局领导发话了，先考虑对策，等投资收回后再改~~

结果，不到1个月，十几个路口电子警察的投资就全部收回了，分局领导很诧异，咋这么快？

那会儿年轻，跟管违章录入的小姑娘瞎墨迹，混得很熟，有时候帮她看看照片，做做录入~~
录入工作很烦，十几个路口，每天要处理上千个抓拍。

违章抓拍要三张照片，每一张都必须清楚，包括过线前红灯和车牌，道路中间红灯和车牌，路口对面红灯和车牌，都要清楚，时间也要连接上~~

有时候小姑年烦了，问我这牌子你看得清吗？
我就问今天罚了多少了？
如果够数了，我一般就回答看不清，算了~
不够数就帮着认认~

一般来说，夜间抓拍，有闪光灯，白天光线好，基本上全都清楚，就是黄昏和黎明的时候，光线不太好，闪光灯又不开，10个里面也就3、4个能看清楚~~

话说电子警察建成一个多月，战果显著，10来天就已经收回全部投资，后来搞得好几个路口大白天居然没多少车过~~因为都怕了~~后来这些路口还装了违章停车抓拍，艹，更没人来了……

最后说说没有黄灯过渡的最终解决办法，就是，很简单…………

嘿嘿，放行了，我来说说终极解决大法~~~

就是

红灯三秒后再开始抓拍，并且，通过非公开渠道让所有人都能知道~~~

事后我发现这招真的很妙啊！！！

妙就妙在，从来就没有红灯亮过3秒后才算闯红灯的规定~~

但是大家心照不宣~~

但是如果缺钱了，可以把几个路口的延时抓拍改回来，于是钱就滚滚而来了~

如果司机有异议，还没处说理去，因为，从来就没有宣布红灯三秒后才算闯红灯~

援用他们交警支队下面一个民警的话讲，这叫做，羊要养肥了才好杀~

这招不仅仅用在闯红灯上，逆行、乱停车也是同样的~平时都不管，缺钱了或者有任务了，就来那么一下，一下就能捞到很多鱼~~而且那会儿违章通知7天后才会发出，所以往往是一个人一下子就是好几张罚单，那TM叫一个爽啊~~

我从那时候就知道，这帮交警，没一个是傻子，都是人精~~那会儿跟他们去一个路段高现场勘察，确定摄像机的安装位置。

那是一个小立交桥，上面是转盘环岛，下面是一条主路，就跟复兴门立交桥一样~~

但是这个立交桥设计的很缺德，缺德在于从下面主路连接上面环岛的匝道桥，是单行线！

如果要从上面环岛的路同向进入下面的主路，不能走匝道，需要转过大半个环岛后走相反方向进主路，然后再走2、300米到红绿灯调头！

于是下面那条路就异常拥堵，双向两车道经常变成三车道甚至4车道，大量的调头车以及红绿灯的控制，使得两边路口经常堵得水泄不通，9几年，没多少车（那个市一共才10来万辆车），市区主路经常堵车，这是神马概念？

结果呢，这个地方就成了违章高发区，成了交警支队最大的粮仓~~

一个是机动车走非机动车道，一个是在环岛匝道上逆行~~系统装好后，我注意看过，平均每天可以抓到2、300起违章，一个只有十几万辆车的小城市，在一个路口，每天就是2、300起违章！
那会儿好像是走非机50，逆行100，仅这个路段，每天为交警支队创收2万以上~~

当然了司机没这么傻，罚几次以后就不灵了~~每天抓非机才十几起，后来几乎一天也抓不到一起~~违章是没有了，可路还照堵~

政绩报上去了，科学手段治理违章卓有成效~~可是钱也罚不上来了~~

咋办？

支队政委出了个主意，大手一挥，说

2个月之内不要罚了~~2个月之后再说~~

2个月后，再开网捞鱼，艹，收获颇丰…………据说最多的一天，能抓到400多起违章~~

我于是就明白了，那些司机个个都比猴精，但是其实，比猪还蠢~~2个月就能全忘干净了~~

那会儿打车跟出租车司机闲聊，那司机就跟真的似的，跟我说怎么怎么就把违章给撤了，不科学什么的~~我下车付钱的时候跟他说，还是规矩点开车好，过半个月千万别违章，多看报纸………再说说这闯红灯抓拍系统~~

那会儿技术还不很先进，没有现在这种智能视频分析系统，靠在停止线前面埋个线圈来检测是否闯红灯~红灯亮了以后，经过一段延时（可以设置1~99秒）后，感应线圈开始启动，如果有车辆通过，就给抓拍系统一个信号，抓拍系统再控制数码相机和闪光灯抓拍~我记得那会儿用的数码相机都是柯达的，带电子快门控制的那种，300W像素的，巨贵~
后来发现这个系统设计有问题，抓拍不到汽车越线瞬间的状态，于是又在停止线里面再埋一个线圈，只要有车就开始拍~~这样，就产生了大量废照片，搞得管录入的那帮小姑年怨声载道~~
于是后来又改进，就是变红灯之前几秒才开始启动里面那组线圈…………

装闯红灯抓拍系统很麻烦，需要切割路面，把线圈盘进去，然后用特殊的胶和沥青封灌~~施工期间还要占道封路~~

所以安装系统那段日子，装到哪里，哪里就堵车，堵得一塌糊涂~~于是乎，违章的也多了，净是走非机的~

然后呢，只对领导说了，先停一停吧，这样扰民太严重~~

先把不太扰民的监控系统装好吧~~于是乎监控系统就先上了~~

于是乎，我又发现了，这位领导实在是太有才了~~

一边破路施工装电子警察，一边用装好的监控系统抓走非机的机动车~~最后说说倒计时牌吧~~

那玩意儿吧，司机都说好，知道什么时候要变灯了，能自己掌握~~

不过据我所见，所谓的自己掌握，大多数都是一脚油门飞过，极少有停的~

没办法，这是思维惯性~~

做信号灯系统的那家公司是跟我们合作的，基本上都是在一块儿施工，是一家国内的企业。老板算是个暴发户，拿出点钱来找了几个人破了西门子的系统，然后仿制……

这公司自己就做信号控制机，什么多相（向？）位之类的术语，我是听不懂，反正就是说在国内最NB了，最先进了~~开发人员在破解的基础上有加了一些功能，什么遥控、流量统计、联动、集中控制等等……就是说一个交警站在一个路口，用一个遥控器可以把附近几个路口的信号灯都管了~~

挺NB吧？功能是挺NB，可是稳定性就差了远了~~老TM死机~

内信号灯是从广东一家OEM的，用的是当时“最先进”的LED，省电，还特别亮~~~

可后来发现闯红灯抓拍里看到的红绿灯都是没有颜色的！咋回事？原来是红绿灯的驱动刷新频率恰好和数码相机的快门同步了~~擦，这下可麻烦了，那个红绿灯是O的，调不了频率，数码相机也不能调，否则拍出的照片车牌号会模糊看不清~~~后来调了调，好了很多，但是总也有拍不上颜色的时候~~
支队长说了，拍不上的情况多吗？不多就算了，反正也不差那几个违章~~这样就完美解决了~~这倒计时牌吧，也是O的，原理很简单，颜色跟红绿灯同步，用红绿灯的控制信号控制颜色转变，然后在变灯的时候倒计时牌自动根据程序选择倒计时时间~挺好吧？

可问题就在于，这倒计时牌的计时精度不怎么样，过上10天半个月就会慢那么几秒·~

要是快，也就罢了，无非是司机提前几秒停车，路口少过1、2辆车而已~~

可是这是TMD慢呐！那就是说，看着倒计时牌过路口，有可能会闯红灯，倒计时牌还剩几秒到0就变灯了~~
这真是没什么招了，因为无论你怎么调整红绿灯的时间，最后倒计时牌都会慢，那是累积的误差，所以每隔3、5天就得爬梯子上去复位重新设置~~交警支队的几个维修工每天出车巡视一遍观察倒计时牌的时间，如果不对，就爬梯子上去复位~~

后来吧，改进了，把复位按钮接了出来，装在信号机旁边，路口的交警没事就复一下位……省得闲B了~~

这倒计时牌黑有个坑爹的毛病，就是司机，有时候死活不走了，搞得过路的司机很紧张，生怕闯了红灯，明明是绿灯，倒计时牌却是红的！后来厂家给装了WATCHDOG，就是万一死机后自动复位~这倒是好了，能解决死机问题了，连带着，把时钟跑得慢要经常复位的问题也解决了~大快人心呐这是

那会儿已经有黄灯了，但是没有明确的规定黄灯持续的时间，所以基本上是技术科科长拍脑袋定~开始是15秒，后来发现太长，改成了5秒~~那会儿倒真是没有闯黄灯一说，因为红灯三秒后才算闯红灯呢，黄灯就跟倒计时牌一样，告诉司机要注意变灯了~~
这很人性，交警干的少数有人性的事儿~~

随着黄灯的普及，后来那些坑爹的倒计时牌就一个一个撤了~~那会儿还有很多故事，那时候都没什么感觉，年轻，不懂~~~

现在看来了，还真是很有趣~~

前几天看一位朋友说交管部门是素质最低的部门，不能说全对，但也有一定道理~~~

这个素质吧，不能说等同于知识水平，交管部门里真是有高人的，很多交通理论也真的分析的不错~

可是吧，这个部门里拍脑袋的事情太多，上面一句话，下面忙着又是舔又是擦的，不耍点农民式的小聪明，还真应付不了~~

不拿司机当人看，像牧羊人管羊一样管着，这种心态对待交通管理，素质永远高不了~~~还有一件事儿挺有趣的。

那会儿我们在一个路口装摄像头，那个路口是一个十字路口，其中一个路口是一家国企单位的大门~~

那家国企在当地是个大户，头头的级别很高，据说连市长都要让着~~

我们施工的时候天气已经很冷了，本来是应该停止施工了，电线都冻得跟铁棍似的，真是不好干~

但支队领导下了死命令，必须完成，否则扣钱~因为这个路口经常发生交通事故，又快赶上两节了，正是事故高发期，所以必须上监控~（其实后来想了想，上监控有蛋用，出警才是真的）

于是吧，开干·~

破路，下管，穿线…………

有一段时间，要把国企单位的门口的路暂时封一下，破路后要重修，这本来不需要花多少时间，最多1、2天就可以搞定~~

可是那会儿天冷，干活儿的工人失误了，是下管子少了还是怎么的，反正就是还得刨开重新干~结果这一折腾就是半个多月~
你想，你把人家大门口封半个多月，进出只能走辅路调头，人又是一NB国企，能吃这亏吗~那国企下面的小领导上交警来了好几次，有一次都跟支队长拍了桌子~~

有一天技术科长来找我们，问路口的监控可以用了吗？我说可以了，就是还有一些收尾工作要做·,大概还要3、5天。技术科长说，不要收了，没完的暂停吧，有图像就行了，能录像了不？我说能，他说好，就这样吧，先停了再说~

下面几天我们在指挥中心把设备都调好了，接好了录像机，根据指挥中心主任的要求把摄像机的镜头角度都调整好（都是长变焦可遥控转动，带云台的那种，当时很先进的，可以看到差不多1公里，500米之内静止的车牌都能拍清楚）。然后就是开始录像~

大概过了2个多礼拜，技术科长来了，让我们出人协助处理违章资料~我们去了一看，擦，一大堆录像带需要转成视频文件，大概3、40盘~全是那家国企门口的摄像机拍的~

原来，那个所谓的十字路口，实际上是个丁字路口，主路是双向2车道，中间是双黄线。所以从国企门口出来只能右拐，要左拐，得先右拐直行3、400米后在红绿灯调头~

那会儿没有隔离栅栏，就是画了双线就完了~也没交警执勤，所以那家国企大大小小30多辆车，一般出门都是压着双黄线左拐了~

我们就帮着先把录像带导成电脑上的视频文件，然后截屏，挑出3涨照片来，把车子出门左拐压双黄线的过程都表示清楚，然后每起违章一张纸，做成违章处罚通知单，那通知单还是我设计的…………小2000张纸，算上废的，用掉了5、6包A4纸，领导要求全部打印成彩色的照片，光墨盒就用掉了4、5套，一套当时要400多~技术科的那帮姑娘小伙儿都是生瓜蛋子，玩这些不行，最好这些罚单都是我们给弄好的~真TMD累死了·

那家单位30多辆车，这短短两个礼拜，违章记录居然小2000起，压双黄线属于严重违章，罚款100（那会儿没扣分一说），司机累积违章3次要暂扣驾照，学习1周…… 小2000起，就算那家单位的司机互相背罚单，也全得扣本！ 而且吧，罚款小20万不说，还有个什么安全生产神马的，还得再罚5万，然后他们系统内还要追罚，领导还得扣奖金写检查…………

这一下子，30多万了~~2个礼拜~

我就纳闷儿，为啥这么狠呢？这玩意可以贴个通知就行了啊~于是乎打听了一下~~原来是2个礼拜前，也就是技术科长找我们的前一天，在那里施工的另一拨人（好像是搞设施的）被这家单位的司机给打了，十几个司机从单位大门里冲出来，都拿着家伙~现场的施工设备也都给搞坏了~又是封路闹的~

后来好像是市里 的头头都出面说和了，这家国企老总出面请支队长、政委吃饭，几个科长作陪，赔了医药费和设备损失，当事司机写道歉信和保证书，这事儿也就算了，门口的双黄线后来也给撤了，专门上了一套信号灯，变成了真正的十字路口~~
那会儿小城市交通很乱，农民经常赶着马车进程拉个货送个菜什么的~虽然交警有规定不许马车进城，但是那帮农民就靠这个谋生，根本就不听~~

有一回一农民进城送菜，完事快到中午了，就把马给拴在菜市场门口的电线杆上了，车套也谢了，然后进饭馆吃饭去了~

结果吧，这马没栓牢，自己就溜达开了，貌似还认路，顺着市中心的主路往家的方向走。走到闹市区，这马拉了一泡~~

闹市区的道路是刚建的，都是漂亮的地砖砌的，是市长大人搞的政绩工程，整个城区就那块儿真的像市区·，附近都是高楼大厦，有企事业单位的办公楼，还有大型商场，路灯贼漂亮了，晚上都不熄灯……

漂亮的大街上，来了这么一泡~值班交警当时就不干了，直接把马给牵回了大队。后来那农民找到大队，要领走马~民警要罚款，那农民坚决不干，说那马自己溜达走的，不关他事，拉屎也不是他让拉的，那是牲口，人跟牲口较什么劲呐，再说了，这马算是失物，你交警管得着吗？然后吵得很凶~~

民警坚决不同意领走，说，你不交罚款，这马就得扣着，属于交通工具，跟扣车一样~~那农民一生气，走了~

结果这下可就麻烦了，这马跟车不一样，车放在那里一锁就没事了，这马是个活物，总要喂啊，要不饿死了还得赔~还要收拾拉屎，这活儿谁来干呐？而且，谁会干呐，就那马草去哪里找都不知道~
那民警请示领导怎么办，领导当时就骂，你傻啊？这马是活物，你扣下来你管养啊？以后这事儿别烦我，自个儿想辄~

这民警有点钳子，跟支队某领导有关系，领导就托了指挥中心主任解决这个问题。那主任是老警察提拔上来的，对这方面有经验~

主任连哄带骗带吓唬，跟农民说这马要是你不来领走，我们就拍卖抵罚款了~~那农民来了，还是不干，这主任有点小办法，不知怎么搞的，反正是各种糊弄，最后是，马领走了，留下5元卫生清洁费，这事儿就算完了~我们那会儿施工，都是路上的活儿，我们不负责安装，但是要负责现场调试。

交警支队专门为我们配了辆升降车，前面双排座的那种~

车上配了俩人，一个不到三十岁，年龄跟我们相仿，大眼睛粗眉毛，长得有点像郭富城~另一个40多。年轻的那个是司机，老的那个主要是负责放三角锥和维持秩序~

这俩人都是临时工或者合同工，属于警察外编制，好像是从市政单位借调的。为了方便，交警支队给他们都配了“官衣儿”全套的，除了几位领导还有少数知情人，都以为他们就是交警~
那时候该市的交警人数很少，4、5个大队加上支队机关一共200来号人，其中支队就50多号人~
全市上百个主要路口，交警们一般都忙不过来，尤其是雨雪天，支队领导都要出勤，否则一个主要路口保证一个警察都做不到~

后来交警就把一部分业务，主要是现场处理的业务交给了这帮“临时工”~

这些所谓的临时工大多也不是一般人，都是某个大脑袋的亲戚甚至子女~有些是临时工，有些事干一段时间后就转正了~
应该说，这些人大多数人都是不错的，交警支队也没有什么特别的照顾。
我曾经跟支队某领导再饭桌上闲聊过这些人。支队领导说，没法照顾，哪个不是大脑袋？能干就干，干得好留下，干不好自己就滚了~话说这些临时工，很多都被外人当交警看待。

由于有些现场业务需要他们干，所以很多人兜里都揣着正规的发票，那会儿还不时兴非现场处罚，所以都是现场直接交罚款~

交警支队对这块儿看得也是比较严的，有专门的监督小组，穿便衣检查，发现有贪赃枉法的，当时拿下，开除~大脑袋讲清也不行~和我们有业务关系的技术科长就是监督小组成员之一，有时也出去微服私访~
临时工们的工资和交警其实差不太多，那会儿交警一个月拿1000多点，临时工们少的也有800，有些比交警还高，比如那个司机，属于技术工，一个月小1500，相当不错了~当然，比我们还是差多了，有时一块儿喝酒时，听说我们一个月挣好几千（都喝高了），都睁大了眼睛喊，喔艹，大款呐~~
监督组就那么几个人，还是固定的，每次开大会大家都能认识，所以吧，其实一般查不出什么来·~~就算微服私访也是一样，就那俩脑袋，谁不认识谁啊，是吧，叔？说到那"郭富城"，人挺老实的，平时说话也不多，但很幽默，时不时编个小笑话~我们混得很熟~
他不抽烟，但是喝酒，而且喝酒后照样开车~ （为这事儿交警支队领导多次找他约谈，但是由于会开升降车的人太少，所以最后只能高举轻打了）

有一天晚上，活干的很晚，6点多，天都黑了，干不下去了，收工吧~~

回支队吃饭？怕是没戏了，支队5点半下班，5点半食堂开饭，6点不到就没人了，而且除了值夜勤的交警，一概不给留饭~
算了，下馆子吧~
5个人下馆子没多少钱，大概60块就够了，而且酒肉都有~我们公司这方面有规定，这个费用是可以报销的，虽然程序很麻烦，但也不需掏钱。

那一段时间，“郭富城”的老婆快生了，所以他特别高兴，那天晚上兴致来了，他说得了，今天我请客吧~我坚持说，不用，我们能报销，何必自己掏钱呢~双方来回拉锯了几下，他说，好吧，你请客，我加个菜，酒钱我也出了~我看拗不过，就说好吧~

然后，他就向周围看了看，拉开车门下车了（车停在路口道边，没开灯）~他朝一辆停在路边的面包车走过去，那车的司机刚好缸上车要走。他拦住了面包车，然后敲了敲窗子，示意司机出示驾照~·
那司机跟他对视了几秒钟，然后可能是在车里找驾照，过一会儿把驾照递出来。“郭富城”打开驾照看了看，又还回去了，然后挥手示意让车走了~

然后他就回到车里，开车去饭馆了~~

我感觉奇怪，问他为啥要查那个面包车司机，他回答说，那个路口附近，禁停~~~

后来我才知道，一般这种情况下，会有两种处理方式，第一种是拦住以后掏出罚单开始填，然后要司机下车交驾照。另一种就是让司机不要下车，直接掏本~~

内什么，第一种就是真罚没商量。第二种，司机识相的，根据违章情节，在驾照里夹个1、20块，就没事了~~那天是违章停车，罚款50，所以10块就OK了，正好一个菜~接着扯~~

有一次我去技术科找一个管技术的科员谈现场施工的事儿，看见一女的进来找科长。

那女的身高马大，一身黑，涂脂抹粉的，我1吗8的个儿站她跟前亚历山大，长相嘛，40多岁还什么长相~打扮，咳，那叫一个俗气~~

那女的进来的时候拎着一袋东西，后面跟了个小伙子拎着一个白铁的油漆桶。科长本来坐我们边上听我们讨论方案，看见她来了，就问什么事~

那女的笑容可掬，从小拎包里掏了信封出来交给科长，科长看了一眼信封，就把女的领到旁边的办公室去了，那小伙子拎着桶也想进去，叫科长拦住了，说你在外面等着，东西就放墙角就行了~
技术科的办公室是大通间，分里外间，里面是科长办公室，外面是科员的办公桌~技术科的办公室是整个交警支队最乱的，办公室里全是各式各样的东西，就像杂物室一样，什么路灯杆、路灯、指示牌、信号灯、栏杆……堆得到处都是，原来科长还叫人收拾，后来干脆不收拾了，因为收拾干净了，更多的东西会堆进来~~
科长和那个女的进去就把门关上了，大概不到半个小时，就把那女的给送出来了，临走的时候还握着手，说你放心，这事儿我来办吧~
送完那女的，科长又进去了，我们原来讨论的东西就不了了之了，其实无所谓，我只是通告，该怎么做，他们也不清楚~~我也就离开了~

过一会儿，我又去技术科，刚进办公室，听到科长办公室里科长在发脾气，好像还摔了杯子什么~一会儿事故科的小姑娘从办公室里哭着跑出来，一路小跑走了~~那小姑娘我知道，是这个技术科长的一个亲戚，是侄女还是外甥女什么的~咱得说说这位科长的背景~~

这个科长是正经的大专毕业，是支队里为数不多的“高学历”人才，跟支队长那个“本科培训班”的学历成色是完全不一样的~只可惜那年40有6了，基本上，是上不去了~

这个人和随和，不爱发脾气，说话也不多，身材偏瘦小。还老咳嗽~抽烟凶得一塌糊涂，酒基本上只看他在饭桌上喝一点。我记得我们刚到的那一天，他就拉我们去饭馆吃饭，吃饭时给我们敬酒，说最佩服学历高的人~

在各科室的头头里，他的年龄算是大的了，支队长30出头，政委不到40，只会中心主任30多点，事故科科长28~~有时候我看到这位技术科长，总有一种苍凉感，估计他这个岁数还在这个位子上呆着，是因为懂技术，也是因为懂技术，所以上不去，因为上去了，这活儿没人能接~
交通技改项目成立了领导小组，某副市长挂帅，支队长是副手，科长是成员之一~但实际上，所有的实事儿都是这位科长干~~谁叫只有你是行家呢~~

要说技术水平，这位科长算是见多识广的，基本上什么玩意儿都能说出个1234来，当然了，具体到产品本身的一些东西，他也是含糊~但是学起来也快，基本上讲一讲技术关键点他也就明白了~

交警支队分好几个科室，机关里直管一个大队。支队里就那么多人，分到每个科室就没了。所以很多植物都得兼着。技术科长同时也是设施科的科长，活儿两份，工资只拿一份~~设施科主要是搞交通市政建设，技术科主要是搞技改和引进，两班人马，一个头，总共10来个人~当然，靠它们这些人去弄什么路灯栅栏什么的，根本就不可能，所以这些活儿都是外包出去了~外包单位很多，尤其是设施科那里，经常是人进人出的，车水马龙~~技术科这边就清净多了，很少有外人来访~

科长喜欢清净，就把办公室搬到技术科来了~

技术科，正规编制总共就3个人（不算临时工外借合同工），一个科长带两个科员~这三个人要承担整个市里交通技改项目的实施和技术把关工作，现在想起来，真TMD累啊~话说科长发脾气究竟是为了什么，我问了问那俩科员~原来是，事故科处理事故，现场拍照需要数码相机，不巧那天连续发生了几个事故，都出现场了，数码相机不够用了~事故科长想起来技术科这里有，所以就让那个小姑娘来借了~~

这里面其实有事~事故科向技术科借器材很多次了，那帮出现场的交警对器材不是太爱惜，每次都把器材弄出伤来，有时候是笔记本，有时候是相机，反正借出去的时候都是漂亮姑娘，还回来的时候就都不成人样了~科长为此事跟事故科长吵了多次，最后总是不了了之，那边最后的总结很经典，都是正常损耗，干嘛这么较劲~~
这回来借相机，事故科长专门让这个小姑娘来借，是有原因的~都知道他是技术科长的亲戚，以为不会为难她，因为前两天刚刚吵架，相机的闪光灯给掰坏了，要修得花好几百，还破相了~技术科长当时就骂事故科长是败家子，以后甭想借一个瓦片出去了~~
一般情况下，这事儿能办成。可今天科长不知道从哪里来的火儿，就是不借，还把侄女给骂了一通，你知道X科是利用你，你还来，你不是SX吗，我兄弟真是白送你上学了……后来吧，科长还是交个科员吧相机送过去了，事故科出外勤那是要紧事，不能耽误，骂归骂，正事还是要办的~~

可我总脚着，这事儿不大对，科长一般不可能为这个发脾气，事故科借东西弄坏了甚至不还都是常有的事儿，也没见他发这么大火儿~这里头肯定是有事~~

果然是有事~~

前面提到的那个女的，是一家涂料代理公司的老板，就是卖马路上划线的那种涂料的~
马路上划线的那种涂料在设施科每年都是一大笔开销，这玩意要经常修补，磨损得很厉害~
每年都差不多要花好几百万，仅仅是修补~要是新修道路的话，那还要另外出钱~

这种涂料都是热熔的，有一种设备专门用来划线，就是个小车，烧煤气的，把涂料加热溶解后，沿着实现画好的线推下去，就画好了！等涂料冷却了，就变得非常硬~~

这活儿要干得挑时候，下雨不行，冬天不行，必须是连续几个晴天，路面干燥到一定程度后才能干，否则会很不结实，很快就得被车碾没了~
我去的那会儿，差不多刚入秋，没什么雨，正是划线的好时候~

那女老板代理的是一家进口产品，刚进国内，没什么销量，正满世界找做工程案例的项目~这位老板的背景是市里某位领导，这位领导把她引荐给了支队长，然后支队长就写了个条子……

按理说吧，这种试用挺正常的，无所谓啊，你拿来，我就试试喽，价格嘛当然要谈，我不知道你是好是坏，能出钱试试就不错了~~可是吧，价钱不能商量，这个诸位是该懂的~~
当然，不能商量也无所谓，都是国家的钱，不够了管市里要，总得给吧~

寸就寸在，前两天，支队长批评设施科工作不给力，道路上很多线都已经磨损不堪，修复不及时~~然后设施科的就赶紧跟孙子似的连夜加班加点，用了2个多礼拜的时间，把市内主要道路上的所有该修复的都给修好了~~

这女的一来，这科长的火儿就大了~哦，你说我们办事不力，我们就都玩命干完了，我们刚干完，又演这出儿了，涂料涂料，都干完了往哪里涂？涂你家墙上成不？话说这科长40有6，大儿子明年年毕业，正经大本的本儿，打算进市机关上班当公务员，那位市领导能管上这事儿~所以吧，嘿，你还不能拒绝了，不能办也得办了，要不，你儿子爱上哪儿就上哪儿~

那会儿科技科比较有钱，因为这技改项目，市里专门拨了款，虽说专款专用，但是实际上，钱进了我的口袋，想怎么花是我的事儿~所以，钱不是问题~问题是，往哪里涂~~

支队长直管介绍，可不管这事儿，所以，你得自己想辄~~

还是设施科的一个科员有主意，说前两天划线，发现有一处道路好像被大卡车压坏了，要修补，虽然画了线，但是那路迟早得修~那什么，干脆修了得了~

修路这事儿归市政管，交警支队管不着，但是有那位领导在，自然好办了~~~

然后就是各种拉链各种堵路各种民愤…………那条路很快就修好了，因为只是铺平，路基不用动，所以还是很快的~市政那帮人也都是愿意干，干这个来钱啊~~
然后嘛，这涂料就自然而然用上了~~说起这涂料吧，还有另外的故事~~

这涂料号称进口的，新产品，带夜光功能的~~

注意哦，是带夜光功能的，不是那种反光的，是夜光的~~

就是光照上去以后，这涂料还会自己发光一段时间~

我们看过现场效果，很炫呐！周边路灯很暗，车打着打灯开过去，前面是一条线，车后也有一条亮线哦~~远远看就像在马路上有一条一直往前爬的会发光的蚯蚓……{:1_1:}

我觉得这种技术还是挺好的，视觉效果上~~

进口的，又是新潮货，价格还真心不便宜，说是比国产的要高出好几倍来~~

但是吧，这涂料有问题，就是不耐用~~

涂料本身是很结实，但是和路面的结合不是很好，据说是热胀冷缩的系数和柏油路相差太大，过一段时间容易从路面脱落~所以没事儿就得去看看，要不要修补~

赶上冬天下大雪，各单位自扫门前雪，派出的人一般用的就是铁锹~~有时候铲雪，一铁锹下去，带起来一条……整个分道线都给扯下来了~~~

这TMD玩意没法用，不符合国情~~尤其是北方~~

后来，据说，这家涂料也不卖了~~但是交警支队还进了好几吨的货没用，用在道路上肯定是不行了，用哪里呢？

科长发话了，给步行街划线，画残疾人通道的标志，全用这个涂料……

哇靠，步行街晚上熄灯后，路上都是亮的一条一条的，煞是好看…………继续，这回说说超速违章吧~~

那会儿超速检测主要是在高速公路上用，城里的道路很少用。
超速检测的原理就是多普勒效应，用一束微波对向目标，然后测回波的频率，和原波的差别越大，相对速度就越高~，通过一个微电脑（MCU)进行校正后，就可以测出车速了~这原理现在还在用，有些电子狗就是测到有过来的微博信号，就报警提醒了~
那会儿交警支队也打算上这玩意，由于不大清楚性能，所以就让公司从国外进口了几个手持式的~

那玩意看上去就像个吹风机，有个手柄，风嘴是探头，背面是个液晶屏~打开电源对准车，液晶屏上就能显示相对速度，负的是离开，正的是接近~

这玩意当初，巨贵，一个差不多要人民币4万多，还没算税~
所以支队没敢多进，就进了两个~~

拿回来以后，技术科长这里存一个，另一个让支队长给收起来了，谁都不让碰~

这玩意到科长手上后，就热闹了。没事儿他就拿在手上对着别的车照，支队的车进出大门他都照一下，照完了还跑过去问司机，刚才开的速度是多少~~~

这玩意就让司机们为难了，谁没事儿紧盯着车速表开车啊~~可科长老跟祥林嫂似的盘问，后来司机们都给弄出毛病来了，每次进门都下意识看一下车速表，直到很久以后科长已经没兴趣了，这毛病才慢慢消失~说这检测仪~

这检测仪是进口的，美国的，啥牌子记不住了~进口的东西，纯的，浑身上下每一个中文字儿~

说明书是B5那么大的一本，全是英文，有半厘米厚~

全支队上下有一个脑袋算一个脑袋，这英文还凑合的，也就科长一个人了，所以翻译说明书就只能靠他了~这也是任务，支队长要看~

所以刚拿到机器的那一阵子，科长只会干两件事，跑到外面测速，回到办公室啃说明书，电脑上开着金山词霸（忘记是啥翻译软件了，好像就是这个吧），一边翻说明书，一边敲电脑~~有时候饭都懒得吃，让违章处理的小姑娘从食堂打来~应酬什么的，基本上也是能推就推了~
我们这帮“业内人士”有时候也会成为他的活字典，“那个，小X，这是什么意思啊？我怎么看着不是这意思呢？”
那测速仪上面有一个RS232通讯接口，是用来接电脑的，用软件可以实时检测数据和设置，还可以进行校正~~科长对这个研究了很久，大概4、5天吧~~有一天突然问，这软件怎么用，我怎么找不到呢？
咳， 那软件是收费的，要花钱买的，买来以后要经过授权才能用，公司老板从国外弄回来这玩意的时候，根本没买~
科长一下子就急眼了，哦，我辛辛苦苦折腾了好几天，敢情没有啊？你这买马不配鞍叫什么JB玩意儿？！我买你的东西了，要真用上还得再花钱，这美国佬也忒不地道了吧？
当时就要退货~

后来老板来支队，解释说，这玩意算是新技术，国内没有（跟高速公路上的用的差不多，但是便宜不少），怕交警支队不认可，所以先买几个试试，免得玩意不用了浪费~~所以这软件就没配~~

科长听了这些当时也认可了~可是心里就结了梁子，后来没事儿就挑检测仪的毛病，这检测仪，还真给他挑出毛病来了~这个牌子的检测仪有好几个型号，外观都一样，但是精度是不一样的，校准方法也不一样~

工程公司老板弄来的这个，不是最高的，误差大概在10%左右，最高的号称误差只有1~2%，但是价格差了很多~

当时没有什么好的检测手段，就是拿队里的车做试验，用车速表和检测仪对比，测试的结果还不错，基本上误差都在5%以内~

试验完以后大家都挺高兴，觉得这玩意可以拿出去遛遛了~~

过几天，科长把卖检测仪那家公司的总工找去了（就是跟我们合作这项目的那家公司），说，不对~这检测仪有问题。因为为了 避免超速，所有的汽车的车速表都是正误差，就是你看车速表的速度是60的时候，实际速度可能是50多~这样的话，检测仪应该是50多才对，可现在怎么也是60多？

当时总工一脑袋汗就下来了，这玩意买来就直接送过来了，谁研究过？
说不清楚？那就退货吧，不要了~~

这事儿看起来不大，几万块的东西，两个加起来不过10万，跟这个项目的总投资比那是九牛一毛不值一提~但其实，这事儿很大~
大就大在，超速检测系统是项目二期的主力内容，不仅仅本市，周边几个市都要上。当时只有高速公路上有超速抓拍，国道省道上都没有，而这些地方往往是超速的重灾区，经常在省道上看到几十吨重的大卡车如风驰电掣般驶过~限速60，就没一个低于80开的~

这家公司的老板和市长有很深的关系，而这个市长据说很快就要荣升副省长了，有能力把周边几个市的项目全揽过来~
当时，一个测速点的造价大约在60~150W，整个地区包括周边市县，初期计划就是300多个点~这盘棋不小啊~
这么大的一盘棋，当然不能折在一个小小的技术科长的手里，于是老板火速飞过来，各种运作………
运作里面的事儿我就不清楚了，反正最后是按住了。结论是新技术，需要继续试验~~没枪毙就好~但其实把，后来我知道，这是一个乌龙~是说明书没研究透闹的~

按照科长的说法，这检测仪有两种校正模式，精度不同……但其实，这不对，这两种校正模式，一个是用来校正检测仪自己的，另一个是用来校正车速表的，完全是两码事！~

所谓的精度不同，实际上是用来校正车速时，为了避免超速，数值都会增加一定的百分比，这样车速表上显示的数值会比实际车速要大一些~也就是说，在这个模式下，检测仪和一般车子的车速表的读书应该相差很小~~

所以呢，这检测仪实际上，没问题~但那是后来很久才知道的事情了，那会儿科长是专家，他说啥就是啥~
后来经过各种试验，发现检测仪的“误差”总是固定的，差不多就是4~5%之间，再算上仪器本身的标称误差，最大是15%左右，貌似这个误差是不符合规范的，不能用于交通执法~·
但是，必须用~~咋办呢，咳，简单啊，政委发话了，这数据的误差是不是个固定值？是的话，扣掉再算呗~

于是技术科的几个人就拎着仪器跟跟执勤民警上街执法去了~~

当然，执法之前做了广泛宣传，本市重大交通事故频发、要用科技手段打击违章，云云……

但其实，就一个流动检测仪能用，支队长手里的那个跟宝贝似的，谁都不让动~（有一回我看到支队长站在办公室窗口对着窗外马路上的车测速玩）。
第一天就上省道，只纠正不处罚，支队长带队，拉上电视台现场拍摄，我们这边出几个人保驾，2个人负责移动监控录像，另外两个人负责其它东西~
战果那是不用说的，基本上，是个车就超速（能TM不超吗，那数值少说也高了10%），因为所有的司机都不是超个一星半点，所以对检测仪的数据毫不怀疑~拿了民警给的宣传单后就灰溜溜地走了~
那次行动，虽然不罚超速，但是连带着抓了好几个酒驾的，有的司机喝得实在是太不像话了，从驾驶室里拉出来后说不了几句话就咕咚躺地上了~擦，这不是作死呢嘛~~

后来，就真开罚了~开罚刚开始那会儿，科长搞的乌龙还没发现，所有数据都偏高，所以内部就定了个规矩，超速20%以上才算，否则就放过~~即便如此，也是收获颇丰，每天出去都已一箩筐一箩筐的~很多都是过路司机，根本不知道有这玩意~被罚的时候也是一脸的没脾气~

那会儿对抓超速还没有什么硬性规定，尤其是流动检测点，基本上是上报分局，支队备案就OK了，检测点的位置也不严格，在那附近就可以了~
因为就一个检测仪，所以检测点都设在了特别“肥”的地段，最多的是从高速下来的地方，由于限速差别很大，有些司机脑袋不清楚，容易照惯性开~另外就是国道上，路况好，视野开阔，一脚油门就上去了~~
这检测仪有反应时间，开始的时候，警察直接端着检测仪对着来车测，后来不灵了，有的司机看到有检测立马减速，检测仪测量时间不够，就测不到超速的数据~
于是就转战到车里~警车太扎眼，换支队的皮卡，民用牌照的~警察坐车里，外面穿一普通棉大衣，里面是官衣儿，逮到一个就脱掉大衣出去~~~
说实在的这玩意儿实在是太来钱了，开始的时候基本上是几分钟一个~后来少点了，一个点1天也能抓百十来个~那会儿超速罚款就已经不低了~
这种投资小，见效快的项目，很快就在周边地区普及开了。后来支队又进了十几台，发配给下面的大队使用，当然，那时候已经发现乌龙问题了~
我那会儿还看到过下面的大队交上来的有关超速抓拍的技巧研究、心得体会~艹的累，真的是斗智斗勇啊~比如说如何防止被抓的车辆逃逸，如何防止车辆提前减速，如何设置最理想的检测点，如何分析司机的超速心理等等等等……

stooer

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