游轮畅游三峡

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　　游三峡的念头应该由来已久，好像是高一时吧，课文中有刘白羽的“长江三日”，感觉这三峡很是神奇，哪种险峻与秀丽的景致很是令人神往，后来，三峡大坝兴建，全国兴起一股三峡热，特别是2002年左右，在三峡蓄水之前，到处是“最后的三峡”，当时就想着去游三峡了，但当时女儿还小，特别是经济能力的左右，终于放弃了去游三峡的念头，今年在琳琳放暑假之前犹疑着不知去什么地方一游时，查找报纸上的旅游线路时又勾起了三峡的念头，终于决定成行。
这次旅行，算是顺利吧，但也是有点点坎坷的，我们的行程从3月22日开始从深圳出发，7月26日回到深圳，一头一尾都有点阻滞。出发时，由于受流量控制，原定11时30分起飞的飞机直到13时才从跑道上飞出，到武汉的时间已经是14时30分，当我们坐上旅行社派出接人的车辆，已经到市区内的青年路了，司机才又接到电话，说另有两个游客还在机场未接到，车辆被迫返回机场，这一来一回差不多花了50分钟，原定的黄鹤楼一行就不能成行了，武汉的导游将160元的票价退回给我们。

下午16时，载着我们13人的中巴开始从武汉开往宜昌，从深圳来的五个人，加上在上海来的八个人就组成了这次的三峡旅行团了，难怪人家将我们当散客看待。武汉到宜昌350公里，车辆行驶了4个半小时；在宜昌吃过晚饭后，汽车再度奔波了1个半小时后，才到达秭归码头，再坐上码头专用缆车，下到趸船，本来，正常的旅游线路是在宜昌码头上船的，但由于恰逢三峡大坝泄洪，关闭五级船闸，大型游轮不能穿越三峡大坝，我们就被迫赶赴位于大坝上游的秭归码头。11时20分，穿过两艘游轮之后，我们终于踏上了我们乘坐的黄金七号，还没看清楚大堂的布置，一个船员就拿着一份表格找女儿了，原来，船方计划将所有一小朋友组织成一个“世纪天子小天使”，有一些不同于大人的活动；我们拿到房卡之后到房间已经是11时40分了，每间房都有一张明天的行程表，我们在船上每一天的活动就按照行程表进行。黄金七号的房间与一般酒店的标准间相差不大，房间外有一个小小的私家阳台，环境不错；当时大家都比较累，马上洗洗睡了。

3月23日还不到7点，我们调整的闹钟还未响，长江黄金七号游轮房间里的喇叭就响起了音乐，洗漱完毕，我先走出阳台看了看，昨晚，船并没有起航，因为我们今天还要上岸去看三峡大坝。船上的餐厅在二层，座位都是由船方安排好了，我们坐在32号桌，并没有与同团的其他团友一起，而且以后在船上的吃饭位置都固定在此，以免造成混乱。早餐是自助餐，中西式的都有，品种还不少，比五星级酒店的自助早餐相差不远，味道就一般般了，除了有茶水和可乐外，还有几种果汁饮品，水果就有西瓜、哈蜜瓜、菠萝、小番茄都有。

看看还有十几分钟，我跑上六层甲板，往大坝方向望去，水雾迷蒙，一派水天相连，连大坝也望不见，由于洪水的原因吧，江水黄浊不堪，水面上到处都是垃圾，只好拍了两张远景相片作罢。望着这浩渺的湖水，毛主席当年期望的“高峡出平湖，天堑变通途”的理想实现了。

九点正，我们离开长江黄金七号游轮游轮，重新上岸，坐上旅游车赶赴三峡大坝，在进入三峡大坝之前还要下车进行安检，过完安检之后重上旅游车，旅游车在坛子岭下停下，我们在坛子岭参观了三峡大坝的模型，之后就随大流到处找寻拍照的位置，开始时大家都你挤我拥的以为某个地方就是拍大坝的好地方，后来才发现，这里比大坝位置高很多，能拍到大坝的地方有很多，人家设计这个坛子岭就是为了让大家拍照留念的，这一点考虑的还真不错。

从坛子岭下来，就去到位于大坝旁的185平台，顾名思义，这个平台的海拔是185米，与三峡大坝同一水平面，由于现在不能上大坝了，这里就是最靠近大坝的位置，反而没什么地方可以拍照的好地方，因此听完导游的讲解，大家很快就回到车上，等待回游船了。

在游船上，吃中午饭，跟早餐一样是自助餐，饭菜的品种当然与早餐不一样，就是一般中餐加部份西餐的品种了，水平嘛，就跟深圳48－60元的自助餐差不多吧，果汁饮料与水果都跟早上一样，还算不错了。

午餐过后，我们回到房间，听到“哐哐当当”的响，原来，船开动了，长江黄金七号离开了码头，看着秭归码头慢慢远去，我们的游船生活起程了。

这一段河流，是属于三峡中的西陵峡，西陵峡中最具欣赏的兵书宝剑峡、灯影峡都在大坝下游，我们就看不到了，西陵峡原来以滩多水急而闻名，但随着葛洲坝和三峡大坝的建成，这一段峡谷，已经变得水平浪静，远方的水山及旧雾蒙蒙的一片，看得不太清楚，看了一会，我们就休息了。女儿惦记着小朋友们的活动，休息了一会就跑出去了，我躺了一会，也是睡不着，就拿起在码头上买的三峡介绍册看了起来。过了16时，游船驶入巫峡，我也走上六层甲板，与很多旅客一起欣赏巫峡风光，船方派了一位讲解员在向大家介绍所经过的景点，讲解员分别以普通话、粤语、英文进行讲解，巫峡一向以风景秀丽，景色幽深而著名，由于水位抬升了近百米，不少古代建筑都沉入水底，那种峡长谷深的感觉减弱了不少，不过，两边青山相对出，奇峰绵延、河道曲折、峰回路转的巫峡仍旧引人入胜，16时45分左右，黄金七号游轮经过著名的神女峰，这座充满神话色彩的险竣山峰，差不多是三峡最出名的景点了，据说，神女峰周围平时都是云雾缭绕，难睹神女真面目，大概“曾经沧海难为水，除却巫山不是云”的出名是大有来头的，但这一天却是神清气朗，神女清晰入目，一时之间各种相机对准神女峰，“卡嚓”不停。

18时30分，黄金七号慢慢靠近巫山县城，并停泊在巫山码头；此时，我们开始了晚餐，晚餐是按中式围餐进行的，虽然已经进入重庆的范围，菜式麻辣的并不多，但味道就不怎么样，大家的感觉反而不如中午的自助餐适合。

19时30分，黄金七号的船长在五层的酒巴间召开欢迎会，对旅客们的到来表示欢迎，欢迎会后，就是由船员们表演节目，我们都没什么兴趣看，就回到房间看电视、看书、吃零食了。

3月24日，船依旧停泊在巫山码头，早餐之后，8时30分，黄金七号游轮的游客分坐两艘中型游船去游浏览小三峡和小小三峡；小三峡是由龙门峡、巴雾峡和滴翠峡三个峡谷组成，由于三峡工程，龙门峡与巴雾峡的景色已较原来逊色不少，因为少了一种险峻的感觉，反而滴翠峡由于河道变深，大型游船可以直接驶入，而原来的哪种翠绿依旧，让小三峡风姿绰约，吸引游人，可惜的是当前由于洪水的原因，河水不再清沏，没有了碧水泛舟的感觉。小小三峡是一段河道更为狭窄的河道，我们换乘了小型的机动乌篷船，约二十四人一船，沿着河道继续往里开，沿河景色十分秀丽，处处悬涯峭壁，气态万千，很多以前需走路才能通过的地方现在船只很平坦的就通过了，浏览这小小三峡就很方便了，同样的一些比如古栈道、大昌古镇都被水淹没了，这就是有得必有失吧。机动乌篷船大约开了三十分钟，转向往回走，按原路回到原来的游船，同样按原路回到巫山码头，重新登上黄金七号，时间已经是中午的十三时了，大家马上赶赴餐厅吃午饭了，就在吃午饭的时候，黄金七号又开航了，继续向上游航行。

午休了一段时间，开始进入瞿塘峡，我走上六层甲板，看到一大帮小朋友们在一起放风筝，虽然船只在航行之中，由于风向也向同一方向吹，造成风力不足，风筝都放不起来。当游轮驶过夔门，由于事前有提醒，游客们纷纷拿出十元面额的新版人民币来对照，因为这张人民币的背面图案正是夔门，虽然水位上升了几十米，但夔门仍然雄壮，可惜的是稍壁上的“夔门天下雄，船机轻轻过”这些大字都已经看不到了，下面的古栈道同样也给淹没了。长江黄金七号停泊至奉节码头，部份游客去浏览白帝城，我们就趁机上岸走了一圈。

离开奉节，江面变得开阔，远处的群山在江水映照之下就如同一幅中国水墨画，难怪刘白羽描写这一段时用了“水天极目之处，灰蒙蒙的展开卷清淡的水墨画”，这种场景，不用想像，所看到的就是这样的景致；当晚，黄金七号开航到丰都停泊。

3月25日，早餐之后，9时正，我们在丰都码头离船登岸，坐上旅游车去浏览雪玉洞，雪玉洞一个正在发育中的钟乳石洞，不少的钟乳石还在生长之中，雪玉洞不大，洞内面积没广东的宝晶宫、古佛岩大，游览的时间只有40分钟，造型各异的钟乳石虽然漂亮，但没有能发挥想像能力的造型，而且洞内没有面积大一点的大厅，洞外的龙河在这洪水季节河水却很浅，奇怪的是河上雾气蒸腾，吸引了不少游客在此拍照。

之后的航程变得平淡，下午15时30分，小朋友们受邀请参观驾驶仓，我也随着一帮旅客进去，船长不在，由船方旅游部何经理给大家介绍，大朋友的问题，何经理轻车熟路的回答得头头是道，后来一个小朋友提出一个问题，在驾驶室的右前方有两个粗糙的小开关是什么？他却答不出，后来还是请船员来解答，就是船头的破雾灯开关，大雾时才开启的，参观了驾驶室，我也知道了一些航船的知识。

3月26日，上午8时30分，我们离开了生活了四天的长江黄金七号游轮，踏上了重庆朝天门码头，结束了我们三峡游船生活。在重庆还游览了朝天门码头，洪涯洞、三峡博物馆和解放碑，之后赶赴重庆江北机场，重庆飞深圳的飞机原定的时间是19时30分，但由于深圳流量控制的原因，延迟了40分钟才起来，还好，一切顺利。

随着三峡大坝的建成，原来奔腾的河水变得平缓，三峡险峻幽深变化不大，更增添了不少开阔浩渺的壮丽，当然，一些古代人文建筑消失了，但游览三峡也更加安全和舒适。

PS:一路只拍了风景，没有介绍我们乘坐的游轮，长江黄金七号，最新的三峡豪华游轮，有兴趣的话这里有：http://www.cqylyq.com/huangjin/1134.html。