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根据其文的严重不实进行申诉---“严重投诉~~~guyu【谷雨】五一节免票大五朝台活动中队员安全受到极大威胁”

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发表于 2013-5-3 19:17:14 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
[ 本帖最后由 safnzlj 于 2013-5-4 09:26 编辑 ]

    申诉帖至于为甚发新贴,原因是因为不想某女的不实的帖子变成精华帖被置顶,也不想领队白白被冤枉。        因此特据某女的描述进行场景重现,虽为一家之言,有所出入在所难免,望见证事实的同志们挺身而出,未免领队蒙受不白之冤。         常言道:计划赶不上变化。          参加驴友活动不比旅行团活动,本着驴友们自愿参加,并有相对承受能力应对旅途中的任何突发状况,否则就不必参与驴友活动,何不参加旅行团的活动。因此仍旧套用常言:计划赶不上变化。         按某极品女所述: “领队出现时已经过了19:30”实际情况为本人7点15分到达集合点,领队和副领队已然在7点10到达集合点等队员和车。   “20:30出发后”实际出发时间为8点整。  “号称走近路4点就能到达,后来不熟悉路况,四处绕路,甚至迷路。此时是依靠两位队员的GPS导航才走到鸿门岩,时间已是29日10:30,比活动帖子整整晚点五个小时。领队对此毫无解释,理由就是修路了。实际上领队和司机均不认识路,也没有能用的导航设备,路上共用去了14个小时。”实际情况为按照原计划为4点到达鸿门岩,但由于最近的一条路道路改造而修路不通,因此选择第二条路,而第二条要过桥下,但桥限高,我们包的车顶上有空调,所以过不去。之前已经有车被卡在桥下,车主居然在拿铲子挖路,希望把车救出。因此我们弃选第二条路,选择比较绕并且远,但不会发生情况的第三条路,所以到达指定地点相对比预计时间晚了很多。并且在司机到达山下,往鸿门岩开时大概耗时1个小时,主要原因为司机未走过山路,本着安全第一的方针,缓慢上行,虽然有人抱怨车行太慢,但本着安全第一,大家也能接受。所以不存在领队不认识路的情况发生,某女的描述纯属虚构!!!
“到达鸿门岩后向北台进发,本人大约在伍中段,12:30左右到达,领队约20分钟后出现。此时有三位体力弱的队员尚未到达华北屋脊,前队有几名队员已经在继续往前走,队伍的情况领队已经完全不了解,也不询问队员的行程,只是让北台还没走的人留下等最后的队员。”实际情况为副领队打头带队,谷雨领队在队尾压阵。对于领队,保证全队人员的安全是第一位的,如果后面有落队的人,即使有队员体力恢复要往前走也需要停止,等待人员到齐后再出发,这是他的责任和义务,因此如果领队不了解,不询问,那么他何必停下来等待落队人员。因此某女所言领队不了解,不询问完全子虚乌有。    “后面三位是一家人,其中老太太年事已高,跟上队伍很困难。”实际情况为老太太报名时已知悉路途艰辛,仍旧参与,但是上北台的路只有前行不能后退,所以领队在知悉情况下让队员在北台等候落队的母女三人,待人齐后再行出发。    “我们反复劝说,才让副领队带着中队队员们向狮子窝进发,他联系那三位队员,让他们当天留宿北台。我们在北台上无故逗留了一个多小时,因为不认识路,在领队同意前,白白在冷风中消耗体力。领队只会说‘再等等吧’‘我右脚也不舒服’。”实际情况为所谓无故逗留只是为等落队的母女三人组而已,这是负有责任的领队必须做的,即使有队员不理解也必须做。并且领队在北台跟师傅商量好安顿母女三人组住在北台,歇一晚后再下山前往台怀镇,而此三人并未知悉领队已在当天下山。因此领队是在安顿好母女三人组后才带队前行。  
   “到了狮子窝之后领队就不见了,重点在于,他没有说明第二天的安排。吃饭住宿自己搞定都好说,第二天早上领队居然没点人,也没说出发时间,就看院子里没人就出发了,有几个队员去了南台,其他人跟领队下撤至台怀镇。领队连有几个人去了南台都不知道,队伍全散了。”实际情况为第二天的安排一开始领队就问了有8个人去南台,剩余队员均改走B队,去南台的队员由简单生活的领队带队,其余人员由谷雨领队带队吃完饭收拾好就出发去竹林寺。在去竹林寺途中,有一名队员改主意选择去南台,而去南台的队员离我们并不远,因此在领队知情的情况下,该队员加入南台之行,因此去南台的队员一共9人,领队十分明确知道。   
“未走散的剩余到达台怀镇住宿地点时间约为30日14:30左右。跟据领队事先帖子中说明的A队要带上两顿饭,这时候队员们应该是已经在路上吃掉一早饭两午饭。五台山上寺庙的伙食差众人皆知,而且只有到台怀镇才有补给,如果哪位队员所带的食物只有两顿正餐和少量零食,早就体力不够了。”请问如果你带的东西不够,该怪自己还是领队?请问如果你知道伙食差,只有到镇里才有补给,那么即使难吃也应该多吃点,避免饿肚子。如果你嫌难吃不吃,那怪谁?还不是自己,把错误推到领队头上,你就能逃避责任了?并且领队背了几十瓶红牛分给队员;买了100多块钱的巧克力,遇到体力不支的队员都会问下要不要,如果你需要为何不问领队要?首先红牛和巧克力都是领队出钱买的,即使他是领队,也没有义务为你的三餐负责。所以要纠错先从己身寻。   
   “30日下午台怀镇游览,领队没有再出现。”实际情况为进入台怀镇后队员为自由活动。据知情人士报:领队在征询大家意见后带部分队员一起吃饭,其中就包括某女。吃完饭后领队带队员上黛螺顶,而某女说自己脚疼不上去了,说自己逛逛就回去了。那么其所言领队没有出现过,简直就是荒唐透顶。    “高潮来了,游览完五爷庙时,领队开始四处找人了,寺庙中人潮拥挤,领队找到一部分人后说11:30在塔院寺下面的牌楼集合。本人11:00时就到了集合地点,领队开始给司机打电话,司机说车被扣了。领队又抓瞎了,满嘴就是“这我也没办法”,这时集合了约10个左右队员,大家开始想办法,先是让领队打电话托人,领队打了一次电话后,就走到一边和保安闲聊。又过了十几二十分钟在大家数次催促下,才回到队员人群中,解释托人不成功。 这时集合的人越来越多,每来一个人,领队就把这事重头倾诉一番,就是没说有什么办法应对,白白耽误时间。后来大家商量出了办法,改变乘车地点。可视领队通知不到人了,他不知道队员都在哪里!!这时,开始了本次活动第一次清点队员。领队说自己手机没话费了,各位热心的队员开始帮忙打电话联系走散的人。领队毫无作为,一直在骂这是司机的错。联系上全部队员后,一位熟悉当地环境的队员(此人之前一直没和领队在一起,领队都不知道他们去哪了,刚被电话叫出来)带着大家坐车去新的乘车地点——砂河火车站。这时领队和我们说的是车从北门走,在火车站接到所有人后回北京。实际情况是15:50左右人终于齐了,出发返京。(因为之前的集合地点是南门外,一部分走散的队员是从南门重新进来景区,又出北门坐车,时间较长。)人到齐之后,所谓“来过12次,认识路”的领队带着司机开车居然又绕到了南门。(领队说过如果从北门出去绕南门接人,需要多绕3、4个小时,所以让那部分出南门的队员到砂河火车站找我们,不去南门直接回京。)”  实际情况为本人最先到山底,知悉车被扣后,跟领队先问清了情况,主要因为司机GPS指路为穿过北台上南门为最近路,因此司机想超近路上南门接我们,但是进北台时被民众围住,不让司机过去,怀疑司机带众逃票,要求司机买票,不买票不让回,并扣留的司机的驾驶证。领队在和司机积极沟通,看是否能够解决问题。后来陆续有队员到达五爷庙集合点。此时领队已向各队员解释了状况,几个队员跟领队一起讨论商量对策,而此时某女不仅不想解决问题的办法,一直在抱怨,干扰领队思路,并煽动其他队员的情绪。最终根据几个队员的商讨后,决定先联络所有队员,确定其方位后集体前往砂河火车站集中,坐车回京。根据联络,所有队员的方位已确定,简单队8人在准备前往南门的车上,领队打电话已召回在五爷庙底下会合,其他未出南门的队员也均已陆续联络上,均约在五爷庙底下集合。其中有四人已出南门,如果司机从北台下来往南门绕需要近1.5个小时,并且车在北台被扣,何时放出时间不定。因此领队跟出南门的四人商量为让其买票进入后,坐车到北台砂河火车站集中。剩余未出南门的人员在五爷庙底下集中后集体坐车到砂河火车站。并且门票钱和坐车到砂河火车站的钱均为领队出。并且确定为领队前往北台解救被扣车辆,副领队在五爷庙底下等待出南门的四名队员,其余队员跟随简单队领队到乘车点乘车。虽然此方案不是原定计划,但是由于司机的车被扣,只有所以队员返回北台砂河火车站坐车为最佳方案。而所谓领队跟保安闲聊,是因为领队想套人情,看能否解救被困车辆,所以某女的说法实在是歪曲事实。     “回京的路上已经很晚了,夜间行车,领队也不当回事,没人跟司机消磨时间,司机可能犯困。在大约凌晨1:00左右,我已经睡得迷迷糊糊,突然车上有数人大叫停车,我睁开眼就看见前面大货车的尾灯越来越近越来越近,我也跟着喊停车,客车终于停下,差一点就撞上了。队员们有的还没弄明白怎么回事,有的已经怒极骂人,我是生生吓出一身冷汗。领队一如既往,一遇到事就不吭气了。队员询问什么时候能到家,一概是“不知道”“我也困着呢”。在河北段的时候又出现一次状况,司机和领队估计都迷糊过去了,在路口,左边是张家口方向,右边是北京方向,不知道怎么开的,我醒来时,队员们齐声喊着“右转右转”,我就看着车头险险从隔离护栏上擦过,拐上了回北京的路。这样两次下来,其他人不提 ,我是怎么也不敢打瞌睡了,脑海里一直是那货车尾灯逼近的场景。”  事实情况为车上有人无视公众环境抽烟,导致车内空气本身窒闷的情况更加糟糕,而雪上加霜的空气更容易让敏感体质的人容易呕吐,因此坐在车后的人大叫停车是因为有队员呕吐,而司机在受惊的情况下匆然停车,而前面刚好有辆卡车,给人造成错觉。                             不得不说此行让我打开眼界,本身对这类极品人敬谢不敏,但仍旧会遇到,大叹世风日下,人心不古,特站出来叙述事实,虽为一家之言,但相信,事实胜于雄辩,公道自在人心。                                                                                                                                               于2013年5月2日
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发表于 2013-5-3 23:20:33 | 只看该作者
“前队有几名队员已经在继续往前走,队伍的情况领队已经完全不了解”,再补充一点:我们一行七个人一直是最前面的,由于没有手台,所以没怎么联系过,但是在北台时,已经向领队问过具体路线安排了,也告知他我们先往目的地去;另外,中途我们也用手机给领队打通过电话,并发短信,告知他我们的具体位置,最终大家在狮子窝集合了
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3#
发表于 2013-5-3 23:47:16 | 只看该作者
支持一下楼主,我跟谷雨队走了好多回了,最主要的原因就是谷雨够负责!
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4#
发表于 2013-5-4 19:49:43 | 只看该作者
其余队员跟随简单队领队到乘车点乘车。

简单队领队
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5#
发表于 2013-5-5 18:46:32 | 只看该作者
如果真是这样负责的领队 就不会在车上引起公愤了 真是好笑 领队毫无时间观念 任何突发情况都能成为理由 全都怪运气好了
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6#
发表于 2013-5-5 18:51:54 | 只看该作者
本人跟领队也不是第一次 领队已经证实这一点 所以我不是参加一次就对领队有意见 是确实发现了问题。本人叙述的事情都是第一时间记录在手机上简单备注下的 绝对非编造 从集合开始 给领队电话等 我都是记了时间的
关于食物 本人带的食物是完全够的 也没有在行程中对谁说五台伙食不好 但领队之前的预计错误就不存在了吗  
如果有引路人告诉你路上没坑 你看见坑 绕过去了 这专门引路人说的话就当没说过吗 我希望大家出门一定要提高警觉 领队的话 靠不住!!
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7#
发表于 2013-5-5 18:53:44 | 只看该作者
领队在塔院寺门口让其他队员打电话时 本人问过一些情况 所谓的明确知道几人去过哪里 都是中午打完电话才知道的 领队之前一问三不知
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8#
发表于 2013-5-5 18:59:22 | 只看该作者
去的时候一路上问了几次路 一直是前排两位队员提供的GPS设备找路 司机的GPS地图不能用 领队没有导航设备
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9#
发表于 2013-5-5 19:04:32 | 只看该作者
所谓的某女说自己脚疼就不上黛螺顶就更好笑了 本人手里现在还有黛螺顶的门票为证 是和两名队员一起上去的 此人对于我列出行程中叙述的问题逐一反驳 也许认为这样就剩下一个完满的行程了吧 实际结果是大家都凌晨3点左右才回北京 原帖子中的行程现在看来就是个笑话 领队毫无解释
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10#
发表于 2013-5-5 19:08:15 | 只看该作者
所谓改变主意去南台的队员 他是一开始就去的 加上简单队是9人
这个是第三天领队在电话中知道的
而我知道他去南台是因为他问我去不去 我只知道他去了 不知道简单队有几个人去  
当天我问过领队 领队是不知道一共几人去了
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