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【轮印中国】自驾阿尔山归来

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 楼主| 发表于 2013-8-15 14:11:56 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 老白干67 于 2014-12-17 09:52 编辑

从阿尔山回京好几天了,总想写点什么。一路驾车赶路,没作详细记录,几张照片也大多都是自己坐在副驾驶位置上,在行进的车辆中按的快门。现在只能根据自己的回忆和手机记录的行车轨迹,把自驾路线写个经过,并把自己孤车穿行一望无际的锡林郭勒大草原中砂石路的情况给车友们介绍一下。
自驾阿尔山的想法,是今年6月份在网上看了几篇自驾阿尔山游记后萌生的。中蒙边界美丽的草原风光深深地打动了我,网友们介绍的S303“小油路”糟糕的路况也吸引了我,我想去一次,这对我的越野车的也是一个小小的挑战。2006年买了这辆二手帕杰罗V31后,一直在城里跑,实在是英雄无用武之地,越野车的四驱功能还没用过。对自驾线路我小小地计划了一下,物资上也做了一些准备。今年春节原想开车去上海,所以车已作了保养,换了正时皮带,三滤,和全合成机油,后因天气原因改乘动车。这次出发前又检查了底盘,换了刹车油、离合器油,拆洗了水箱、洗了空调冷凝器,并给全车拉杆、球头灌注了润滑油,还换了后悬架弹簧钢板上的八个减震胶套,为跑长途或越野一下做好了准备。
原来计划五人,我、老伴带着外孙女,还有老伴弟弟、妹妹从上海过来。自驾行程是孩她舅安排的,7月22日出发,走北线经锡林浩特到阿尔山,走一走S303“小油路”,感受一下中蒙边境美丽的草原风光。然后再去满洲里、额尔古纳、室韦、海拉尔看看国门、中俄边境五卡、七卡、九卡、黑山头、额尔古纳河,旅程共十天。我赞同他的安排,只是把第一天的目的地从锡林浩特改成东乌,为第二天通过S303到达阿尔山打好基础。可好事多磨啊,7月16日老伴突然感到身体不适,经医院检查必须输液,而且要连续两周,她是去不成了。但她的意见是让我们去,她留在北京家中。与上海联系后,弟、妹觉得姐姐身体不好,把她甩下我们出去玩有点不合适,所以他们电话中表示也不去了,可来北京的机票已订好退不了,只能到北京玩几天了。
可我心里想,他们从上海飞来就是想去看看内蒙古大草原,如果不去显得我们不够意思,没有尽责,所以我坚持一定要去内蒙古。我的想法是分两次,先去内蒙古游览“达里诺尔湖”、克林克腾阿斯哈图石林、热水镇、乌兰布统、围场等。回京休息一半天再去承德避暑山庄、雾灵山、清东陵。我给他们发短信,把我的想法告诉了他们。可他们已作好不去内蒙的打算,孩她舅连在上海精心准备的自驾资料、导航仪、电脑都没有带来。后来事情有了变化,女儿在单位请出了假,老伴的位置由女儿顶替,我们还是五人,目的地还是阿尔山,只是把行程压缩成七天,出发时间改成7月24日,砍掉了满洲里以北的行程。这次的行程还是孩她舅写了个东西,我因为忙着看外孙女,做饭等家务,顾不上参与,只是表示你安排的我没意见。就这样我们开始了阿尔山的自驾游。

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 楼主| 发表于 2013-8-15 14:37:12 | 只看该作者
第一天7月24日:“虚惊一场”
行车轨迹记录:我是从河北宣化112国道上开始记录的,那里到锡林浩特里程459.126公里,开始时间是07;56;结束时间是16;39,最大高度1551米,最小高度191米。
早6点以后我驾车出发,七座的越野车坐了五人,其余空间堆满了行李和吃的、喝的。我、女儿与不到五岁的外孙女,我们一家祖孙三代。另外两人是孩她姨和孩她舅。她姨退休好几年,她是一个非常虔诚的佛教徒,笃信观世音菩萨。她舅是这次自驾的另一个司机,他是副教授职称的医生,去年退的休,法语胜于英语,喜欢旅游,酷爱照相,他今天坐在副驾驶的座位上。他虽然比我年轻3岁,而且驾龄也不短,可从我心里还是把他当作副驾驶、替补。因为他几年来,一直开一辆前轮驱动的轿车,很少动过我这辆后驱动的车。
这辆车1998年出厂,2000年上牌,虽然看着外表威猛,可毕竟是十几年前的产品。懂车的人都知道:前驱动的车容易转向不足,后驱动的车则会转向过度。这车后轮驱动,在非铺装路面也可四轮驱动。它最小离地间隙22厘米,底盘高,重心高,转急弯操控不好容易侧翻。自重2吨多,直列四缸,排气量2.4升。加速性能不好,急加速时动力不足。这车前盘后鼓,刹车偏软,它既没有ABS防抱死,也没有制动力分配等这些先进的主动安全装置,当时速超过100 公里时急刹车,车子极有可能侧翻、打滚。
况且我这车这几年除了必须缴的交强险外,其它的商业保险我都没有上。要是真的发生点意外,后果不堪设想。所以我想:这次出来玩,一定要保证安全。开车以我为主,山道和复杂路段我多来。但这只是我单方面的想法,没有和他沟通、挑明。
车辆离开了家后,她姨随身带着的小小的“念佛机”也开始工作,我们的车在一声声“南无阿弥陀佛”诵唱声中,按照导航仪的指引,上北六环、八达岭高速、张石高速直奔锡林浩特。我这几天一直睡眠不足,而昨晚只睡了三个小时,所以早上开起车来还有点迷迷瞪瞪,进入北六环时差点误入顺义方向的道口。八达岭高速上大货车较多,可我还没有进入状态,所以比较谨慎地驾驶,车速保持在90公里上下。张石高速路况非常好,路上车很少,我把车速控制在110公里左右。进入草原后,看到路边有轿车停在那里拍照,我们也被蓝天白云和金黄色的油菜花诱惑,停下车来拍照。孩她舅手举照相机,咔嚓、咔嚓响个不停,一家人兴高采烈,嘻嘻哈哈,玩得十分开心。
就在我们很高兴地行驶在高速公路上经过一个加油站时,我突然想起车要加油。我的车是昨晚加的满箱油,原计划在过了张家口看到服务区进去加一次油,可以一直跑到锡林浩特。可一高兴把这茬给忘了,现在只能往前开到前面的加油站去加了。可过了张北县后,车子进入新修的四车道的锡张高速路段,也一直没有看到加油站,我感到有点不安。后来这一高速公路路段结束,转入了207国道,又走了近100公里,仍然没有见到加油站,我开始有点紧张,难道网上网友讲的汽车没油等待救援的事,今天要在我们身上重演?可孩她舅一句话更让我郁闷:我早就提醒过你,在路上见到加油站就要把油加满。我承认他是说过,但绝对不是今天,今天在路上他什么都没说。
我仔细看了看里程表,我们今天已经跑了380公里,看燃油表还有一格半。我的车油箱90升,经济时速百公里耗油13升,今天跑高速,不是经济时速,油耗可能还要再高一些。现在就是按14升算,理论上我的车还能跑200多公里。所以我想死活一闭眼,跑吧,跑到哪里算哪里。不到100公里后我们到了一个收费站,终于从工作人员那里得到好消息,前面就有中石油加油站,一场虚惊过去了。后来又断断续续地走了几段已经修好但还没交工的锡张高速路段。接近锡林浩特时,我们看到一大片、一大片的风力发电机组,我们停车照了相。后来还看到了著名的“平顶山”,汽车只是减速,孩她舅在车上远远地拍了几张照。过了一会,我们又看到路边有一指示牌,标明“达里湖”50公里,我们犹豫了一下,没进去。后来看了地图,知道这个“达里湖”不是那个“达里诺尔湖”。
下午3点半按时到达锡林浩特后,游览了贝子庙。等找到旅馆时已经五点多了,办好手续,放好行李,肚子饿得不行。据旅馆前台人员介绍,走不远就有饭店。我们就朝他指的方向走着去找饭店,可到那一看,没有食客,只有五、六个服务员围桌子聊天。孩子要我去开车,我想自己人生地不熟的,还不如打个车让司机带我们去反而方便。锡林浩特的出租车真便宜,起步费才6元钱。我们打了车,请出租车司机把我们送到锡林浩特比较好的饭店。司机是蒙族人,很憨厚,他把我们送到西林大街的锡林大酒店,六公里收了七元钱。锡林大酒店的涮肉,在锡林浩特非常出名的,但孩子的姨不吃牛羊肉,可锡林大酒店只有涮肉。我们退出时问了服务员,附近哪里有吃炒菜的饭店,服务员很诚实,一点不在乎我们没有在他们酒店就餐,向马路对面指了指说:那里就有。对面那家饭店,我记得名字好像叫“唵答”,装修的也算豪华,看了菜谱,价格也靠谱,就坐了下来。他们几个人点了不少炒菜,而我自己则要了刷羊肉和肥牛,喝了一杯“牛二”。
离开北京前,有好几天晚上我只睡三、四个小时,缺觉的厉害。今天白天,长时间开车有点犯困的感觉。我在旅馆边小超市里,看到有北京牛栏山绿瓶“牛二”,只比北京贵2元多,细看还不是假冒的,就买了一瓶。退休前我每天中午、晚上都离不开酒,二两起步,也不多喝。不是“红星”,就是“牛二”,反正只要是白酒,不管41度、56度,我都能对付。退休后,有了外孙女,要看孩子,而且家里还有个老丈母娘,家务事情多,就顾不上喝酒了,一天、两天,慢慢地也淡忘了。喝的次数少了,酒量也退化了。今天一杯酒,两盘肉,酒足饭饱,略有醉意,回到旅馆洗了洗,睡了个好觉。

点评

呵呵 , 喝两口酒确实能解乏、、、、、、  详情 回复 发表于 2013-8-15 19:58
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 楼主| 发表于 2013-8-15 14:40:03 | 只看该作者
本帖最后由 老白干67 于 2013-8-15 14:59 编辑

第二天:“有惊无险”
7月25日; 行车轨迹记录:锡林浩特-西乌-东乌-巴彦胡硕镇-满都胡宝拉格560.266公里,开始时间06;07,结束时间19.17,最大高度1174米,最小高度822米。
早六点多我驾车离开锡林,原想走S101过东乌后转S303去阿尔山,但孩子的大舅坚持按导航仪指引的道路走S307到西乌转S204到东乌。我好像记得网上说这么走比走直接走S101多走不了几十公里,就妥协了。S307从锡林浩特到西乌是一条刚修的四车道的新路,路面非常好,但它不是全封闭的高速路。所以开车时一定要密切注意交叉路口可能出来的行人和车辆,还特别要注意时常会走上公路的牛群、羊群,所以我的车速基本保持在110公里上下。中途我们在一个养牛场外的空地上停车休息、照相。几十公里后在途经一个叫“蒙古汗宫”的景点的路口,我们下了公路往里开了好几公里,道路很烂,而且不知道到达景点还需要走多少公里,后来怕再走下去会影响当天的行程就掉头回来了。
10点多离西乌不远的地方,左转驶上S204往东乌进发。S204是条旧路,路面一般。10多公里后,我在路边看到有一个小岔道口,把车往里开了几十米找了个安全的地点停了车,休息、吃西瓜。半个小时后我接着驾车向东乌进发。20多分钟后路况开始变糟,路面出现大小不一的坑、翻浆路段、跳坡。我全神贯注驾车,躲避路上的大大小小的坑,尽量保持车辆平顺前进。开始是几百米坏路,几公里断断续续好路,后来是几百米好路,几公里断断续续坏路。加油,刹车;刹车,加油,平均时速大概在50公里。将近1点,遇见前方修路,车被引下路基边的便道,好在我们开的是越野车,没啥困难,可是怕颠着孩子和女士们,我只得降低车速,保持20-30公里速度,走了大约50分钟,终于离开便道,上了正道。
大概中午12点半,我们到达东乌,在路边找个棵大树,在下面停车午餐。吃的是从北京带来的肉肠、烧鸡、新鲜黄瓜、豆腐干、新疆囊。餐后换了司机,由她舅沿着S101接着走。下午2点前后我们快到宝拉格苏木时犯了个错误,没有注意路边S303路标,忘记了网上网友写的“不过收费站就左拐’的提示。我们缴了费,过了收费站,一路顺着S101前行。几公里后我发现错过S303,告诉了驾车的孩她舅,但他不理会,不愿回头,坚持要按导航仪指引的路线走。如果按导航仪,我们必须沿着走S101去绕行霍林浩特,再走S203去阿尔山,需要多走近300多公里,最主要的是再也没有机会接近S303。假如那样,我们走北线走锡林浩特就根本没有意义,我们完全可以全程高速走东线到达阿尔山。一直到过了巴彦胡硕镇加油站18公里,我坚持不再继续前进,而是改走一条砂石小路上S303。因为我们在巴彦胡硕镇加油站问路时,有个当地的司机说:有一条砂石路,但路况不一定好,可以从巴彦胡硕镇直接到达满都胡宝拉格镇,而那里是S303途径的小镇,我们可以在这里踏上S303小油路。我们在地图上找到了这条砂石路,地图上看细细的,标注的里程是70公里。
我驾车退回巴彦胡硕镇,在镇上转了几个圈,没有找到了砂石路,后来还是看手机地图,找到了砂石路,这时已经是下午4点15分。接下来3个小时,我们走上了这次自驾内蒙最难忘的路程。我们到了最美丽壮观的锡林郭勒大草原的纵深,那里有一条望不到尽头的砂石路,两边不远隔着1米多高的铁丝网。里面就是牧民的草场,几十公里不见人烟,只有蓝天白云和远处成群的牛羊。
砂石路前几公里路况还可以,只是路面坑坑洼洼,我们遇到了几辆从对面驶来的当地牌照的皮卡,我想当然地以为这条路可以通行,就勇往直前往前冲。几十公里后我发现这些对面行驶过来的车,其实都是砂石路两边铁丝网内牧民拉货的车,而且从那以后我再也看不到对面有来车,也没有同方向同行的车辆。越往后路况越糟,砂石路面走不多远就会遇到长长短短的,被拉矿砂的重型卡车压出的,深深的沟和高高的脊,还有雨后留下的一个个大水坑。
我们的越野车发挥了底盘高的优势,我小心驾驶着,骑着这高起的砂石脊慢慢前进。我们不时遇到前方路面上有深沟、大水坑没法通行,但却看到砂石路边的草原上有车辆压出的车辙,一条、两条、有的地方甚至有三条、四条并行向前。我不得不离开砂石路,沿着草原上其它车辆压过的痕迹前进。但是我始终不敢离开砂石路路基太远,我怕万一车辆陷进泥坑不能自拔,车上有孩子、有女士,天已接近黄昏,真的发生陷车谁来救我们?在几次遇到大水坑、大砂石堆,无路可绕行时,我挂上四驱,小心翼翼的低速通过。
一个多小时后,在草原深处的砂石路上,我们第一次远远地看到了车辆,两辆车车头相对,没有动静。走近了仔细看,原来一辆是深深地陷在深沟里动弹不了的拉砖的车,还有一辆是前来救援的车。我们看到这两辆车上的人正在驾驶室内休息,我估计他们是可能是用尽了各种办法仍然没有解困,还在等待其他救援人员前来救援。我绕开他们继续赶路。就这样一条没有尽头的砂石路,一辆孤零零的越野车,我们在砂石路上颠簸着前进。将近下午7点,我终于看到前方地平线上有成片建筑物和发射天线铁塔,我知道快要到达目的地了。20多分钟后,我们走完了这条让我难以忘怀的砂石路,路边的里程碑显示95公里。我们当晚住宿在满都胡宝拉格镇。为了接下来的旅程,孩子与她舅有了一点分歧,有了点小小不愉快,我只能当和事佬。吃饭时,我还是喝了一杯“牛二”,可惜这次把酒瓶忘在了饭店,第二天早上走时也顾不得去寻找,害得我接下来的路程喝不到正宗的北京“牛二”。
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 楼主| 发表于 2013-8-15 14:49:58 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2013-8-15 14:54:46 | 只看该作者
本帖最后由 老白干67 于 2013-8-15 21:51 编辑


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 楼主| 发表于 2013-8-15 14:58:00 | 只看该作者
抱歉,传重了,不知道如何删除。
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 楼主| 发表于 2013-8-15 15:04:45 | 只看该作者
第三天;“人间天堂”
7月26日:轨迹记录;满都胡宝拉格镇到五岔镇162.349米,开始时间06;26结束时间12;29,最大高度1397米,最小高度858米。从伊尔施镇到森林公园内的天池镇60.946公里,开始时间15:44,结束时间19:13,最大高度1300米,最小高度878米。
7点半由孩她舅驾车离开了满都胡宝拉格镇,在镇边左拐,我们沿着S303“小油路”向着阿尔山进发。S“303”就像网友在路书上讲的那样,路况相当糟糕,而且是越往后走越烂。我们走的是S303的后半段,从满都胡宝拉格镇边左转就有一个大水坑。通过后小路的路面虽然窄,但路面情况还是不错的。孩她舅在通过一个较小的弯时,并没有减速,而是直接打方向,当时车子有个较大的晃动,我问他车速多少?他答:70公里。我告诉他这车底盘高,遇急弯要减速,转弯太快要翻车的。几十公里之后,路面渐渐出现大小不一的坑、翻浆路段、跳坡和险涵,驾驶时需要全神贯注,车两不得不减速保持平均时速50公里左右。一个多小时后下起了雨,好在雨不大,下了一小会就停了。
又过了一个小时换了司机,我驾车继续向前,前面一条坑坑洼洼的路看不到尽头,两边是茫茫的大草原,在草丛中有各色的小花,蓝色的,黄色的。突然我的孩子大声喊,“爸,快停车,这黄的花好像是金莲花”,我也看到了草堆中一大片黄色的花,我停下车,仔细地看,它们真的就是金莲花啊,在北京我们只有在海拔2000米左右的山上才能看到,可这里的海拔才一千多米。我们在路边休息,对着花儿拍照。孩子她姨满脸幸福地对我们讲:今天阳历7月26日,农历是六月十九,是大慈大悲的观音菩萨的生日。刚才下了点雨,我们幸运地沐浴到了甘露,现在又见到了吉祥金莲花,我们今天真的是非常非常地幸运。
汽车继续前进,越过平坦的草原,10点钟左右,小路开始有点起伏,我们已经接近兴安盟的林区。车子连续上坡,在崎岖的山间小路上,不断地有挂着蒙、冀、晋、豫牌照的拉木材的重型大货车迎面而来,它们都是今天早上从五岔镇方向过来的,要走S303去往内蒙西部及河北、山西、河南。大卡车的货箱里整整齐齐装着板材,慢慢地在路上爬行。也有的车辆车厢上装的是大圆木,堆得高高的,歪歪斜斜地前进,好像随时就会倾翻,看着让人揪心。道路狭窄,路面不平,我们只能降低车速,选择一段相对比较平坦的路,靠在路基边上等待与它会车,等它过来后我们加速通过,以确保安全。一路上就这样停停走走,与几十辆大货车交会。
将近11点,我们的汽车爬山到达一个垭口后,看到路边树立着一块红色的警示牌:“军事禁区,严禁入内”,在北边离小路三、四百米的山头上有红砖房子和高高的铁塔,还有两处白色的建筑,其中一个是尖顶的一层的房子,还有一个是二层的平顶房,紧挨着建筑物可以隐约看到边界线常能见到的桩柱、铁丝网,我感觉到,这里应该是离中蒙边境最近的地方。在牌子对面的路边,有个高出路面的小广场,有一座堆起来的假山,上面写着“宝格达乌拉国家森林公园”,这里路也相对宽些。就在我们停车休息时,左右两个方向都来了几辆重载的大卡车,停在我们的车旁。我们向下车给汽车刹车片浇水降温的司机打听,知道这里离S303的终点五岔镇大概还有50公里。胜利在望了,我们避开烈日在假山旁分享了一个从北京带来的麒麟西瓜,味道那个叫甜啊。
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 楼主| 发表于 2013-8-15 15:05:13 | 只看该作者
本帖最后由 老白干67 于 2013-8-15 15:20 编辑

汽车重新启动后,由孩她舅驾车开始下坡,连续的下了几个大坡。后来的路况越来越不好,路面全被这些拉木头的大车给毁了,路上的大坑、深沟不断,就是这样小心地驾驶,我们这辆离地间隙这么高的越野车,也发生了两次轻微的托底。在穿过了一片又一片大大、小小的白桦树林后,我们又看到了大片的松树、白桦树和松树、柞树混杂林,渐渐的开始有单独的建筑,后来有集中的建筑,看到了XXXX度假村的牌子,12点半我们到达了三岔村防火站,接下来由我驾车继续赶路。
在三岔村防火站边上可以看到一条修的路,我看到上面跑的车速,这路像是高速公路,我不知道这就是新修的S203,从防火站左转有一条小路可直接通向这条新的S203去阿尔山。可是我不敢这么走,而是按手机地图的指引右转走了10来公里到了三岔村附近,才从一条交叉路口进入S203新路。新S203路面非常好,与高速路没有区别。我们走了二十多公里后,在一个路边的观景台午餐,那里停着一辆卖西瓜的车,商贩在车外叫卖,可是没有顾客。午餐后的几十公里路非常好走。可是我的困意上来了,我熬了一会后还是觉得困,在离阿尔山收费站只有几分钟路程时,我主动让出了驾驶位置,实在太困了,我不能疲劳驾驶啊。接下来很顺利地到达阿尔山市,一车人下车转悠。孩她舅手中的照相机,随便看到什么东西,都能激起他创作“灵感”。我们从主要街道转到有“小火车站”那条街拍照,接着我找了一家洗车的小铺给车洗了洗澡,洗去了浑身泥土和无数牺牲在车前部的小昆虫。  
此后,我的困意一扫而光。我精神抖擞地开着洗的焕然一新的车,驶向阿尔山森林公园。路两边的山非常美丽,郁郁葱葱的松树林,大片大片的油菜花。途经伊尔施镇时发现这个镇正在扩建,城市规模比手机地图中的显示大了许多。一栋栋六层的楼房已经完工,看着非常漂亮。在我们进入森林公园后,天又下起了雨,晚上七点多我们到达了天池镇。这个期间是阿尔山旅游旺季,旅馆价格奇高。我们在路上打电话联系的旅馆老板娘,在路边迎接我们。可当知道他们家没有水可洗澡,而老板娘却叫我们去泡温泉时,我们不得不退出来,去寻找有洗澡水的旅店。不久,我们就在紧挨着他们旅店的旁边以同样的价格租到能洗热水澡的客房。
阿尔山地处高纬度地区,天黑得很晚。我们放完行李,老板娘说,你们现在有时间,来得及,可以去天池看看。我们开车过去,十几分钟到了天池,一家人在奋力爬了998个台阶后,终于来到了山顶的火山口--天池旁,可是我们来晚了一步,错过了观看日落的最佳时机。在一轮红日慢慢地落下后,我们只看到夕阳 透过云层的余晖。在天池山顶向远处眺望,美丽的天池镇就在不远的山脚下。在天池景点下山的小路边有几十个卖货的商贩,我们下山时他们正准备收摊,见有人又开始叫卖。有各种蘑菇、新鲜的灵芝,还有各色的石头,手串。孩她舅在东北呆过,对蘑菇懂得不少,他从急于收摊的摊主手里低价购买了两大袋猴头蘑。他说东北人招待客人,正宗的小鸡炖蘑菇应该用猴头蘑,而不是其它蘑菇,这家伙炖完了吃起来那才叫香。
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9#
 楼主| 发表于 2013-8-15 15:32:58 | 只看该作者
本帖最后由 老白干67 于 2013-8-15 21:50 编辑


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 楼主| 发表于 2013-8-15 15:49:24 | 只看该作者

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